Антиплагиат (1217061), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Средний период график�� равен частному от деления суммы периода по всемперегонам участка на число перегонов.[1]Коэ ффиц иент съема на однопутных участках при полуавтоблокировке для пассаж ирских поездов определяется по формуле:епс=0,5+псм+10,5-0,2*∆-пдопп(4.13)где пст – количество промеж уточных раздельных пунктов с путевым развитием на участке;пдопп – суммарное число дополнительных путей на всех промеж уточных раздельных пунктах (при полуавтоблокировке – один накаж дый раздельный пункт с тремя и более приемоотправочными путями).Однопутный участок Белогорск - Благовещ енск:- по ограничивающ ему перегону:N=1440-90*0,9871=18 пар поездов- по всем перегонам:NБгск-Низ=1440-90*0,9838=34 пары поездовNНиз-Том=1440-90*0,9844=30 пар поездовNСрб-БВ=1440-90*0,9854=24 пары поездовNБВ-Прз=1440-90*0,9860=22 пары поездовNПрз-Бел=1440-90*0,9833=40 пар поездовNБел-МП=1440-90*0,9845=29 пар поездовNМП-Благ=1440-90*0,9843=30 пары поездов; ; пст= 7; пдопп= 1; псб = 1; ппс = 8;Ссб = 5;сб = [ 1 + ( 2*0,683 - 1 ) 7 ] [ 0,8 - 0,1 *8 ( 1 -0,789) ] = 2,25,епс=0,5+7+10,5-0,2*0,789-1*(0,5-0,01*8)=1,23Nгр =18 – 4 * 1,23 – (2,25 – 1) * 1 ≈ 12 поездовТаблиц а 4.6.1Расчет пропускной способности участка и сравнение размеров движ ения грузовыхпоездов с наличной пропускной способностьюУчастокНаличная пропускная способность,[15]Nгр, поездов (пар поездов)Размеры движ ения грузовых поездов по участку, поездов (пар поездов)четноенечетноечетноенечетноеБел - Благ1812На основе расчетов построим гистограмму пропускной способности.5 Организац ия местной работы на участке Белогорск – Благовещ енск5.1 Основы организац ии местной работыМестная работа на участке Белогорск – Благовещ енсквключает:- формирование передаточных и вывозных[22]поездов;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=126/4023.05.2016Антиплагиат- развоз местных вагонов и сбор их после окончания грузовых операций;- маневровую работу с вагонами, поступающими под выгрузку и погрузку;- выполнение грузовых операций на местах общего и необщего пользования и[11]контейнерныхплощадках;- выполнение плана грузовой работы по погрузке – выгрузке;- выполнение установленных норм простоя местных и транзитных вагонов.[22]Руководствоместной работой базируется на диспетчерском методе, в основу которого положены:- учет и обеспечение заявок грузоотправителей на подачу вагонов;- ведение непрерывного[11]учетаналичия, расположения и состояния (погрузка, выгрузка и др.) местных вагонов настанционных и погрузочно-выгрузочных путях;-[8]информация5.2о подходе и прибытии[11]поездов,о[22]ходевыполнения грузовых операций и[11]др.[22]Определение объема работы на промеж уточных станц иях участкаМестная работа железной дороги включает в себя комплексопераций свагонами, которые для рассматриваемогожелезнодорожного участка являются местными.
