Антиплагиат (1217061), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Фронт подачи13 вагонов, выгрузка вагонов производится вручную.- 6 путь ООО «Томичевский э леватор», располож ен на продолж ении соединительного пути № 6 станц ии Томичи, участок пути отстрелки № 4 до весов на балансе ж елезной дороги, от весов до упора участок пути принадлеж ит владельц у. На пути производитсяпогрузка, выгрузка зерна в зерновозы и крытые вагоны. Фронт подачи 12 вагонов. На пути имеются вагонные весы длиной 18,6 м,погрузочно-выгрузочные устройства, зернохранилищ е, среднесуточный вагонооборот 1,17 вагонов.Варианты маршрутов следования поездов постанции.В[13]основуорганизации работы[5]станциипринимается[13]наилучшийвариант пропуска поездов, групп вагонов илокомотивов, обеспечивающий:- безопасность работников станции, движения поездов, маневровой работы и охрану труда в[5]соответствие с ПТЭ иПравилами по охране труда в хозяйстве перевозок;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=110/4023.05.2016-[13]Антиплагиатнаименьшую затрату времени на обработку составов и вагонов;- равномерную загрузку горловин и путей;- наибольшую маневренность в использовании путевого развития[5]станции.[13]Пассаж ирские и пригородные поезда на станц ию принимаются на II, 1 пути в зависимости от поездной обстановки.
Грузовые поездапринимаются на II, 1, 3, 4 пути.1.3.4 Технико - э ксплуатац ионная характеристика работы станц ииСреднебелаяСтанц ия Среднебелаяпо характеру работы является промежуточной, по объему работы и[2]технической оснащ енности отнесена к 5-му классу, оборудована устройствами э лектрической ц ентрализац ии стрелок и сигналов.Прилегающ ие к станц ии перегоны.В нечетном направлении: перегон Среднебелая – Томичи – однопутный.Перегоноборудован[7]двустороннейполуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений на автономной тяге.В четном направлении:[1]перегон Среднебелая – Березовский - Восточный – однопутный.Перегоноборудован[7]двустороннейполуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений на автономной тяге.[1]Переченьжелезнодорожных путей необщего пользования.[5]Путь № 17 – ФГУ «Благовещ енская КЭЧ», находится на продолж ении пути № 17, границ а пути – начало угольной э стакады.
Дляпредотвращ ения самопроизвольного ухода вагонов с данного пути на станц ию служ ит сбрасывающ ий остряк № 12, оборудованныйавтовозвратом. Путь закрыт для подачи, уборки вагонов, выполнения грузовых операц ий ввиду отсутствия договора.Пути № 18, 18а – ФБУ «ИК – 3», находится на продолж ении пути № 14, границ а пути –знак «Граница пути необщего пользования», установленный на расстоянии 98 м от М-3.[8]Для предотвращ ения самопроизвольного ухода вагонов с данного пути служ ит ручной колесосбрасывающ ий башмак № 01.Спец иализац ия путей ж елезнодорож ной станц ии Среднебелая и их техническая оснащ енность представлена в таблиц е 1.4.Таблиц а 1.4.Техническая оснащ енность, спец иализац ия путей№ путейНазначение путейВместимость в условных вагоновIIГлавный.
Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.79/45IПриемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Для пропуска пассажирских и грузовых поездовобоих направлений.81/463.[1]Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.[2]Для [15]пропуска грузовых поездов обоих направлений.734Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.[2]Для [15]пропуска грузовых поездов обоих направлений.6610Погрузочно-выгрузочный.3110аСоединительный.2713Погрузочно-выгрузочный.1314Соединительный.819[2]Соединительный.61.3.5 Технико - э ксплуатац ионная характеристика работы станц ииБерезовский - ВосточныйБерезовский - Восточный – промеж уточная станц ия, 4 класса.
Имеются два перегона: нечетного направления – однопутный перегонБерезовский –Восточный – Среднебелая, путь перегона оборудован двусторонней полуавтоблокировкой дляhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=111/4023.05.2016Антиплагиатпассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге;[1]четного направления – однопутный перегон Березовский –Восточный – Призейская, путь перегона оборудован двустороннейполуавтоблокировкой дляпассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.[1]Техническая оснащ енность и спец иализац ия путей представлены в таблиц е 1.5.Таблиц а 1.5Техническая оснащ енность, спец иализац ия путей№№ путейНазначение путейВместимость в условных вагоновIIIГлавный.
Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.64/36IПриемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.49/57/282.Приемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.56/65/324Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.61/715[1]Приемоотправочный путь нечетных грузовых поездов.57/677Погрузочно-выгрузочный.6111Соединительный.6620[2]Соединительный.6221Выгрузочный.8322Для отстоя вагонов.614Соединительный.7Маневровая работа.Маневровая работа производится маневровым локомотивом ТЭМ2А ( ТЭМ-2, ТЭМ-18Д, ТЭМ-18ДМ) приписки Березовский –Восточный.Характер выполняемой работы – отц епка, приц епка местных вагонов, подборка, подача и уборка вагонов на пути общ его и необщ егопользования.
Маневровая работа осущ ествляется только методом осаж ивания. Работа толчками запрещ ена.Диспетчерский локомотив обслуж ивает станц ии Томичи, Среднебелая, Березовский – Восточный; Призейская. По согласованию споездным диспетчером и станц ию Моховая Падь.К станц ии Березовский – Восточный примыкают 4 пути необщ его пользования:Путь необщ его пользования ОАО «Ивановская райсельхозхимия», принадлеж ит владельц у, располож ен на продолж ении пути № 11.Границ ей пути необщ его пользования является стык рамного рельса стрелочного перевода № 30.
