Диплом (1203508)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУД
АРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Подвижной состав железных дорог»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
__________В.М. Макиенко
«____»________20___г.
РАЗРАБОТКА ПЛАТФОРМЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КОНТЕЙНЕРОВ С ПОВЫШЕННОЙ ОСЕВОЙ НАГРУЗКОЙ
Пояснительная записка к дипломному проекту
ДП 23.05.03. 155.00 – ПЗ
Студент гр. 155 А.А. Медведев
Консультант по безопасности
жизнедеятельности
к.т.н., доцент В.Д. Катин
Консультант по экономике
к.э.н., профессор В.А. Подоба
Руководитель
к.т.н., доцент В.Н. Панкин
Нормоконтроль
старший преподаватель Я.В. Жатченко
Хабаровск-2017
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
Институт тяги и подвижного состава Кафедра Подвижной состав железных дорог
Направление (специальность) 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог»
УТВЕРЖДАЮ
Зав. кафедрой
______________________________
«_____» _____ 20____г.
ЗАДАНИЕ
на выпускную квалификационную работу студента
Медведева Андрея Александровича
1. Тема ВКР Разработка платформы для перевозки контейнеров с повышенной осевой нагрузкой
утверждена приказом по университету от «20» марта 2017г. №240 «А»
2. Срок сдачи студентом законченной ВКР «10» июня 2017г.
3. Исходные данные к работе
4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Разработать грузовую платформу с повышенной осевой нагрузкой для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Для разработанной платформы подобрать ходовые части, а также тормозное оборудование. Просчитать экономическую эффективность внедрения разработанной платформы.
5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
1 – Платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров; 2 – Техническа характеристика платформ и контейнеров; 3 – Комбинированные платформы; 4 – Общий вид платформы; 5 – Рама платформы; 6 – Тележка двухосная 18-9855; 7 – Схема рамы платформы; 8 – Напряженно-деформированное состояние при первом режиме нагружения; 9 – Напряженно-деформированное состояние при третьем режиме нагружения;
| 6. Консультанты по ВКР (с указанием относящихся к ним разделов ВКР) | |||
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| задание выдал | задание принял | ||
7. Дата выдачи задания_________________________________________________________________
Календарный план
выполнения выпускной квалификационной работы
| № п/п | Наименование этапов выполнения выпускной квалификационной работы* | Срок выполнения этапов ВКР | Примечание |
| 1. | Составление плана | 13.03. 2017 | |
| 2. | Изучение теоретического материала, составление библиографии | 15.03. 2017 | |
| 3. | Написание общей части | 25.04.2017 | |
| 4 | Написание раздела БЖД | 27.04.2017 | |
| 5. | Расчет экономики | 13.05.2017 | |
| 6. | Подготовка и написание введения и заключения | 15.05.2017 | |
| 7. | Оформление работы | 20.05.2017 | |
| 8. | Представление работы на кафедру | 25.05.2017 | |
| 9. | Получение отзыва руководителя | 28.05.2017 | |
| 10. | Представление работы на рецензию | 01.06.2017 | |
| 11. | Оформление допуска к защите | 05.06.2017 | |
| 12. | Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите | 10.06.2017 |
Студент _____________________________________________
Руководитель ВКР ____________________________________
Отзыв руководителя
Аннотация
Основной целью работы является разработка грузовой платформы для перевозки контейнеров с повышенной осевой нагрузкой. Произведен анализ существующих типов вагонов, используемых на железной дороге России. Исследованы перспективы развития контейнерных перевозок. С учетом произведенного анализа, разработана и предложена грузовая фитинговая платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров с целью увеличения веса поезда, сокращения порожних пробегов и снижения уровня загрязнения на угольных комплексах. Произведен расчет экономической эффективности внедрения нового типа подвижного состава и рассмотрены мероприятия по охране окружающей среды в морских угольных портах.
