файл отчёта антиплагиат (1211607), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

61 Только при успешной организациидоставки груза и выгрузки можно своевременно получить порожние вагоны длявыполнения плана погрузки.На участке Архара - Бира местный груз развозится сборными поездами;маневровыми или вывозными локомотивами.По станции Архара местный груз в границах Хабаровского районауправления поступает в маршрутных поездах, участковых – до станцииБиробиджан I и в сборно-участковых поездах – до станции Облучье.Вагоны, поступающие в сборно-участковых поездах со станции Белогорск IIназначением на станции Архара и станции прикрепленного участка Архара Тоннельный отцепляются от сборного поезда по станции Архара маневровымлокомотивом, закрепленным за станцией Архара и составителем поездовстанции Архара.Полигон Архара – Хабаровск II включает в себя два диспетчерских участка сграницами: Архара (вкл.) – Бира (искл.), Бира (вкл.) – Хабаровск II (вкл.). З аосновными станциями участка произведено закрепление промежуточныхстанций для обслуживания их маневровыми или вывозными локомотивами 58 .По станции Облучье производится смена локомотивной бригады и отцепкавагонов назначением на станции Облучье, Кундур-Хабаровский, Ядрин,Ударный, Лагар-Аул, которые довозятся маневровыми локомотивами,закрепленными за станцией Облучье. Развоз местного груза и обеспечениепорожними вагонами станций производится: Ядрин – в дневное время, КундурХабаровский – в ночное время, Лагар-Аул – при наличии вагонов.Станция Облучье производит прицепку к сборно-участковому поездуформирования станции Белогорск II: вагоны назначением на станциюИзвестковая и далее. При образовании достаточного вагонопотока станцияОблучье формирует 3-хгруппный сборный поезд назначением Биробиджан I.В целях более эффективного использования локомотивов по указаниюпоездного диспетчер 58 а по станции Облучь е транзитные поезда могутпополняться вагонами до установленного веса и длины без нарушения планаформирования грузовых поездов.

58В случае массового поступления в сборных, участковых поездах сЗабайкальской железной дороги вагонов, назначением на Комсомольский иСахалинский районы управления, станция Облучье формирует и отправляет поуказанию поездного диспетчера участковый поезд до станции Волочаевка II.Станция Известковая производит отцепку от сборно-участкового поездавагонов с хвоста состава назначением на станции Известковая, Кимкан, Биракани Комсомольский район управления на Новый Ургал и прицепку вагонов из 2-хгрупп: Семисточный и далее до станции Эворон исключительно и ТеплоеОзеро и далее до станции Семисточный исключительно. Вагоны назначениемна станции Биракан, Кимкан, Кульдур, развозятся маневровым локомотивом,закрепленным за станцией Известковая и составителем станции Известковая срасстановкой по фронтам погрузки-выгрузки. Вагоны на станцию Брусит (путьнеобщего пользования ЗАО «Кульдурский Бруситовый рудник» довозятсяманевровым локомотивом, закрепленным за станцией Известковая исоставителем станции Известковая с подачей на обменный путь. В дальнейшемрасстановка на пути погрузки и выставление гружёных вагонов на обменныйпуть производится маневровым локомотивом владельца серии ТЭМ-2.Станция Известковая формирует сборный поезд, следующий до станцииНовый Ургал, состоящий из 2-х групп: вагоны 1-ой группы Новый Ургал идалее, включая вагоны на станции Эльга, Адникан (рзд), Дубликан, Эворон,вагоны 2-ой группы назначением на участок Таланджа включительно – Эльгаисключительно с подборкой вагонов по станциям .

