файл отчёта антиплагиат (1211607), страница 2
Текст из файла (страница 2)
57 No 135а2. Срок сдачи студентом законченного 138 ДП 15 июня 2017 г.3. Исходные данные к работе: Нормативные документы ОАО «РЖД», Технологическиепроцессы работы станций и участка, Нормативный график движения поездов, Планформирования поездов, Другие нормативные акты Минтранса, ОАО «РЖД».4.
Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработкевопросов) 57 Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка Архара - Бира.Организация плановых вагонопотоков на участке. Организация местной работы на участке.Разработка графика движения поездов. Разработка графика выполнения работ в периодпредоставления «окна» на участке Архара – Бира. Разработка вариантных графиков 50движения поездов и 4 способы пропуска поездов на период предоставления «окон».
50 Техникоэкономическая оценка вариантов организации перевозок. Организация безопасности привыполнении летних путевых работ на участке Архара - Бира. Заключение.5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)1. Схема участка железной дороги в составе региона2. Диаграмма груженых вагонопотоков3. Диаграмма порожних вагонопотоков4. Сводный график движения поездов5. 105 График движения поездов ( 105 Вариант 1)6. График движения поездов ( 105 Вариант 2)7. График производства работ в «окно» на участке Урил – Тарманчукан8. График производства работ в «окно» на участке Известковая – Кимкан9. Технико-экономическое сравнение вариантов6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов 57 ДП)Наименование раздела КонсультантПодпись, дата 57выдал принялБезопасностьжизнедеятельностиТесленко И.М.Экономический раздел Михеева Л.А.Экономический раздел Данильчук М.А.7. Дата выдачи задания 10.03.2017Календарный планвыполнения дипломного проектаNoп/пНаименование этапов выполнениядипломного проектаСрок выполненияэтапов 57 ДППримечание1. Составление плана 11.03.20172. Изучение теоретического материала,составление библиографии 17.03.20173. Написание теоретических глав и параграфов 01.04.20174. Изучение и подбор фактического материала 01.05.20175. Написание практических глав и параграфов 02.06.20176. Подготовка и написание введения и заключения 04.06.20177. Оформление 57 проекта 06.06.20178. Представление проекта на кафедру 07.06.20179. Получение отзыва руководителя 07.06.201710. Представление 62 проекта на рецензию 09.06.201711. Оформление допуска к защите 11.06.201712. Подготовка доклада и иллюстрированногоматериала к защите 15.06.2017Студент 57 ____________________________________________Руководитель 57 ДП ____________________________________ОТЗЫВна дипломный проектстудента Вяткина Андрея Андреевича ДВГУПСДипломный проект Вяткина Андрея Андреевича посвящен актуальной теме– совершенствованию организации пропуска поездов в период летних путевыхработ на участке Архара - Бира.В работе рассмотрена организация пропуска поездов в период летнихпутевых работ на участке Архара - Бира, проанализированы объемывагонопотоков, на рассматриваемом участке. Студентом построены два вариантаграфика движения поездов. В первом варианте на участке было введены окна научастках Урил – Тарманчукан, с закрытием четного пути перегона, а такжеперегон Известковая – Кимкан с закрытием нечётного пути перегона. Согласноэтому, пропуск поездов осуществлялся по неправильному пути перегона. Вовтором варианте было рассмотрено движение сдвоенных поездов в период«окна». Экономический расчет показал обоснованность предложенногоорганизационно-технического мероприятия.Выполненный дипломный проект соответствует заданию. Полученные завремя обучения знания позволили студенту проанализировать собранные напрактике материалы и применить их при написании работы.Вяткин Андрей Андреевич при выполнении работы проявил себяответственным и добросовестным студентом, способным грамотно применятьполученные за время обучения знания.Данный дипломный проект допускается к защите, ее автор заслуживаетвысокой оценки с последующим присвоением квалификации – инженер путейсообщения.Руководитель ДП ___________/ Кологривая И.Е. / «__» _______2017 г.АннотацияСодержаниеВведение...................................................................................................................... 81 Технико – эксплуатационная характеристика участка Архара –Бира........................................................................................................................................111.1 Техническая характеристика участка Архара – Бира..................112 Организация плановых вагонопотоков...........................................172.1Характеристика вагонопотоков по направлению, роду груза иподвижного состава.................................................................172.2 Разработка косой таблицы груженых вагонопотоков..................... 172.3 Определение баланса порожних вагонов.............................................242.4 Построение диаграмм груженых и порожних вагонопотоков.... 273 Организация местной работы на участке дороги.................................284 Разработка графика движения поездов.....................................................364.1 Определение элементов графика движения поездов 109 ...................... 374.2. Расчет наличной пропускной способности на участках.............. 484.3 Расчет потребной пропускной способности на направлении..... 544.4 Расчет числа грузовых поездов при существующих объемахперевозки.............................................................................................................................555 Разработка графика выполнения работ в период предоставления«окна» на участке Архара - Бира.............................................................................. 565.1 Порядок предоставления заявок и организация работ поремонту пути......................................................................................................................565.2 Классификация путевых работ................................................................. 565.3 Путевые машины, применяемые при ремонтах пути.....................585.4 Технология производства работ на четном пути перегона Урил– Тарманчукан.................................................................................................................. 595.5 Технология производства работ на нечетном пути перегонаКимкан – Известковая....................................................................................................616 Разработка вариантных графиков 50 движения поездов и 4 способыпропуска поездов на период предоставления «окон 50 »...................................... 637 Технико-экономическая оценка вариантов организацииперевозок............................................................................................................................. 828 Организация безопасности при выполнении летних путевыхработ на участке Архара – Бира................................................................................ 918.1 Принципы организации безопасности при выполнении летнихпутевыхработ..........................................................................................918.2 Расчёт ущерба от производственного травматизма привыполнении летних путевых работ........................................................................102Заключение............................................................................................................. 106Список использованных источников..............................................108ВведениеЖелезнодорожный транспорт в Российской Федерации имеетисключительно вaжное значение в жизнеобеспечении многоотраслевойэкономики и реализации социально – значимых услуг по перевозке пассажиров.В силу природно-климатических и пoлитико – экономических условий нашейстраны, ее огромных сухопутных пространств он несет основную нагрузку поперевозкам.Ведущую роль 53 железнодорожного 104 трaнспортa в общей транспортнойсистеме определяет сравнительно низкая себестоимость, массовость,универсальность, регулярность, надежность и быстрота перевозок,повсеместность расположения сети, возможность доставки груз от складагрузоотправителя до склада грузополучателя. Жeлeзнодорoжный транспортработает непрерывно в течение года и суток, осуществляя массовую перевозкутоплива, металлов, леса, строительных материалов, удобрений, зерна,продовольственных и многих других грузов всех отраслей экономики,обеспечивая нормальное функционирование производства, жизнедеятельностьлюдей в городах и сельской местности.Вaжнейшее требовaние к работе железнодорожного транспорта –обеспечение полной безопасности движения поездов, а также безопасностипассажиров и персонала, сохранности перевозимых грузов. Основныедокументы на железнодорожном транспорте, которые хорошо должен знатькаждый железнодорожник – это Прaвила технической эксплуатации железныхдорог Российской Федерации и инструкции, издаваемые в их развитие.Движение поездов на железных дорогах осуществляется по единомуобщесетевому графику и плану формирования поездов; технологическиепроцессы содержат требования нормы для работы каждой станции.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
