Kondraev Aleksandr Anatol'evich 2016 (1203458), страница 11
Текст из файла (страница 11)
5.5 Перечень потребных машин, механизмов и путевого инструмента
Перечень потребных машин, механизмов и путевого инструмента представлен в таблице 5.1.
Таблица 5.1 – Перечень машин, механизмов и путевого инструмента.
Перечень машин, механизмов и путевого инструмента | Кол-во |
Мотовоз МПТ | 2 |
Хопперы-дозаторы | 5 |
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина «DUOMATIC 09-32» | 1 |
Планировщик балласта ПБ | 1 |
Сварочный агрегат | 1 |
Автомобиль «Путеремонтная летучка» | 2 |
Шаблон путевой ЦУП-2Д | 3 |
Домкрат путевой | 4 |
Лом лапчатый | 12 |
Молоток костыльный | 22 |
Лом остроконечный | 11 |
Клещи шпальные | 9 |
Ключ путевой универсальный | 10 |
Дексель | 9 |
Вилы щебеночные | 9 |
Разгонщик гидравлический РН-01 | 2 |
Лопаты совковые, штыковые | 20 |
Однорельсовые тележки | 2 |
Аппаратура радиосвязи | 1 комп. |
Сигналы ограждения | 2 комп. |
Платформы четырехосные | 2 |
Механизированные бригады оснащаются потребным количеством путевого инструмента, сигнальными принадлежностями и инвентарем.
5.6 Затраты труда по техническим нормам на производство работ по планово-предупредительному ремонту пути
Ведомость затрат по планово-предупредительному ремонту представлена в форме таблицы 5.2.
Таблица 5.2 Ведомость затрат труда по техническим нормам на пути с деревянными шпалами
№ п/п | Наименование работ | Измеритель | Объем работ в принятом измерителе | Техническая норма | Затраты труда | Кол-во рабочих | Продолжительность работ, чел- мин | Продолжительность работы машин, мин | № Бр. | ||
затрат труда на измеритель, чел-мин | времени работ машин на изме- ритель, маш-мин | на работу, чел-мин | на работу с учетом отдыха и пропуска поездов, чел-мин | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
1. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ А) Работы на базе (станции) | |||||||||||
1 | Выгрузка новых деревянных шпал из полувагона краном | шпала | 124 | 0,81 | 0,227 | 100 | 105 | 6 | 22 | 22 | Бр.№1 5 м.п 1 маш |
2 | Выгрузка скреплений из полувагона краном | тонн | 0,902 | 26,01 | 1,536 | 23 | 24 | ||||
3 | Погрузка скреплений в контейнер | тонн | 0,902 | 46,7 | - | 42 | 44 | 5 | 112 | - | Бр № 1 |
4 | Сверление костыльных отверстий в шпалах с заливкой их антисептиком | шпала | 124 | 2,61 | - | 323 | 339 | ||||
5 | Укладка шпал в пакеты | шпала | 124 | 1,34 | - | 166 | 174 | ||||
6 | Погрузка на платформу мотовоза краном МПТ контейнеров со скрепл. | конт. | 1 | 3,348 | 1,674 | 3 | 3 | 4 | 18 | - | Бр №1, 2 м.п 2 маш. |
7 | Выгрузка с платформы краном МПТ контейнеров со скреплениями | конт. | 1 | 3,072 | 1,536 | 3 | 3 | ||||
8 | Погрузка деревянных шпал на платформу мотовоза МПТ для вывозки на перегон | пакет | 10,4 | 3,348 | 1,674 | 34 | 36 | - | - | - | - |
Продолжение таблицы 5.2
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
9 | Выгрузка смененных шпал с платформы краном | пакет | 10,4 | 3,072 | 1,536 | 31 | 32 | - | - | - | - | |
Итого: | - | - | - | - | 725 | 761 | ||||||
Б) На перегоне в «окно» | ||||||||||||
10 | Перешивка пути | конец шпал | 1200 | 4,03 | - | 4836 | 5223 | 22 | 240 | - | Бр№ 2 22м.п | |
11 | Зачистка заусенцев | конец шпал | 186 | 0,48 | - | 89 | 96 | |||||
12 | Регулировка стыковых зазоров гидравлическими приборами РН-01 | пог м. нити | 1000 | 2,35 | - | 2350 | 2538 | 16 | 343 | - | Бр№ 1 16м.п | |
