Технология проверки высоковольтного отопления от установки 3000 Вольт в вагонном участке Тында (1215541), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Выходная мощность стенда не менее 2кВт.
Конструктивно стенд выполнен в корпусе для вертикального напольного размещения с колесами и ручками для облегчения перевозки и погрузки.
Стенд позволяет автоматически проводить испытание - по заданной программе 1 или 5 минут. Стенд разворачивает с заданной скоростью испытательное напряжение и автоматически удерживает напряжение заданное время. B режиме испытания длительностью 5 минут проводится двухступенчатый подъем напряжения со скоростью не более 50 В/сек для испытаний прочности изоляции высоковольтных ТЭНов.
B стенде предусмотрена светодиодная и звуковая индикация ,для безопасного проведения работ по проверке сопротивления изоляции.
Стенд оснащен микрокомпьютером для заполнения и сохранения протоколов испытаний. Протоколы всех испытаний сохраняются во внутреннюю память микрокомпьютера, доступ к которым осуществляется с
помощью USB-FIash носителя с необходимым кодом доступа. Технические характеристики стенда сведены в таблицу 3.7.
Таблица 3.7 – Технические характеристики установки КСПИ 10/0,2.
| Наименование параметра | Значение |
| Потребляемая мощность,кВт не более | 2,8 |
| Напряжение питающей сети, В | 220 |
| Частота питающего напряжения, Гц | 50 одна фаза |
| Диапазон рабочих токов | от 5 до 200 мА |
| Время испытания установленным напряжением с таймером | 1 или 5 минут |
| Отображение информации | светодиодная, цифровая, звуковая и жидкокристаллическая индикация |
| Выходное напряжение, кВ | от 0,5 до 10 |
| Масса не более, кг | 65 |
| Габаритные размеры | 880х550х410 |
Состав и органы управления стенда включают:
- автотрансформатор с моторным приводом и схемой задания и поддержания необходимого напряжения;
- повышающий трансформатор переменного тока до10000B;
- схемы измерения и отображения напряжения и тока;
- схема защиты по превышению тока на высоковольтном выходе стенда;
- органы управления и индикации;
- микрокомпьютер (с собственным жидкокристаллическим индикатором и клавиатурой) для организации архива протоколов; обмен данными с микрокомпьютером производится через USB-FIash носители.
Ha переднюю панель стенда выведены (см. рисунок 3.21):
- выключатель питания стенда – «СЕТЬ»;
-автоматический выключатель для защиты от перегрузки автотрансформатора и повышающего трансформатора – «BB ТРАНСФ.»;
- кнопка для аварийного выключения высоко напряжения на выходе стенда – «АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ»;
- кнопка и индикатор запуска режима испытания – «ИСПЫТАНИЕ»;
-светодиодный индикатор завершения испытания – «ИСПЫТАНИЕ ЗАВЕРШЕНО»;
-индикатор наличия напряжения на высоковольтном кабеле – «ВНИМАНИЕ! ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ»;
- индикатор выхода стенда на режим испытания – «V<Vисп»;
- индикатор режима испытания – «V=Vисп»;
- цифровой индикатор текущего значения напряжения на высоковольтном выходе стенда -«НАПРЯЖЕНИЕ»;
- кнопки установки значения напряжения испытания – «УСТАНОВКА Vисп»;
- цифровой индикатор значения тока через нагрузку – «ТОК»;
- индикаторы превышения пороговых значений тока;
- жидкокристаллический индикатор, цифровая клавиатура и USB разъем микрокомпьютера для ведения архива протоколов.
Рисунок 3.21 – Установка КСПИ 10/0,2
Ha задней стенке стенда расположены (см. рисунок 3.22):
- высоковольтный выход стенда (высоковольтный кабель);
- резьбовая клемма общего провода;
- сетевой провод с вилкой;
- резьбовая клемма для заземления стенда
Рисунок 3.22 – Задняя стенка установки КСПИ 10/0,2
3.6 Разработка маршрутной технологии испытаний и расчет норм времени на операции
Схема маршрутной технологии представляет собой графическое изображение технологического процесса с указанием выполняемых операций в виде логической последовательности работ. Основой разработки схемы маршрутной технологии являются данные исследовательской практики и действующие правила, технические указания по ремонту. Разработанная схема маршрутной технологии используется для определения профессий исполнителей, программы ремонта, расчета трудоёмкости операций, определение требуемого оборудования и оснастки.
(3.1)
где 
-оперативное время на выполнение технологической операции, мин;
-регламентированные перерывы (принимаются относительно оперативного времени по каждой профессии в %);
-подготовительно-заключительное время (определяется относительно оперативного времени по каждой профессии в %);
-время обслуживания рабочего места;
-программа выпуска изделий в течении смены.
