Диплом (1203073)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Техносферная безопасность»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

профессор, д.б.н.

_________ М.Х. Ахтямов

«____» ________ 2017 г.

ОЦЕНКА РИСКА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ТРАВМАТИЗМА

ОТ НАЕЗДА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В ОАО «РЖД»

Пояснительная записка к выпускной квалификационной работе

ВКР 20.03.01.ТБ.132380 – 2017

Студент 944 гр. ______________ Е.А. Куленко

^{подпись, дата}

Руководитель

доцент, к.т.н., доцент _______________ И.М. Тесленко ^{подпись, дата}

Нормоконтроль

доцент, к.т.н. _______________ К.В. Пупатенко

^{подпись, дата}

Хабаровск – 2017

Содержание

Введение

Железнодорожный транспорт имеет особое значение для России. Он является важнейшей составной частью экономической системы страны. Но именно железнодорожный транспорт является потенциальным источником происхождения случаев производственного травматизма с большим числом пострадавших, значительным материальным ущербом и отраслью с повышенной опасностью [1].

Рабочие зоны работников железных дорог большинства профессий находятся в непосредственной близости от движущегося или готового к движению подвижного состава. Условия труда усложняются ещё и тем, что железные дороги работают круглосуточно, в любое время года, при любой погоде. Большая часть работников железных дорог занята работой на путях перегонов и станциях. Одной из основных причин повышения опасности труда является наличие путей с интенсивным разносторонним движением, протяжённые тормозные пути, органическое расстояние между осями смежных путей, большая протяжённость фронта работ при ограниченном обзоре.

Одной из важнейших задач ОАО «РЖД» при всех видах деятельности является обеспечение безопасных условий труда, предупреждение случаев производственного травматизма и профессиональных заболеваний работников [2].

Цель выпускной квалификационной работы - провести оценку риска производственного травматизма от наезда подвижного состава в ОАО «РЖД», проанализировать уровень травматизма в Центральных дирекциях и выявить основные виды и районы происшествий и причины травмирования работников от наезда подвижного состава. По результатам анализа полученных данных предложить мероприятия и рекомендации по предупреждению наездов подвижного состава на работников ОАО «РЖД».

1. Анализ производственного травматизма в ОАО «РЖД»

В ОАО «РЖД» за период с 2003 года по 2016 год травмировано 8248 человек, в том числе 1031 человек со смертельным исходом и 2239 человек с тяжелым исходом [3, 4].

Количество травмированных от общего производственного травматизма за период с 2003 года по 2016 год в результате проводимой профилактической работы снизилось на 80,14 % – с 1123 пострадавших в 2003 году до 223 пострадавших в 2016 году. Количество травмированных с тяжелым исходом за указанный период также снизилось на 80,82 % - со 146 пострадавших до 28 пострадавших. Количество травмированных от производственного травматизма со смертельным исходом за указанный период также снизилось на 83,63 % - с 391 пострадавшего до 64 пострадавших.

Динамика производственного травматизма в ОАО «РЖД» представлена в таблице 1.1 и на рисунке 1.1.

Таблица 1.1

Динамика производственного травматизма

в ОАО «РЖД» за период 2003 года по 2016 год

Год	Всего пострадавших, чел	%	В т.ч. с тяжелым исходом	%	В т.ч. со смертельным исходом	%
2003	1123	14	391	17	146	14
2004	1049	13	348	16	106	10
2005	922	11	245	11	98	9
2006	757	9	142	6	96	9
2007	751	9	140	6	95	9
2008	649	8	159	7	80	8
2009	620	8	147	7	78	8

Продолжение таблицы 1.1

Рисунок 1.1 Динамика производственного травматизма

в ОАО «РЖД» за период с 2003 года по 2016 год

Динамика частоты общего производственного травматизма в ОАО «РЖД» за период с 2003 года по 2006 год имеет тенденцию к снижению, с 2006 года по 2007 и с 2008 по 2009 год варьировалась с небольшим увеличением, а с 2009 по 2016 год имеет тенденцию к снижению. Коэффициент частоты производственного травматизма, со смертельным исходом начиная, с 2004 и до 2016 года остается величиной практически постоянной от 0,07 до 0,04.

Динамика коэффициентов частоты производственного травматизма представлена в таблице 1.2 и на рисунке 1.2.

Таблица 1.2

Динамика коэффициентов частоты производственного

травматизма в ОАО «РЖД» за период с 2003 года по 2016 год

Рисунок 1.2 Динамика коэффициента частоты производственного

травматизма в ОАО «РЖД» за период с 2003 года по 2016 года

Исходя, из вышеизложенного можно сделать вывод о том, что мероприятия, призванные уменьшить производственный травматизм в ОАО «РЖД» лишь поддерживают показатели производственного травматизма со смертельным исходом на существующем уровне и не обеспечивают его устойчивого снижения.

Основные виды происшествий в ОАО «РЖД» за период с 2007 года по 2016 год приведены в таблице 1.3 и на рисунке 1.3. Всего за период с 2007 года по 2016 год по основным видам происшествий травмировано 1644 человека, в том числе 442 человека со смертельным исходом [3, 4].

От общего производственного травматизма за период с 2007 года по 2016 год пострадало: от наезда подвижного состава – 358 человек, что составляет 22 % от общего числа пострадавших; от поражения электрическим током – 247 человек (15 %); от дорожно-транспортных происшествий – 488 человек (30 %); от падения с высоты – 551 человек (33 %).

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР