Антиплагиат (1212591), страница 3
Текст из файла (страница 3)
При производстве маневровой работы на станц ии, формировании составов, подборкиместных вагонов для приц епки к поездам и подачи на пути необщ его пользования, а такж е при обслуж ивании станц ий Хака,Дормидонтовка, Верино, Кругликово, Корфовская маневровая бригада состоит из машиниста маневрового локомотива в однолиц о и составителя поездов в одно лиц о.Для обслуж ивания пассаж иров на станц ии Хор имеется:- вокзал с залом ож идания, билетной кассой;- низкая пассаж ирская платформа длиной по 263м в меж дупутье I – II путей;- низкая пассаж ирская платформа длиной 190м в меж дупутье I – 3 путей;-двусторонней парковой связью для оповещ ения пассаж иров об отправляющ ихся и прибывающ их поездах.1.2 Эксплуатац ионная характеристика работы станц ийВиды работ, выполняемые станц ией:Станц ия Хор производит следующ ую работу:- прием и отправление, безостановочный пропуск транзитных грузовых поездов без переработки;- прием и отправление дальних, местных пассаж ирских и пригородных поездов с посадкой и высадкой пассаж иров;- формирование приц епных групп вагонов к сборным грузовым поездам четного и нечётного направления;- подборку, подачу вагонов на места производства грузовых операц ий маневровым локомотивом станц ии и их уборку;- отц епку (приц епку) вагонов от сборных поездов;- обработка путей общ его и необщ его пользования станц ий Хор, Хака, Дормидонтовка, Верино, Кругликово, Корфовская;- осмотр местных вагонов в техническом отношении;-передачу поездной информац ии (прибытие отц епляемых групп вагонов, отправление групп вагонов и др.) поездномудиспетчеру и в ИВЦ дороги через АРМ ДСП станц ии Хор;- осмотр вагонов в техническом и коммерческом отношении;- контроль технического состояния вагонов в проходящ их поездах по показаниям приборов КТСМ-02;Грузовая работа станц ии Хор включает:-прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площ адках станц ии;-прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загруж аемых ц елыми вагонами, только на путях необщ егопользования и местах необщ его пользования;- осмотр в коммерческом отношении местных вагонов, приц епных групп вагонов, отдельных групп вагонов, отправляемых состанц ии, составов своего формирования;- подачу вагонов на места производства грузовых операц ий и их уборка;- погрузка, выгрузка повагонных отправок на путях общ его и необщ его пользования;- осмотр местных вагонов и приц епляемых групп вагонов в коммерческом отношении;- передачу информац ии в автоматизированные системы.Осмотр в коммерческом отношении поездов и групп вагонов, прибывших в расформирование, поездов и групп вагонов своегоформирования производит приемосдатчик груза и багаж а станц ии Хор.Оформление перевозочных документов на погруж енные и прибывшие под выгрузку вагоны и контейнеры осущ ествляет агентСФТО.Пассаж ирская работа станц ии Хор включает:- посадка, высадка пассаж иров;- продаж у билетов на пассаж ирские поезда;- информац ионное обслуж ивание пассаж иров.Развоз местного груза на станц ии производится в соответствии с Технологическим проц ессом управления местной работой вДальневосточной дирекц ии управления движ ением.
Участок местной работы, в который входит станц ия Хор: Руж ино –Хабаровск II.Нормы нахож дения местных вагонов на станц ии Хор составляют 114,44 часа.Схема среднесуточных поездопотоков с выделением категорий поездов по направлениям:Диаграмма среднесуточных поездопотоков приведена на рисунок 1.1.ЧетноеДОРМИНДОНТОВКАВЕРИНО ХОР ХАКАсборные Нечетноегрузовыепригородныепассаж ирскиеконтейнерныеРисунок 1.1.
