Kondraev Aleksandr Anatol'evich 2016 (1203458), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Таблица 3.3 – Откорректированная характеристика линейных участков

В рассматриваемом случае откорректированы границы линейных участков на Владивостокской дистанции пути, т. к. грузонапряжённость участка, закрепленного за дистанцией по чётному пути, колеблется от 10,77 до 73,86 млн. ткм бр./км в год, по нечётному – от 8,6 до 27,55 млн. ткм бр./км.

Развернутая длина главных путей составляет 360,123 км, эксплуатационная 225,158 км, станционных 279,748 км, подъездных 39,591 км. Количество стрелочных переводов насчитывает 1026 комплектов, из них на главных путях 292 комплектов, приемо-отправочных – 236, подъездных – 58 комплектов.

На линейных участках создаются бригады по неотложным работам численностью 10-12 монтеров пути. На линейных участках, в зону обслуживания которых входят внеклассные железнодорожные станции, а также станции I-III класса, создаются бригады по содержанию стрелочных переводов численностью 10-12 монтеров пути. В случае, если в зону обслуживания линейного участка входят две и более станций IV-V класса, могут также создаваться бригады по содержанию стрелочных переводов в установленным в ОАО «РЖД» порядке. Во всех путевых бригадах количество монтеров пути, прошедших обучение и сдавших испытания на сигналистов, должно быть не менее 30% от фактической численности.

В зависимости от местных условий на линейных участках, обслуживающих крупные станции, могут создаваться только бригады по содержанию стрелочных переводов.

Работы по текущему содержанию пути выполняются под руководством освобожденных бригадиров по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений и дорожных мастеров в соответствие пункта 2.3 [11] и приложением № 1 данного Положения.

Для выполнения плановых работ, в том числе с применением машинизированных комплексов, на участке создается укрупненная бригада в составе двух бригадиров пути по плановым работам (ПДБп) и 15-25 монтеров пути во главе с дорожным мастером по плановым работам (ПДп). В бригадах количество монтеров пути, прошедших обучение и сдавших испытания на сигналистов, должно быть не менее 30 процентов от фактической численности.

Расчет количества путевых бригад по неотложным работам, бригад по содержанию стрелочных переводов и бригад по плановым работам производится в соответствии с требованиями [11] и [12].

В общем виде расчет затрат труда производится на основе норм и поправочных коэффициентов на условия эксплуатации с учетом снижения численности при применении машин и гербицидов по формуле:

Р_тi = N_i х L_i х К_э - Рм, (3.1)

где Р_тi - численность работников, обслуживающих участки главного, станционного пути или стрелочные переводы в соответствии с конструкцией, грузонапряженностью, пропущенным тоннажем и условиями эксплуатации, N_i - норма затрат труда, чел.-год, L_i - развернутая длина пути (количество стрелочных переводов) с такими параметрами с исключением протяженности законсервированных путей (количества стрелочных переводов), К_э - средневзвешенный коэффициент на условия эксплуатации, Р_м - численность работников, снижаемая при применении путевых машин и гербицидов.

При величине грузонапряженности, не совпадающей с табличными значениями, искомые нормы затрат труда (N_i) определяются по формулам:

для звеньевого пути N_i = (0,0033 х Гр + 0,2181) х К_т, (3.2)

для бесстыкового пути N_i = (0,0045 х Гр + 0,1743) х К_т, (3.3)

где К_т - коэффициент на пропущенный тоннаж (срок эксплуатации), Гр - грузонапряженность, млн. ткм брутто.

Величина средневзвешенного поправочного коэффициента на условия эксплуатации рассчитывается в соответствии с нормативами по формуле:

, (3.4)

где ∑ L_i - суммарная развернутая длина участка с индивидуальными эксплуатационными условиями, км (количество стрелочных переводов, шт.); К_i - величина поправочного коэффициента для участка с индивидуальными эксплуатационными условиями; L_общ - общая развернутая длина участка (общее количество стрелочных переводов).

Расчетная численность работников по нормам для главного пути Р_г с учетом условий эксплуатации определяется выражением:

Р_г = P_тгi * К_эг, (3.5)

где P_тгi — численность работников, определенная по нормам для главного пути; К_эг - величина коэффициента на условия эксплуатации для главных путей.

