Малярчук А.Ю. Диплом Менеджмент_Антиплагиат (1217010), страница 8
Текст из файла (страница 8)
В целях проведения единой корпоративной политики в сфере управления персоналом реализуется Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, в соответствии с которой для специалистов по управлению персоналом ОАО «РЖД» в целом и ДТЦФТО ориентирами в работе являются:
-
Положение об адаптации работников ОАО »РЖД»;
-
Концепция внедрения единых корпоративных требований (ЕКТ) к персоналу ОАО «РЖД»;
-
Целевая программа «Молодежь ОАО «РЖД»;
-
Концепция развития системы внутрикорпоративных коммуникаций ОАО «РЖД».
Управление персоналом в ДТЦФТО (РЖД) осуществлялось по пяти функциональным направлениям:
-
обеспечение квалифицированным персоналом;
-
вовлечение персонала в эффективную реализацию корпоративных задач и совершенствование системы мотивации;
-
непрерывное развитие персонала на основе компетентностного подхода и переход к самообучающейся организации;
-
жизнеобеспечение персонала во внепроизводственной среде;
-
проведение эффективной молодежной политики.
Система управления персоналом ДТЦФТО включает Отдел управления персоналом, который состоит из Сектора документооборота и делопроизводства.
Функции Отдела управления персоналом:
-
организация и проведение работ по поиску, отбору персонала;
-
организация и проведение работ по приему на работу, увольнению, учету трудовых ресурсов;
-
обеспечение адаптации персонала к новым должностным обязанностям и новой трудовой среде;
-
организация аттестации персонала, формирование предложений по развитию деловой карьеры, обучению, ротации персонала;
-
организация и проведение работ по повышению квалификации и профессиональной переподготовке персонала;
-
организация работы по социальным вопросам: пенсионному, мед. и соц. страхованию персонала;
-
организация жизнеобеспечения персонала во внепроизводственной среде;
-
методическая помощь ЛАФТО по кадровым вопросам;
-
организация изучения, прогнозирования и анализа социальных вопросов и настроений, общественного мнения, разработка предложений по созданию благоприятного микроклимата в трудовых коллективах;
-
организация отраслевых соревнований;
-
ведение коллективного трудового договора;
-
организация поощрений и наложения взысканий;
-
организация работ по проведению эффективной молодежной политики в территориальных центрах ФТО и агентствах.
Сектор документооборота и делопроизводства:
-
анализ, мониторинг и развитие системы оплаты труда;
-
разработка предложений по совершенствованию системы материальной и нематериальной мотивации;
-
организация и нормирование труда.
Кадровый резерв ДТЦФТО с 2015 года формируется с учётом результатов оценки по системе единых корпоративных требований (ЕКТ) к персоналу.
В системе управления персоналом ДТЦФТО (РЖД) проводится постоянная целенаправленная работа по совершенствованию системы оплаты и мотивации труда работников по согласованию с центральным аппаратом.
В 2014 году на уровне РЖД введено в действие Положение о единовременном вознаграждении работников подразделений ОАО (РЖД) за стаж работы в районе Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, основная цель которого привлечь и удержать квалифицированных работников в подразделениях РЖД, осуществляющих свою деятельность в этом регионе, в частности, в ДТЦФТО.
В ДТЦФТО действует ряд мотивационных положений, направленных на поощрение как за достижение общекорпоративных, так и персональных результатов труда:
-
работники, внедряющие стандарты бережливого производства, получают в виде вознаграждения до 50 % фактически полученной экономии от проекта;
-
дополнительные средства из фонда мастера направляются на поощрение работников и руководителей участков, добившихся положительных результатов в работе;
-
до 50 % достигнутой экономии топливно-энергетических ресурсов направляется на премирование причастных сотрудников;
-
в случае обнаружения трудно выявляемых дефектов работникам вагонных депо выплачивается соответствующее вознаграждение.
Выстроенная система материального стимулирования работников ДТЦФТО (РЖД) позволила:
-
улучшить качество производимой работы - сохраняется тенденция улучшения состояния безопасности движения и эксплуатации на сети железных дорог, увеличилась участковая скорость движения грузового поезда и скорость доставки грузовых отправок;
-
повысить производительность труда;
-
снизить себестоимость перевозок;
-
сократить непроизводительные потери рабочего времени локомотивных бригад.
Работа в ДТЦФТО строится на основе коллективного договора ОАО (РЖД) на 2014–2016 годы, который является единым для ОАО «РЖД», включая филиалы, структурные подразделения и представительства.
Основной акцент сделан на привлечение, развитие, удержание и мотивацию работников. Введен принцип ответственности работников за производственные результаты. В разделе «Корпоративная социальная ответственность» сконцентрированы положения Коллективного договора, имеющие важный социально-значимый характер и высокий общественный резонанс, декларирующие добровольную приверженность компании международным принципам корпоративной социальной ответственности и устойчивого развития.
