15.Диплом ГОТОВО (1221571), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Для мотивации труда локомотивных бригад разработана трехуровневая система премирования, утвержденная распоряжением президента компании В.И. Якунина от 20 июля 2010 года № 1573р и реализующаяся с 2011 г. Данная система премирования направлена на то, чтобы заставит понять работника, что премиальную часть своей зарплаты он должен именно заработать, а не получить. В то же время руководители компании против распространившейся практики, когда руководители устанавливают 1–2 показателя премирования и на полторы страницы – перечень нарушений, за что она может быть снижена.

Для усиления мотивации работников по снижению производственных издержек, обеспечению режима экономии и рационального использования материальных, топливно-энергетических ресурсов осуществляется дополнительное премирование за счет экономии эксплуатационных расходов в соответствии с порядком, установленным ОАО «РЖД».

Согласно положениям, разработанным в филиалах, структурных подразделениях ОАО «РЖД», может осуществляться единовременное поощрение отличившихся работников за выполнение особо важных производственных заданий (выполнение непредвиденных и ответственных работ, не носящих систематического характера), к юбилейным и другим знаменательным датам.

Работникам, непосредственно обеспечивающим безаварийную работу железных дорог, выплачивается единовременное вознаграждение в соответствии с Положением о вознаграждении работников ведущих должностей и профессий железных дорог за обеспечение безопасности движения поездов, утвержденным ОАО «РЖД». В целях стимулирования повышения профессионального мастерства рабочим, стабильно обеспечивающим высокое качество работ (выпускаемой продукции), освоившим выполнение работ по смежным операциям и профессиям, могут устанавливаться надбавки за профессиональное мастерство, дифференцированные по разрядам квалификации.

В соответствии с Отраслевым тарифным соглашением для работников, занятых в основной деятельности железных дорог, введена ежемесячная выплата вознаграждения за выслугу лет. Размер вознаграждения за выслугу лет устанавливается в зависимости от стажа непрерывной работы в процентах от месячной тарифной ставки (оклада).

Работникам отдельных профессий и должностей филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» могут присваиваться классные звания и выплачиваться надбавки в соответствии с Положением о присвоении классных званий работникам железных дорог, утвержденным ОАО «РЖД». Руководителям, специалистам и служащим филиалов ОАО «РЖД» могут устанавливаться надбавки за высокий уровень квалификации, высокие достижения в труде, выполнение особо важной работы. Надбавка за выполнение особо важной работы устанавливается на срок выполнения конкретных работ, но во всех случаях не более чем на календарный год.

Премирование работников локомотивных бригад производится в пределах фонда оплаты труда, установленного для филиала или структурного подразделения. Это, конечно, ограничивает как размер премии, так и число потенциальных получателей, но связано с необходимостью обеспечения целевых показателей по затратам. При этом, в случае заметного снижения потерь от негативного воздействия человеческого фактора часть сэкономленных средств может бы быть направлена на дополнительное стимулирование сотрудников.

Говоря о моральном поощрении или социально-психологическом стимулированием, речь идет о внешних стимулах, представление которых в денежном эквиваленте затруднительно.

К ним относятся вручение почетных грамот, помещение фотографии на доску почета, объявление благодарности, подарки за высокие результаты работы и т. д.

Под самоутверждением понимаются внутренние движущие силы человека, побуждающие его к достижению целей в отсутствие внешнего поощрения и/или принуждения. Примерами действий, совершаемых на основе этого стимула, может быть участие в благотворительных мероприятиях и культурной жизни Компании и т. д.

В ближайшее время руководством РЖД планируется проанализировать действующие в филиалах дополнительные положения о премировании, дать им оценку, избавиться от лишних, а наиболее результативные распространить в филиалах. Это мероприятие, по моему мнению, имеет очень большое значение. Выступая в качестве инструмента внутреннего бенчмаркинга, оно позволит выявить и внедрить в масштабах всей компании наиболее эффективные из уже существующих практик дополнительного премирования сотрудников, что повысит эффективность стимулирования персонала и позволит унифицировать систему премирования (это, в свою очередь, снизит издержки на администрирование системы премирования в рамках всей компании в целом, и устранить разницу в премировании сотрудников за одинаковый результат – поскольку такая разница, а о существовании ее работники хорошо осведомлены благодаря информационному обмену, воспринимается ими как несправедливость, и негативно сказывается на уровне мотивации).

