1.ПЗ Васькова1 (1211532), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Выставочный3682635Сортировочный. Выставочный2972137Сортировочный. Выставочный137941Ходовой14910121.2 Эксплуатационная характеристика станцииНа станции выполняются следующие виды работ с пассажирскими поездами:- безостановочный пропуск поездов всех видов сообщений (пассажирских);- прием и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений.На станции выполняются следующие виды работ с грузовыми поездами:- безостановочный пропуск грузовых поездов;- прием и отправление грузовых поездов;- расформирование/формирование грузовых поездов в соответствии с планом формирования;- расформирование/формирование отправительских маршрутов на местахобщего пользования;- обработка транзитных грузовых поездов без переработки, в том числе сосменой локомотива и/или локомотивной бригады;- работа с транзитными грузовыми поездами, следующими с изменениемнаправления движения;- работа с транзитными грузовыми поездами, следующими с изменениемнорм массы и/или длины;- формирование/расформирование сборных, передаточных и вывозных поездов;- технический и коммерческий осмотр поездов и вагонов;- прицепка/отцепка вагонов сборных поездов;- работа с рефрижераторным подвижным составом;- работа с местными вагонами, прибывающими под выгрузку, погрузку,промывку;- обслуживание маневровыми локомотивами мест выполнения операций сместными вагонами на путях общего и необщего пользования, на прикрепленных станциях прилегающих участков;- выгрузка, погрузка вагонов;13- оформление перевозочных документов.Станция входит в участок работы сборных и вывозных поездов Владивостокского узла, Находкинского и Уссурийского направлений.1.3 Техническая характеристика путей необщего пользованияОрганизация работы на станции Угольная включает работу с местными вагонами на самой станции и работу с местными вагонами на путях необщегопользования.
Работа с собственными местными вагонами связана с обеспечением погрузки и выгрузки на станции. Работа с местными вагонами на путях необщего пользования связана с подборкой групп вагонов в адрес и по местамвыполнения грузовых операций, развоз, подачу, уборку и сбор вагонов по завершении грузовых операций на этих пунктах.Оперативное руководство работой с местными вагонами осуществляет маневровый диспетчер.Руководство работой с местными вагонами осуществляется на основании:- сменно-суточного и текущего планов местной работы;- подхода местных вагонов и заявок грузоотправителей;- нормативных характеристик мест выполнения операций с подвижным составом на станции;- текущих дислокации и состояния местных вагонов на станции;- договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования;- договоров на подачу и уборку вагонов;- инструкций о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования.Оперативный план организации местной работы маневровый диспетчер согласовывает с начальником станции, приемосдатчиком груза и багажа.При вступлении на дежурство маневровый диспетчер, ознакомившись с суточным планом и сменным заданием на выполнение местной работы, наличием14и расположением местных вагонов на станционных и погрузочно-выгрузочныхпутях, намечает план организации местной работы и доводит его до исполнителей.В процессе дежурства маневровый диспетчер:- формирует пономерной план подач-уборок и других маневровых операцийна два, три часа;- выдает задание составителю поездов на выполнение маневровой работы;- выдает задание приемосдатчикам груза и багажа по местам общего и необщего пользования;- осуществляет организацию уведомления уполномоченных работниковмест выполнения операций с подвижным составом;- осуществляет организацию взаимодействия станции с подразделением вагонного хозяйства по вопросам осмотра вагонов в техническом отношении.На основании информации от приемосдатчика груза и багажа о готовностивагонов к уборке или информации в АСУ СТ маневровый диспетчер дает указание составителю поездов об уборке вагонов и извещает приемосдатчика грузаи багажа о предстоящем заезде маневрового локомотива.Маневровый диспетчер в процессе дежурства ведет вручную или в АСУ СТграфик исполненной работы станции, на котором отражаются:- ход выполнения сменного плана работы с местными вагонами;- работа маневровых локомотивов с указанием времен начала и окончанияманевровых операций;- дислокация и состояние местных вагонов на путях станции и путях примыкающих железнодорожных путей необщего пользования.После окончания смены маневровый диспетчер отмечает выполнение сменного плана и в случае невыполнения какого-либо показателя или задания указывает причины его невыполнения.Ведомость перерабатывающей способностипогрузочно-разгрузочныхфронтов приведены в табл.
