Антиплагиат (1208374), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Основой разработки схемы маршрутнойтехнологии являются данные исследовательской практики и действующ ие правила, технические указания по ремонту.Разработанная схема маршрутной технологии используется для определения профессий исполнителей, программы ремонта,расчета трудоёмкости операц ий,/18/ определение требуемого оборудования и оснастки./3/; (2.1)где - оперативное время на выполнение технологической операц ии, мин;-регламентированные перерывы (принимаются относительно оперативного времени по каж дой профессии в %);-подготовительно-заключительное время (определяется относительно оперативного времени по каж дой профессии в %);-время обслуж ивания рабочего места;n-программа выпуска изделий в течении смены.Расчёт норм времени приведен в таблиц е 2.2Таблиц а 2.2- Расчет штучно - калькуляц ионного времени.Наименование операц ийПрофессияОперативное время Т оп,мин.Дополн/ времяТ шт.к, чел-минТ шт.к, чел-час∑%мин1 Колёсную пару подклинитьслесарь0,508,740,04370,5430,009052 Шкворень замочный отнятьслесарь3,308,740,2883,5880,059803 Домкраты в рабочее полож ение установитьслесарь2,128,740,1852,3050,038424Тормозную тягу с горизонтальным баллансиром вертикальных рычагов разъединитьслесарь0,808,740,069920,869920,014495 Кузов вагона поднятьслесарь2,108,740,183542,283540,038056 Колёсную пару расклинитьслесарь0,468,740,04020,50020,008337 Тележ ку из-под кузова выкатитьслесарьhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20745191&repNumb=114/3119.05.2016Антиплагиат2,268,740,197522,457520,040968 Колёсную пару подклинитьслесарь0,258,740,021850,271850,004539 Шплинты шпинтона выбитьслесарь2,488,740,216752,696750,0449510 Гайку шпинтона отвернутьслесарь1,208,740,104881,304880,0217511 Раму тележ ки приподнятьслесарь1,508,740,13111,63110,0271912 Колёсную пару выкатитьслесарь1,008,740,08741,08740,01812продолж ение таблиц ы 2.2Наименование операц ийПрофессияОперативное время Т оп,мин.Дополн/ времяТ шт.к, чел-минТ шт.к, чел-час∑%мин13 Колёсную пару подклинитьслесарь0,258,740,021850,271850,0045314.Пруж ины,резиновые амортизаторы и фрикц ионные гасители колебаний с кронштейнов букс снятьслесарь1,908,740,166062,066060,0344315 Раму тележ ки на подставки опуститьслесарь0,788,740,068170,848170,0141416 Колёсную пару расклинитьслесарь0,238,740,02010,25010,00417http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20745191&repNumb=115/3119.05.2016Антиплагиат17 Неисправную колёсную пару подать на площ адку для храненияслесарь1,388,740,120611,500610,0250118 Исправную колёсную пару к тележ ке податьслесарь2,128,740,185292,305290,0384219 Колёсную пару подклинитьслесарь0,258,740,021850,271850,0045320 Пруж ины, резиновые амортизаторы и фрикц ионные гасители колебаний на кронштейны букс поставитьслесарь1,658,740,144211,794210,0299021 Колёсную пару расклинитьслесарь0,238,740,02010,25010,0041722 Раму тележ ки пр��поднять и на колёсные пары установитьслесарь5,968,740,52096,48090,10802окончание таблиц ы 2.2Наименование операц ийПрофессияОперативное время Т оп,мин.Дополн/ времяТ шт.к, чел-минТ шт.к, чел-час∑%мин23 Гайку шпинтона завернутьслесарь3,368,740,293663,653660,0608924 Шплинт шпинтона установитьслесарь1,928,740,167812,087810,0348025 Тележ ку под кузов подкатитьслесарь2,838,740,247343,077340,0512926 Колёсную пару подклинитьслесарь0,258,740,02185http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20745191&repNumb=116/3119.05.2016Антиплагиат0,271850,0045327 Кузов на тележ ки опуститьслесарь2,508,740,21852,71850,0453128 Шкворень замочный поставитьслесарь0,648,740,055940,695940,0116029 Тормозную тягу с горизонтальным баллансиром вертикальных рычагов соединитьслесарь1,328,740,115371,435370,0239230Колёсную пару расклинитьслесарь2,188,740,190532,370530,0395131Домкраты установить в нерабочее полож ениеслесарь0,448,740,038460,478460,007977.2 Очистка вентиляц ионных каналов пассаж ирского вагона установкой «PROBAT»К работе с установкой «PROBAT» (см.

