ПЗ (1211758), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Окончание таблицы 6.1

Маршруты (передвижения)	Номера стрелок, участвующих в маршруте	Продолжительность занятия маршрута одной операцией τ, мин	Число операций n'	Продолжительность занятия маршрута всеми операциями τ n',мин		Номера маршрутов		Элементы, в которые входят стрелки, участвующие в маршруте
				изменяю- щимися	постоян- ными	расчетного элемента	остальных элементов
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Пропуск поездного локомотива по 25 пути	118, 120, 122, 124, 130, 132, 156, 158	5	4	20		17		а, б, в, г
Пропуск маневрового локомотива по 25 пути	114, 124, 130, 132, 156, 158	5	2	10			28	в, г
Перестановка вагонов с сортировочного пути на 27 путь	114, 124, 130, 132, 156, 158	5	9	40	5		29	в, г
Отправление поезда с 27 пути на ванинское направление	126, 132, 156, 158	5	1		5		30	г
Подача поездного локомотива на 27 путь	118, 120, 122, 124, 130, 132, 156, 158	5	1		5	18		а, б, в, г
Подача поездного локомотива на 9 путь	118, 120, 122, 124, 130, 132, 156, 144	5	1	5		19		а, б, в, г

72

В рассматриваемой горловине интенсивно используются следующие группы стрелок:

элемент а – стрелки 118, 136, 138;

элемент б – стрелки 120, 122, 134;

элемент в – стрелки 124, 130, 128;

элемент г – стрелки 126, 132.

Общее время занятия элемента всеми предусмотренными операциями, зависящими от размеров движения:

элемент а –660 (1+0,01) = 666,6 мин;

элемент б –535 (1+0,01) = 540,35 мин;

элемент в –585 (1+0,01) = 590,85 мин;

элемент г –465 (1+0,01) = 469,65 мин.

Общее время занятия элемента всеми постоянными операциями:

элемент а – 35 мин;

элемент б – 10 мин;

элемент в – 10 мин;

элемент г – 15 мин.

Рассчитывается отношение К_о:

элемент α

элемент б

элемент в

элемент г

В рассматриваемой горловине наибольшее значение = 0,474 имеет элемент "α", которому соответствует группа стрелок 118, 136, 138; следовательно, при принятом в расчет соотношении между числом поездов различных категорий и направлений расчетным элементом в этой горловине является элемент " α " и пропускная способность горловины в данном случае определяется именно этим элементом.

Величина, характеризующая сложность работы рассматриваемой горловины определяется:

Коэффициент использования пропускной способности горловины:

Пропускная способность входной горловины парка приема составляет:

- по проследованию транзитных грузовых поездов с Комсомольского направления 8 : 0,549 = 14;

- по отправлению поездов своего формирования на Волочаесвкое направление 28 : 0,549 = 51;

- по отправлению поездов своего формирования на Ванинское направление

2 : 0,549 = 3;

поезда своего формирования 76 : 0,549 = 140;

Общая пропускная способность горловины в грузовых поездах составляет:

- по отправлению 14+51+3=68;

- по перестановке составов из сортировочного парка на пути парка отправления 140.

Резерв пропускной способности 68-38=30 поездов.

Сводная таблица передвижений в нечетной горловине парка отправления

Таблица 6.2

Маршруты (передвижения)	Номера стрелок, участвующих в маршруте	Продолжительность занятия маршрута одной операцией τ, мин	Число операций n'	Продолжительность занятия маршрута всеми операциями τ n',мин		Номера маршрутов		Элементы, в которые входят стрелки, участвующие в маршруте
				изменяю- щимися	постоян- ными	расчетного элемента	остальных элементов
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Пропуск пассажирского поезда по I-B пути	109, 107, 105	5	2		10		3	а
Пропуск грузового поезда по I-B пути	109, 107, 105	5	7	30	5		4	а
Пропуск транзитного поезда по I-B пути	109, 107, 105	5	8	40			5	а
Отправление грузового поезда на Ургальское направление	117, 113, 111	5	45	225		1		б
Отправление грузового поезда на направление Дземог	117, 113, 111	5	2	10		2		б

75

В рассматриваемой горловине интенсивно используются следующие группы стрелок:

элемент а – стрелки 109, 107, 105;

элемент б – стрелки 117, 113, 111.

Общее время занятия элемента всеми предусмотренными операциями, зависящими от размеров движения:

элемент а –85 (1+0,01)=85,85 мин;

элемент б –235 (1+0,01) = 237,35мин.

Общее время занятия элемента всеми постоянными операциями:

элемент а – 15 мин.

Рассчитывается отношение К_о:

элемент α

элемент б

В рассматриваемой горловине наибольшее значение = 0,165 имеет элемент "б", которому соответствует группа стрелок 117, 113, 111; следовательно, при принятом в расчет соотношении между числом поездов различных категорий и направлений расчетным элементом в этой горловине является элемент " б " и пропускная способность горловины в данном случае определяется именно этим элементом.

Величина, характеризующая сложность работы рассматриваемой горловины определяется:

Коэффициент использования пропускной способности горловины:

Пропускная способность выходной горловины парка приема составляет:

- по проследованию транзитных грузовых поездов с Комсомольского направления 8 : 0,194 = 41;

- по отправлению поездов своего формирования на Ургальское направление 45 : 0,194 = 231;

- по отправлению поездов своего формирования на Комсомольское направление 2 : 0,194 = 10;

Общая пропускная способность горловины в грузовых поездах составляет:

41+231+10=282.

Резерв пропускной способности 282-55=227 поездов.

Сводная таблица передвижений в четной горловине парка приема

Таблица 6.3

Маршруты (передвижения)	Номера стрелок, участвующих в маршруте	Продолжительность занятия маршрута одной операцией τ, мин	Число операций n'	Продолжительность занятия маршрута всеми операциями τ n',мин		Номера маршрутов		Элементы, в которые входят стрелки, участвующие в маршруте
				изменяю- щимися	постоян- ными	расчетного элемента	остальных элементов
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Прием грузового поезда на 20 путь	10, 30	5	5	20	5			а
Уборка поездного локомотива со 2 пути	10, 18, 20, 24, 28	5	2	10				а
Уборка поездного локомотива с 4 пути	10, 18, 20, 24, 28	5	9	45				а
Уборка поездного локомотива с 6 пути	10, 18, 20, 24	5	11	55				а
Уборка поездного локомотива с 8 пути	10, 18, 12, 26	5	11	55				а
Уборка поездного локомотива с 10 пути	10, 18, 12, 26	5	11	55				а
Уборка поездного локомотива с 12 пути	10, 18, 12, 22	5	10	10				а
Уборка поездного локомотива с 14 пути	10, 18, 12, 22	5	10	10				а
Пропуск пассажирского поезда	34, 32, 30, 10	5	2		10			а
Пропуск транзитного поезда	34, 32, 30, 10	5	8	40				а

78

Характеристики

Список файлов ВКР