Для станции – это вагоны, которые погружены на самой станции и приняты вгруженом состоянии с других подразделений для выгрузки, а также порожние вагоны для обеспечения погрузки иосвободившиеся после выгрузки.[9]Развоз и передача местного груза преимущ ественно осущ ествляется:сборными поездами в соответствии с планом формирования сборных поездов на участках и по твердым ниткам графика движ ения;вывозными и диспетчерскими локомотивами по готовности состава, диспетчерским расписанием и согласно графику их работы;приц епкой групп вагонов к участковым поездам при условии полного использования участковой нормы длины и веса поезда и отц епкойих на станц иях;использованием для развоза местного груза локомотивов, следующ их резервом, хозяйственных (не более 10 вагонов).В качестве пунктов зарож дения груж еных и порож них вагонопотоков выступают:станц ии погрузки и станц ии отправления порож них вагонов по полным документам на сети ОАО «РЖ Д»;Для построения диаграммы вагонопотоков составляем таблиц у погрузки – выгрузки вагонов таблиц а 5.1, на основе которой делаембаланс порож них вагонов таблиц а 5.2.5.3 Построение диаграмм местных вагонопотоковДля построения диаграммы местных вагонопотоков вычерчивается схема участка, суказанием промежуточных станций, открытых для выполнения грузовых операций.
В соответствии с[10]таблиц ей местных вагонопотоков на схему наносятся струи вагонопотоков, суказанием количества отцепляемых и прицепляемых груженых и порожних вагонов на каждой станции.(Таблица 5.2.1Погрузка и выгрузка вагонов на промежуточных станциях участка[10]рис. 5.1.)[28]Белогорск-Благовещ енскСтанц ияВыгрузкаПогрузкаНечетнаяИтогоЧетнаяИтогоВсегоНечетнаяИтогоЧетнаяИтогоВсегокрплпвцспркрплпвцспркрплпвцспркрплпвцспрТмч61-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=127/4023.05.2016Антиплагиат719111219112113Срб1315151712112113БВ51616181411112Прз121http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=128/4023.05.2016Антиплагиат41459111МП134161191322113Всего1219222623303341671157212512Таблиц а 5.2.2Баланс порож них вагонов на промеж уточных станц иях участка Белогорск – Благовещ енскСтанц ияПогрузкаВыгрузкаИзбыток порож них вагонов (+)http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=129/4023.05.2016АнтиплагиатНедостаток порож них вагонов (-)крплпвцспркрплпвцспркрплпвцспркрплпвцспрТмч1111152111421Срб1112821811БВ111112112-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=130/4023.05.2016Антиплагиат1Прз12612611МП12291129111Итого221253549552448421132Всего12676075.4 Обработка грузовых фронтов на промеж уточных станц ияхучасткаСтанц ии участка Белогорск – Призейск (исключительно) обслуж иваются диспетчерским локомотивом станц ии Белогорск.
ЛокомотивТЭМ-2, весовая норма при движ ении по перегону 1000 тонн. Локомотивная бригада в два лиц а, кондукторская- в одно станц ииБелогорск, прием локомотива и смена бригад по станц ии Белогорск, односменная работа с отстоем локомотива в депо Белогорск. Принеобходимости локомотив по указанию ДНЦ мож ет пропускаться для работы на станц ию Призейск.Участок Благовещ енск-Призейск обслуж ивается маневровым локомотивом станц ии Благовещ енск. Локомотив ТЭМ-2, весовая норма придвиж ении по перегону 1000 тонн.
Локомотивная и составительская бригады станц ии Благовещ енск работают в два лиц а каж даяВ состав маневровой бригады, работающ ей на маневровом локомотиве, обслуж ивающ ем станц ию Моховая Падь, Белогорье,Призейская входят: машинист локомотива и его помощ ник, составитель поездов 6-го разряд��. Руководителем маневров являетсясоставитель поездов.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=131/4023.05.2016АнтиплагиатРабота по обслуж иванию станц ии Моховая Падь, Белогорье, Призейская выполняется по указанию ДСЦ ст. Благовещ енск и ДСП ст.Моховая Падь по согласованию с поездным диспетчером.Маневровая работа, приц епка, отц епка вагонов от поездов, закрепление подвиж ного состава на ст.