Расчёт норм времени на проведение проверки после Единой технической ревизии или собранной после ремонта высоковольтной магистрали приведен в таблице 4.1
Таблица 4.1 – Расчет штучно - калькуляционного времени при испытании высоковольтной магистрали от стационарной установки
| Наименование операций | Профессия | Оперативное время Т оп,мин. | Дополнит. время | Т шт.к, чел-мин | Т шт.к, чел-час | |
| ∑% | Мин | |||||
| 1 Визуальный осмотр установки на наличие ослабших контактов, протертости проводов, целостности корпуса. | Бригадир или мастер | 2,51 | 7,59 | 0,19 | 2,7 | 0,045 |
| 2 Ограждение вагона с установкой по периметру вывешивание табличек на двери тамбуров «Испытание. Опасно для жизни!» | Слесарь - электрик | 13,64 | 7,59 | 1,04 | 14,68 | 0,245 |
| 3 Заземление медным проводом сечением не менее 4мм2 пульта управления, разрядника заземляющего. | Слесарь-электрик | 0,5 | 7,59 | 0,04 | 0,54 | 0,009 |
| 4 Заземление высоковольтного трансформатора, корпуса вагона | Слесарь-электрик | 0,5 | 7,59 | 0,04 | 0,54 | 0,009 |
продолжение таблицы 4.1
| Наименование операций | Профессия | Оперативное время Т оп,мин. | Дополнит. время | Т шт.к, чел-мин | Т шт.к, чел-час | |
| ∑% | Мин | |||||
| 5 Высоковольтный штепсель подключается к розетке вагона | Слесарь-электрик | 0,3 | 7,59 | 0,02 | 0,32 | 0,053 |
| 6 Отсоединение массового провода котла отопления в высоковольтном ящике | Слесарь-электрик | 1,25 | 7,59 | 0,1 | 1,35 | 0,023 |
| 7 Установка регулятора выключателя «защита» в положение «чувствительная» | Бригадир или мастер | 0,3 | 7,59 | 0,02 | 0,32 | 0,053 |
| 8 Открытие спец ключом блокирующего замка высоковольтной розетки изъятие штепселя высоковольтного соединения из холостой розетки и закрепление его на буфере вагона | Слесарь-электрик | 1,2 | 7,59 | 0,09 | 1,29 | 0,022 |
| 9 Подключение питающего высоковольтного провода от трансформатора установки к штепселю высоковольтного соединения вагона | Слесарь-электрик | 1,1 | 7,59 | 0,08 | 1,18 | 0,020 |
продолжение таблицы 4.1
| Наименование операций | Профессия | Оперативное время Т оп,мин. | Дополнит. время | Т шт.к, чел-мин | Т шт.к, чел-час | |
| ∑% | Мин | |||||
| 10 Установка рукоятки регулятора напряжения против часовой стрелки до отказа, проверка, чтобы автоматический выключатель находился в положении отключено. | Бригадир или мастер | 0,2 | 7,59 | 0,02 | 0,22 | 0,037 |
| 11 Включение вилки шнура питания в сеть вставка колодки шнура в вилку установки, нажатие кнопку «Вкл», автоматического выключателя. | Бригадир или мастер | 0,6 | 7,59 | 0,05 | 0,65 | 0,011 |
| 12 Повышение напряжения до 8000В плавным вращением рукоятки регулятора напряжения по часовой стрелке(отсчет ведется по шкале киловольтметра) | Бригадир или мастер | 0,9 | 7,59 | 0,07 | 0,97 | 0,016 |
| 13 Выдержка испытательного напряжения 8000В. | Бригадир или мастер | 1,0 | 7,59 | 0,08 | 1,08 | 0,018 |
окончание таблицы 4.1
| Наименование операций | Профессия | Оперативное время Т оп,мин. | Дополнит. время | Т шт.к, чел-мин | Т шт.к, чел-час | |
| ∑% | Мин | |||||
| 14 Плавное снижение напряжения до нуля, отключение автоматического выключателя «Откл» | Слесарь-электрик | 0,9 | 7,59 | 0,07 | 0,97 | 0,016 |
| 15 Снятие емкостного заряда стержнем разрядника заземляющего с розетки со штепсельным контактом высоковольтного соединения, через разрядное сопротивление встроенного внутри разрядника | Слесарь-электрик | 1,1 | 7,59 | 0,08 | 1,18 | 0,02 |
| 16 Заземление установки наглухо, повесив разрядник на ручку | Слесарь-электрик | 0,5 | 7,59 | 0,04 | 0,54 | 0,009 |
| 17 Снятие ограждения, дача готовности | Бригадир или мастер | 13,5 | 7,59 | 1,02 | 14,52 | 0,242 |
| Итого | 40 | 7,59 | 3,036 | 43,036 | 0,718 | |
Рассчитав аналогичным образом штучно- калькуляционное время испытаний высоковольтной магистрали от внедряемой установки ,компьютеризированного стенда КСПИ 10/0,2, получаем снижение величины оперативного времени на 17 мин. Соответственно снижения трудоемкости работ на 18,29 ч/мин или 0,305 ч/часа. На основании полученных данных составляем графики технологических процессов.
3.7 Разработка маршрутных карт
Маршрутная карта (МК) является составной и неотъемлемой частью комплекта технологических документов, разрабатываемых на технологические процессы ремонта или испытания изделий и их составных частей.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
