Антиплагиат от 02,06,2016 (1205155), страница 9
Текст из файла (страница 9)
назначения:путевая техника, ж елезнодорож ные краны и др. [53, с. 3]При детальном сравнении условий, которым долж ны соответствовать объекты страхования мы видим различия, в том числе прихарактеристике технического состояния.Полагаем, законодательное закрепление средств ж елезнодорож ного транспорта, которые могут быть объектами договорастрахования в сфере ж елезнодорож ного транспорта исключит двоякое толкование дефиниц ий, несоответствие действующ емузаконодательству некоторых полож ений правил страхования.Практически во всех случаях, страхователем является грузовладелец , из-за чего ц елью данного страхования является защ итаинтересов именно грузовладельц а, но никак не перевозчика.
На основании вышеизлож енного, в данной ситуац ии безосновательноисследовать конпенсац ионную возмож ность при помощ и института страхования убытков, которые возникают у грузоотправителей илигрузополучателей путем возлож ения обязанности их возмещ ения на страховую организац ию. Ведь в данном случае, оц енить своириски и обеспечить их долж ной по его мнению защ итой, имеет право сам отправитель груза или его получатель, воспользовавшисьправом страхования груза [66, с. 403]. Кроме того, законодатель в статье 965Гражданского кодекса РФ и правоприменитель в пункте 47 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 6октября 2005 г.
№ 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «[1]Устав ж елезнодорож ного транспорта Российской Федерац ии» [12],http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22028553&repNumb=116/2202.06.2016Антиплагиатустановили, что в случае возмещ ения убытков собственнику груза страховщ ик имеет право обратиться к перевозчику с требованиями,в которыми мог бы обратиться грузоотправитель или грузополучатель регрессное требование) [55, с. 15].Так, например, ОСАО «Ингосстрах» обратилось с исковым заявлением в Арбитраж ный суд Хабаровского края ОАО «Российскиеж елезные дороги» о взыскании страхового возмещ ения в размере 3 641 769,10 руб., которое уплачено истц ом открытомуакц ионерному общ еству «БАТ-Ява» по генеральному полису страхования грузов при перевозке № 794469 от 01.09.2013.Решением Арбитраж ного суда Хабаровского края от 11.05.2014 г.
исковое требование ОСАО «Ингосстрах» удовлетворено в полномобъеме. Постановлением Шестого арбитраж ного апелляц ионного суда от 17.07.2014судебный акт суда первой инстанц ии оставлен всиле.Не согласившись с принятыми по делу судебными актами, ОАО «Российские ж елезные дороги» в своей кассац ионной ж алобе просит ихотменить и оставить иск без рассмотрения.В обоснование ж алобы заявитель приводит доводы о том, что решение и постановление принято судом без учета ст. 120 ��ставаЖ елезнодорож ного транспорта РФ, а такж е п. 47постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 06.10.2005 № 30 о[1]необходимости соблюдения истц ом установленного законодательством претензионного порядка, что в силу ст. 148 АПК РФ долж ноповлечь оставление искового заявления без рассмотрения.В судебном заседании кассац ионной инстанц ии представитель ОАО «Российские ж елезные дороги» поддерж ал доводы ж алобы вполном объеме.Представитель ОСАО «Ингосстрах» выразил согласие с принятыми по делу решением и постановлением и просил оставить их безизменения.Рассмотрев материалы дела и проверив в порядке ст.
286 АПК РФ законность обж алуемых решения и постановления, Федеральныйарбитраж ный суд Дальневосточного округа не находит оснований для их отмены, исходя из следующ его.Как видно из материалов дела, 31.10.2013 ООО «Ресурстранс Холдинг» (Исполнитель) во исполнение договора № РТХ01/ЯТ-Ж оборганизац ии перевозок грузов и э кспедиц ионном обслуж ивании от ОАО «БАТ-Ява» принял к перевозке контейнер GSTU 865007-6 сгрузом - сигареты в количестве 1062 коробов.Согласно ж елезнодорож ной квитанц ии № ЭР 318742 от 31.10.2013 данный контейнер отправлен Исполнителем со станц ии МоскваПавелец кая Московской ж елезной дороги до станц ии назначения Хабаровск-2 Дальневосточной ж елезной дороги грузополучателюООО «ТЭК Дальтранзит», являющ емуся агентом ООО «Ресурстранс Холдинг».По данному факту хищ ения груза по признакам преступления, предусмотренного ч.
