Антиплагиат Сапожников (1213980), страница 3
Текст из файла (страница 3)
29Сортировочный парк «НС» имеет:двухстороннюю парковую связь;вагонные замедлители типа РНЗ-2М третьей (парковой) тормознойпозиции;башмакосбрасыватели полукрестовинного типа на каждом пути парка.В парке расположены:пост электрической централизации (ЭЦ-1);помещение регулировщика скорости движения вагонов;посты управления вагонными замедлителями 3-й тормозной позиции;маневровая вышка МВ-9 с пультом управления стрелками и сигналами взападной горловине парка;помещение для составителей на формировании и выставлении поездов (5пост);пост проверки составов (ППС) No2 в западной горловине паркаТехническое оснащение поста ЭЦ-1 включает:устройства горочной автоматической централизации, обеспечивающиеустановку стрелок по задаваемым маршрутам следования отцепов и контроль9последовательности установки маршрутов;пульт-манипулятор четной системы и пульт-табло со светосхемойпутевого развития четной системы;программно-технический комплекс на базе ПЭВМ;распорядительная станция пневмопочты для пересылки перевозочныхдокументов на 11 пост ЭЦ-2 (в станционный технологический центр обработкипоездной информации и перевозочных документов); 24оперативно-технологическую связь распорядительных постов по приему,отправлению поездов и производству маневровой работы;переносные радиостанции.связь АТС на рабочих местах;станционная радиосвязь;поездная радиосвязь диапазонов: МВ, ГМВ.На посту ЭЦ-1 расположены:рабочие места дежурного по станции нечетного направления, дежурногостанционного поста электрической централизации No1, дежурного по горке нарасформировании, маневрового диспетчера нечетной сортировочной системы,оператора сортировочной горки, оператора при дежурном по станции; 20станционный технологический центр обработки поездной информации иперевозочных документов 24 нечетной сортировочной системы;обустройства ЭЦ, ГАЦ, радиосвязи и штат, обслуживающий их;приемная камера для приема и отправления перевозочных документов попневмопочте.В приемо-отправочном парке «В» расположены:помещение дежурного по парку «В»; 29пункт коммерческого осмотра вагонов 29 ПКО; 33пункт 133 технического осмотра вагонов 13 ПТО;здание ПТО ВЧДЭ-1;10помещение оператора поста электрической централизации No6(контрольный пост);пост проверки составов (ППС) No13 в восточной горловине парка.Техническое оснащение парка «В» включает:устройство зарядки и опробования тормозов с регистрацией процессовподготовки тормозов (УЗОТ-РМ);дистанционный пульт для ограждения составов;стационарные тормозные упоры для закрепления составов УТС-380 на83,82,80,84,85 путях;распределительную камеру пневмопочты для пересылки перевозочныхдокументов в станционный технологический центр обработки поезднойинформации и перевозочных документов 24 ЭЦ-2;88ГЛ путь – низкая пассажирская платформа;оперативно-технологическую связь распорядительных постов по приему,отправлению поездов и производству маневровой работы;переносные радиостанции.связь АТС на рабочих местах;станционная радиосвязь;поездная радиосвязь диапазонов: МВ, ГМВ.АРМ ДСП, АРМ ТК, ГИД «Урал-ВНИИЖТ», АС ЭТД;АРМ оператора ПТО с системой АСУ СТ;напольно-считывающее устройство САИ ПС "Пальма" No51-52 в районеКП-6.К восточной горловине парка «В» примыкает маневровый район системы«ППЖТ».
К западной горловине парка примыкает маневровый район «Нечетнаясистема», пути локомотивного эксплуатационного депо ТЧЭ-2, пути ТЧР-32,ДДПМ, СЛД-91.Парк «Д» включает в себя:11три тупика, ведущие на территорию Хабаровской дистанцииэлектроснабжения (переданы в ведение ЭЧ-2);один тупик ведет на территорию тяговой подстанции контактной сети(передано в пользование ЭЧ-2);ходовой путь в локомотивное депо (передан ТЧЭ-2, СЛД-91, ТЧР-32) и напути отстоя электропоездов (переданы ДДПМ).Техническое оснащение парка «Д» включает:станционная радиосвязь;поездная радиосвязь диапазонов: МВ, ГМВ;переносные радиостанции;напольно - считывающее устройство САИ ПС "Пальма" No55 на 11 пути.Характеристика путей нечетной системы станции представлена в таблице 1.1Таблица 1.1Характеристика путейNoпутейНазначение путейСтрелки,ограничивающие путьДлина в метрахВмести- мость вусловных вагонахот домеждупредельнымистолбикамиполезная1 2 3 4 5 33 6 7Парк «Б» 6270 Прие мо- 14отправочныйнечетных грузовыхпоездов.754 717 1168 1047 7171 Приемоотправочный 24нечетных грузовыхпоездов.748 721 1073 954 6472 Приемо- 24отправочныйнечетных грузовыхпоездов.748 721 1052 1043 7073 Приемо- 24отправочныйнечетных грузовыхпоездов.740 719 1058 1046 70 241274 Приемоотправочный 24нечетных грузовыхпоездов.744 719 1062 1055 71/8375 Приемоотправочный 24нечетных грузовыхпое 14 здов.746 715 893 887 5976 Соединительный.
707 723 495 400 2875А Для обгоналокомотива722 746 385 268 191Б Для обгоналокомотива709 упора 104 28 2Нечетный сортировочный парк «НС»1 Путь надвига 748 714 - 253 182 Путь надвига 740 714 - 157 111 НС Соединительный. 946 807 41 27 12 НС Соединительный. 916 803 83 70 5716/18Соединительный. 716 18 162 141 1013 Сортировочный. 19 958 788 788 5614 Сортировочный. 15 958 881 881 6215 Сортировочный.
16 956 876 876 6216 Сортировочный. 16 956 876 876 6217 Сортировочный. 17 954 876 876 6218 Сортировочный. 17 954 898 898 6422 Сортировочный. 22 952 881 881 6223 Сортирово 14 чный. 25 952 881 881 62 1524 Сортировочный. 25 944 885 885 6325 Сортировочный. 26 944 885 885 6326 Сортировочный. 26 942 863 863 6127 Сортировочный. 23 942 874 874 6232 Сортировочный. 32 940 914 914 6233 Сортировочный. 35 940 887 887 6334 Сортировочный. 35 938 909 909 6435 Сортирово 14 чный.
36 938 883 883 6336 Сортировочный. 36 930 881 881 62 151337 Сортировочный. 33 930 900 900 15 64Парк «В»80 Приемоотправочныйгрузовых поездовобоихнаправлений.830 857 1548 1532 10582 Приемоотправочныйгрузовых поездовобоихнаправл 15 ений.830 841 1629 1573 108 2283 Приемоотправочныйгрузовых поездовобоихнаправлений.850 845 1559 1541 10684 Приемоотправочныйгрузовых поездовобоихнаправл 22 ений 39 .826 859 - 1610 11185 14 Отправочныйнечетных грузовыхпоездов.836 829 1616 1475 10186 Отправочныйнечетных грузовыхпоездов 24 .838 835 1487 1463 10087 Приемоотправочный 24нечетныхпассажирскихпоездо в и 22 грузовыхпоездов обоихнаправлений.852 865 1318 1287 8889ГЛ 39 Г ла. Главный. Прием,отправление ипропускпассажирских игрузовых поездовобоихнаправл 11 ений 39 .850 855 - 1258 8 688ГЛ Главный.
