Антиплагиат (1224566), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Одновременно велась работа по подготовке рабочих мест операторов по расшифровке вг.Хабровске.IV Этап – В 2016 году по итогам проведенного анализа передачи расшифровки с дистанц ий пути в участки Центрарасшифровки, производится передача расшифровки дефектограмм в полном объёме с дистанц ий пути в Центррасшифровки с одновременным переводом долж ностей операторов по расшифровке с региональных участков в ДИ ЦДМсогласно требований ТК РФ.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21348141&repNumb=111/3126.05.2016АнтиплагиатОж идаемые недостатки при выполнении 4-го э тапаВ краткосрочной перспективе сниж ения качества расшифровки по причине приема новых сотрудников.Потеря спец иалистов по расшифровке на дистанц иях пути (уходят в операторы, ухудшается сброс информац ии).Нет возмож ности перевести опытные кадры в ц ентр расшифровки (ж илье)Потеря спец иалистов по компьютерной технике на дистанц иях, ухудшается проц есс сброса информац ииОсновными задачами Центра расшифровки ДИ ЦДМ являются:а) Проведениекачественнойрасшифровкидефектограмм съемных средств дефектоскопиис ц ельюобеспечениябезопасности движ ения поездовб) Выявление опасных и сомнительных дефектов в ходе проведения расшифровки дефектограммв) Контроль за проведением натурных осмотров по показаниям расшифровки дефектограмм.г) Контроль за качеством проводимых ТО на дистанц иях пути, всех видов ремонта дефектоскопной лаборатории ц ентраметрологии по результатам расшифровки дефектограмм испытательных участков путид) Расшифровка данных входного и выходного контроля РСП-19е) Контроль за выполнением периодичности проверки пути и стрелочных переводов средствами дефектоскопии дистанц иипути.ж ) Информирование руководителей участков (ц ехов) диагностики, руководителей дистанц ий пути, ДИЦДМ и служ бы пути овыявленных недостатках и нарушениях по результатам расшифровки дефектограмм по фактическому исполнению графикаработы, по соблюдению технологии и качеству контроля рельсов и э лементов стрелочных переводов операторамидефектоскопных тележ ек с регистраторами.з) Участие в проведении на дистанц иях пути, в учебных заведениях технических занятий, практических семинаров, курсовповышения квалификац ии и аттестац ии спец иалистов по неразрушающ ему контролю дистанц ий пути.и) Решение вопросов по обеспечению своевременной и качественной передачи зарегистрированной информац ии отдефектоскопной тележ ки до ftp-сервера и сервера ц ентра;к) Осущ ествление оперативного контроля за устранением на дистанц иях пути выявленных недостатков и нарушений порезультатам расшифровки съемных средств дефектоскопии; оказание методической помощ и мастерам (начальникам)участков диагностики в устранении выявленных недостатков и нарушений.2.2 Организац ия работы ц ентра расшифровки дефектограмм2.2.1 Полож ениепорядке расшифровки результатов контроля съемных и мобильных средств дефектоскопииНастоящее Положение о порядке расшифровки результатов контроля съемных и мобильных средств дефектоскопии([8]далее Полож ение) устанавливает единый порядок проведения расшифровки информац ии, полученной в результатеконтроля технического состояния рельсов съемными и мобильными средствами дефектоскопии (вагонами - дефектоскопамии дефектоскопными автомотрисами).
Действие Полож ения распространяетсяоборудованные системами сплошной регистрац ии информац ии.тольконасредствадефектоскопии,1. Расшифровка дефектограмм с регистраторов съемных и мобильных средств дефектоскопии проводится с ц ельюсвоевременного выявления дефектных и остродефектных рельсов, предупреж дения случаев изломов рельсов и выявлениянарушений установленной технологии проверки (дефектоскопирования) рельсов и э лементов стрелочных переводов.2.
Расшифровка результатов контроля проводится:-на мобильном средстве дефектоскопии;-в ц ентре расшифровки дефектограммЦентра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры;-в[11]участке диагностики дистанц ии пути.3. Выборочная перешифровка (не в полном объеме) результатов контроля осущ ествляется в ц елях проверки соблюдениятехнологии контроля, качества записи дефектограмм и настройки дефектоскопного оборудования в мобильных средствахонтроля, в отделе (ц ентре) расшифровки дефектограмм Центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры и вучастках диагностики дистанц ий пути.4.
