Диплом (1203073), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

От производственного травматизма со смертельным исходом за период с 2007 года по 2016 год пострадало: от наезда подвижного состава – 180 человек, что составляет 41 % от общего числа пострадавших; от поражения электрическим током – 110 человек (25 %); от дорожно-транспортных происшествий – 91 человек (20 %); от падения с высоты – 61 человек (14 %).

Таблица 1.3

Динамика основных видов происшествий

в ОАО «РЖД» за период с 2007 года по 2016 год

Продолжение таблицы 1.3

Рисунок 1.3 Динамика основных видов происшествий

в ОАО «РЖД» за период с 2007 года по 2016 год

Проведя анализ общего производственного травматизма по основным видам происшествий в ОАО «РЖД» за период с 2007 года по 2016 год можно сделать вывод о том, что:

Первое место занимает падение с высоты - пострадало 526 человек, что составляет 33 % от общего числа пострадавших;

Второе место – дорожно-транспортные происшествия – пострадало 448 человек (30 %);

Третье место – наезд подвижного состава – пострадало 339 человек (22 %);

Четвертое место – поражение электрическим током – пострадало 235 человек (15 %.).

На рисунке 1.4 представлена динамика общего производственного травматизма по основным видам происшествий в ОАО «РЖД» за период с 2007 года по 2016 год.

Рисунок 1.4 Динамика общего производственного травматизма

по основным видам происшествий в ОАО «РЖД»

за период с 2007 года по 2016 год

Проведя анализ производственного травматизма со смертельным исходом по основным видам происшествий в ОАО «РЖД» за период с 2007 года по 2016 год можно сделать вывод о том, что:

Первое место занимает наезд подвижного состава - пострадало 180 человек, что составляет 41 % от общего числа пострадавших;

Второе место – поражение электрическим током – пострадало 110 человек (25 %);

Третье место – дорожно-транспортные происшествия – пострадал 91 человек (20 %);

Четвертое место – падение с высоты – пострадал 61 человек (14 %.).

На рисунке 1.5 представлена динамика смертельного производственного травматизма по основным видам происшествий в ОАО «РЖД» за период с 2007 года по 2016 год

Рисунок 1.5 Динамика производственного травматизма

со смертельным исходом по основным видам происшествий

в ОАО «РЖД» за период с 2007 года по 2016 год

1. Анализ производственного травматизма от наезда подвижного состава

в ОАО «РЖД»

В ОАО «РЖД» с 2010 года по 2016 год от наезда подвижного состава травмировано 212 человека, в том числе 103 человека со смертельным исходом [3, 4].

Количество травмированных от общего производственного травматизма от наезда подвижного состава за период с 2010 года по 2016 год снизилось на 54% – с 41 пострадавших в 2010 году до 19 пострадавших в 2016 году. Количество травмированных от производственного травматизма со смертельным исходом от наезда подвижного состава снизилось на 47% – с 19 пострадавших в 2010 году до 10 пострадавших в 2016 году.

Уровень производственного травматизма в ОАО «РЖД» от наезда подвижного состава представлен в таблице 2.1 и на рисунке 2.1.

Таблица 2.1

Динамика производственного травматизма от наезда подвижного

состава в ОАО «РЖД» за период с 2010 года по 2015 год и

объемы финансирования мероприятий по его предупреждению

	Количество травмированных, чел.							Всего
	2010 г.	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2014 г.	2015 г.	2016 г.
Всего пострадавших, чел	41	47	31	25	27	22	19		212
В т. ч. со смертельным исходом	19	25	12	13	11	13	10		103
Затрачено на мероприятия по предупреждению наездов, млн. руб	407,8	631,0	696,3	690,0	1367,6	1707,8	1950,9		7451,4

Рисунок 2.1 Динамика производственного травматизма от наезда

подвижного состава в ОАО «РЖД» за период с 2010 года по 2015 год

и объемы финансирования мероприятий по его предупреждению

Следует отметить что, несмотря на снижение производственного травматизма от наезда подвижного состава с 2010 года по 2016 год на 54 %, в 2011 году был допущен рост производственного травматизма от наезда подвижного состава. В 2011 году в ОАО «РЖД» уровень общего производственного травматизма от наезда подвижного состава вырос на 15% в сравнении 2010 годом – с 41 пострадавших в 2010 году до 47 пострадавшего в 2011 году. А также уровень производственного травматизма со смертельным исходом от наезда подвижного состава в 2011 году вырос на 24 % в сравнении 2010 годом – с 19 пострадавших до 25 пострадавших.

Из рисунка 2.1 можно сделать вывод о том, что количество травмированных от общего производственного травматизма от наезда подвижного состава напрямую зависит от суммы, затраченной на мероприятия по предупреждению наездов подвижного состава. Чем выше сумма расходов на мероприятия по предупреждению наездов подвижного состава, тем меньше травмированных от наезда подвижного состава.

2.1 Анализ случаев наезда подвижного состава в ОАО «РЖД» по видам

выполняемых работ

За период с 2011 года по 2015 год пострадавшие от наезда подвижного состава в ОАО «РЖД» выполняли следующие работы [5]:

1. текущее содержание и ремонт пути – 122 пострадавших, что составляет 36 % от общего количества пострадавших;

2. прием и отправление поездов, маневровая работа – 102 пострадавших (30 %)

3. техническое обслуживание вагонов – 21 пострадавший (6 %);

4. обслуживание и эксплуатация тягового подвижного состава – 17 пострадавших (5 %);

5. техническое обслуживание и ремонт устройств системы централизации блокировки и связи – 15 пострадавших (5 %);

6. техническое обслуживание и ремонт контактной сети, линий энергоснабжения – 8 пострадавших (2 %);

7. техническое обслуживание и ремонт подвижного состава – 7 пострадавших (2 %);

8. погрузочно-разгрузочные работы – 4 пострадавших (1 %);

9. прочие – 43 пострадавших (13 %).

Распределение пострадавших от наезда подвижного состава в ОАО «РЖД» по видам выполняемых работ за период с 2011 года по 2015 год представлено в таблице 2.2 и на рисунке 2.2.

Таблица 2.2

Распределение пострадавших общего производственного травматизма

Характеристики

Список файлов ВКР