Антиплагиат (1208374), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Расходы принимаются в размере 1% от фонда оплатытруда производственных рабочих 50% - на материалы, 50% - по э лементу “прочие”Фпр.сан=10672423,55∙0,01=106724,23рубляСтатья 768 «Обслуживание и текущий ремонт сооружений, инвентаря производственного назначения»Кроме расходов по оплате труда рабочих,[32]занятых уборкой зданий, мастерских, содерж анием путей в чистоте и исправности, следует предусмотреть расходы для э тихц елей на материалы, э лектроэ нергию, топливо, прочие расходы.Стоимость электроэнергии на освещение определяется по формуле:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20745191&repNumb=126/3119.05.2016Антиплагиат, (4.15)где Цэ - стоимость 1 квт электроэнергии 3,76 руб;Носв - число часов работы [26]осветительных установок в год, 2600 ч;К - коэ ффиц иент спроса, 0,8;Оосв - средняя норма потребления э лектроэ нергии на 1 м2 площ ади,0,023 квт/м2;S - освещ аемая площ адь 4608 м2Эосв=3,76∙2600∙0,023∙0,8∙4608=828879,66 рублейСтоимость топлива для отопления помещ ений определим по формуле:, (4.16)где Сп – стоимость тонны горячей воды 110,52 руб.;Оот –удельный расход тепла на 1 м 2, 40 ккал/м3;Нот – число часов отопительного сезона 5040 часов;[11]Vзд – объем здания 54432 м 3;I – теплота испарения 540 ккал.Эт=(110,52∙40∙5040∙54432)/1000∙540=2245907,86рубляРасходы на материалы по содерж анию зданий и сооруж ений принимаем в размере 10% от суммы расходов на топливо иэ лектроэ нергию.
По э лементу «прочие» планируем расходы по оплате счетов за дезинфекц ию и дератизац ию помещ ений:Фсод.зд=(828879,66 +2245907,86)∙0,1=1047478,75рубляИтого по статье 768:Ф768=828879,66 +2245907,86+1047478,75=4122266,27 рубляСтатья 771 «Амортизация основных средств производственного назначения»Амортизационные отчисления по[35]основным средствам определяются исходя избалансовой стоимости и установленных норм амортизационных отчислений: по[21]зданиям и сооруж ениям – 3,1%; по инструменту, приспособлениям и инвентарю – 4%.Амортизац ионные отчисления по зданиям и сооруж ениям := Сзд∙Н (4.17)где Сзд– стоимость здания,руб.;Н – норма амортизац ионных отчислений 3,1%= 21000000 0,031 = 651000 руб.Итого по статье 771:Ф771=651000+100690,81=751690,81 рубля4.4.1 Затраты на материалыРасчет затрат на материалы принимаем исходя из норм расхода по отдельным видам материалов на участке единойтехнической ревизии станц ии Тында который равен 1290000 рублей.4.4.2Общехозяйственные расходы, без расходов по содержанию аппарата управления[21]СтатьяРасходы,785 «Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления»[32]общ ие для всех отраслей хозяйства на единиц у продукц ии и общ ехозяйственные расходы принимаем по данным, собранным поместу практики– расходы, общ ие для всех отраслей хозяйства принимаем в размере 50,9% от заработной платы за год;– общ ехозяйственные расходы принимаем в размере 42,9%.Таким образом, получаемрублейрублейЕдиный соц иальный налог определяется как 30,4% от фонда оплаты труда(4.18)Исходя из вышеперечисленных расходов, и на основании формулы стоимость 1 вагона прошедшего единую техническуюревизию составит:(4.18)Из приведенного выше расчета видно, что себестоимость обслуж ивания одного вагона на участке единой технической ревизиивагонов составляет 54824,72 рублей.
По данным преддипломной практики себестоимость единой технической ревизии одноговагона первое полугодие 2015 равна 58870,88 рублей. Таким образом, себестоимость единой технической ревизии вмодернизированном ц ехе дешевле чем в сущ ествующ ем ц ехе на 4046,16 рублей за счет более рац иональной организац иипроизводства, сокращ ения штата и внедрения новейшего оборудования.4.5 Расчет годовогоэкономического эффекта от технического перевооружения участка единой технической ревизии.[10]Срок окупаемостиОпределяем годовой э кономический э ффект по формуле:(4.19)где Себ1 и Себ2 - себестоимость единой технической ревизии до и после технического перевооруж ения соответственно;N - общ ая программа ремонта вагонов, штЭф=(58870,88 -54824,72)*420=1699387,20 руб.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20745191&repNumb=127/3119.05.2016АнтиплагиатОпределяем срок окупаемости:Исключение из штатного расписания профессии «Машинист крана» позволит снизить фонд оплаты труда на сумму в размере1232287,68 рублей (таблиц а 4.4).
Сниж ение трудоёмкости работ на 130,2 ч/ч (таблиц а 4.2) в связи с приобретением новогооборудования повышает производительность труда, что влечет за собой сокращ ение срока ремонта вагона, и сниж ение фондаоплаты труда.Проведем расчет заработной платы на сниж ение трудоёмкости работ аналогично пункта 9.3. Годовой фонд оплаты трудасоставит 491476,74 рублей.(4.20)где к – стоимость приобретаемого оборудования;ΣЭФ- э кономический э ффектТн= 4года(4.21)По результатам расчёта, делаем вывод о э ффективности приобретения гайковёрта на участок ТО-3, так как выполняетсяусловие Ток≤ Тн.5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ СЛЕСАРЯМИ ПО РЕМОНТУ ПОДВИЖ НОГО ОСТАВА И ОСМОТРЩ ИКАМИРЕМОНТНИКАМИ УЧАСТКА ЕДИНОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕВИЗИИ5.1 Требования безопасности при осмотре и ремонте вагоновКработе по техническому обслуживанию вагонов допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие[8]припоступлении на работу, а в[1]дальнейшемпериодический[8]медицинский[1]предварительныйосмотр; вводный и[1]целевойинструктаж,[8]инструктаж[4]работникидолжны проходить повторный, не реже одного раза в шесть месяцев, и внеплановый инструктажи./15/на рабочем месте, обучение, стажировку и проверку знаний.
ВВ процессе работы работники[8][1]процессеработыкомплексной бригады ТО-3 должны проходить повторные, не реже одного раза в тримесяца, целевые и внеплановые инструктажи, а также периодические медицинские осмотры.Осмотрщик[1]ремонтник вагонов, обслуж ивающ ий э лектропневматические тормоза, долж ен иметь удостоверение с 3 группойпо электробезопасности.При выполнении работниками дополнительных обязанностей по[1]стропальным работам долж ны пройти спец иальное обучение и аттестац ию в области промышленной безопасности и иметьсоответствующ ие требованиям правил удостоверения.Работники комплексной бригады ТО-3должны знать:действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;требованияпроизводственнойсанитарии,электробезопасностиипожарнойбезопасностипритехническомобслуживании и ремонте вагонов;видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения, знаки безопасности и порядок огражденияподвижного состава;места расположения аптечки и сумки с необходимыми медикаментами и перевязочными материалами.[1]Работники комплексной бригады ТО-3 обязаны:выполнять только входящую в их обязанности или порученную мастером (бригадиром) работу;применять безопасные[1]приёмы [11]выполненияработ;содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты(далее – СИЗ);внимательно следить за сигналами и распоряжениями руководителя работ (мастера, бригадира), дежурного по паркуЛВЧ-2 и выполнять их команды; выполнять требования запрещающих, предупреждающих, и предписывающих знаков,надписей, громкоговорящей связи, звуковых и световых сигналов, подаваемыхмашинистом локомотива, крана,водителями транспортных средств и другими работниками железнодорожного транспорта;проходить по территории депо и железнодорожной станции по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам,проходам и переходам;соблюдать меры безопасности при переходе железнодорожных путей для осмотра и ремонта вагонов, обходя различныесооружения, устройства, приспособления, механизмы и материалы, расположенные на междупутье.Необходимо быть внимательным в темное время суток при[1]гололёде,в[11]снежноевремя года, а также при плохойвидимости;- быть предельно внимательным в местах движения транспорта;- уметь оказывать медицинскую помощь пострадавшим;- соблюдать правила внутреннего трудового распорядка и установленный режим труда и отдыха.
При работе наоткрытом воздухе в зимнее время для предотвращения охлаждения и обморожения осмотрщики и слесари должныиспользовать предусмотренные перерывы в работе для обогрева в зависимости от температуры наружного воздуха искорости движения ветра.Во время работы могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:- движущийся подвижной состав;- движущиеся транспортные средства;- повышенная загазованность и- повышенная-[1]недостаточнаяосвещённость[1]запылённость [6]воздуха[1]или [7]пониженная [4]температура[6]рабочейзоны;рабочей зоны;и влажность воздуха;[1]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20745191&repNumb=128/3119.05.2016Антиплагиатповышенное значение э лектрической ц епи, воздействиекоторой может произойти через тело человека- повышенная подвижность воздуха рабочей зоны;- повышенные уровни шума и вибрации;Работники комплексной бригады ТО-3должны выполнять следующие требования пожарной безопасности:- курить только в[1]отведённыхи[6]приспособленныхдля этого местах;- не пользоваться электронагревательными приборами в местах, не оборудованных для этих целей;Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в шкафчиках в гардеробной.
Уносить спецодежду запределы предприятия запрещается.Обязаны следить за исправностью спецодежды, своевременно сдавать[1]еёв стирку и[13]хим.чистку, а такжесодержать шкафчики в чистоте и порядке.[1]отведённых [6]дляПринимать пищу следует только в столовых, буфетах или специальноэтого комнатах приёмапищи, имеющих соответствующее оборудование. Перед едой необходимо тщательно вымыть руки[1]тёплой [6]водойсмылом.При нахождении на железнодорожных путях обязаны соблюдать следующие требования:-[1]находиться на железнодорожных путях[4]мож но только в сигнальном ж илете со световозвращ ающ ими полосами.-кместу работы и с работы проходить только по специально установленным маршрутам, обозначенными указателями«Служебный проход», пешеходным тоннелям;- проходить вдоль обочины или посередине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям вагоны илокомотивы;- при прохождении группой по междупутью идти по одному друг за другом;- переходить пути под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущихся на опасномрасстоянии локомотива или вагонов.- переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только переходными площадками вагонов, убедившись висправности поручней и подножек и в отсутствии движущихся по смежному пути локомотива и вагонов;- при сходе с переходной площадки вагона держатся за поручни, и располагаться лицом к вагону, предварительноосмотрев место схода;- обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на пути, на расстоянии и не менее 5 м от автосцепки;- проходить между расцепленными вагонами по середине расцепа, если расстояние между автосцепками этих вагоновне менее 10 м;-[1]пользоваться сотовым телефоном- выходя на ж елезнодорож ный путь из помещ ений депо, вагона илизданий, ухудшающих[4]видимостьпути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по немуподвижного состава, а в темное время суток,[1]крометого,[7]подождать,пока глаза привыкнут к темноте.Осмотрщику запрещается:переходить или перебегать пути перед движущимся подвижным составом;становиться или садиться на рельс;садиться на подножки вагонов или локомотивов или сходить с них во время движения;находиться на междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям;переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков, становитьсямежду остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком, в желоба на стрелочном переводе и концыжелезобетонных шпал; производить осмотр вагонов со стороны высокой платформы, необорудованной смотровойканавой;находиться в местах, отмеченных знаком «Осторожно! Негабаритное место», а также около этих мест при прохожденииподвижного состава;находиться под поднятым и перемещаемым грузом;наступать на электрические провода и кабели;прикасаться к оборванным проводам и другим легко доступным токоведущим частям; Выходя на путь из помещенияобогрева, а также из-за зданий, которые затрудняют видимость пути, необходимо предварительно убедиться вотсутствии движущегося по нему[1]состава,а в тёмное[13]времясуток подождать, пока глаза не привыкнут ктемноте.5.2 Требования безопасности при подъеме и опускании вагоновПоднимать и опускать вагоны домкратами разрешается только под руководством мастера (ст.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
