ПЗ (1216010), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

.

Нечетное направление на участке Уссурийск – Гродеково:

.

По полигону дороги:

7.1 Расчет основных показателей эксплуатационной работы дороги

Работа подразделения за сутки по формуле

, (7.4)

где – погрузка рассматриваемого полигона за сутки, ваг/сут;

– выгрузка полигона за сутки, ваг/сут;

– приём гружёных вагонов по стыковым станциям с соседними подразделениями, ваг/сут;

– сдача гружёных вагонов по стыковым станциям с соседними подразделениями за сутки, ваг/сут.

Рейс вагона (полный, груженый, порожний), км:

, (7.5)

где – сумма вагонокилометров в гружёном и порожнем состоянии, ваг-км;

– работа дороги за сутки, ваг/сут.

Порожние и гружёные вагонопотоки представлены в таблице 7.2.

Таблица 7.2

Общий пробег вагонов

Участок	Длина участка	Вагонопоток			Пробеги			Полигон
		груженый		порожний	груженый		порожний
		чет	неч	Неч	чет	неч	неч
Уссурийск – Уссурийск Парк	19	684	37	591	12996	703	11229	24928
Уссурийск Парк – Уссурийск 2
Уссурийск 2 - Воздвиженский
Воздвиженский - Голенки	17,8	682	37	591	12139,6	658,6	10519,8	23318
Голенки - Липовцы	13,9	681	37	591	9465,9	514,3	8214,9	18194,8
Липовцы - Пржевальская	17,6	680	37	591	11968	651,2	10401,6	23020,8
Пржевальская – Гродеково 2	23,4	675	37	591	15795	865,8	13829,4	30490,2
Гродеково 2 – Гродеково 1	6,3	675	37	591	4252,5	233,1	3723,2	8208,8
ИТОГО	98	4077	222	1746	66617	3626	91918	128160,6

На основе данных в таблице 7.2 посчитаем рейс вагона

.

Оборот вагона – это время на выполнение цикла операций от начала одной погрузки до начала следующей погрузки, сут:

, (7.6)

где – полный рейс вагона, км;

– участковая скорость для полигона, км/ч;

– коэффициент местной работы – число грузовых операций, приходящихся на единицу работы;

– средний простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию;

– средний простой транзитных вагонов, приходящийся на одну техническую станцию отделения дороги;

– вагонное плечо, определяется по формуле, км:

, (7.7)

где – общее число транзитных вагонов, отправленных со всех технических станций дороги, ваг. Определяется на основании диаграммы груженых и порожних вагонопотоков.

Для определения вагонного плеча составим таблицу транзитных вагонов

.

Коэффициент местной работы равен отношению суммы погруженных и выгруженных вагонов к работе подразделения и составил .

Среднее время нахождения транзитного вагона на одной технической станции = 2,1 ч.

Оборот вагона составил

сут.

Среднесуточный пробег вагонов определяется по формуле:

(7.8)

км/сут.

где – расстояние, которое вагон проходит за сутки.

Рабочий парк вагонов:

(7.9)

где – оборот вагона, сут;

U – работа дороги, ваг/сут.

Производительность вагона:

. (7.10)

где – динамическая нагрузка гружёного вагона;

– среднесуточный пробег вагона.

т·км/ваг·сут.

Рассчитаем показатели использования локомотивов:

Оборот локомотива:

, (7.11)

где – участок обращения локомотива;

– среднее время нахождения на станции основного депо;

– среднее время нахождения на станции оборотного депо;

– общее время нахождения в пункте смены бригад.

По участку Уссурийск – Гродеково:

ч;

Потребный парк локомотивов определён по формуле, лок.:

, (7.12)

где – число поездов, пар поездов.

На участке Уссурийск – Гродеково:

локомотивов;

Среднесуточный пробег локомотивов:

, (7.13)

где – общий пробег локомотива. Так как на данном направлении и участке не применяется двойная тяга и подталкивание, то .