рисунок 2.9) допускаются работники, изучившие инструкц ию по э ксплуатац ии итехническому обслуж иванию мотор-редуктора KRM и пылеулавливающ ей машины LF.Очистку вентиляц ионных каналов слесарь по ремонту подвиж ного состава вагоносборочного участка (далее - слесарь)производит с помощ ью установки PROBAT состоящ ей из мотор-редуктора KRM 1, гибкого вала 2, щ етки 3 и двух передвиж ныхпылеулавливающ их машин 4.

Для э того слесарь подает внутрь вагона мотор-редуктор KRM в комплекте с валом и щ еткой, двепередвиж ные пылеулавливающ ие машины LF и подсоединяет гофру к отверстию в вентиляц ионном канале (воздуховоде) и кпылеулавливающ ей машине LF в купе проводников. Вторую машину подсоединяет в купе № 4. Мотор-редуктор располагает вкупе №2 на твердой поверхности в горизонтальном полож ении, подключает к нему гибкий вал с щ еткой. Гибкий вал вставляет вредуктор машины таким образом, чтобы совпали отверстия и направляющ ие на редукторе, а такж е шпонка на конц е вала ипрорезь внутри редуктора. Фиксирует конец вала гайкой M12 и двумя гайками М6 с противополож ной стороны.

Достаточнонебольшого усилия для затяж ки гаек.Для очистки воздуховода слесарь подает гибкий вал с щ еткой в отверстие в воздуховоде купе №2 в сторону купе проводников,включает пылеулавливающ ую машину, мотор-редуктор и направляет движ ение щ етки.Вращ ающ аяся щ етка производит механическое поднятие пыли на внутренней поверхности воздуховода. Пылеулавливающ аямашина всасывает э ту пыль и задерж ивает её в своих фильтрах.

По окончании очистки части воздуховода, слесарь возвращ аетщ етку обратно и направляет движ ение в противополож ную сторону к купе №4. Пылеулавливающ ая машина, установленная вкупе №4 всасывает пыль.После очистки воздуховода над купе проводников и купе № № 1-4, слесарь перемещ ает пылеулавливающ ую машину из купепроводников в купе № 9, а мотор - редуктор в купе № 7 и повторяет операц ии по очистке воздуховода поочередно в сторонукупе №4, а затем - купе №9.4Рисунок 2.9 - Устройство установки для очистки вентиляц ионных каналов PROBAT– мотор - редуктор KRM, 2 - гибкий вал, 3 – щ ётка, 4 – передвиж ная пылеулавливающ ая машина LF.По окончании работ по очистке системы вентиляц ии вагонов слесарь отключает питание установки и вынимает гибкий вал сощ еткой из воздуховода, откручивает гайки, удерж ивающ ие гибкий вал в редукторе и щ етку на валу, сворачивает гибкий валкольц ом для транспортировки и хранения.Расчёт норм времени приведен в таблиц е 2.3Таблиц а 2.3 – Расчет штучно - калькуляц ионного времениНаименование операц ийПрофессияОперативное время Т оп,мин.Дополн/ времяТ шт.к, чел-минТ шт.к, чел-час∑%мин1 Подать внутрь вагона мотор-редукторслесарь0,80http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20745191&repNumb=117/3119.05.2016Антиплагиат7,590,060720,860720,014352 Подать внутрь вагона две пылеулавливающ ие машиныслесарь0,807,590,060720,860720,014353 Снять вентиляц ионную решеткуслесарь5,367,590,406825,766820,096114 Подсоединить гофру к отверстию в вентиляц ионном канале и первой пылеулавливающ ей машине в купе проводниковслесарь0,807,590,060720,860720,014355 Подсоединить гофру к отверстию в вентиляц ионном канале и к второй пылеулавливающ ей машине в купе №4слесарь0,807,590,060720,860720,014356 Мотор-редуктор располож ить и закрепить горизонтально в купе №2слесарь0,627,590,047060,667060,011127 Подсоединить к мотор- редуктору гибкий вал с щ ёткойслесарь0,267,590,019730,279730,00466продолж ение таблиц ы 2.3Наименование операц ийПрофессияОперативное время Т оп,мин.Дополн/ времяТ шт.к, чел-минТ шт.к, чел-час∑%мин8 Включить пылеулавливающ ую машину в купе проводников и мотор-редуктор в купе №2слесарь0,247,590,018220,258220,004309 Подать гибкий вал с щ еткой в отверстие в воздуховоде в сторону купе проводников, очистить воздуховодслесарь0,367,590,027320,387320,0064610 Включить пылеулавливающ ую машину в купе №4, мотор-редуктор в купе №2слесарь0,247,590,018220,258220,0043011 Подать гибкий вал с щ еткой в отверстие в воздуховоде в сторону купе №4, очистить воздуховодhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20745191&repNumb=118/3119.05.2016Антиплагиатслесарь0,367,590,027320,387320,0064612 Переместить пылеулавливающ ую машину из купе проводников в купе №9слесарь1,447,590,10931,54930,0258213 Подсоединить гофру к отверстию в вентиляц ионном канале и к пылеулавливающ ей машине в купе №9слесарь0,807,590,060720,860720,01435окончание таблиц ы 2.3Наименование операц ийПрофессияОперативное время Т оп,мин.Дополн/ времяТ шт.к, чел-минТ шт.к, чел-час∑%мин14.Переместить мотор-редуктор из купе №2 в купе №7слесарь1,137,590,085771,215770,0202615 Подать гибкий вал с щ еткой в отверстие в воздуховоде в сторону купе №4, очистить воздуховодслесарь0,367,590,027320,387320,0064616 Подать гибкий вал с щ еткой в отверстие в воздуховоде в сторону купе №9, очистить воздуховодслесарь0,367,590,027320,387320,0064617 Отключить питание мотор-редуктор и пылеулавливающ их машинслесарь0,247,590,018220,258220,0043018 Отсоединить гофры от пылеулавливающ их машинслесарь0,687,590,051610,731610,0121919Установить вентиляц ионные решеткислесарь5,367,590,406825,766820,096113 РАСЧЁТ ГИДРОЦИЛИНДРА ГАЙКОВЁРТА3.1 Конструкц ия гайковёртаГайковёрт относится к ручному инструменту с приводом и мож ет быть использовано для затяж ки и разборки резьбовыхсоединений в различных отраслях промышленности.Гайковерт содерж ит корпус 1, (см рисунок 3.1), а так ж е ДП 190302.65.6В6.09 вhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20745191&repNumb=119/3119.05.2016Антиплагиаткотором размещен гидроцилиндр 2 со шток-поршнем 3, образующим поршневую 4 и штоковую полости 5.Рисунок 3.1 – Общ ий вид гайковёртаДля соединения гидроцилиндра 2 с храповым механизмом одностороннего действия 6 установлен шатун 7, поршневойконец которого выполнен в форме шара и размещен с возможностью совершать колебательные движения всферической опоре 8, жестко закрепленной в шток-поршне 3.

Характеристики

Список файлов ВКР