Антиплагиат от 02,06,2016 (1205155), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Щ ербаковаРуководитель доц ент С.В. Илющ енкоНормоконтрольстарший преподаватель Е.Н. ШишковаХабаровск–2016СОДЕРЖ АНИЕВведение 31.Общая характеристика правового регулирования страхования в сфере железнодорожного транспорта 71.1 Источники правового регулирования страхования в сфере железнодорожного транспорта 71.2 Особенности заключения и исполнения договоров страхования при осуществлении железнодорожных перевозок 192. Особенности правового регулирования отдельных видов страхования при осуществлении перевозок железнодорожнымтранспортом 382.1 Страхование средств железнодорожного транспорта 382.2 Страхование грузов, перевозимых железнодорожным транспортом 512.3 Страхование гражданской ответственности при перевозках железнодорожным транспортом 67Заключение 38[1]Список использованных источников 85ПРИЛОЖ ЕНИЕ 1 96ВведениеТранспорт – э то одно из древнейших изобретений человечества.
Он позволяет стирать границ ы меж ду континентами и дарит намеж едневный комфорт. Но транспорт представляет собой источник повышенной опасности и дополнительных незапланированныхрисков.Ж елезнодорож ный транспорт сегодня по праву является наиболее выгодным для перевозки пассаж иров и грузов. Он неимовернобезопасный и дешевый, поэ тому и является ц енным активом, неотъемлемой составляющ ей современного предпринимательства.Повреж дение или утрата ж елезнодорож ного состава мож ет стать настоящ им финансовым потрясением для любой компании. С учетомданного обстоятельства, страхование ж елезнодорож ного транспорта является э ффективным инструментом противодействия рискам,которым он подвергается и возмож ностью избеж ать финансового коллапса при повреж дении или гибели транспортной единиц ы.Возмещ ение затрат и убытков, возникающ их в результате утраты или повреж дения имущ ества позволяет восстановить утраченныеосновные и оборотные средства и профинансировать ремонт повреж денного ж елезнодорож ного имущ ества.Правовое регулирование страхования в сфере ж елезнодорож ного транспорта федеральный законодатель регулирует посредствомзакрепления общ их полож ений страхования.
Условия договоров страхования ж елезнодорож ного транспорта (объекты страхования,риски, тарифы, иные условия) регламентируются страховщ иками самостоятельнострахования ж елезнодорож ного транспорта).в локальных нормативных актах (правилахПри э том, программы страхования ж елезнодорож ного транспорта, которые в настоящ ее время предлагаются страховщ иками, такж еимеют комплексный характер и ориентированы на защ иту от всех видов риска.
К основным рискам, на случай которых заключаютсядоговоры страхования мож но отнести убытки от повреж дения (утраты) застрахованного средства ж елезнодорож ного транспорта,наступивших вследствие крушения средства ж елезнодорож ного транспорта, аварии средства ж елезнодорож ного транспорта, пож ара,взрыва на средстве ж елезнодорож ного транспорта и другие виды опасности. Актуальность для предпринимателя страхования данныхрисков несомненна.Детально знакомясь с правилами страхования, предлагаемыми страховщ иками, потенц иальные клиенты видят там огромное количествоисключений из страхового покрытия.
Это обусловлено установлением каж дой страховой компанией внутренних правил страхованияж елезнодорож ного транспорта, что затрудняет определиться страхователю с условиями договора, которые имеют для него личносущ ественное значение.Кроме того, недостаточное регулирование правоотношений в сфере ж елезнодорож ного страхования на уровне федеральногозаконодательства является одним из сущ ественных обстоятельств, которые сдерж ивают широкое применение страхования в сфереж елезнодорож ного транспорта.
В связи с э тим для развития страхования в ж елезнодорож ной отрасли необходимосовершенствовать правовую базу регулирования различных аспектов отношений в сфере железнодорожного транспорта.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22028553&repNumb=14/2202.06.2016АнтиплагиатВ [2]отечественной юридической литературе современного периода исследованиями института страхования и института страхования всфере ж елезнодорож ного транспорта занимались В.Ю. Абрамов, В.Г. Баукин, В.С. Белых, М.И. Брагинский, В.В.
Витрянский, А.В. Гарбар,С.В.Дедиков, М.А. Елкин, Н.С. Ковалевская, Н.В. Корнилова, И.В. Кривошеев, В.П. Крюков, Л.И. Лазарева, О.В. Ли, Н.В. Логвина,В.А. Мусин. Д.Д. Самигуллин, К.Е. Турбина, Ю.Б. Фогельсон, А.И. Худяков, А.К. Шихов, и другие[2]ученые.Объектом выпускной квалификац ионной работы выступают общ ественные отношения, складывающ иеся в проц ессе страхованиясредств ж елезнодорож ного транспорта.Предметом исследования является совокупность нормативных правовых актов федерального уровня и локальные правовые актыстраховых организац ий, регламентирующ их правоотношения, складывающ иеся по поводу страхования в сфере ж елезнодорож ноготранспорта; слож ившаяся судебная практика по делам, вытекающ их из указанных правоотношений; а такж е теоретические труды потеме выпускной квалификац ионной работе.Целью выпускной квалификац ионной работы является комплексное правовое исследование системы нормативных правовых актов,регламентирующ их особенности страхование средств ж елезнодорож ного транспорта, а такж е вопросы судебной практики.Исходя из указанной ц ели сформулированы следующ ие основные задачи работы:- охарактеризоватьисточники правового регулирования страхования в сфере железнодорожного транспорта;- раскрыть особенности заключения и исполнения договоров страхования при осуществлении железнодорожных перевозок;- рассмотреть страхование средств железнодорожного транспорта;- проанализировать страхование грузов, перевозимых железнодорожным транспортом;- выявить проблемы страхования гражданской ответственности при перевозках железнодорожным транспортом.[1]Правовую основу выпускной квалификац ионной работы составилиКонституция РФ, Гражданский кодекс РФ, Закон РФ «Об организации страхового дела в РФ», Федеральный закон «Уставжелезнодорожного транспорта РФ» и другие нормативные правовые акты.