В рамках реализации положений коллективного договора ОАО «РЖД» осуществляется жилищная политика в части предоставления ипотечных субсидируемых кредитов для приобретения сотрудниками жилья в собственность.
С 2006 года в Компании действует целевая программа «Молодежь ОАО «РЖД», в рамках которой осуществляется профессиональное и личностное становление молодежи, ее привлечение к созидательному и активному труду на благо и экономики России.
Повышение уровня жизни нынешних и будущих пенсионеров имеет приоритетное значение в социальной политике холдинга ОАО «РЖД».
Негосударственное пенсионное обеспечение, которое осуществляется некоммерческой организацией НПФ «Благосостояние», предоставляет работникам ОАО «РЖД» дополнительную возможность обеспечить желаемый уровень жизни после выхода на заслуженный отдых.
В системе управления другим средством мотивации персонала является разработанные в компании нормы предоставления компенсируемого социального пакета:
-
компенсация санаторно-курортного лечения;
-
компенсация летнего отдыха детей;
-
компенсация оплаты проезда на городском транспорте к месту работы;
-
компенсация услуг сотовой связи;
-
компенсация дополнительных (личных) взносов в НПФ «Благосостояние»: формирование негосударственной пенсии;
-
компенсация оплаты медицинских услуг (не включенных в базовый корпоративный полис ДМС);
-
компенсация оплаты услуг спортивных и культурных учреждений (фитнес центры и др.);
-
компенсация оплаты детских садов;
-
компенсация оплаты Интернета;
-
компенсация оплаты ГСМ;
-
компенсация питания.
Почти 2/3 льгот, гарантий и компенсаций предоставляются компанией сверх уровня, предусмотренного действующим законодательством РФ, что прямо указывает на проявление социальной ответственности компании. При этом социальный пакет работника является ключевым инструментом управления мотивацией сотрудников и повышения лояльности к компании.
Это конкурентное преимущество по отношению к другим работодателям, так как по наполнению он является одним из лучших в стране.
Одним из ключевых приоритетов ДТЦФТО является развитие персонала. В ОАО «РЖД» создана целостная система подготовки, переподготовки и повышения квалификации работников, в основу которой положен принцип непрерывного обучения персонала. Стратегической задачей является внедрение принципа непрерывного профессионального и личностного развития руководителей на основе компетентностного подхода. Для этого в активно развивается система бизнес образования.
В настоящее время в Компании завершен этап становления системы дополнительного корпоративного бизнес образования, ключевым элементом которой является Корпоративный университет ОАО «РЖД».
Разработка эффективных технологий обучения и развития персонала на уровне лучших мировых практик ведется коллективом Корпоративного университета по следующим стратегическим направлениям:
-
оценка персонала;
-
обучение и развитие персонала;
-
управление знаниями.
В настоящее время университет стал началом этапа наращивания потенциала для реализации целевой бизнес модели взаимодействия с кадровым блоком – «Корпоративный университет как HR партнер».
Несмотря на все усилия по реализации системной политики в области управления персоналом в ДТЦФТО наблюдаются негативные тенденции в области человеческих ресурсов, что подтверждается данными таблицы 13.
Таблица 13 - Определение коэффициентов текучести, приема, выбытия кадров ДТЦФТО
Показатель | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | Изменение 2015 к 2014 | |
Абс. | Отн., % | ||||
Уволившиеся по собственному желанию | 112 | 115 | 108 | -4 | 96,43 |
Уволенные по инициативе руководства | 5 | 14 | 7 | 2 | 140,00 |
Количество принятых за определенный период работников | 112 | 83 | 105 | -7 | 93,75 |
Среднесписочное число работников | 912 | 992 | 853 | -59 | 93,53 |
Коэффициент текучести, % | 11,7 | 10,2 | 11,8 | 0,1 | 100,85 |
Коэффициент приема, % | 12,3 | 8,4 | 12,3 | 0 | 100,00 |
Коэффициент общего оборота кадров, % | 24,6 | 19,9 | 24,9 | 0,3 | 101,22 |
В ДТЦФТО за три года наблюдается излишняя текучесть кадров. Среднегодовой коэффициент текучести за три года равен 11,2%.
Среднегодовой коэффициент приема так же достаточно высокий и составляет 11%. Превышение коэффициента текучести над коэффициентом приема кадров говорит о том, что на предприятии количество увольняющихся превышает количество принятых работников. Показатель текучести не является критичным, его уровень небольшой, но рост в динамике является неблагоприятным фактором.
В ДТЦФТО средний коэффициент общего оборота кадров за период 2013 – 2015 гг. составляет менее половины персонала – 23,1%. Это показывает то, что рабочие не очень часто меняются, а значит, при этом качество обслуживания не сильно падает.
Таким образом, в ДТЦФТО за период 2013 – 2015 гг. наблюдается сокращение численности работников на 6,47%.