1.2.15Таблица 1.2Ведомость перерабатывающей способностипогрузочно-разгрузочных фронтовМесто примыкания путиПротяженность,кмКоличествовагонов вподачеВремя наподачу(уборку),мин.9,47489,5560774277426,5554п/пНаименованиеорганизации1ООО «ВладСнаб»2Ч/Л «Желтяков»3КГУП «Госпродагенство»4ООО «Локомотив –Транзит»5МУПВ6ЗАО «Пасификинтермодалконтейнер»Стрелка № 38а кпути 4111,34607ЗАО «ПивоМоскЭфес»Стр. № 6 к ход.пути «Пивзавод»8,8460Стр. № 2 к ход.пути «Пивзавод»Стр.
№ 16 к путиОАО «Артемовское ППЖТ»Стрелка №116 кпути 15Стр. № 4 к ход.пути«Пивзавод»Стр. № 4 к ход.пути «Пивзавод»1.4 Организация маневровой работы на станцииМаневровая работа является важной составной частью перевозочного процесса на железных дорогах, выполняется в соответствии с технологическимпроцессом, требованиями ПТЭ и ТРА и направлена на соблюдение плана формирования и графика движения поездов. Она является частью производственной деятельности станции, и совершенствование ее технологии сокращает время простоя вагонов, способствует рациональному использованию маневровыхсредств, росту производительности труда и снижению себестоимости перевозок.16Маневровая работа на станции производится тремя маневровыми локомотивами серии ТЭМ 2, закрепленным за станцией Угольная, приписанным к локомотивному депо станции Партизанск.Снабжение маневрового локомотива и технический осмотр производится настанции Первая Речка по графику утвержденному начальником локомотивногодепо, один раз в пять дней.
Смена бригады маневрового локомотива производится на путях станции Угольная в 1:00 и в 13:00 ч по московскому времени.На станции Угольная выполняется следующая маневровая работа:- отцепка и прицепка местных вагонов к сборным, вывозным и транзитнымгрузовым поездам;- отцепка вагонов от поездов, следующих на станции – Гайдамак, Мыс Чуркин, с целью уменьшения веса поезда до установленной нормы;- расформирование и формирование групп вагонов;- отцепка вагонов от поездов, следующих с нарушением плана формирования поездов;- подборка местных вагонов по географии для развоза на станцию ВтораяРечка, Океанская, на участок Угольная – Раздольное;- подача местных вагонов на места погрузки-выгрузки станций участка Вторая Речка – Раздольное – Шкотово;- подача и уборка вагонов на пути общего и не общего пользования, примыкающих к станции Угольная.В таблице 1.3 представлена характеристика маневровых средств.Таблица 1.3Характеристика маневровых средствМаневровый локомотив № 1СпециализацияМаневровый район № 1СерияТЭМ2, ТЭМ7Кратность тяги1Станция приписки/владелецУгольнаяДепо приписки локомотиваТЧЭ-14 ПартизанскДепо приписки лок.
бригадыТЧЭ-14 Партизанск17Окончание табл. 1.3Маневровый локомотив № 1Перерывы в работе- прием и сдача смены 40 минут с 01:00 по 01:40 и 02:00 по02:40, с 13:00 по 13:40 и 14:00 по 14:40 мск. вр. производится на сортировочно-отправочных путях станции Угольная. Экипировка производится в районе переезда 9257 км(ходовой путь Пивзавод) ТО, ТР производится на территории ТЧЭ-14. На период всех видов ТО и ТР ТЧЭ-1 выдаетаналогичный подменный локомотив.Маневровый локомотив № 2СпециализацияМаневровый район № 2СерияТЭМ2, ТЭМ7Кратность тяги1Станция приписки/владелецУгольнаяДепо приписки локомотиваТЧЭ-14 ПартизанскДепо приписки локомотивнойбригадыТЧЭ-14 ПартизанскПерерывы в работе- прием и сдача смены 40 минут с 01:00 по 01:40 и 02:00 по02:40, с 13:00 по 13:40 и 14:00 по 14:40 мск.