Annotation
The main goal of the work is the development of a cargo platform for the transportation of containers with increased axial load. The analysis of existing types of wagons used on the railway of Russia is made. Prospects of development of container transportations are explored. Taking into account the analysis, a cargo fitting platform for transportation of large-capacity containers was developed and proposed with the aim of increasing the weight of the train, reducing empty runs and reducing the level of pollution at coal complexes. The calculation of the economic efficiency of the introduction of a new type of rolling stock has been carried out, and measures have been taken to protect the environment in marine coal ports.
СОДЕРЖАНИЕ
| ВВЕДЕНИЕ....................................................................................................... | 8 |
| 1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВАГОНА......... | 10 |
| 1.1 Назначение вагона.................................................................................... | 10 |
| 1.2 Требования «Норм проектирования» к вагону заданного типа........... | 11 |
| 1.3 Анализ существующих конструкций платформ и обоснование особенностей проектируемого вагона.......................................................... | 14 |
| 2 АНАЛИЗ ПЕРСПЕКТИВ РАЗВИТИЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЛИНЕЙНЫХ РАЗМЕРОВ ПРОЕКТИРУЕМОЙ ПЛАТФОРМЫ............................................................. | 21 |
| 2.1 Определение линейных размеров проектируемой платформы........... | 28 |
| 2.2 Вписывание проектируемого вагона в габарит..................................... | 33 |
| 3 РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО УСТРОЙСТВУ ВАГОНА................................................................................ | 38 |
| 3.1 Выбор типа ходовых частей.................................................................... | 38 |
| 3.2 Выбор автосцепного оборудования........................................................ | 39 |
| 3.3 Выбор автотормозного оборудования.................................................... | 42 |
| 3.3.1 Подбор схемы рычажной передачи................................................ | 42 |
| 3.3.2 Определение допускаемого нажатия тормозной колодки............ | 44 |
| 3.3.3 Расчет передаточного числа рычажной передачи......................... | 48 |
| 3.3.4 Определение размеров плеч рычагов рычажной передачи.......... | 50 |
| 3.3.5 Определение расчетного нажатия и тормозного коэффициента | 51 |
| 4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКТИВНОЙ СХЕМЫ ВАГОНА....................... | 54 |
| 5 ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ И ЖЕСТКОСТИ РАМЫ ПО МКЭ.................... | 58 |
| 5.1 Рас | 58 |
| 5.2 Расчёт рамы по первому и третьему режимам нагружений................. | 60 |
| 5.3 Результаты расчёта рамы......................................................................... | 63 |
| 6 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОЕКТИРУЕМОЙ ПЛАТФОРМЫ......................... | 67 |
| 6.1 Назначение вагона.................................................................................... | 67 |
| 6.2 Маркировка вагона................................................................................... | 67 |
| 6.3 Общие указания по эксплуатации.......................................................... | 68 |
| 6.4 Технология погрузки и выгрузки контейнеров на платформу............ | 69 |
| 6.5 Указания мер безопасности..................................................................... | 70 |
| 6.6 Общие требования по обеспечению сохранности вагона.................... | 71 |
| 7 РАСЧЁТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ СПРОЕКТИРОВАННОГО ВАГОНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КРУПНОТОННАЖНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ.................................................. | 72 |
| 7.1 Объект, предмет изучения экономики железнодорожного транспорта......................................................................................................... | 72 |
| 7.2 Расчёт себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок................................................................................................................. | 73 |
| 7.3 Расчёт годового экономического эффекта............................................. | 79 |
| 7.4 Расчёт срока окупаемости....................................................................... | 81 |
| 8 ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПЕРЕВАЛКОЙ УГЛЯ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ.................................................................. | 83 |
| 8.1 Угольные порта Приморья и экология................................................... | 83 |
| 8.2 Воздействие угольной пыли на организм человека.............................. | 85 |
| 8.3 Опыт работы крупных морских угольных терминалов для снижения выброса твердых частиц................................................................ | 86 |
| 8.4 Технология погрузки угля в специализированные контейнеры с целью сокращен | 88 |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ................................................................................................ | 94 |
| СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ....................................... | 96 |
чётные схемы рамы по МКЭ.............................................................
ия загрязнения окружающей среды и времени перегрузки.........................................................................................................
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
