Антиплагиат (1217061), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Кпродолж ению пути №39 ПМВ примыкают подъездные пути СМП-807, сетевого района, ЭЧК-45, прочие №№1,2,6.1.3.2Технико - эксплуатационная характеристика работы станции[5]НизинаСтанция Низина по характеру работы является промежуточной и по объему работы и[2]технической оснащ енности отнесена к 5-му классу. Располож ена станц ия Низина на 11 км однопутного участка БелогорскБлаговещ енск.Прилегающ ие к станц ии перегоны.С западной стороны к станц ии Низина прилегает однопутный перегон Белогорск-Низина.
Перегоноборудован[7]двустороннейполуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений на автономной тяге[1]РПБ-ГТСС.С восточной стороны к станц ии Низина прилегает однопутный перегон Томичи-Низина. Перегоноборудован[7]двустороннейполуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений на автономной тяге[1]РПБ-ГТСС.Техническая оснащ енность и спец иализац ия путей ж елезнодорож ной станц ии Низина представлена в таблиц е 1.1.Таблиц а 1.1Техническая оснащ енность, спец иализац ия путей№№ путейНазначение путейВместимость в условных вагонов1.Главный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.60/352.Приемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.65/373.Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.65/751.При расчете вместимости главных приемоотправочных путей принята длина поездного локомотива 2М-622.
При расчете вместимости 1,2 пути для пассажирских поездов принята длина поездного локомотива[1]длиной 35 м.[6]ТЭП 70 длиной 21,7 м.3. Вместимость указана для путей №2,1 в числителе в условных вагонах, в знаменатели – в пассаж ирских вагонах длиной 24,5. Для пути№3 в числителе в условных вагонах, в знаменатели - в 4-осных ц истернах длиной 12,04 м.Наличие маневровых локомотивов и характер их работы.Маневровая работа на станц ии производится маневровым локомотивом приписки Березовский – Восточный. В состав маневровойбригады входит машинист локомотива в одно лиц о и составитель поездов в одно лиц о. Характер выполняемой работы – маневры ��рабочими поездами, спец иальным самоходным подвиж ным составом (ССПС).
В случае необходимости отправление маневровоголокомотива Березовский –Восточный производиться по указанию поездного диспетчера участка Белогорск – Благовещ енск.Устройства пассаж ирского, грузового, локомотивного хозяйств, служ ебно-технических зданий. Наличие устройств контроля подвиж ногосостава:пост ЭЦ, в котором располож ено служ ебно-технические помещ ения станц ии;низкая пассаж ирская платформа в меж дупутье I-2пути, длиной 54,3 метра;табельная ПЧ-17.На подходах к станц ии с западной и восточной стороны установлены устройства контроля схода подвиж ного состава и контроляниж него габарита (УКСПС). Устройства УКСПС с четной стороны установлены: датчик №1 на 6 км ПК 9 + 90 м, датчик №2 на 8 км + 40м.
С нечетной стороны: датчик №1 13 км ПК 8 + 60 м, датчик №2 на 12 км ПК 6 + 10м.Операц ии, выполняемые на станц ии.На станц ии Низина выполняются следующ ие операц ии:Прием, отправление и пропуск пассажирских, пригородных и грузовых поездов;Посадка, высадка пассажиров[2]на пригородные поезда;Работа с хозяйственными поездами;Оставление (бросание) грузовых поездов без локомотивов на станц ионных путях, с разъединением и без разъединения 2 и 3приемоотправочных путях.Характеристика составов поездов, прибывающ их на станц ию.Варианты маршрутов следования по станц ионным путям поездов и групп подвиж ного состава.Четные и нечетные грузовые поезда пропускаются по I, 2, 3 приемоотправочным путям по регулировке поездного диспетчера участкаБелогорск – Благовещ енск.Маршруты следования для пассаж ирских поездов.Четные, нечетные пассаж ирские поезда, следующ ие на станц ию с остановкой и без остановки преимущ ественно пропускаются по Iглавному пути.
Скрещ ение пассаж ирских поездов производиться по 1 и 2 приемоотправочным путям.1.3.3http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=18/4023.05.2016АнтиплагиатТехнико - эксплуатационная характеристика работы станции[5]ТомичиСтанция Томичи по характеру работы является промежуточной, по объему работы и[2]технической оснащ енности отнесена к 5-му классу. Располож ена станц ия Томичи на 23 км однопутного участка БелогорскБлаговещ енск.С западной стороны к станц ии Томичи прилегает однопутный перегон Томичи - Низина. Перегоноборудован[7]двустороннейполуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений на автономной тяге.[1]На [5]перегоне Томичи – Низина на 18км + 480м, на 19км + 530м установлены устройства УКСПС.С восточной стороны к станц ии Низина прилегает однопутный перегон Томичи -Среднебелая.Перегоноборудован[7]двустороннейполуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений на автономной тяге.[1]Перечень ж.д.
путей необщего пользования[5]приведён в таблиц е 1.2.Спец иализац ия путей и их технической оснащ енность втаблице 1.2.Таблица 1.2Перечень железнодорожных путей необщего пользования№[5]Наименованиеорганизации, для обслуживания которой предназначен ж.д. путь необщего пользованияПринадлежность ж.д.