вр. производится на сортировочно-отправочных путях станции Угольная. Экипировка производится в районе переезда 9257 км(ходовой путь Пивзавод) ТО, ТР производится на территории ТЧЭ-14. На период всех видов ТО и ТР ТЧЭ-1 выдаетаналогичный подменный локомотив.Маневровый локомотив № 3СпециализацияРазвоз местного груза по участкам Угольная – Надеждинская, Угольная – Артем-Приморский-I, Угольная – МысЧуркинСерияТЭМ2, ТЭМ7Кратность тяги1Станция приписки/владелецУгольнаяДепо приписки локомотиваТЧЭ-14 ПартизанскДепо приписки локомотивнойбригадыТЧЭ-14 Партизанск182 Организация вагонопотоков на станции и путях необщего пользования2.1 Анализ объемов работы станции УгольнаяСтанция Угольная осуществляет погрузку и выгрузку различных грузов, основной объем работы осуществляется на путях необщего пользования клиентов.Определение объемов переработки грузов на путях необщего и общегопользования требует проведения достоверного планирования.
Оно учитываетдолгосрочное планирование и краткосрочные реакции. Первое, возможно осуществить, применяя научный прогноз – это количественные категории, а второетребует изучения поведения внешней среды, представляя качественные категории процесса (спрос, оптовые цены, рынки сбыта и др.). Статистические исследования проводятся для объемов переработки грузов на путях станции Угольная за период 2013-2016 гг. (табл. 2.1-2.2).Таблица 2.1Среднесуточная погрузка за 2013-2016 гг., ваг.Наименование периодаФакт 2013Факт 2014Факт 2015Факт 2016Январь12,4012,225,433,2Февраль17,5017,827,935,4Март19,4018,32937Апрель22,2721,624,627,6Май13,901623,130,2Июнь15,5722,526,129,7Июль15,3025,732,439,1Август13,2626,629,332Сентябрь12,803131,238,2Октябрь15,90353136Ноябрь14,903534,337,2Декабрь17,5031,637,139,419Таблица 2.2Среднесуточная выгрузка за 2013-2016 гг., ваг.Наименование периодаФакт 2013Факт 2014Факт 2015Факт 2016Январь14,9015,629,432,5Февраль17,402229,533,4Март18,2020,92631Апрель14,0319,326,832,8Май14,9016,2922,528,4Июнь15,6025,626,628,1Июль17,2026,63236,4Август16,5030,630,730,9Сентябрь18,702832,534,1Октябрь17,6034,638,941,6Ноябрь22,7039,841,843,1Декабрь1934,540,247,6На рис.
2.1 и 2.2 представлена среднесуточная погрузка и выгрузка грузов за2013-2016 гг. на станции.45,0040,0035,0030,0025,00Факт 201320,00Факт 201415,00Факт 201510,00Факт 20165,000,00Рис. 2.1. Диаграмма среднесуточной погрузки на станции Угольная за 2013-2016 гг.2045,0040,0035,0030,0025,00Факт 201320,00Факт 201415,00Факт 2015Факт 201610,005,000,00Рис.
2.2. Диаграмма среднесуточной выгрузки на станции Угольная за 2013-2016 гг.Из диаграмм среднесуточной погрузки и выгрузки видно, что объемы работы растут каждый год на некоторый процент. Таким образом, увеличиваютсяобъемы работы станции по годам.Рассмотрим выполнение статической нагрузки по годам на станции Угольная (табл. 2.3).Таблица 2.3Выполнение статической погрузки за 2013-2016 гг.Наименование периодаФакт 2013Факт 2014Факт 2015Факт 2016Январь39,1039,133,735,722Февраль36,4035,140,539,788Март37,503236,338,478Апрель36,0029,432,334,238Май38,5030,9838,738,521Июнь37,7040,435,637,736Июль39,9041,232,834,768Август38,2037,531,733,60221Окончание табл. 2.3Наименование периодаФакт 2013Факт 2014Факт 2015Факт 2016Сентябрь40,0036,530,732,542Октябрь38,903532,134,026Ноябрь14,903534,337,2Декабрь17,5031,637,139,4Рассмотрим работу станции Угольная по путям на которые приходится наибольший объем работ за 2016 год – табл.
2.4 и рис. 2.3.22Таблица 2.4октябрьноябрьдекабрьИтогосентябрьЗАО «ПивоМоскЭфес»августЗАО «Пасификинтермодалконтейнер»июльМУПВиюньООО «Локомотив-Транзит»майКГУП «Госпродагенство»апрельЧ/Л «Желтяков»вагонываг.часывагонываг.часывагонываг.часывагонываг.часывагонываг.часывагонываг.часывагонываг.часывагонываг.часымартООО «ВладСнаб»Ед. изм.февральНаименованиепути необщегопользованияянварьОбъемы подачи вагонов на станции Угольная за 2016 г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