Расшифровку результатов контроля применяют для:а) выявления сигналов, характерных для дефектов в рельсах;б) факта и качества проведения сплошного УЗК;в) оц енки и корректировки технологии проведения сплошного УЗК;г) мониторинга состояния проконтролированных рельсов;д) повышения ответственности операторов, осущ ествляющ их сплошной УЗК.5. Обязанности расшифровщ ика дефектограмм:а) Передача информац ии с регистраторов в виде файлов проездов на FTP-сервер. Расшифровщ ик обязан в суточный срок смомента получения информац ии с регистратора произвести расшифровку дефектограмм в полном объеме и выдатьзаключение мастеру (начальнику) участка дефектоскопии о качестве контроля рельсов оператором дефектоскопа, особлюдении им установленной технологии контроля рельсов и о соблюдении план-графика с предлож ениями поназначению вторичного осмотра, перепроверке не проконтролированных участков пути и по корректировке действийоператора дефектоскопа в виде сводной ведомости.б) Организац ия и ведение базы файлов результатов контроля.в) Ведение «Ж урнала расшифровки дефектограмм съемных дефектоскопов».г) Подготовка «Сводной ведомости результатов расшифровки за день».д) Подготовка «Таблиц ы непроконтролированных участков пути».е) Распечатка фрагментов имеющ имися замечаниями по настройке искательной системы дефектоскопа, наличию сбоев вработе регистратора, нарушений технологии проверки, а так ж е не проконтролированных участков пути и отметоквыданных на вторичный осмотр.Если при расшифровке дефектограмм был обнаруж ен сигнал отдефекта, угрожающего безопасности движения поездов и требующего немедленного осмотра,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21348141&repNumb=1[8]12/3126.05.2016Антиплагиатто расшифровщ ик долж ен без промедления сообщ ить об э том своему непосредственному руководителю, подготовитьоперативный приказ за подписью ДИЦДМ для принятия мер по ограничению скорости движ ения поездов до 40 км/час - допроведения натурного осмотра и организац ии его замены.6.
На расшифровщ ика дефектограмм (с учетом среднесетевых значений фактически выполняемого объема работ порасшифровке) устанавливается норма расшифровки в объеме 25 км пути в день или 500 км в месяц .Так ж е проводится анализ выявления и проведения контрольных доломов остродефектных рельсов с подготовкой актов –заключений осущ ествляется согласно требованиям распоряж енияОАО «РЖД» от 03.03.2010 № 444р, телеграфного указания ОАО «РЖД» от 09.01.2012 № 52 ([11]исх № 3/ЦДИ).
Дополнительно осущ ествляется проверка сведений, контроль с перешифровкой дефектограмм рельсов,улож енных в путь вместо выявленных остродефектных рельсов из пирамид покилометрового запаса согласно протоколу Н от12.03.2014 №318 «О случае схода вагонов в грузовом поезде №2406 на перегона Биракан – Теплое Озеро в сутках 1 марта2014 года».По результатам проверки начальником Управления диагностикиразработаны и выполнены следующ ие меры:имониторингаинфраструктуры Бирюзовым В.П.Еж едневно подготавливается и отправляется на линию телеграмма за подписью ДИЗ – 1, о не проконтролированныхучастках, о выявленных замечаниях и нарушениях по результатам расшифровки дефектограмм. Начальником участкапервичной расшифровки контролируются сроки и результаты повторной проверки не проконтролированных участков,выданных отметок на ВК с иниц иированием разборов с причастными работниками, допустившими нарушения.В ц елях актуализац ии информац ии и исполнения полож ения ЦДИ №12112 от 03.07.2012г.
«Опорядке расшифровки результатов контроля съемных и мобильных средств дефектоскопии»[8]издан приказ ДИЦДМ от 01.09.2015 № 306 о порядке предоставления документов в ц ентр расшифровки дефектограмм отпричастных отделов ДИЦДМрасшифровки дефектограмм.с контролем засоответствием предоставляемыхсведенийфактическим результатамРазработан бланк акта расследования ОДР, отраж ающ ий полную информац ию о выявленном ОДР в хронологическомпорядке, с отраж ением фрагментов дефектограмм всех дефектоскопных средств работавших на участке с выявленным ОДРна различных уровнях чувствительности, различных масштабах, с учетом замечаний по настройке, технологии контроля,уровней чувствительности и качества записи.Для удобства анализа, получения достоверной информац ии и контроля за работой дефектоскопных тележ ек сводныеведомости результатов расшифровки дефектограмм ведутся в э лектронном и бумаж ном варианте, в э лектронном видеведомости хранятся на сервере SHARE POINT, что облегчает доступ к ним, как для мастеров участков диагностикидистанц ий пути, так и для операторов по расшифровке дефектограмм.
Дополнительно введены требования по заполнениюотчетов по расшифровке дефектограмм с обязательным отраж ением замечаний по достаточности времени контроляучастка пути с большим количеством дефектных рельсов, повторяемости настройки с предыдущ им проходом, нарушениютехнологии проверки ручными искателями, повторяемости замечаний по результатам предыдущ его прохода.По отметкам, выдаваемым на вторичный контроль, операторы по расшифровке контролируют повторяемость выданныхотметок с внесением сведений о наличии или отсутствии повторяемости в ведомость.После получения сводной ведомости, мастер участка диагностики дистанц ии пути распечатывает ее, и с результатамивторичного контроля и устранения выявленных замечаний с росписью мастера участка диагностики и начальникадистанц ии пути в ознакомлении и принятии результатов производит сканирование и предоставление в базу данных сводныхведомостей.
Начальником участка первично расшифровки дефектограмм производится проверка занесенных сведений спринятием оперативных мер по выявленным замечаниям и нарушениям.В настоящ ее время создана и ведется диспетчерская база данных по учету замены остродефектных рельсов, в которуюдиспетчерами дистанц ий пути вносятся сведения о замене ОДР, изъятом рельсе, улож енном рельсе, с данными кто и чемпроверял рельс улож енный в путь вместо остродефектного, сведения о контрольном осмотре улож енного рельса спроверкой геометрических параметров стыков, всего в базу вносится 47 параметров.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