пути необщего пользованияМесто примыкания и граница ж.д. пути необщего пользованияНаличие предохранительных устройств для предупреждения выезда подвижного состава с ж.д. пути н/п1.[1]ООО«[13]Томичевский э леватор»Дорога - владелецНа продолж ении пути №6. Изостык светофора М18.Сбрасывающ ая стрелка 16 оборудованная автовозвратом2.Военный склад 2534 (договор расторгнут) путь н/п не обслуживаетсявладелецНа продолжении пути №11.[7]Изостык светофора М3.Сбрасывающ ая стрелка 73.ЧП «Чурляева» (договор отсутствует)владелецСтрелка №22 к пути №7.[8]путин/п» установленный на расстоянии 37 м от стыка рамного рельса[7]стрелочного перевода №22.Сбрасывающ ая стрелка 10Таблиц а 1.3Техническая оснащ енность, спец иализац ия путей№№ путейНазначение путейВместимость в условных вагоновIIГлавный. Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.62/72/35IПриемо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
Для пропуска пассажирских и грузовых поездовобоих направлений.59/69/343.[1]Приемо-отправочныйгрузовых поездов обоих направлений.[2]Для [15]пропуска нечетных грузовых поездов.65/754[2]Погрузо – выгрузочный. Для приема, отправления подвиж ных единиц .115Соединительный.87Погрузо – выгрузочный. Для взрывчатых материалов.20http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21039723&repNumb=19/4023.05.2016Антиплагиат8Выгрузочный.2111Соединительный.1При расчете вместимости главных приемоотправочных путей принята длина поездного локомотива 2М-62[1]длиной 35 м.Вместимость указана через дробь:Путь I, II:1-я ц ифра - в условных вагонах длиной 14 м (с учетом локомотива 2М-62);2-я ц ифра - в вагонах (ц истернах) длиной 12,04 м (с учетом локомотива 2М-62);Путь 3:1-я ц ифра - в условных вагонах длиной 14 м (с учетом локомотива 2М-62);2-я ц ифра - в вагонах (ц истернах) длиной 12,04 м (с учетом локомотива 2М-62);Путь 4:В условных вагонах длиной 14 м (с учетом локомотива 2М-62);Пути 6, 7, 8, 11:В условных вагонах длиной 14 м.Наличие маневровых локомотивов и характер их работы.Станц ию Томичи обслуж ивает маневровый локомотив приписанный к станц ии Березовский – Восточный.
В состав маневровой бригадывходит машинист локомотива в одно лиц о и составитель поездов в одно лиц о. Характер выполняемой работы: подача вагонов подпогрузку, выгрузку, в том числе вагонов, с грузом ВМ на путиобщего и необщего пользования, уборка вагонов с путей общего и необщего пользования, в[11]том числе с грузом ВМ. Формирование, расформирование поездов с местными вагонами, отц епка, приц епка вагонов к сборным поездам.Устройства пассаж ирского, грузового, локомотивного хозяйств, служ ебно-технических зданий.- Пассаж ирское здание с располож енными в нем служ ебно – техническими помещ ениями: кабинет приемосдатчика, кабинетначальника станц ии, зал ож идания.- Здание поста ЭЦ с располож енными в нем служ ебно – техническими помещ ениями: деж урного по станц ии, релейная ШЧ, релейнаяРЦС.- Низкая пассаж ирская платформа в меж дупутье I – II путейдлиной 340,8м.- Низкая пассажирская платформа у 1 пути длиной 153,9 м.- Высокая[2]перегрузочная платформа у 3пути длиной 50,5 м для погрузки и выгрузки грузов.- Высокая перегрузочная платформа у 4 пути длиной 20,9 м для погрузки и выгрузки воинской техники; тарно - штучных грузов.- Высокая перегрузочная платформа у 7пути длиной 53 м для погрузки и выгрузки грузов с ВМ.- Угольная э стакада у выгрузочного пути № 8.- Табельная ПЧ – 17.- Здание поста деж урного по переезду 23 км 5 пк.Операц ии, выполняемые на станц ии.На станц ии Томичи выполняются следующ ие операц ии:Прием, отправление и пропуск пассажирских, пригородных и грузовых поездов;Посадка, высадка пассажиров[2]на пригородные поезда;Подача и уборка вагонов на путиобщего и необщего пользования;Погрузка и выгрузка грузов на местах общего и необщего пользования;[11]Формирование и расформирование составов поездов № 4901-4998, 3801-3898 с местными вагонами;Отц епка, приц епка вагонов к сборным поездам.Участок местной работы.Местная работа относится к участку Белогорск –Благовещ енск в который входит станц ия Томичи.Эксплуатационная характеристика мест выполнения операций с подвижным составом.- 4[33]погрузочно-выгрузочный путь общ его пользования, на котором осущ ествляется погрузка, выгрузка воинской техники, тарно-штучныхгрузов воинских частей № 06455, № 73432, филиал № 22 в/ч 96138, ССПК «Возрож дение», ООО Амур-Агро, ИП Акимова.
Вместимостьпути 13 условных вагонов, одновременная подача вагонов производится по мере поступления, выгрузка и погрузка тарно-штучныхгрузов производится вручную, имеется платформа для заезда техники.- 7 погрузочно-выгрузочный путь общ его пользования предназначен для погрузки и выгрузки вагонов с опасным грузом класса 1 (ВМ).Имеется перегрузочная платформа. Фронт подачи при погрузке или выгрузке с платформы 4 вагона, при выгрузке или погрузке савтотранспорта фронт подачи 14 вагонов.- 8 выгрузочный путь общ его пользования длиной 305 м, в конц е пути имеется э стакада длиной 182 м для выгрузки угля.