13 | Смазка и закрепление стыковых болтов | болт | 632 | 4,33 | - | 2736 | 2954 | |||||
14 | Выгрузка на перегоне краном МПТ контейнеров со скреплениями | конт. | 1 | 3,072 | 1,536 | 3 | 3 | 4 | 21 | 21 | Бр №1, 2 м.п 2 маш. | |
15 | Выгрузка пакетов (12 шпал) деревянных шпал на перегоне краном мотовоза МПТ | пакет | 10,3 | 3,348 | 1,536 | 35 | 38 | |||||
В) На перегоне | ||||||||||||
16 | Развозка новых шпал по местам смены на расстояние до 100 м | шпала | 124 | 5,35 | - | 663 | 918 | - | - | - | - | |
17 | Раскладка новых шпал с подноской | шпала | 124 | 1,04 | - | 128 | 186 | 9 | 138 | - | Бр№ 1 9м.п | |
18 | Раскладка скреплений по местам замены с развозкой на однорельсовой тележке | тонна | 0,902 | 94,9 | - | 94 | 137 | |||||
19 | Смена негодных шпал | шпала | 124 | 53 | - | 6572 | 9529 | 20 | 476 | - | Бр№ 2 22м.п |
Продолжение таблицы 5.2
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
20 | Ремонт шпал в пути | конецшпал | 538 | 3,2 | - | 1721 | 2496 | 11 | 227 | - | Бр№ 3 11м.п |
21 | Сборка старых деревянных шпал с укл. в штабеля | шпала | 124 | 15,65 | - | 1940 | 2813 | 13 | 448 | - | Бр№ 1 13м.п |
22 | Сборка скреплений после смены с транспортировкой и погрузкой в контейнеры | тонна | 0,902 | 94,9 | - | 94 | 137 | ||||
23 | Одиночная смена скреплений: -накладок -подкладок -костылей -болтов с гайками -шайб тарельчатых -противоугоны | штук | 10 28 696 48 28 740 | 29,15 4,8 0,9 4,76 3,4 0,82 | - | 292 134 626 228 95 607 | 423 195 908 331 138 880 | ||||
24 | Снятие пучинных карточек при: - 4-х костылях - 5-ти костылях | конец шпал | 160 356 | 5,39 6,15 | - | 862 2189 | 1250 3174 | 18 | 246 | - | Бр№ 2 18м.п |
25 | Очистка кюветов в местах препятствий для работы путевого струга | пог.м | 54 | 1,83 | - | 98 | 106 | 5 | 76 | - | Бр№ 3 5м.п |
26 | Сплошная добивка костылей | шт | 28324 | 0,056 | - | 1586 | 1713 | 5 | 397 | - | Бр№ 3 5м.п |
27 | Устр. выходов из кюветов | м3 | 4 | 47,3 | - | 189 | 274 | ||||
Итого: | 28167 | 36460 | |||||||||
2.ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ Работы, выполняемые в «окно» | |||||||||||
1 | Оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ, зарядка машины РОМ-3 | мин | - | - | 14 | - | - | - | - | 14 | - |
Окончание таблицы 5.2
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
2 | Очистка рельсов и скреплений от грязи машиной РОМ-3 | км | 2 | - | 40 | - | - | 2 | - | 40 | 2 маш. |
3 | Очистка и планировка кювета путевым стругом СС-1М | км | 0,5 | 80,34 | 40,17 | 40 | 46 | 2 | 26 | 26 | 2 маш. |
4 | Выгрузка щебня из ХДВ | м3 | 200 | 0,435 | 0,14 | 87 | 94 | 2 | 47 | 47 | 2маш. |
5 | Выправка пути со сплошной подбивкой шпал машиной “DUOMATIC 09-32" | шпала | 3856 | - | 120 | - | - | 4 | - | 130 | 4 маш. |
6 | Планировка балластной призмы с перемещением щебня по фронту работ планировщиком балласта ПБ | км | 2 | - | 120 | - | - | 2 | - | 130 | 2 маш. |
7 | Приварка рельсовых соединителей мотовозом МПТ со сварочным агрегатом | шт | 40 | - | - | - | - | 3 | 40 | 24 | 2маш. и 1 сварщик |
8 | Поправка противоугонов | шт | 1400 | 0,21 | - | 294 | 317 | - | - | - | - |
Итого: | 294 | 317 | |||||||||
3. Заключительные работы Работы, выполняемые после «окна» | |||||||||||
1 | Планировка откосов балластной призмы | м. пути | 1700 | 0,96 | - | 1632 | 1763 | 16 | 109 | - | Бр№ 1 16м.п |
Итого: | 1632 | 1736 |