При расчете общего коэффициента на условия эксплуатации главных путей К_эг необходимо определить особое внимание на применение поправочных коэффициентов при невыполнении промежуточных видов ремонта согласно [12] (пункт 2.1 поправочных коэффициентов) с точки зрения продолжительности их применения.

Расчет сроков действия поправочных коэффициентов при невыполнении норм периодичности ремонтов пути выполняется следующим образом. Для пути определенного класса и конструкции устанавливается схема ремонта.

Например: для классов 1В1, 1В2, 2ВЗ, 2В4 в соответствии с ЦПТ-53 имеется следующая схема:

К_н___ В___В___С___ В___ П___ К_н

где К_н - капитальный ремонт; В - планово-предупредительная выправка пути; С - средний ремонт; П - подъемочный ремонт.

Условно-расчетный пропущенный тоннаж между ремонтами равен 600/6 =100 млн. т. бр., где: 600 - пропущенный тоннаж, млн. т бр., в соответствии с нормой периодичности ремонта звеньевого пути по ЦПТ-53; 6 - количество ремонтов в полном цикле после первого К_н, шт. При невыполнении очередных ремонтов пути табличная норма увеличивается.

Невыполнение любого вида ремонта пути приводит к увеличению табличной нормы на коэффициенты. При невыполнении следующего вида ремонта норма увеличивается вторично на указанный норматив, умноженный на фактический сверхнормативный пропущенный тоннаж после установленной нормы и т.д.

При применении норм, зависящих от времени эксплуатации, принцип расчета остается таким же. Например, К_н не выполнен, ППВ проведена через 3,5 года (41 месяц) вместо 3,3 лет по нормам периодичности (20 / 6 = 3,3), или 3,3 * 12 = 39,6 ≈ 40 месяцев. Тогда дельты коэффициентов на сверхнормативный пропущенный тоннаж для К_н будет равен: 41 * 0,0012 = 0,0492 и для ППВ (41 -40) * 0,0012 = 0,0012. Поправочный коэффициент равен: 1,00+ 0,0492 + 0,0012= 1,05.

Данные о пропущенном тоннаже (времени эксплуатации) устанавливаются

соответствующей отчетностью.

Расчет численности работников на станционных путях Р_с, производится по формуле:

Р_с = P_тci * К_эс, (3.6)

где P_тci - численность монтеров пути, работающих на станционном пути, рассчитанная по табличным нормам; К_эс - величина поправочного коэффициента для станционных путей.

Расчет численности работников на стрелочных переводах Р_стр, производится по формуле:

Р_стр = P_тстрi * К_эстр, (3.7)

Суммарная численность работников, обслуживающих главные, станционные пути и стрелочные переводы Р_т равна:

Р_т = Р_г + Р_с + Р_стр, (3.8)

Общая расчетная численность работников Р определяется из выражения:

Р=Р_т-Р_м, (3.9)

где Р_м — снижение численности от применения машин.

Снижение численности работников от применения машин (Р_м) на текущем содержании пути производится согласно [12] таблице "Нормативы снижения численности работников, занятых на текущем содержании пути, при применении машин". На годовые объемы работ в соответствии с формой отчетности ПО-8, из данных которой исключаются работы по всем видам ремонта пути и планово-предупредительной выправке, выполненной комплексами машин. Расчет производится по формуле:

Р_м= У_ф * n, (3.9)

где У_ф - годовые объемы работ, км. (количество стрелочных переводов, шт.); n - норматив снижения от применения машин, чел- год.

Исходные данные для расчета численности работников, занятых на содержании главных путей приведены в таблице 3.4.

Таблица 3.4 – Характеристика участков главного пути

Расчет численности работников, занятых на текущем содержании главных путей:

Нормы затрат труда (N_i) определены интерполяцией по формуле 3.2 и 3.3 и составили для главного пути: пункт 1 исходных данных - 0,399; пункт 2 - 0,306; пункт 3 - 0,375; пункт 4-0,398; пункт 5 -0,330; пункт 6 - 0,245; пункт 7 - 0,349.

Численность по нормам определяем по формуле 3.1:

Р_тi=0,399*105,692+0,306*32,637+0,375*10,446+0,398*43,400+0,330*32,608+

Характеристики

Список файлов ВКР