Обслуж ивается маневровымлокомотивом ж елезной дороги. Для предупреж дения выхода подвиж ного состава с пути необщ его пользования ОАО «Ивановскаярайсельхозхимия» имеется сбрасывающ ий остряк №8а.Путь необщ его пользования ООО «Амурская зерновая компания», принадлеж ит владельц у, располож ен на продолж ении пути № 14.Границ ейпути необщего пользования является знак «ГПНП», установленный на расстоянии 30 м от[8]ворот ограж дения в/ч.Обслуж ивается маневровым локомотивом ж елезной дороги.Для предупреждения выхода подвижного состава с пути необщего пользования[7]ООО «Амурская зерновая компания» имеется сбрасывающ ий остряк №20а.Путь необщ его пользования ОАО «Иркутский маслож иркомбинат», принадлеж ит владельц у, примыкает стрелочным переводом № 3 кпути № 4.
Границ ей пути необщ ег пользования служ ит знак «ГПНП», установленный на пикете 0+87,98. Обслуж ивается маневровымлокомотивом ж елезной дороги. Для предупреж дения выхода подвиж ного состава с пути необщ его пользования ОАО «Иркутскиймаслож иркомбинат» имеется сбрасывающ ая стрелка №3а, сбрасывающ ий башмак №4.Путь необщ его пользования арендатор ООО «Амурский Чермет», ( ООО «Имущ ественная компания Амурметалл»), принадлеж итвладельц у, примыкает стрелочным переводом № 200 к пути № 20.
Границ ей пути необщ его пользования служ ит знак «ГПНП»,установленный у заднего стыка крестовины стрелочного перевода №200. Обслуж ивается маневровым локомотивом ж елезной дороги.Для предупреждения выхода подвижного состава с пути необщего пользованияhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=1[7]12/4023.05.2016АнтиплагиатООО «Имущ ественная компания Амурметалл» имеется сбрасывающ ая стрелка №3а, сбрасывающ ий башмак №4.На станц ии Березовский –Восточный имеется:- служ ебно-техническое здание, в котором находится пост ЭЦ, служ ебно-технические помещ ения начальника станц ии, деж урного постанц ии, приемосдатчика груза и багаж а, механиков СЦБ;- стрелочный посты №1, №2;- устройства наруж ного освещ ения и э нергоснабж ения;- 2 низкие пассаж ирские платформы в меж дупутье 1 и 2 путей, длиной 257 м, у 1 пути длиной 147 м;- на 21 пути высокая выгрузочная э стакада, длиной 376 м;- высокая грузовая платформа, на обочине 7 пути, длиной 655 м.Эксплуатац ионная характеристика работы станц ии.На станц ии Березовский – Восточный выполняются следующ ие операц ии:-Прием, отправление и пропуск пассажирских, пригородных и грузовых поездов;- Посадка, высадка пассажиров;-[2]Маневровая работа по подаче (уборке) вагонов на места погрузки, выгрузки[18]вагонов [40]путей общ его и не общ его пользования;- Оставление поездов без локомотивов на станц ионных приемо – отправочных путях №1, №2, №3, №4, №5;- Прием, отправление, формирование, расформирование путевых машин, рабочих и хозяйственныхпоездов;- Информирование грузополучателей и грузоотправителей о подходе, прибытии и подаче вагонов;[40]прием к перевозке, хранение, погрузка, выгрузка, выдача грузов, оформление перевозочных документов;- Погрузка, выгрузка вагонов на местах общ его и необщ его пользования.Характеристика составов поездов, прибывающ их на станц ию Березовский – Восточный.На диаграмме поездопотоков в отдельную категорию выделены все транзитные поезда, проходящ ие станц ию Березовский – Восточныйбез обработки, пассаж ирские поезда, диспетчерские локомотивы.
Вагонов назначение на станц ию Березовский – Восточныйотц епляются от сборных поездов по станц ии, либо доставляются диспетчерским локомотивом со станц ий Благовещ енск, Белогорск.Нумерац ия сформированному составу присваивается следующ ая: если в составе поезда до 10 вагонов от 4901 до 4998, более 10вагонов – 3801 – 3898.Эксплуатационная характеристика мест выполнения операций с подвижным составом.Путь №7[33]общ его пользования располож ен параллельно приемо – отправочным путям станц ии – производится погрузка, выгрузка автомобильнойи тракторной техники круглосуточно, фронт погрузки (выгрузки) 46 вагонов.Путь № 9 общ его пользования примыкает стрелочным переводом № 38 к пути № 22 – производится погрузка, выгрузкакрупногабаритного и длинномерного груза из открытого подвиж ного состава, фронт погрузки (выгрузки) 26 вагонов.Путь №10 общ его пользования примыкает стрелочным переводом №26а к пути №9 – производится погрузка, выгрузка тарно – штучныхгрузов ручным способом, легкой техники и оборудования автомобильным краном грузополучателей, в светлое время суток, фронтпогрузки (выгрузки) 26 вагонов.Путь № 21 общ его пользования примыкает стрелочным переводом № 36 к пути № 22 – производится выгрузка угля, гравия и другихнасыпных грузов, фронт выгрузки 26 вагонов.П��ть № 22 общ его пользования примыкает стрелочным переводом № 12 к пути № 4 – производится отстой и устранение аварийныхситуац ий с опасными грузами, фронт 6 вагонов.Путь необщ его пользования ООО «Амурская зерновая компания» имеет 3 фронта для погрузки и выгрузки грузов, в дневное времясуток:- 1 фронт – выгрузка минеральных удобрений в мешках по 50 кг.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
