ПЗ (1211758), страница 8
Текст из файла (страница 8)
В рассматриваемой горловине интенсивно используются следующие группы стрелок:
элемент а – стрелка 10.
Общее время занятия элемента всеми предусмотренными операциями, зависящими от размеров движения:
элемент а – 275
(1+0,01)=277,75 мин.
Общее время занятия элемента всеми постоянными операциями:
элемент а – 25 мин.
Рассчитывается отношение Ко:
элемент α 
В рассматриваемой горловине наибольшее значение 
= 0,196 имеет элемент "а", которому соответствует группа стрелок 10; следовательно, при принятом в расчет соотношении между числом поездов различных категорий и направлений расчетным элементом в этой горловине является элемент "а" и пропускная способность горловины в данном случае определяется именно этим элементом.
В рассматриваемой горловине одновременно может осуществляться только одно передвижения, следовательно, 
Коэффициент использования пропускной способности горловины:
Пропускная способность входной горловины парка приема по приему перерабатываемых транзитных поездов составит: с Волочаевского направления 6 : 0,206 =29. По отправлению поездов на Волочаевское направление 18 : 0,206 =87.
Итого 29+87=116 поезда.
Резерв пропускной способности 116-24=92 поезда.
Таблица 3.4
Сводная таблица передвижений в нечетной горловине парка приема
| Маршруты (передвижения) | Номера стрелок, участвующих в маршруте | Продолжительность занятия маршрута одной операцией
| Число операций
| Продолжительность занятия маршрута всеми операциями
| Номера маршрутов | Элементы, в которые входят стрелки, участвующие в маршруте | ||
| изменяю- щимися | постоян- ными | расчетного элемента | остальных элементов | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Прием пассажирского поезда на IA путь | 45, 31, 13 | 5 | 2 | 10 | 15 | а | ||
| Прием грузового поезда на IA путь | 45, 31, 13 | 5 | 17 | 85 | 16 | а | ||
| Уборка поездного локомотива по IA пути | 45, 31, 13 | 5 | 3 | 15 | 17 | а | ||
| Заезд горочного локомоти- ва с пути надвига 1 по пути IA под разборочный поезд | 45, 31, 29, 27, 21,15 | 10 | 12 | 120 | 18 | б | ||
| Прием грузового поезда на 2 путь | 29, 27, 21, 15, 13 | 5 | 2 | 10 | 19 | а, б | ||
| Уборка поездного локомотива по 2 пути | 29, 27, 21, 15, 13 | 5 | 19 | 95 | 20 | а, б | ||
| Надвиг разбороч- ного поезда с пути 2 | 29, 27, 21, 15, 9 | 5 | 2 | 10 | 21 | б | ||
| Заезд горочного локомоти- ва с пути надвига 2 по пути 4 под разборочный поезд | 41, 33, 23, 25, 53 | 10 | 13 | 130 | 1 | в | ||
τ, мин
τ n',мин
53
| Маршруты (передвижения) | Номера стрелок, участвующих в маршруте | Продолжительность занятия маршрута одной операцией
| Число операций
| Продолжительность занятия маршрута всеми операциями
| Номера маршрутов | Элементы, в которые входят стрелки, участвующие в маршруте | ||
| изменяю- щимися | постоян- ными | расчетного элемента | остальных элементов | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Заезд горочного локомоти- ва с пути надвига 1 по пути 4 под разборочный поезд | 41, 33, 23, 21, 15 | 10 | 2 | 20 | 2 | б, в | ||
| Уборка поездного локомотива по 4 пути | 41, 33, 23, 21, 15, 13 | 5 | 4 | 20 | 3 | а, б, в | ||
| Прием грузового поезда на 6 путь | 41, 33, 23, 25, 53, 19, 17 | 5 | 7 | 35 | 4 | в, г | ||
| Заезд горочного локомоти- ва с пути надвига 2 по пути 6 под разборочный поезд | 41, 33, 23, 25, 53 | 10 | 7 | 70 | 5 | в | ||
| Надвиг разбороч- ного поезда с пути 6 по пути надвига 1 | 41, 33, 23, 21, 15, 9 | 5 | 2 | 10 | 6 | б, в | ||
| Надвиг разбороч- ного поезда с пути 6 по пути надвига 2 | 41, 33, 23, 25, 53, 19, 11, 9 | 5 | 5 | 25 | 7 | в | ||
| Прием грузового поезда на 8 путь | 43, 35, 37, 55, 17 | 5 | 7 | 35 | 22 | г | ||
| Заезд горочного локомоти- ва с пути надвига 2 по пути 8 под разборочный поезд | 43, 35, 37, 55, 53, 19, 11 | 10 | 7 | 70 | 8 | в, г | ||
54
Продолжение таблицы 3.4
| Маршруты (передвижения) | Номера стрелок, участвующих в маршруте | Продолжительность занятия маршрута одной операцией
| Число операций
| Продолжительность занятия маршрута всеми операциями
| Номера маршрутов | Элементы, в которые входят стрелки, участвующие в маршруте | ||
| изменяю- щимися | постоян- ными | расчетного элемента | остальных элементов | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Надвиг разбороч- ного поезда с пути 8 по пути надвига 2 | 43, 35, 37, 55, 53, 19, 11, 9 | 5 | 7 | 35 | 9 | в, г | ||
| Прием грузового поезда на 10 путь | 43, 35, 37, 55, 17 | 5 | 7 | 35 | 23 | г | ||
| Надвиг разбороч- ного поезда с пути 10 по пути надвига 2 | 43, 35, 37, 55, 53, 19, 11, 9 | 5 | 7 | 35 | 10 | в, г | ||
| Надвиг разбороч- ного поезда с пути 12 по пути надвига 2 | 37, 55, 53, 19, 11, 9 | 5 | 3 | 15 | 11 | в, г | ||
| Надвиг разбороч- ного поезда с пути 14 по пути надвига 2 | 37, 55, 53, 19, 11, 9 | 5 | 3 | 15 | 12 | в, г | ||
| Уборка поездного локомотива с 12 пути | 37, 55, 53, 19, 11, 23, 25, 33, 41, 21, 15, 13 | 5 | 3 | 15 | 13 | а, б, в, г | ||
| Уборка поездного локомотива с 14 пути | 37, 55, 53, 19, 11, 23, 25, 33, 41, 21, 15, 13 | 5 | 3 | 15 | 14 | а, б, в, г | ||
| Прием грузового поезда на 28 путь | 45, 31, 13 | 5 | 4 | 20 | 24 |
| ||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