1 ст. 158 УК РФ Хабаровским транспортнымпрокурором 02.12.2013 вынесено постановление о возбуж дении уголовного дела и принятии его к производству.Поскольку данный груз 01.09.2013 был застрахован ОСАО «Ингосстрах» по договору № 794469 страхования грузов при перевозке и всвязи с выплатой ОАО «БАТ-Ява» страхового возмещ ения в сумме 3641769,10 руб., страховое акц ионерное общ ество обратилось снастоящ им иском арбитраж ный суд.Направленная ОСАО «Ингосстрах» в пределах установленного срока в адрес ОАО «Российские ж елезные дороги» претензия по фактухищ ения с территории станц ии Хабаровск-2 контейнера GSTU 865007-6 рассмотрена ответчиком по сущ еству, поэ тому доводызаявителя ж алобы о несоблюдении претензионного порядка суд правомерно не принял во внимание.В связи с подтверж дением подлинными коммерческим актом, товарно-транспортной накладной, актом пересчета мест, квитанц ией оприемке контейнера, договорами и другими представленными в деле документами факта утраты контейнера GSTU 8650076, в которомнаходилось 1062 коробов сигарет общ ей стоимостью 3641769,10 руб., суд правомерно на основании ст.
796, п. 1 ст. 965 ГК РФ, ст. 95Устава ж елезнодорож ного транспорта РФ взыскал с ответчика истребуемую ОСАО «Ингосстрах» сумму убытков.Исходя из излож енного, решение Арбитраж ного суда Хабаровского края от 11.05.2014 г., а такж е постановление Шестогоарбитражного апелляционного суда от 17.07.2014 по делу № А73-850/2014-28[56]оставить без изменения, кассац ионную ж алобу - без удовлетворения [33].Страховыми событиями могут выступать те ж е события, что и при страховании имущ ества юридических лиц . Учитывая спец ификуж елезнодорож ного транспорта список страховых событий возмож но дополнить следующ ими:1) крушения, аварии, столкновения или сходы с рельсов, дорож но-транспортные происшествия (ДТП) на переезде;2) падения деревьев или других предметов;3) повреж дения перевозимым грузом [64, с. 113].Так, ОАО«АльфаСтрахование» (далее - общ ество) обратилось в Арбитраж ный суд с иском к ОАО «Российские ж елезные дороги» овзыскании 2 537 000 рублей ущ ерба, причиненного в результате схода вагонов.В качестве третьего лиц а к участию в дело привлечено открытое акц ионерное общ ество «Ж АСО».Решением от 06.08.2014 иск удовлетворен.Постановлениемапелляционного суда от 18.11.2014 решение оставлено без изменения.В [20]порядке кассац ионного производства ОАО «Российские ж елезные дороги» обж аловано только решение от 06.08.2014.При рассмотрении дела суд первой инстанц ии исходил из следующ его.В результате произошедшего 12.01.2013 на схода 23 вагонов повреж ден до степени исключения и исключен из инвентарного паркавагон № 6427505, который был застрахован в ОАО «АльфаСтрахование» по договору страхования средств ж елезнодорож ноготранспорта от 14.06.2012.Произошедший случай названным страховщ иком признан страховым, что обусловило выплату 2 537 000 рублей страхового возмещ енияи предъявление иска о взыскании упомянутой денеж ной суммы с ОАО «Российские ж елезные дороги».Подтверж дением заключения договора перевозки и принятия груза к перевозке на основании статьи 25Федерального закона[20]от10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»[1]является ж елезнодорож ная накладная.