Диаграмма среднесуточных поездопотоковХарактеристика составов поездов станц ии:В четном направлении станц ию Хор проследуют:- 4 пригородных поезда;- 12 пассаж ирских поездов;- 52 грузовых поезда;- 1 сборный поезд;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23850271&repNumb=17/3117.06.2016Антиплагиат- 12 контейнерных поездов.В нечетном направлении станц ию Хор проследуют:- 4 пригородных поезда;- 11 пассаж ирских поездов;- 51 грузовых поезда;- 1 сборный поезд;- 12 контейнерных поездов.Номера поездам присваиваются в соответствии с действующ им графиком движ ения.Согласно графику движ ения сборных поездов, на участке Хабаровск II – Губерово на:станц ию Хор прибывают сборные поезда (3401,3402) с отц епкой вагонов назначением на:станц ии Хор, Верино, Кругликово, Корфовская.Среднесуточное количество местных вагонов на станц ии составляет 10,8.Станц ия Хор производит работу со следующ им родом подвиж ного состава: полувагоны,думпкары, хоппер дозаторы, крытые, платформы, с погрузкой и выгрузкой лесных, строительных грузов, металлолома.Физическая длина условного вагона принимается равной 14 метров.Эксплуатац ионная характеристика мест выполнения операц ий с подвиж нымсоставом.Станц ия Хор:1.
Путь необщ его пользования МУП «Хорская ТЭЦ».Находится на балансе ветвевладельц а. На пути н/п производится выгрузка угля.Выгрузка производится в светлое время суток. Среднесуточный вагонопоток – 15 вагонов.Количество единиц подвиж ного состава в подаче – 19 вагонов. Нормы времени на выполнение операц ий составляет 57,38мин.2. Путь необщ его пользования ООО «Хор-Сервис».Находится на балансе ветвевладельц а. На пути н/п производится погрузка и выгрузка лесных грузов, металлолома.
Погрузкавыгрузка производится в светлое время суток. Среднесуточный вагонопоток – 3 вагона. Количество единиц подвиж ногосостава в подаче – 6 вагонов. Нормы времени на выполнение операц ий составляет 90,73 мин.3. Путь необщ его пользования ООО «Лесмаркет».Находится на балансе ветвевладельц а. На пути н/п производится погрузка и выгрузка лесных грузов, металлолома. Погрузкавыгрузка производится в светлое время суток. Среднесуточный вагонопоток – 1 вагон.
Количество единиц подвиж ногосостава в подаче – 9 вагонов. Нормы времени на выполнение операц ий составляет 43,61 мин.4. Путь необщ его пользования ООО «Ветка».Находится на балансе ветвевладельц а. На пути н/п производится погрузка лесных грузов. Погрузка производится в светлоевремя суток. Среднесуточный вагонопоток – 5 вагонов. Количество единиц подвиж ного состава в подаче – 10 вагонов.Нормы времени на выполнение операц ий составляет 50,19 мин.5. Путь необщ его пользования ООО «Погрузка ДВ».Находится на балансе ветвевладельц а. На пути н/п производится погрузка и выгрузка лесных грузов и пиломатериалов.Погрузка-выгрузка производится в светлое время суток. Среднесуточный вагонопоток – 15 вагонов.
Количество единицподвиж ного состава в подаче – 20 вагонов. Нормы времени на выполнение операц ий составляет 49,83 мин.Варианты следования маршрутов по станц ионным путям и группам стрелок поездов и групп подвиж ного состава.Пропуск транзитных грузовых и пассаж ирских поездов, не имеющ их графиковую остановку осущ ествляется по:- I главному пути по стрелочным переводам 1, 21, 23, 20, 10, 8, 106, 104 в нечетном направлении;- II главному пути по стрелочным переводам 102, 6, 12, 22, 7, 3, 1 в четном направлении.В случае невозмож ности пропуска нечетного поезда по I главному пути, поезд принимается на II главный путь и далее посъезду 10/12 отправляется по правильному пути на станц ию Верино.В случае невозмож ности принятия четного поезда со станц ии Верино по правильному пути, поезд принимается понеправильному пути, далее по стрелочным переводам 104, 106, 8, 10, 20 на I путь, далее отправляется на станц ию Хака пооднопутному пути перегона Хор – Хака.Прием четных грузовых и сборных поездов:- на 3 путь с неправильного пути – по стрелочным переводам №№ 104, 106, 8, 10, 20;- на 3 путь с правильного пути – по стрелочным переводам №№ 102, 6, 8, 10, 20;- на 4 путь с неправильного пути – по стрелочным переводам №№ 104, 106, 8, 10, 12, 22, 24, 30;- на 4 путь с правильного пути – по стрелочным переводам №№ 102, 6, 12, 22, 24, 30;- на 6 путь с неправильного пути – по стрелочным переводам №№ 104, 106, 8, 10, 12, 22, 24, 30, 32;- на 6 путь с правильного пути – по стрелочным переводам №№ 102, 6, 12, 22, 24, 30, 32;- на 8 путь с неправильного пути – по стрелочным переводам №№ 104, 106, 8, 10, 12, 22, 24, 30, 32, 34;- на 8 путь с неправильного пути – по стрелочным переводам №№ 102, 6, 12, 22, 24, 30, 32, 34Отправление четных грузовых и сборных поездов:- с 3 пути –по стрелочным переводам №№ 25, 23, 21, 1;- с 4 пути – по стрелочным переводам №№ 9, 7, 3, 1;- с 6 пути – по стрелочным переводам[1]№№ 11, 9, 7, 3, 1;- с 8, 10 путей –по стрелочным переводам[1]№№ 13, 11, 9, 7, 3, 1.Прием нечетных грузовых и сборных поездов:- на 3путь –[7]пострелочным переводам[1] №№ 1, 21, 23, 25;- на 4 путь –-[1][7]пона 6 путь –стрелочным переводам №№ 1, 3, 7, 9;[7]пострелочным переводам[1]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23850271&repNumb=18/3117.06.2016Антиплагиат№№ 1, 3, 7, 9, 11;- на 8, 10 пути –по стрелочным переводам[1]№№ 1, 3, 7, 9, 11, 13.Отправление нечетных грузовых и сборных поездов:- с 3 пути по правильному пути – по стрелочным переводам №№ 20, 10, 8, 106, 104;- с 3 пути по неправильному пути – по стрелочным переводам №№ 20, 10, 8, 6, 102;- с 4 пути по правильному пути – по стрелочным переводам №№ 30, 24, 22, 12, 10, 8, 106, 104;- с 4 пути по неправильному пути – по стрелочным переводам №№ 30, 24, 22, 12, 6, 102;- с 6 пути по правильному пути – по стрелочным переводам №№ 32, 30, 24, 22, 12, 10, 8, 106, 104;- с 6 пути по неправильному пути – по стрелочным переводам №№ 32, 30, 24, 22, 12, 6, 102;- с 8 пути по правильному пути – по стрелочным переводам №№ 34, 32, 30, 24, 22, 12, 10, 8, 106, 104;- с 8 пути по неправильному пути – по стрелочным переводам №№ 34, 32, 30, 24, 22, 12, 6, 102.2.
Обоснование вариантов реконструкц ии станц ии2.1 Причины реконструкц ии станц ииНа данной станц ии под обгон пассаж ирских поездов мож но поставить только два грузовых поезда (длинна которых непревышает норму длины, установленную графиком движения на участке следования[21]э тих поездов), либо на первом пути у маршрутных светофоров ЧМIА и ЧМIБ, либо на втором пути у ЧМIIА и ЧМIIБ или одингрузовой поезд (неисправность локомотива, неисправность вагона, срабатывание системы КТСМ и т.п.) на главном пути, чтосущ ественно сниж ает участковую скорость обгоняющ их поездов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