На участке Уссурийск – Гродеково:

км/сут;

Коэффициент вспомогательного пробега локомотивов определяют по формуле:

. (7.14)

Коэффициент вспомогательного пробега будет равен нулю так, как на участке Уссурийск – Гродеково нет одиночно следующих локомотивов. .

Производительность локомотива, находят по формуле, т-км. бр/лок:

. (7.15)

На участке Уссурийск – Гродеково:

Показатели для графика движения 2 участка Уссурийск – Гродеково, сводятся в таблицы 7.3 и 7.4

Таблица 7.3

Ведомость расчета качественных показателей ГДП на участке Уссурийск – Гродеково

№ поезда	Время отправл.		Время прибытия		Простой на станции		Время в Пути		Время в движении		Расстояние Пробега
	Час	мин	час	мин	мин		Час		час		Км
Четное направление
3046	00	30	02	43	0,26		2,22		1,96		98
3048	01	25	03	32	0,18		2,12		1,94		98
3050	02	20	04	16	0,00		1,93		1,93		98
3052	04	00	06	03	0,10		2,05		1,95		98
3054	04	55	06	51	0,00		1,93		1,93		98
3056	06	50	09	03	0,27		2,22		1,95		98
3058	07	45	09	58	0,27		2,22		1,95		98
3060	08	40	10	53	0,28		2,22		1,94		98
3062	09	35	11	48	0,30		2,38		2,08		98
3064	10	30	12	43	0,27		2,22		1,95		98
3066	11	25	13	38	0,27		2,22		1,95		98
3068	12	20	14	33	0,27		2,22		1,95		98
3070	13	15	15	28	0,27		2,22		1,95		98
3072	14	10	16	23	0,27		2,22		1,95		98
3074	15	05	17	18	0,27		2,05		1,78		98
3076	16	00	18	13	0,27		2,22		1,95		98
3078	16	55	19	08	0,28		2,22		1,94		98
3080	17	50	20	03	0,28		2,22		1,94		98
3082	18	45	20	58	0,28		2,22		1,94		98
3084	19	40	21	53	0,28		2,22		1,94		98
3086	20	35	22	37	0,10		2,03		1,93		98
3088	21	30	23	38	0,20		2,13		1,93		98
3090	22	25	00	31	0,00		2,10		2,10		98
Итого						4,87		51,83		46,96		2254

Продолжение таблицы 7.3

№ поезда	Время отправл.		Время прибытия		Простой на станции		Время в Пути		Время в движении		Расстояние Пробега
	Час	мин	час	мин	мин		Час		час		Км
Нечётное направление
3039	00	07	02	19	0,10		2,02		1,92		98
3041	00	56	03	14	0,42		2,03		1,61		98
3043	01	39	07	44	4,00		6,08		2,08		98
3045	02	19	04	54	0,35		2,55		2,20		98
3047	03	08	05	49	0,60		2,68		2,08		98
3049	03	52	08	39	2,45		4,78		2,33		98
3051	07	04	09	34	0,42		2,50		2,08		98
3053	07	44	10	29	0,67		2,75		2,08		98
3055	08	39	11	24	0,65		2,75		2,01		98
3057	09	34	12	19	0,67		2,75		2,08		98
3059	10	29	13	14	0,67		2,75		2,08		98
3061	11	24	14	09	0,57		2,75		2,18		98
3063	12	19	15	04	0,63		2,75		2,12		98
3065	13	14	15	59	0,67		2,75		2,08		98
3067	14	09	16	54	0,63		2,75		2,12		98
3069	15	04	17	49	0,67		2,75		2,08		98
3071	15	59	18	44	0,63		2,75		2,12		98
3073	16	54	19	39	0,65		2,75		2,10		98
3075	17	49	20	34	0,67		2,75		2,08		98
3077	18	44	21	29	0,67		2,75		2,08		98
3079	19	39	22	24	0,67		2,75		2,08		98
3081	20	33	23	19	0,63		2,75		2,12		98
3083	22	13	00	13	0,71		2,00		1,29		98
Итого						18,8		65,89		47,09		2254

Четное направление на участке Уссурийск – Гродеково:

Характеристики

Список файлов ВКР