ВКР Хмылев Дмитрий Сергеевич (1211179), страница 4

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

2.2 Оценка трудовых ресурсов предприятия

Укомплектованность на СЛД «Дальневосточное» в целом составляет 93% (987 чел.) от штатного расписания (1062 шт.ед.) том числе: СО «Вяземское» составляет 97% (139 по штату, 134 по факту); СО «Облучье» составляет 94% (38 по штату, 37 по факту). Укомплектованность на СЛД «Дальневосточное» слесарями по осмотру и ремонту локомотивов на ПТО составляет 89% (187 по штату, 166 по факту). Укомплектованность работников, занятых на обслуживании по ремонту локомотивов составляет 684 чел. ,при штате 739 (92%). Укомплектованность штата представлена на рисунках 4 и 5.

Рисунок 4 - Укомплектованности штата СЛД «Дальневосточное»

Рисунок 5 - Укомплектованности штата СЛД «Дальневосточное»

СЛД «Дальневосточное» возглавляет начальник, который осуществляет руководство деятельностью предприятия, подписывает денежные документы; принимает, перемещает и увольняет работников депо; в пределах своих прав издаёт приказы и распоряжения, поощряет хороших и накладывает взыскания на нерадивых работников. Главный инженер. организует разработку и выполнение планов внедрения новой техники и технологии, руководит вспомогательными цехами, разработкой перспективных планов развития депо. Оперативное руководство эксплуатацией локомотивов возглавляет заместитель начальника депо по эксплуатации, которому подчинены машинисты-инструкторы и аппарат дежурного по депо. Дежурный по депо осуществляет руководство работниками единой смены, обеспечивающими подготовку и выдачу локомотивов для поездной и других видов работы. Оперативное руководство ремонтом локомотивов возложено на заместителя начальника депо по ремонту, которому подчинены диспетчерский аппарат по ремонту, старшие мастера ремонтных цехов и отделений. Диспетчеры являются сменными помощниками заместителя начальника депо по ремонту и управляют всем процессом ремонта локомотива, начиная от постановки в ремонт и кончая выпуском из ремонта. Начальник центра оперативно-технического учета организует работу по своевременной обработке поступающих документов, ведению учета показателей работы депо, составлению отчетности. Главный бухгалтер осуществляет руководство: бух. учетом и отчетностью, централизацией учета, отчетности и расчетов, финансовым планированием. Мастер депо руководит комплексными и специализированными бригадами, состоящими из рабочих различных профессий, выполняющих ремонт тягового подвижного состава и другие работы. Бригадой руководит бригадир, который является старшим рабочим и обычно не освобождается от производственной работы, получая за выполнение обязанностей бригадира доплату к тарифной ставке. Заведующий лабораторией организует работу по аттестации лаборатории, проведение производственного экологического контроля, контролирует подготовку и анализ банка данных результатов экологического контроля.

Таблица 2 - Кадровый персонал распределен следующим образом:

Таблица 3 - Качественный состав персонала:

Рисунок 6 - Качественный состав персонала

Таблица 4- Распределение персонала по стажу работы

Таблица 5- Распределение персонала по возрасту

Таблица 6 - Текучесть кадров за 9 месяцев 2016г

Видно, что коэффициент текучести кадров в 2016г составляет 3,7% . Данный коэффициент показывает неоправданное движение рабочей силы, вызывающее потери рабочего времени на подготовку новых специалистов, знакомство их с должностными обязанностями, на освоение которых уходит примерно один год. Из вышесказанного следует, что высокая текучесть кадров характерна для трех категорий сотрудников, которая является, с одной стороны, прямым следствием низкой удовлетворенности трудом, а с другой - негативно сказывается на кадровом потенциале предприятия и достижении его целей.

Таблица 7- Квалификация персонала

Как следует из статистических данных, из 987 человек, работающих на предприятии, только 26 имеют высшее образование, то есть 3 %. Среднее профессиональное образование получили 236 работников, что составляет около 24 %. Это очень низкий показатель. Современное производство в настоящее время требует не только грамотных руководителей, но и высококвалифицированных рабочих, что также является одной из задач мотивации персонала. Работники предприятия должны быть мотивированы на повышение своего образовательного уровня, а руководитель обязан обеспечить им повышение квалификации для роста профессионализма. В феврале и мае 2016г прошли обучение 14 человек на курсах подготовки по профессии «Стропальщик», в марте 2016 закончили курсы 10 человек подготовки по профессии «Слесарь по ремонту подвижного состава», 9 человек прошли обучение по теме « Курсы подготовки по профессии «Водитель Электро- и автотележки». В июле 2016 г 1 человек получил подготовку по программе «Дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю». В августе 2 человека прошли обучение по программе «Вибрационный контроль узлов локомотива». Общая стоимость затрат на обучение составила 481,7 тысячи рублей. Повышение квалификации в 2016 г получили 43 человека рабочих специальностей. Общая стоимость затрат составила 441,04 тысячи рублей. В марте прошли обучение мастера, в мае зам. начальника депо, в июне главный инженер депо. Общая стоимость затрат на обучение составила 29,2 тыс. рублей. По состоянию на 09.09.2016г по целевым договорам обучаются 4 человека. Таким образом, на предприятии функционирует система обучения кадров и поддержание нужного квалификационного уровня работников. Любое обучение дает положительные результаты только тогда, когда у сотрудника появится возможность применить полученные знания в работе.

Характеристики

Список файлов ВКР