ПЗ (1214112), страница 6
Текст из файла (страница 6)
ВУ14, время предъявления к осмотру каждого вагона подтверждается подписьюприемщика поездов и осмотрщика вагонов. После осмотра вагонов в книге ф.Ву-14 напротив каждого вагона ставится отметка о годности под погрузкуопределенного груза и ставят подпись осмотрщик вагонов, приемщик поездов..дежурный по парку подтверждает своей подписью время дачи годности вагоновпод погрузку после их осмотра.При отправлении со станции вагонов идущих на другую станцию подпогрузку, оператор СТЦ (оператор по отправлению) берет информацию огодности вагонов под погрузку у приемщика поездов или дежурного по парку ив натурном листе указывает годность каждого вагона под погрузку конкретного62груза, дату осмотра и фамилию осмотрщика вагонов, давшего годность вагонапод погрузку и заверяет штемпелем станции.После заезда и прицепки поездного локомотива, дежурный по станцииприемоотправочного парка дает указание дежурному по парку об уборкетормозных башмаков с соответствующего пути.
ДСПП, убрав тормозныебашмаки, докладывает об этом дежурному по станции, указывая номер пути,количество и номера убранных тормозных башмаков. График обработки поездасвоего формирования показан на рисунке 5.3 и 5.4.63Д№оОперациип\пприВремя в минутахбы10 20 30 40 50 60 70 80 90ИсполнителитияСогласованиепути1ДСП,перестановки 2ДСЦсоставаИзвещение1работников ПТО, ПКО,СТЦ,ДСППо2выставлениисостава,временииДСПпутиотправления поездаВыходнапутьРаботникотправления работников,иучаствующих в обработке3состава, с сортировочно- 3приемщики,отправочного(по прибытию)паркаПТО,ДСПП, операторнапуть отправленияЗакрепление8ДСПП,состава, отцепка и уборка4локомотива, ограждениеДСП,оператор ПТОсоставаПодготовкаТЧМ,37СТЦ,натурноголиста,5подборка перевозочныхДСПП,документовпоездовТехническийприемщик37осмотр и ремонт, дачаРаботниктехнической6готовности,снятиеи ПТОограждения(параллельно с УЗОТ)Комм.7устранениеосмотр,37Приемщики поездов64неисправностей,дачаготовностиКонвертированиедокументов,Ст.вручение5операторСТЦ,бланка8предупреждений,операторприлокомотивной бригаде.ДСП,ДСПП,ТЧМОбгон локомотивапод9состав,10ДСП,прицепкаТЧМлокомотива10Уборка5Сокращенное1ДСППтормозных башмаков18опробованиетормозов,1вручение справки ф.
ВУ-ТЧМ,ДСП, работники45ПТО.машинисту,отправление со станцииВвод в АРМ СТЦ2Ст.сообщения1о фактическомоператоротправлении(попоездасостанцииСТЦотправлению)77Общее времяРисунок 5.3. График обработки поезда своего формирования (57 вагонов)Д№поОперации\пприВремя в минутахбы10 20 30 40 50 60 70 80 90ИсполнителитияСогласованиепути1ДСП,перестановки 2ДСЦсоставаИзвещениеработников ПТО, ПКО,2СТЦ,ДСППовыставлении1ДСПсостава,65времениипутиотправления поездаВыходнапутьРаботникотправления работников,иучаствующих в обработке3состава, с сортировочно- 3приемщики,отправочного(по прибытию)паркаПТО,ДСПП, операторнапуть отправленияЗакрепление8ДСПП,состава, отцепка и уборка4локомотива, ограждениеДСП,оператор ПТОсоставаПодготовкаТЧМ,48СТЦ,натурноголиста,5подборка перевозочныхДСПП,документовпоездовТехническийприемщик48осмотр и ремонт, дачаРаботниктехнической6готовности,снятиеи ПТОограждения(параллельно с УЗОТ)Комм.осмотр,устранение7неисправностей,48Приемщдачаики поездовготовностиКонвертированиедокументов,вручениеСт.5операторСТЦ,бланка8предупреждений,операторприлокомотивной бригаде.ДСП,ДСПП,ТЧМОбгон локомотивапод9состав,10ДСП,прицепкаТЧМлокомотива101Уборка5ДСППтормозных башмаковСокращенное1опробованиетормозов,вручение справки ф.
ВУ-18ТЧМ,ДСП, работникиПТО.6645машинисту,отправление со станцииВвод в АРМ СТЦ2Ст.сообщения1о фактическомоператоротправлении(попоездасостанцииСТЦотправлению)88Общее времяРисунок 5.4. График обработки поезда своего формирования (71 вагонов)5.3 Технология работы с составами транзитных поездов5.3.1 Обработка транзитных поездов с изменением веса и длиныНа транзитные поезда с частичной переработкой (уменьшение илиувеличение веса или длины) оператор СТЦ (по прибытию) запрашивает в ИВЦтелеграмму - натурный лист.Руководствуясь данными ТГНЛ, диспетчер маневровый намечает планработы с составом, требующим изменение веса или длины, дает заданиедежурному по горке на подготовку прицепляемой части с указаниемназначения, количества вагонов, номеров первого и последнего вагонов, местоприцепки (с головы или с хвоста).ОдновременноДСЦдаетзаданиестаршемуоператоруСТЦ(поотправлению) по подготовке грузовых документов на прицепляемые вагоны.Прицепляемая группа вагонов должна быть заблаговременно выставлена вприемоотправочныйпарк,осмотренавтехническомикоммерческомотношениях.На основании информации, полученной от поездного диспетчера, опредстоящем прибытии поезда, требующего изменения веса или длины, ДСПизвещает работников СТЦ, ПТО, ПКО, дежурного по парку о номере поезда,пути приема, времени прибытия с указанием предстоящей работы (прицепка,отцепка).67Маневры по прицепке подготовленной группы вагонов производятся поокончании технического и коммерческого осмотров, ремонта вагонов всегосостава, а при отцепке – после окончания осмотра и ремонта той части состава,которая следует дальше согласно назначению.Порядок выполнения операций и нормы времени по обработке транзитногопоезда с изменением веса или длины приведены на рисунках 5.5 и 5.6.№пДоОперацииприбытия\п123Время в минутах10 20 30 40 50 60 70 8090 100 110Исполнители45ПолучениеТНГЛ1Операт(сообщение 1ор СТЦ (по02)прибытию)ПолучениеинформацииДСПиизвещениеработников ПТО, 12ПКО, СТЦ, ДСППо номере поезда,времениипутиприбытия поездаВыходпутикприемаработников3участвующихобработке поездаРаботн3икиПТО,приемщики,вДСПП,оператор (поприбытию)4КонтрольРаботн68техническогосостоянияики ПТОпоезда 4«сходу»ЗакреплениеДСПП,состава, отцепка и5уборка локомотива,5ДСП,ТЧМ,операторограждение составаПТОПолучениедокументов6локомотивнойОператот5орпоприбытию,бригадыДСПППроверкаОператперевозочныхор СТЦ (подокументов,7корректировка33прибытию),ДСПП,ТГНЛприемщикпоездовТехническоеРаботнобслуживаниесостава,8вагонов,37ики ПТОремонтотпусктормозовидачаготовностиОкончание рисунка 5.5№п\п1Операции2Доприбытия3Время в минутах10 20 30 40 50 60 70 8090 100 1104Исполнители569КоммерческийПриосмотр,37емщики9устранениепоездовнеисправностей,дача готовности1015ПрицепкаДСМ,ТЧМ,сосгруппы вагоновтавительКонвертирование5документов,Ст.вручениеоператордокументов11иСТЦ,бланкаоператорпредупрежденийприлокомотивнойТЧМДСМ,бригаде.12локомотиваДСПпод,ТЧМ,составительсостав и прицепка1310Обгон5УборкатормозныхТЧМ, ДСППбашмаков.Сокращенное18опробованиетормозов, вручение4ТЧМсправкио тормозах1,ф.работникиВУ-45ПТОмашинисту,отправлениеДСП,состанции.Ввод в АРМСт.СТЦ сообщения о15фактическомоператор2СТЦ(поотправлении поездаотправленисо станциию)70102Общее времяРисунок 5.5.