58Для доставки груза и порожних вагонов на станци 58 и участка Новый Ургал Тырма - Известковая и отправления гружёных вагонов погрузки Тырма,Зимовьё, Эхилкан предусмотрена система работы сквозного группового поезда,следующего со станции Новый Ургал, с отцепкой – прицепкой по станцииТырма. Отцепка-прицепка, подача-уборка местных вагонов на местапроизводства грузовых операций по станции Тырма производится маневровымлокомотивом (ТЭМ-2) под руководством составителя поездов станции Тырма(по вызывной системе), при необходимости отцепка-прицепка местных вагоновпроизводится поездным локомотивом. Со станции Новый Ургал вагоныназначением на станции участка от Ушман и далее до станции Кульдур следуютсквозным групповым поездом с отцепкой – прицепкой по станциям Тырма иИзвестковая.Для организация маневровой работы с поездами по прицепке-отцепкевагонов на станции Тырма дежурный по станции (начальник станции) заранеесовместно с диспетчером (по управлению перевозками района управления) ипоездным диспетчером участка планирует маневровую работу по прицепкеотцепке вагонов к (от) сквозному групповому поезду, участковым поездам постанции Тырма. Работа маневрового локомотива под руководством составителяпоездов станции Тырма планируется в ночное время.Маневровый локомотив станции Тырма (по заявке начальника станции) подруководством составителя поездов станции Тырма производит развоз местногогруза и порожних вагонов, подачу-уборку вагонов на грузовые фронты станцийЭхилкан, Зимовьё, Ушман, Согда в ночное время. Груженые вагоны со станцийЭхилкан, Зимовьё, Ушман, Согда доставляются на станцию Тырма длявключения в организованные поезда. В дневное время на станции Тырмаобязанности составителя поездов может выполнять осмотрщик – ремонтниквагонов КП станции Тырма, прошедший проверку знаний.На станции Теплое Озеро производится отцепка вагонов назначением настанции Теплое Озеро, Известковый Завод, Лондоко и прицепка вагонов четногоналичия в хвост поезда без подборки.На Ленинскую ветку станции Бирофельд, Унгун, Ленинск развоз местногогруза осуществляется два дня в неделю.Задачей планирования местной paботы является 81 обеспечение выполнения 91технических норм эксплуатационной работы по погрузке, выгрузке, передаче иразвозу местного груза и порожних вагонов 81 при высоком уровне использованияперевозочных средств, 91 инфраструктуры и подъездных путей.Система текущего планирования местной работы предусматриваетследующий порядок paботы:– непосредственное руководство местной работой в 56 границахВладивостокского района управления осуществляет диспетчер (по управлениюперевозками райoна управления);– в непосредственном подчинении у диспетчерa (по управлениюперевозками района управления) находитс я диспетчер (по управлениюперевозками по организации местной работы);– диспетчер (по управлени 36 ю перевозкам 36 и по организации местной работы);– диспетчер по регулированию вагонного парка (по организаци 36 и местнойработы);– диспетчер (по управлени 36 ю перевозками района управления) осуществляюттекущее планирование назначения местных поездов (сборных, вывозных,передаточных), на нитки графика движения (ГДП), планируют их работу постанциям участков, 56 планирует работу диспетчерских локомотивов;– 91 диспетчер (по управлению перевозками района управления) рассматриваетперед началом периода текущего планирования каждый план, 56 устраняетрассогласования, вносит необходимые корректировки и производитпредварительное его утверждение;– 56 диспетчер (по управлению перевозками по организации местной работы) 58 всоответствии с принятыми планами по развозу местного груза на участках даетзадание маневровым диспетчерам, дежурным по станции о формированиипоездов в течение смены;– управление вагонным парком в границах Владивостокского районауправления ( контроль освобождения вагонов из-под выгрузки и поступленияпорожних вагонов под погрузку, принятие решений по занятию подвижногосостава под свою погрузку и решений о передислокации порожних вагонов в 56границах Владивостокского района управления формирование приказов длястанций на отправление порожних вагонов в регулировку) 56 осуществляе тдиспетчер по регулированию вагонного парка (по организации местной работы) 58 .При этом информационное обеспечение процесса управления парком вагонов (в 56АСУМР) позволяет диспетчеру видеть наличие вагонов в границахВладивостокского района управления в полном объеме, информационновыходя, тем самым, за границы своего 56 района управления;– разрабатываемые на 6-ти часовой период текущие планы должнысогласовываться c поездными диспетчерами (ДНЦ) и утверждаться диспетчером(по управлению перевозками района управления) (ДНЦРУ). Ответственным засогласование и утверждение текущего плана в ДЦУП является диспетчер (поуправлению перевозками района управления);– по ниточный и почасовой контроль выполнения текущего планаосуществляется диспетчерской сменой в отношении своих должностныхобязанностей, в тoм числе:– 56 диспетчер (по управлению перевозками района управления) осуществляетконтроль выполнение разработанных текущих планов развоза местного груза,темпов выполнения грузовых и маневровых операций на станциях,разрабатывает регулировочные решения по ускорению продвижения местного 56груза по полигону района управления, дает соответствующие указаниядиспетчеру (по управлению перевозками по организации местной работы) 58 идиспетчер у по регулированию вагонного парка (по организации местнойработы);– диспетчер (п 36 о управлени 36 ю перевозками района управления) осуществляетконтроль развоза местного груза по участкам, выполнения заданий 103 по подаче иуборке вагонов на станциях и 103 обслуживанию прикрепленных станцийманевровыми локомотивами опорных станций – 103 каждый в границах своегорайона управления;– диспетчер (по управлению перевозками района управления) осуществляетконтроль своевременного питания пунктов погрузки порожними вагонами,уборки и отправления по регулировочным заданиям порожних вагонов поокончании c ними грузовых операций, контроль своевременного осмотра иподготовки порожних вагонов к предстоящей погрузке и груженых вагонов ксдвоенным операциям.

Характеристики

Список файлов ВКР