В необходимых случаях исследовались материалысудебной практики, в[1]частности: [2]Информационноеписьмо Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от[1] 28.11.2003 г.№ 75 «[20]Обзор практики рассмотрения споров, связанных с исполнением договоров страхования», Постановление ПленумаВысшего Арбитражного Суда РФ от 06.10.2005 г.
№ 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона«Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»,[1]судебные акты арбитраж ных судов различных инстанц ий по конкретным делам. В выпускной квалификац ионной работе использованытакж е локальные акты и правила страхования ж елезнодорож ного транспортаведущих страховых организаций, осуществляющих страховую деятельность в сфере железнодорожных перевозок.[2]Принаписанииработыиспользовалисьсистемно-структурный,сравнительно-правовой,формально-юридический,формально-логический, юридико-технический методы исследования.
Применялись различные виды толкования правовых норм, выводы и аргументыиллюстрировались примерами из практики судебных органов.Теоретическая значимость результатов выпускной квалификац ионной работы состоит в комплексном рассмотрениинормативных правовых актов, регулирующ их институт страхования в сфере ж елезнодорож ного транспорта.системыСтруктура выпускной квалификац ионной работы, обусловленная её ц елью и задачами, представлена введением, двумя главами,состоящ ими из пяти параграфов, заключением, списком используемых источников, одного прилож ения.1.Общая характеристика правового регулирования страхования в сфере железнодорожного транспорта1.1 Источники правового регулирования страхования в сфере железнодорожного транспорта[1]Институт транспортного страхования подразумевает совокупность услуг, которые оказываются страхования от всех видов опасностей,возникающ их с участием всех видов транспорта.С учетом спец ифики настоящ его исследования, обратимся к справедливому замечанию кандидата юридических наук И.В.
Фещ енко,которая отмечает, что на ж елезнодорож ном транспорте страхование производится в отношении:- имущ ества,- грузов,- пассаж иров,- а такж е ответственности перевозчика (а именно, ж елезнодорож ного) за вред здоровью и имущ еству третьих лиц [77].Спец ификастрахованияж елезнодорож ноготранспортаопределяетсятемфактором,чтоперевозкиосущ ествляютсянаж елезнодорож ных путях различных видов (общ его и необщ его пользования). Кроме того, необходимо учитывать, что некоторые рискив соответствии с Граж данским кодексом РФ [3; 4], Уставом ж елезнодорож ного транспорта РФ [12] устанавливают презумпц ию винысобственника источника повышенной опасности.В рамках настоящ его параграфа мы рассмотрим источники правового регулирования страхования в сфере ж елезнодорож ноготранспорта.Институт страхования в России регламентируется большим количеством нормативных правовых актов, имеющ их отношение кразличным отраслям права (таким как граж данское, э кологическое, налоговое и иные) «В настоящ ее время число их исчисляется сотнями» [55,с.
15] – отмечает И.А. Андреев.Основной нормой, закрепляющ ий институт страхования назовем ст. 71 Конституц ии РФ [2]. Кроме того, правоотношения в сферестрахования ж елезнодорож ного транспорта регламентируются Граж данским кодексом РФ, закономhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22028553&repNumb=15/2202.06.2016Антиплагиатот 27 ноября 1992 г. № 4015-1 «Об организации страхового дела в[31]РФ»[7],[36]иными федеральными законами. Отметим такж е очевидный факт, что нормы страхового права, регламентирующ ие страхованиеж елезнодорож ного транспорта содерж атся в указах Президента РФ, постановлениях Правительства РФ, нормативных актах субъектов.Граж данский кодекс РФ (глава 48) содерж ит основополагающ ие нормы об обязательствах, вытекающ их из договора страхования,которые применимы такж е для правоотношений, складывающ ихся по поводу ж елезнодорож ного транспорта.Статья 32.9 Закона «Об организац ии страхового дела устанавливает закрытый перечень видов страхования в Российской Федерац ии,к числу которых в том числе относитстрахование в сфере железнодорожного транспорта.Страхование в сфере железнодорожного транспорта[1]регламентирует также статья 31 ФЗ «[17]О ж елезнодорож ном транспорте в Российской Федерац ии» [11] «Страхование на железнодорожном транспорте общего пользования».[17]Однаколишьвдействующ ейредакц ииданнаянормарегламентируетстрахованиеспец иальныхсубъектов- работниковж елезнодорож ного транспорта общ его пользования в случае исполнения трудовых функц ий.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