График обработки транзитного поезда со сменой локомотива илокомотивной бригады с изменением веса и длины (прибытие 45 вагонов, отправление 57вагонов)Д№поОперации10 20 30 40 50 60 70приб\пВремя в минутах80 90 100 110 120ытияИсполнителиОпераПолучение ТНГЛ12(сообщение 02) из ЭВМтор СТЦ (поприбытию)Получениеинформациии1извещение работниковПТО,2ПКО,СТЦ,ДСПДСПП о номере поезда,времениипутиприбытия поездаВыходкпутиРаботприемаработников3участвующихв 3никиобработке поездаДСППприемщики,КонтрольРаботтехнического4состоянияники ПТОпоезда «сходу»Закрепление5состава, отцепкаПТО,ДСППи7, ДСП,ТЧМ,71уборкалокомотива,операторограждение составаПТООпераПолучениедокументов65отторпоприбытию,локомотивной бригадыДСППОпераПроверка46тор СТЦ (поперевозочных7документов,прибытию),корректировка ТГНЛприемщикДСПП,поездовТехническийосмотр и ремонт, дача48техническойготовности ,8ограждения..снятиеРаботники ПТО(Установка УЗОТ –Рполноеопробованиеавтотормозов)Коммерческий48осмотр,устранение9неисправностей, дачаПриемщикипоездовготовностиГлавн10Отцепкавагоновгруппы15ыйкондуктор,ТЧМ, ДСП72Конвертирование1документов, вручение1документов и бланкаОператор СТЦ (по5отправленипредупрежденийю), ДСППлокомотивной бригаде.2Обгон1локомотива под состав,Уборка5тормозных башмаков.ДСП,ТЧМприцепка локомотива1310ДСППСокращенное4опробование1автотормозов, вручение18,лок.Бригада,справки о тормозах ф.работникиВУ-45.ПТОВвод5ДСППвЭВМсообщения1фактическомоСт.опе2раторСТЦ(поотправлении поезда соотправленистанциию)Общее время110Рисунок 5.6.
График обработки транзитного поезда со сменой локомотива илокомотивной бригады с изменением веса и длины(прибытие 72 вагона, отправление 57 вагонов)5.3.2 Обработка транзитных поездов без изменения веса и длины73Маневровый диспетчер, руководствуясь планом подхода поездов ипредварительными ТНГЛ, выдаваемыми из АРМ СТЦ, планирует приемпоездов в приемоотправочный парк.На основании полученного плана подхода дежурный по станции уточняет упоездного диспетчера время прибытия поезда. В случае получения от поездногодиспетчера сообщения о наличии в составе вагонов с техническими икоммерческими неисправностями, ДСП сообщает об этом работникам ПТО илиПКО – характер их неисправности, номера и место расположения в составе длязаблаговременной подготовки запасных частей и материалов.Оператор СТЦ запрашивает в АРМ СТЦ телеграмму - натурный лист наэтот заезд.
При получении сообщения с соседней станции о выходе поездадежурный по станции согласовывает с маневровым диспетчером путь приема,извещает по ПСГО работников пункта технического обслуживания, работниковпункта коммерческого осмотра вагонов, дежурного по парку, операторов СТЦ ономереприбывающегопоезда,путиприема,времениприбытиядлязаблаговременного выхода к пути приема.Обработка транзитного поезда состоит из следующих операций:-техническоеобслуживаниесостава,безотцепочныйремонтиопробование автотормозов;-коммерческийосмотрсоставаиустранениекоммерческихнеисправностей;- смену локомотива и локомотивной бригады.Прибывающий поезд встречают работники ПТО, ПКО, ДСПП.После остановки поезда ДСПП до отцепки локомотива от составапроизводитзакреплениесоставатормознымибашмакамипорядком,установленным техническо-распорядительным актом станции и докладываетдежурному по станции о закреплении состава.После закрепление состава, отцепки и выезда поездного локомотива с путиоператор ПТО совместно с ДСП нажимают кнопки ограждения пути.74При неисправности дистанционного ограждения состав ограждаетсякрасными щитами.
После ограждения, оператор ПТО дает разрешениеработникам ПТО на начало технического осмотра состав.Техническое обслуживание осуществляет смена, руководимая старшимосмотрщиком вагонов.При техническом осмотре выявляются вагоны, требующие отцепочногоремонта в ремтупике, а также технические неисправности, которые могут бытьустранены на путях парка за время обработки состава, установленноетехнологическим процессом.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
