Антиплагиат (1212591), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Сама ж е ц ена формируется в проц ессе разработки сметной документац ии.Расчетная стоимость при разработке схем определяется на основе укрупненной номенклатуры работ и отраслевыхукрупненных показателей стоимости строительства, а такж е прейскурантов и смет к типовым и повторно применяемымэ кономичным индивидуальным проектом. По большинству линейно-протяж ённых работ расц енки разработаны на одинкилометр строительной длины с учетом всего комплекса работ, продифференц ированного в зависимости от основныхтехнических параметров.
Так, например, укрупненные показатели стоимости по верхнему строению пути (ВСП) разработанына один километр главных или станц ионных путей и включают в себя стоимость сборки звеньев пути, их транспортировки,укладки путевой решетки, установки противоугонов, путевых знаков, устройства переездов, покилометрового запаса,послеосадочного ремонта и обкатки пути.Для реконструкц ии станц ии выполняются необходимые расчеты мощ ности устройств, подсчитываются строительные иэ ксплуатац ионные расходы по всем видам и э лементам затрат.Основнымистоимостнымипоказателямидлярасчетовкапитальныхвлож енийпривыборепроектныхрешенийпож елезнодорож ному строительству являются общ ие капитальные влож ения, и годовые э ксплуатац ионные расходы на весьпредусматриваемый проектом объем работы.При сравнении вариантов проектных решений стоимость сооруж ения постоянных устройств мож но рассчитывать в частипрямых затрат умнож ением объема работы на величину единичной расц енки.(4.1)где V1 – объем работы в натуральных единиц ах (м3, км, шт.); Н1 – единичные расц енки на единиц у объема работы, руб./измеритель.Объём работ по сооруж ению постоянных устройств рассчитывается в технической части дипломного проекта.Единичные расц енки принимаются на основании сборников федеральных единичных расц енок:– стоимость сооруж ения верхнего строения пути (главные и станц ионные пути, стрелочные переводы) – ФЕР 81-02-28-2001«Ж елезные дороги»;– стоимость сооруж ения устройств связи, сигнализац ии, ц ентрализац ии и блокировки (установка опор, подвеска проводов,устройство площ адок для сигнальных точек, защ ита кабеля и др.) – ФЕР 81-02-28-2001 «Ж елезные дороги»).Стоимость и затраты на монтаж оборудования определяются на основании отраслевых сборников сметных норм(ОЭСНМ-2001-20) и единичных расц енок на монтаж оборудования (ОЕРМ-2001-20) «Оборудование СЦБ и контактной сети наж елезнодорож ном транспорте».Для определения капитальных влож ений в постоянные устройства по проекту реконструкц ии в расчетах учитываются толькоразличающ иеся виды работ.В дипломном проекте капитальные влож ения в сооруж ение верхнего строения пути и искусственных сооруж ений (труб)определяются с использованием единичных расц енок.Для расчета капитальных влож ений составляется ведомость объемов и стоимости работ таблиц ы 4.7.В данном дипломном проекте удлиняются и пере спец иализируются сущ ествующ ие пути.
По сметно-финансовому расчетупринимаются следующ ие э лементы капитальных влож ений:– разборка станц ионных путей. Расходы на разборку путей определяются по их протяж енности и норме затрат на одинкилометр независимо от типа верхнего строения пути;– разборка стрелочных переводов. Расходы на разборку стрелочных переводов определяются по их количеству и нормезатрат на разборку одного комплекта независимо от марки крестовины;– укладка путей. Капитальные влож ения в станц ионные пути определяется по их протяж енности и норме затрат на одинкилометр в зависимости от типа верхнего строения пути;– укладка стрелочных переводов.
Капитальные влож ения в стрелочные переводы определяются по их количеству и нормезатрат на сооруж ение одного комплекта стрелочного перевода в зависимости от марки крестовины.4.2 Определение показателей, характеризующ их количество оборудования и работ для расчета капитальных влож ений.К показателям, характеризующ им количество оборудования и работ, относятся объемы работ:- по устройству земляного полотна;- укладке, разборке и переуклаладке верхнего строения пути, искусственных сооруж ений, строительству и сносу зданий;4.2.1 Определение объемов работ по земляному полотну.В дипломном проекте объемы земляных работ считаются по продольному профилю.
