Совершенствование мотивации персонала на предприятии железнодорожного транспорта (1211551), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Оперативное руководство ремонтом локомотивов возложено на заместителя начальника депо по ремонту, которому подчинены: диспетчерский аппарат, старшие мастера и мастера ремонтных цехов. В локомотивном депо большое значение имеет мастер цеха или подразделения, который является полноправным руководителем и непосредственным организатором производства и труда на своём участке.

Контроль качества работы и продукции осуществляется приёмщиками локомотивов, машинистами-инструкторами локомотивных бригад, работниками лаборатории, работниками диагностики. Планирование и анализ производственно-хозяйственной деятельности осуществляется планово-экономическим отделом.

Финансирование, учёт и контроль за производственно-хозяйственной деятельностью осуществляет бухгалтерия депо, возглавляемая главным бухгалтером.

Разработка и внедрение мероприятий по научной организации труда и заработной плате осуществляется инженерами по организации и нормированию труда и заработной платы. Ремонтное и энергетическое обслуживание оборудования осуществляют подразделения под непосредственным руководством главного механика.

Непосредственное участие в решении производственных и социальных вопросов принимает выбранный работниками депо профсоюзный комитет, которому предоставлено право, заслушивать доклады администрации о выполнении производственных планов.

Доходы являются важнейшим экономическим показателем работы организаций, который отражает финансовые поступления от всех видов деятельности. Доходы организации представляют собой увеличение экономических выгод в результате поступления активов (денежных средств, иного имущества) и (или) погашения обязательств, которое приводит к увеличению капитала организации, исключение составляют вклады участников (собственников имущества). Доходами от обычных видов деятельности организации является выручка от реализации товаров и услуг

Доходы предприятий являются основными источниками финансовых ресурсов. Проведем анализ доходов Эксплуатационного локомотивного депо Уссурийск. Необходимо обратить внимание на то, что доходы в связи с учетной политикой в холдинге «РЖД» учитываются только по прочим видам деятельности.

На рисунке 8 представлена динамика доходов предприятия.

Рисунок 8 - Динамика доходов Эксплуатационного локомотивного депо, тыс. руб.

Как видно из рисунка 8 доходы Эксплуатационного локомотивного депо на протяжении рассматриваемого периода с 2014 по 2016 год росли.

Следует отметить, что в 2016 году доходы в размере 165723,0 тысячи рублей сложились из-за оказания услуг сторонним организациям в размере 23325,0 тысячи рублей, а именно сдачи помещений в аренду, а так же ремонта частных локомотивов 5053,0 тысячи рублей.

В ходе производственно-хозяйственной и финансовой деятельности организация несет определенные расходы, т.е. уменьшение экономических выгод в результате выбытия денежных средств, иного имущества и (или) возникновения обязательств, которое приводит к уменьшению капитала. В локомотивном депо финансовые показатели характеризуются тем, что учет расходов осуществляется по всем видам расходов, как эксплуатационных, так и расходов по прочим видам деятельности. На рисунке 9 представлена динамика эксплуатационных расходов локомотивного депо за 2014-2016 года.

Рисунок 9- Динамика расходов Эксплуатационного локомотивного депо, млн. руб.

Как видно из рисунка 9 расходы Эксплуатационного локомотивного депо так же росли на протяжении всего рассматриваемого периода с 2014 по 2016 год и в 2016 году составили 3706,53 млн.руб.

Расходы железных дорог по-разному зависят от объема работы. К расходам, которые зависят от объема работ, относят те расходы, которые при росте объема работы увеличиваются в такой же степени (например, расходы на оплату труда локомотивных бригад, топливо и электроэнергию на тягу поездов, текущий ремонт локомотивов). Но существуют и такие расходы, которые не меняются при увеличении объема перевозок. Их называют независящими расходами (например, расходы на оплату труда руководителей, специалистов и служащих).

В таблице 3 представлены расходы Эксплуатационного локомотивного депо Уссурийск по элементам затрат.

