Главная » Просмотр файлов » Антиплагиат

Антиплагиат (1208374), страница 3

Файл №1208374 Антиплагиат (Производство единой технической ревизии в вагонном участке Тында) 3 страницаАнтиплагиат (1208374) страница 32020-10-04СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Ограж дение производит освобож денный бригадир.На пассаж ирскийвагон, поступивший для производства единой технической ревизии, мастер участка производства[12]ТО-3 (в его отсутствие бригадир, освобож денный предприятий ж .д. транспорта),составляет дефектную ведомость формы ВУ-22а, на основании которой[25]определяет потребность запасных частей, материалов, необходимых для производства единой технической ревизии данномувагону и объём предстоящ ей работы.При производстве единой технической ревизии техническому обслуживанию подлежат:[25]тележ ки;редукторные колесные пары;- кузов и рама вагона;ударно-тяговые приборы и переходные площадки;буксы с роликовыми подшипниками;гидравлические гасители колебаний;фрикционные гасители колебаний;тормозное оборудование;автосцепное устройство;[10]электрическое,радио,[25]холодильноеоборудование;привод подвагонного генератора и подвесная рама генератора;[10]кухонные плиты вагонов-ресторанов;внутреннее оборудование;системы отопления, водоснабж ения, вентиляц ии, пож арной сигнализац ии;Единая техническая ревизия пассаж ирским вагонам производится с подъемкой кузова и обязательной выкаткой тележ ек, принеобходимости смены колесных пар по предельным износам и другим неисправностям, колёсные пары заменяются на исправные.Техническое обслуж ивание производится в полном соответствии требованиям Руководствапо техническому обслуживанию и текущему ремонту пассажирских вагонов 023 ПКБ ЦЛ-2010 РЭ[25]осмотрщ иками-ремонтниками и слесарями по ремонту подвиж ного состава.Контрольсоблюденияремонтно-регулировочныхработсогласнотребованиямнормативно-техническойдокументац иивозлагается на бригадира, освобож денного предприятий ж .д.

транспорта и метрополитена (в его отсутствие, на лиц о его,замещ ающ ее по приказу).Контроль своевременного и качественного производства технического обслуж ивания в объёме ТО-3 пассаж ирского вагона, атакж е контроль соблюдения работниками комплексной бригады требований охраны труда возлагается на мастера участкапроизводства ТО-3 (в его отсутствие, на лиц о его, замещ ающ ее по приказу).1.2.1 Приёмка вагона после производства единой технической ревизии пассаж ирского вагона (ТО - 3)Вагон, прошедший единую техническую ревизию, подлеж ит приёмке, которая производится на спец иализированном 9 путиц еха производства ТО-3.Приёмка вагона после производства ТО-3 производится сначала мастером участка производства ТО-3, который, личноубедившись, что вагон исправен, предъявляет его руководителю ЛВЧ-2 или его заместителю (имеющ его удостоверение направо приёмки вагонов из ремонта) и приёмщ ику вагонов.Если при контрольной проверке обнаруж ены неисправности, ремонтная бригада устраняет их, с последующ им предъявлениемдля приёмки.На вагон признанный годным к дальнейшей э ксплуатац ии выписывается уведомление формы ВУ-36 за подписью начальникадепо (заместителя начальника депо) и приемщ ика вагонов.

Подписанное уведомление вручается оператору ЛТО. Оператор наосновании подписанного уведомления вносит данные в программу АСУПВ и делает запись в ж урнале формы ВУ-30.На торц евые стены кузова вагона, прошедшего ТО-3, маляром смены ТО-3 наносится трафарет с указанием даты и местапроведения обслуж ивания всоответствии с Альбомом «Знаки и надписи на вагонах пассажирского парка[12]железныхдорог России» №0082-05 ПКБЦЛ.[31]Мастер участка производства ТО-3 заносит сведения о колёсных парах, выкаченных из – под вагона и подкаченных под вагон вж урнал формы ВУ-53 с указанием точных размеров э лементов. Освобож дённый бригадир заносит сведения о проведённойревизии тормозного оборудования в ж урнал формы ВУ – 68.1.3 Анализ технической оснащ енности участка единой технической ревизии (ТО-3) ЛВЧ-2 ТындаУчасток единой технической ревизии пассаж ирских вагонов станц ии Тында изучен на основе реальных данных, полученных припрохож дении преддипломной практики.