3 ФАКТОРНЫЙ АНАЛИЗ УРОВНЯ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД

3.1 Анализ динамики и структуры заработной платы локомотивных бригад

Проанализируем динамику фонда оплаты труда локомотивных бригад на протяжении трех лет с 2013 года по 2015 год.

Таблица 3.1 – Динамика фонда заработной платы

Фонд заработной платы по локомотивным бригадам за 2013 год составил 873 443 тыс. руб. В 2014 году фонд увеличился на 23,5 % и составил 1 078 523 тыс. руб. В 2015 году фонд еще увеличился 8,4 % и составил 1 169 506 тыс. руб. (рисунок 3.1).

Рисунок 3.1 - Динамика фонда заработной платы

Среднемесячную заработную плату одного работника локомотивной бригады рассчитывают делением общего фонда заработной платы на численность работников и на 12 месяцев.

Согласно данных таблицы 3.1 рассмотрим влияние изменения численности работников и среднемесячной заработной платы на фонд оплаты труда по контингенту работников методом абсолютных разниц. Для этого возьмем фактически выполненные показатели указанных факторов за 2014 и 2015 год и выявим зависимость ФОТ от каждого из них.

ФОТ = Ч∙З∙12 (3.1)

где Ч – численность работников по каждой категории;

З – среднемесячная заработная плата одного работника.

∆ФОТ_(Ч) = (Ч_(ф) – Ч(₂₀₁₄₎) ∙З_(ф) (3.2)

∆ФОТ_(Ч) = (1325 – 1287) ∙73554 = 2795045 (тыс.руб.)

∆ФОТ₍₂₀₁₄₎ = (73554 – 69834) ∙1287 = 4786858 (тыс.руб.)

Проверка:

ФОТ_(ф)– ФОТ ₍₂₀₁₄₎ = ∆ФОТ_(Ч) + ∆ФОТ₍₂₀₁₄₎ (3.3)

(1169506 - 1078523)/12∙1000 = 2795045 + 4786858

7581903 =7581903

На основе проведенного анализа можно сделать вывод, что на изменение фонда оплаты труда в целом по локомотивным бригадам повлиял рост заработной платы всех работников в 2015 году по сравнению с 2014 годом. Фонда оплаты труда локомотивных бригад за счет повышения заработной платы вырос на 4786 тысяч рублей, это почти в 2 раза больше, чем изменение фонда за счет увеличения численности работников.

Однако рост заработной платы включает в себя и механизм ее индексации. Индексация – это увязка денежных доходов населения с темпами роста цен, то есть, инфляции, осуществляемая государством для поддержания реальных доходов населения на определенном уровне.

Индексация заработной платы на железнодорожном транспорте осуществляется с 1992 года в соответствии с принимаемым ежегодно Отраслевым тарифным соглашением. Размер индексации заработной платы определяется на основании данных Госкомстата России о годовом росте цен на потребительские товары и услуги.

Так, согласно Распоряжению от 17 сентября 2013 г. №1994р «Об индексации заработной платы работников открытого акционерного общества «Российские железные дороги» заработная плата была в 2013 году проиндексирована с 1 октября на 3,8 процента. Часовая тарифная ставка рабочего 1 разряда оплаты труда, оплачиваемого по I уровню оплаты труда, в ОАО «РЖД» составила 39,94 рубля; размер минимальной заработной платы в ОАО «РЖД» составил 7290 рублей.

В 2014 году с 1 октября 2014 г. заработную плату работников ОАО «РЖД» проиндексировали на 2,63 процента, в том числе с учетом доиндексации за 2013 год - 0,33 процента (Распоряжение №2160р от 12 сентября 2014г). Часовая тарифная ставка рабочего 1 разряда оплаты труда, оплачиваемого по I уровню оплаты труда, в ОАО «РЖД» составила 40,99 рубля; размер минимальной заработной платы в ОАО «РЖД» составил 7482 рубля.

В 2015 с 1 марта (Распоряжение №453р от 20 февраля 2015 г.) году вновь заработная плата работников ОАО «РЖД» проиндексирована на 3,7 процента. Часовая тарифная ставка рабочего 1 разряда оплаты труда, оплачиваемого по I уровню оплаты труда, в ОАО «РЖД» была установлена в размере 42,51 рубля; размер минимальной заработной платы в ОАО «РЖД» составил 7 759 рублей.

На рисунке 3.2 представлена динамика среднемесячной заработной платы работников локомотивных бригад: общей заработной платы, заработной платы машинистов, заработной платы помощников машинистов.

Рисунок 3.2 - Динамика среднемесячной заработной платы работников локомотивных бригад

Характеристики

Список файлов ВКР