Прием,отправление ипропускпассажирских игрузовых поездовобоихнаправл 2 ений 39 .854 875 - 971 6514Нечетный главный путьIА Главный. Пропускнечетныхпассажирских игрузовых поездов.НМIА 705 - 969 6547ГЛ Главн ый. Пропускнечетныхпассажирских игрузовых поездов. 44706 НМ1А - 1138 774 9гл Главный. 11 Пропускпассажирских игрузовых поездовобоихнаправлений.968 702 900 704 4694гл Главный. 39 Пропускнечетныхпассажирских игрузовых поезд 44 ов.НМ94 846 - 874 5895гл Главн ый.
Пропускнечетныхпассажирских игрузовых поездов. 44Н95 НМ94 - 1194 81I Главн ый. Пропускнечетныхпассажирских игрузовых поездов. 44802 ЧД - 243 17IIIВ Главный. Прием,отправление ипропускпассажирских игрузовых поездовобоихнаправлен 51 ий. 39Обводной.723 НМIIIВ - 979 66I IIБ Главный. Прием,отправление ипропускпассажирских игрузовых поездовобоихнаправлен 11 ий.
39Обводной.ЧМIIIБНМIIIБ - 849 56IIIА Главный. Прием,отправление ипропускпассажирских игрузовых поездовобоихнаправлен 51 ий. 39Обводной.ЧМIIIА801 - 1060 711115 11Парк «Д»11 Приемоотправочный 30 длялокомотивов иэлектропоездовобоихнаправлений,следующих в (из)локомотивноедепо.208 254 204 192 131.2 Эксплуатационная характеристика станцииНа станции выполняются следующие виды работ с пассажирскимипоездами:безостановочный пропуск всех поездов видов сообщений (пассажирских,почтово-багажных и пригородных);взвешивание почтово-багажных вагонов в почтово-багажных поездах;прием и отправление пригородных поездов с остановкой на пассажирскихплатформах в границах станции.На станции выполняются следующие виды работ с грузовыми поездами:безостановочный пропуск грузовых поездов;прием и отправление грузовых поездов.расформирование/формирование грузовых поездов в соответствии спланом формирования; 30расформирование/формирование отправительских маршрутов на местахобщего пользования;обработка транзитных грузо вых поездов без переработки 14 , в том чи сле сосме 14 ной локомотива и/или локомотивной бригады.работ 14 а с транзитными грузовыми поездами, следующими с изменениемнорм веса и длины;16формирование/расформирова ние сборных, передаточных и вывозныхпоезд 12 ов;технически й и коммерческий осмотр поездов и вагон 12 ов;прицепка/отцепка вагонов сборных поездов;работа с местными вагонами, прибывающими под выгрузку, погрузку.выгрузка, погрузка вагонов;оформление перевозочных документов;накопление технически неисправных вагонов для отцепочного идеповского ремонта;подача неисправных вагонов в ремонт на пути вагонных депо и их уборкупосле выхода из ремонта с последующей постановкой в поезда;взвешивание грузовых вагонов и почтово-багажных вагонов вне поездов.Станция входит в участки работы сборных поездов: Хабаровск II –Вяземская, Хабаровск II – Биробиджан -1.В разделе была рассмотр ена технико-эксплуатационная характерист 32 иканечетной сист емы станции.
32172 Технология работы станци 32 и с поездами различных категорий2.1 Технология работы с пассажирскими поездамиПрием и отправление пассажирских поездов производится в соответствии cнормативным графиком движения, ведомостью занятия приемо-отправочныхпутей и специализацией станционных путей ТРА. Работа с пассажирскимипоездами не производится.2.2 Технология работы с пригородными поездамиНа станции Хабаровск II производится остановка для посадки-высадкипассажиров и отстой составов пригородных поездов на тракционных путяхлокомотивного депо.Прием и отправление составов пригородных поездов осуществляетсясогласно ниткам графика движения поездов. Прием электропоездовосуществляется дежурным поста ЭЦ-2 после получения информации от ДНЦ овремени прибытия пригородного поезда в отстой.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