Таблица 3 - Расходы Эксплуатационного локомотивного депо Уссурийск по элементам затрат

Из таблицы 3 видно, что общие эксплуатационные расходы за анализируемый период выросли на 36,03% и составили в 2016 году сумму в размере 3 706,532 млн.руб.

Наибольший прирост в процентном отношении за три года отмечается у элемента расходов - «прочие материальные затраты», которые в 2016 году составили сумму 639,198 млн.руб, а отклонение от 2015 составило 296,808 млн.руб. Это связано в основном с увеличением расходов на проведение сервисного обслуживания локомотивов.

В 2014 году капитальный ремонт составил сумму 73,644 млн.руб., текущая эксплуатация 75,821млн.руб ,в том числе сервисное обслуживание локомотивов 48,256 млн.руб. В 2015 году капитальный ремонт составил 11,928 млн.руб, текущая эксплуатация 9,400 млн.руб., сервисное обслуживание локомотивов 321,062. В 2016 году капитальный ремонт 55,632 млн. руб., текущая эксплуатация 34,108 млн.руб., сервисное обслуживание локомотивов 549,458 млн.руб.

Такое значительное увеличение расходов на сервисное обслуживание локомотивов привело, в том числе к увеличению общей суммы расходов.

Наибольшую долю в общих расходах занимают расходы на топливо(33,45% от общих расходов). Расходы на топливо выросли на 39,71 % в 2016 году, отклонение 2016 года от 2015 составило 197,744 млн.руб., а 2015 года от 2014 года 154,597 млн.руб. Расходы на топливо и на электроэнергию являются двумя элементами, которые напрямую влияют на объем работы депо, так как в самих расходах на эти два элемента в основном учтены расходы на тягу поездов (электрическая и тепловозная тяга). Повышение расходов на топливо связано со значительным ростом цены на топливо за последние три года.

Расходы на амортизацию в 2016 году выросли на 32,05% и составили 115,730 млн. руб. Отклонение 2015 года от 2014 составило 27,390 млн. руб., а 2016 от 2015 года намного меньше 0,698 млн.руб. Увеличение расходов на амортизацию связано с увеличением стоимости основных фондов предприятия.

В 2016 году наблюдается повышение расходов на социальные нужды на 28,66%, что составило сумму 258,392 млн.руб. А также повышение расходов по фонду оплаты труда на 14,06%, что составило сумму 867,644 млн.руб.

Так же наблюдается прирост в процентном отношении за три года у элемента расходов - «прочие затраты», которые в 2016 году составили сумму 78,150 млн.руб. , но при этом в прочих затратах учтен налог на имущество, который составил 17,420 млн.руб.

Следовательно, без учета налога на имущество, прочие затраты в 2016 году составили бы вполне сопоставимую сумму с данными за 2014 и 2015 года.

Основным показателем в системе целей предприятия, представляя собой конечный финансовый результат является прибыль. Прибыль является одним из наиболее значимых качественных показателей эффективности функционирования предприятия, который показывает на сколько рационально используются средства производства, материальные, трудовые и финансовые ресурсы. Прибыль определяется как разница между доходами и расходами организации.

Рентабельность так же является важным показателем экономической эффективности производства в организациях и отражает степень эффективности использования материальных, трудовых и денежных ресурсов, а также природных богатств. Рентабельность производства вычисляется как отношение прибыли от реализации к сумме затрат на производство и реализацию продукции. Коэффициент показывает, сколько прибыли организация имеет с каждого рубля, затраченного на производство и реализацию продукции.

Рентабельность в Эксплуатационном локомотивном депо рассчитывается только по прочим видам деятельности, т.к. в депо финансовые показатели характеризуются учетом всех видов расходов, как эксплуатационных, так и расходов по прочим видам деятельности, а доходы в связи с учетной политикой в холдинга «РЖД» учитываются только по прочим видам деятельности. В таблице 4 представлена динамика финансовых показателей депо за три года.

Таблица 4 - Динамика финансовых показателей по предприятию

* - доходы от основной деятельности предприятия учитываются на уровне вышестоящих организаций

Характеристики

Список файлов ВКР