Моховая Падь, Белогорье,Призейская производится под руководством деж урного по станц ии в соответствии с требования ТРА станц ии Моховая Падь, Белогорье,Призейская, прилож ениями к нему, местными инструкц иями, по согласованию с поездным диспетчером.5.5 Определение числа сборных поездов и порядка их пропуска по участкуЧисло сборных поездов для участка определяется количеством вагонов, подлеж ащ их погрузке и выгрузке на промеж уточных станц иях,поперегонной дифференц ированной весовой нормой и длиной приемоотправочных путей.а) по силе тяги локомотиваNсбQ=пгр∙qбр+ппор∙qmQдиф (5.1)где Одиф-дифференц ированная весовая норма, т;пгр,ппор- число груж еных и порож них вагонов, ваг;qm-средний вес тары вагона, т;qбр-средний вес брутто вагона, т.Определяем число сборных поездов по силе тяги локомотива по формуле (5.1):- перегон Белогорск – Томичи:Nсб.четО=41∙863600=0,98Nсб.неч.Q=7∙86+52∙21,53200=0,54- перегон Томичи-Среднебелая:Nсб.чет.Q=30∙86+1∙21,53600=0,72Nсб.неч.Q=12∙86+36∙21,53200=0,56- перегон Среднебелая – Березовский-Восточный:Nсб.чет.Q=24∙86+3∙21,53600=0,59Nсб.неч.Q=15∙86+28∙21,53200=0,59- перегон Березовский-Восточный - Призейская:Nсб.чет.Q=19∙86+3∙21,53600=0,47Nсб.неч.Q=20∙86+15∙21,53200=0,64- перегон Призейская – Моховая Падь:Nсб.чет.Q=15∙86+6∙21,53600=0,39Nсб.неч.Q=24∙86+9∙21,53200=0,71- перегон Моховая Падь - Благовещ енск:Nсб.чет.Q=7∙86+8∙21,53600=0,22Nсб.неч.Q=26∙863200=0,69б) по длине приемо-отправочных путейNсбПОП=пгр+ппор∙lвагlпоп-2∙lлок-10 (5.2)где lваг- длина вагона, м;lпоп- длина приемо-отправочных путей, м;lлок - длина локомотива, м.Определяем число сбрных поездов по длине ПОП по формуле (5.5.2):- перегон Белогорск – Томичи:Nсб.чет.ПОП=41∙14850-2∙36-10=0,75Nсб.неч.ПОП=7+52∙14850-2∙36-10=1,08- перегон Томичи - Среднебелая:Nсб.чет.ПОП=30+1∙14850-2∙36-10=0,57Nсб.неч.ПОП=12+36∙14850-2∙36-10=0,88- перегон Среднебелая – Березовский-Восточный:Nсб.чет.ПОП=24+3∙14850-2∙36-10=0,49Nсб.неч.ПОП=15+28∙14850-2∙ 36-10=0,78- перегон Березовский-Восточный - Призейская:Nсб.чет.ПОП=19+3∙14850-2∙36-10=0,40Nсб.неч.ПОП=20+15∙14850-2∙36-10=0,64- перегон Призейская – Моховая Падь:Nсб.чет.ПОП=15+6∙14850-2∙36-10=0,38Nсб.неч.ПОП=24+9∙14850-2∙36-10=0,60- перегон Моховая Падь - Благовещ енск:Nсб.чет.ПОП=7+8∙14850-2∙36-10=0,27Nсб.неч.ПОП=26∙14850-2∙36-10=0,47Расчет числа сборных поездов сведен в таблиц у 5.1.Таблиц а 5.1Расчет числа сборных поездовУчастокВагонопотокиЧисло сборных поездовгруж еныепорож ниепо длине приемоотправочных путейпо силе тяги локомотива[29]четнеччетнечЧетнеччетнечБел-БлБел-Тм41http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=132/4023.05.2016Антиплагиат7520,751,080,980,54Тм – Сб30121360,570,880,720,56Сб–Бз24153280,490,780,590,59Бз-Прз19203150,400,640,470,64Окончание табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