Для э той ц ели проведено техническое обследование сущ ествующ его участка, а такж еизучена сущ ествующ ая технология ремонта.Техническое обслуж ивание тележ ек, редукторных колесных пар, кузова и рама вагона, ударно-тяговых приборов и переходныхплощ адок, промеж уточную ревизию букс с роликовыми подшипниками, гидравлических гасителей колебаний, фрикц ионныхгасителей колебаний, тормозного оборудования, автосц епного устройства, привода подвагонного генератора и подвеснойрамы генератора, кухонных плит вагонов-ресторанов, внутреннего оборудования, системы отопления, водоснабж ения,вентиляц ии, установки водяного пож аротушения производят спец иализированными комплексными бригадами АО «ФПК» ЛВЧ-2Тында.Работы по ремонту и технической ревизии (ТО-3) аккумуляторных батарей холодильного, низковольтного, высоковольтного,э лектро-радио оборудования, производят работники аутсерсинговой компании ООО «Транспортно-ремонтная компания» далееhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20745191&repNumb=15/3119.05.2016Антиплагиат«ТРК».

Для транспортиро��ки запасных частей, материалов и различных грузов работники «ТРК» используют мотокардизельный КД-15МК.Техническое обслуж ивание и ремонт э кологически чистых туалетов производят работники аутсерсинговой компании ООО«Экотол-Сервис».Снабж ение пункта запасными частями и материалами осущ ествляется из кладовой вагонного участка Тында.К полож ительным показателям участка относится- наличие высококвалифиц ированного ремонтного персонала-участок в полной мере обеспечентехнологическим оборудованием, приспособлениями, инструментом- [13]увеличение уровня механизац ии производственных проц ессов, и следовательно увеличивается э ффективность использованияосновных производственных фондовК недостаткам участка единой технической ревизии относится- отсутствие участка АКП ремонт производит ЛВЧД-3.

Детали и узлы тормозного оборудования (ВР усл. № 292.001, усл. №305.000, переключательный клапан, авторегулятор), запорная арматура (разобщ ительные краны № 383, конц евые краны №190, выпускные клапаны № 31Б, стоп-краны № 163, соединительные рукава с э лектроконтактом № 369А), подлеж ащ ие ремонтув АКП, по мере их накопления отправляются в ремонт в АКП ЛВЧД-3. Транспортировка в ремонт и из ремонта производится взакрывающ ейся деревянной таре со спец иальными защ итными заглушками и крышками, предохраняющ ими попадание грязи вприборы.- отсутствие участка КПА ремонт производит ЛВЧД-3 Владивосток, ЛВЧ-1 Хабаровск- отсутствие смотровых проходов на ремонтных путях №9, №8 в здании участка ТО-3, необходимость обусловленапоступлением в э ксплуатац ию пассаж ирских вагонов с дисковым тормозом- отсутствие сквозного проезда на пути № 8, вследствие консервац ии стрелки 503- удалённое располож ение участка наруж ной обмывки кузова вагона и участка отц епочного ремонта (ремонт внутреннегооборудования вагона)1.3.1 Техническая оснащ енность участка ТО-3Площ адь основного здания ц еха ТО-3 составляет 3456 кв.м., (длина 96 м, ширина 36 м.).- спец иализированный путь № 9 длиной 86 метров с одной ремонтной позиц ией и выверенным участком пути длиной 30 м.-ремонтная позиц ия для производства ТО-3, оборудована домкратной установкой УДС-160;- гайковерты ГГШ-901 для откручивания гаек шпинтонов;- мостовой кран Q-10 тонн;-универсальная установка для испытания автоматических и электропневматических тормозов вагонов[31]УПТВ;- сварочный пост;- стеллаж и для хранения тормозного оборудования;- зарядное устройство аккумуляторных батарей;- пути для хранения колёсных пар;- стеллаж и для хранения несниж аемого запаса деталей вагонов;- водоразборная сеть;- пост неразрушающ его контроля № 1, № 2;Автономное инж енерное обеспечение, путевое развитие, э лектроснабж ение, теплоснабж ение, канализац ия.Схема участка производства единой технической ревизии (ТО-3) приведена на рисунке 1.2.Составлениеграфиковработы,ведениеучетафактическиотработанноговремениработникамиТО-3,проведениеинструктаж ей всех видов, обеспечение безопасного производства работ осущ ествляет мастер ТО-3 Реж им работыпроизводственного участка ТО-3 установлен двух сменный с продолж ительностью смены 9-12 часов (с 800 до 1900- 2100местного времени) в соответствии с графиком работы работников ЛВЧ-2 на год, с обеденными перерывами с 1200 до 1300 и с1600 до 1700 местного времени).Штат производственного участка единой технической ревизии пассаж ирских вагонов и текущ его отц епочного ремонта Iгруппы приведён в таблиц е 1.2Таблиц а 1.2 – Штатное расписание участка ЕТР№п/пНаименованиеПрофессийКоличество исполнителей в сменуОбщ ее кол-во исполнителей.1Мастер участка производства122Бригадир, освобож денный предприятий ж .д.