С момента принятия груза к перевозке ж елезная дорога несет ответственность за егосохранность.Техническую пригодность вагонов, которые подаются под погрузку оц енивает перевозчик. Данная обязанность установлена статьей20 Устава ж елезнодорож ного транспорта. При э том, э та обязанность не поставлена в зависимость от того, кто является собственникомвагона или контейнера.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22028553&repNumb=117/2202.06.2016АнтиплагиатВ случае утраты или повреж дения доверенных перевозчику иными лиц ами (например, собственником) вагонов, контейнеров или ихдеталей или агрегатов, перевозчик обязан всоответствии со статьей 105 Устава Железнодорожного транспорта[53]отремонтировать или осущ ествить возмещ ение их собственнику или владельц у причиненных убытков (стоимость ремонта илифактическую стоимость средств ж елезнодорож ного транспорта, а такж е убытки в порядке статьи 15 Граж данского кодексаРоссийской Федерац ии).Таким образом, на перевозчика - ОАО «Российские ж елезные дороги» возлож ена ответственность за повреж дение застрахованного вОАО «АльфаСтрахование» имущ ества в виде вагона № 64275050.Возраж ения ОАО «Российские ж елезные дороги» относительно недостоверности сведений сюрвейерского отчета № 0130109L необоснованы, поскольку возмещ ению подлеж ит реальный ущ ерб, причиненный потерпевшему.
В данном случае размер реальногоущ ерба подтверж ден отчетом. О назначении независимой технической э кспертизы не заявлялось. Оснований для сомнений вдостоверности указанных в отчете расц енок не имеется.Выводы судов о применении нормы права установленным ими по делу обстоятельствам и имеющ имся в деле доказательствамсоответствуют.ОАО «Российские ж елезные дороги», как показала проверка содерж ащ ихся в кассац ионной ж алобе доводов, действительно заявлялосьходатайство о привлечении кучастию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований[24]относительнопредмета спора,[44]но не ООО «ТрансФин-М», а ОАО «Ж АСО».
Ходатайство судом первой инстанц ии рассмотрено и удовлетворено, о чем судом первойинстанц ии 29.04.2014 вынесено соответствующ ее определение.Решением арбитраж ного апелляц ионного суда оставил ж алобу без удовлетворения [40].В настоящ ем исследовании необходимо отметить, что наиболее затруднительным обстоятельством при заключении договорастрахования является особенность определения фактической стоимости средств ж елезнодорож ного транспорта. На практике,страховщ ики базой стоимости определяют балансовая стоимость средств ж елезнодорож ного транспорта.
Балансовая стоимость, в своюочередь, определяется на основании локальных актов предприятия о бухгалтерском учете, т.е. в каж дой организац ии имеютсяопределенные формы расчета начальной стоимости имущ ества, его амортизац ии за каж дый год. Необходимо отметить, чтозаконодатель такж е в общ их чертах регламентирует особенности амортизац ии товарных материальных ц енностей. В случаестраховании средств ж елезнодорож ного транспорта, находящ егося в владельц а на основании договора аренды, страховщ ики частопринимают за основу стоимость, которая установлена в договоре аренды [66, с. 405].Разумеется, в связи с тем, что страхуемый объект –средства ж елезнодорож ного транспорта спец ифичный, страховщ ики приопределении стоимости объект страхования активно участвуют, как заинтересованное лиц о в заключении договора страхованияимущ ества.Кроме того, как свидетельствует практика страховщ иков, в договоре страхования обычно устанавливаются правила о возмещ ениирасходов по действиям, которые осущ ествлены для уменьшения ли устранения страхового случая, а такж е об особенностях выясненияобстоятельств, послуж ивших наступлении страхового случая [80, с.
259].Страховая премия, как мы отмечали выше рассчитывается с учетом страховой суммы (проц ент от страховой суммы). При э том, ставкипремии зависят от особенностей средств ж елезнодорож ного транспорта (тип подвиж ного состава, срок его э ксплуатац ии, последнегокапитального ремонта, территории передвиж ения, особенностей перевозимых грузов, и прочее). Оплата страховой премии возмож нанесколькими способами ( по договоренности сторон):- единовременная,- посредством рассрочки платеж а,- с отсрочкой платеж а,- иные.При страховании средств ж елезнодорож ного транспорта возмож но страхование следующ их рисков:-причинение вреда жизни, здоровью и имуществу третьих лиц в ходе эксплуатации средств железнодорожного транспорта;- причинение вреда окружающей природной среде;- гибель, повреждение или[5]утрату груза, перевозимого средством ж елезнодорож ного транспорта;- причинение вреда инфраструктуре ж елезнодорож ного транспорта (например, ж елезнодорож ные пути переездов и др.).Рассмотрим особенности страхования локомотивов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