При реконструкц ии станц ии –продольный профиль проектируется по одному из главных путей, в данном случае по II-му главному пути.Объем земляных работ мож ет быть рассчитан приближ еннымспособом, при котором поперечное сечение земляного полотна представляется в виде трапеции, площадь которой[25]приближ енно равна:, (4.2), (4.3)где Fн, Fв -соответственно площадь насыпи и выемки, м2; hв, hн- рабочаяотметка по насыпи, выемке, м; е – суммарное расстояние между осями путей в сечении, м.Площади поперечных сечений определяютсяпокаждомупикету.Объем междусеченияминаходитсякакпроизведение средней площади смежных сечений на расстояние между сечениями.[25]Все расчеты выполняются в таблиц е 1 по первому варианту проектирования станц ии и в таблиц е 2 по второму варианту.При развитии станц ий ведомость объемов земляных работ составляется только для реконструируемой части проекта.Таблиц а 4.1Ведомость объемов земляных работПикетыРабочая отметка, ме, мhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23850271&repNumb=123/3117.06.2016АнтиплагиатПлощадь сечения, мСредняя площадь, м2расстояния между сечениями, мОбъем, м3hнhвFнFвFнFвVнVв[25]8603+61.73-22.434.09-55.7350278757.66-10057668603+71.72-22.481.22-80.96-10080968603+81.71-22.480.7-107.41-100107418603+91.72-42.9134.11-134.11-1001341186041,72-42.9134.11123.79-100123798604+11.72http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23850271&repNumb=124/3117.06.2016Антиплагиат-34.9113.47-117.61-100117618604+21.87-34.1121.75-127.04-100127048604+32.02-56.00132.37-∑ 77645Таблиц а 4.2Ведомость объемов земляных работПикетыРабочая отметка, ме, мПлощадь сечения, мСредняя площадь, м2расстояния между сечениями, мОбъем, м3hнhвFнFвFнFвVнVв[25]8601+81.73-22.481.73-55.75502788101.03-100101038601+91.58-41.9120.32-114.37-100114378602http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23850271&repNumb=125/3117.06.2016Антиплагиат1.43-41.9108.42-102.52-100102528602+11.28-41.996.61-90.37-10090378602+21.28-35.484.1375.48-10075488602+31.28-26.466.85-63.01-10063018602+41.28-22.459.17-72.68-10072688602+51.31-35.486.19-132.29100132298602+61.55-67.9178.39-248.67100248678602+7http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23850271&repNumb=126/3117.06.2016Антиплагиат1.79-109.6318.94-440.29100440298602+82.03-174.9561.64-∑ 146859Общ ий объем земляных работ определяется с учетом неучтенных работ по формуле:, (4.4)где Vн – суммарный объем насыпи, м3; Vв – суммарный объем выемки, м3.Общ ий объем земляных работ по первому варианту составитVобщ =1.1∙77645=85410 м3Общ ий объем земляных работ по второму варианту составитVобщ =1.1∙146859=161545 м34.3 Определение объемов работ по верхнему строению пути и искусственным сооруж ениям.Определение объемов работ по верхнему строению пути для каж дого рассматриваемого варианта заключается вопределении:- суммарной строительной длины;- количества вновь укладываемых и перекладываемых и разбираемых стрелочных переводов;- объемов балластировки путей и стрелочных переводов;- количества путевых упоров;- количества и характеристики переездов через ж елезнодорож ные пути.По масштабным планам вариантов путевого развития станц ий определяются объемы работ по верхнему строению пути исооруж ениям.Таблиц а 4.3Ведомость суммарной строительной длины реконструируемых путейВариант 1Вариант 2метрыметрыДо реконструкц ии3226,953226,95После реконструкц ии5321,066290∑ увеличение строительной длины2094,113063,05По масштабным планам вариантов путевого развития станц ий определяю строительную длину крайних путей, котораясоставляет по первому варианту 584,4 м., по второму варианту 602,4.Таблиц а 4.4Ведомость укладываемых и разбираемых стрелочных переводовВариант 1Тип рельсовМарка кресто-виныТип стрелочного переводаНомера стрелочных переводовВсегоазбираемыхР501/9Обыкновенный16,18,22,24,30,32,368УкладываемыхР501/9Обыкновенный14,22,24,26,28,306Вариант 2РазбираемыхР501/9Обыкновенныйhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23850271&repNumb=127/3117.06.2016Антиплагиат3,7,9,11,135УкладываемыхР501/9Обыкновенный3,7,9,114Объем балластировки путей и стрелочных переводов.При расчете объемов балласта необходимо помнить следующ ие основные полож ения, влияющ ие на расчет:- пути которые реконструируются могут укладываться на гравийном, гравийно-песчаном, асбестовом и других видахбалласта;- шпалы, применяемые при реконструкц ии ж елезобетонные;- балластировка одного стрелочного перевода составляет 46 м3;- тип балласта аналогичным сущ ествующ ему балласту на путях станц ии.Определение объемов балластировки путей зависит от толщ ины балластной призмы, величины меж дупутья и местарасполож ения путей.Таблиц а 4.5Ведомость объема балласта, м3, для укладки станц ионных путейСтанц ионные путиЕдиниц ы измеренияОбъем, м3Вариант 1Вариант 2Количество единицОбъем, м3Количество единицОбъем, м3Все пути, кроме крайнихкм20401.513080.42.465018.4Крайний путь16960.58983.70.61017.6Итого4064.16036Таблиц а 4.6Ведомость объема балластировки стрелочных переводовВариантыЕдиниц ы измеренияОбъем, м3Количество∑ Объем, м3Первыйстрелка466276Второй4184Для расчета капитальных влож ений, составляется ведомость объемов и стоимости работ, которая представлена в таблиц е1.7.
В э ту ведомость заносятся только те виды работ, по которым различаются сравниваемые варианты.Выборметодарасчетакапитальныхвлож енийисоставлениясметприоц енкеэ ффективностиинвестиц ийнаж елезнодорож ном транспорте осущ ествляется в каж дом конкретном случае в зависимости от наличия исходной информац ии.В дипломном проекте выбран метод единичной расц енки (сметная величина прямых затрат в расчете на единиц у работ)зависитотустановленныхнормрасходасоответствующ ихресурсов(затраттруда,материалов,времениработыстроительных машин) на единиц у работ и их сметных ц ен.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