транспорта (7р)113Осмотрщик-ремонтник вагонов (7р)134Слесарь[10]поремонту подвижного состава (5р)7http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.20745191&repNumb=16/3119.05.2016Антиплагиат145[1]Слесарь [10]поремонту подвижного состава (4р)116[1]Дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю127Маляр (4р)128Столяр119Машинист крана (крановщ ик)1210Электрогазосварщ ик (5р)12ИТОГО:18301.4 Обзор передовых методов ремонта и диагностирования неисправностей пассаж ирских вагоновЖелезнодорожные перевозки в значительной мере влияют на состояние российской экономики, затраты на нихнапрямую связаны с эффективностью промышленного производства, его конкурентоспособностью на внутреннем ивнешнем рынках. Этим же во многом определяется и финансово-экономическое положение самого железнодорожноготранспорта.

Структурная реформа железнодорожного транспорта России требует в кратчайшие сроки решения задач пообновлению технических средств железных дорог и повышению эффективности работы отрасли.Повышение эффективности работы пассажирского комплекса железных дорог России относится к числу наиболееответственных и актуальных задач, стоящих перед отраслью. Важную роль в их решении призвана сыграть Комплекснаяпрограмма реорганизации отечественного вагоностроения, организации ремонта и эксплуатации пассажирского игрузового подвижного состава на период 2001-2010гг. и конкретно ее подпрограмма «Пассажирские вагоны».Повышение эффективности эксплуатации пассажирских вагонов и повышение производительности труда должны бытьоснованы на внедрении прогрессивных форм организации труда, новых технологий и техники.

Характеристики

Список файлов ВКР

Производство единой технической ревизии в вагонном участке Тында
НепомнящихДмитрий Анатольевич
Опись документов к дипломному проекту 18.05.2016.vsd
Подводные пути и ремонтные позиции в цехе ТО-3 ЛВЧ-2 Тында ДП 190302.65.6В6.04.vsd
Разработанный участок ТО-3 ДП 190302.65.6В6.05.vsd
Существующий цех ТО-3 ДП 190302.65.6В6.03.vsd
Схема путей необщего пользования ДП190302.65.6В6.02.vsd
Схема путей станции Тында ДП 190302.65.6В6.01.vsd
Технологическая карта замены колёёсной пары пассажирского вагона ДП 190302.65.6В6.07.vsd
Технологическая карта очистки вентиляционных каналов пассажирского вагона ДП 190302.65.6В6.06.vsd
Установка гайковёрта на гайку ДП 190302.65.6В6.08.vsd
Свежие статьи
Популярно сейчас
Как Вы думаете, сколько людей до Вас делали точно такое же задание? 99% студентов выполняют точно такие же задания, как и их предшественники год назад. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6556
Авторов
на СтудИзбе
299
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее