Диплом (1203073), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Управление железнодорожным транспортом общего пользования осуществляет ОАО «РЖД». Оно организует работу железных дорог на всей территории страны. В масштабе всей сети железных дорог руководство путевым хозяйством осуществляет Центральная дирекция пути и сооружений (ЦП)[8].

Центральная дирекция пути и сооружений (ЦП) осуществляет руководство эксплуатацией и развитием путевого хозяйства и обеспечивает содержание элементов железнодорожного пути в исправном состоянии. Основными её задачами являются [9].

1. Обеспечение бесперебойного и безопасного движения поездов с установленными скоростями;

2. Организация разработки, создания и внедрения прогрессивных конструкций пути сооружений, машин и механизмов для путевого хозяйства;

3. Разработка и внедрение прогрессивных технологий ремонтно-путевых работ;

4. Совершенствование методов и форм текущего содержания на базе механизации тяжелых и трудоемких работ, проведение мероприятий по усилению производственной мощности предприятий путевого хозяйства.

Центральная дирекция пути и сооружений (ЦП) руководит разработкой новых стандартов и технических условий на изготовление элементов пути и мер по продлению их службы, разрабатывает и издает правила, инструкции и другие руководящие материалы по путевому хозяйству, осуществляет контроль за соблюдением трудового законодательства и охраны труда, подбор, повышение квалификации и закрепление кадров путевого хозяйства.

На железных дорогах вопросами путевого хозяйства ведает служба пути (П).

Задачами службы пути являются [9]:

1. обеспечение содержания и ремонта пути;

2. проведение и контроль за мероприятиями, обеспечивающими безопасное движение поездов;

3. руководство работой по снего- и водоборьбе;

4. обеспечение содержания, ремонта и модернизации путевой техники и средств механизированного контроля состояния пути и рельсового хозяйства.

Служба пути внедряет на предприятиях путевого хозяйства передовую технику и технологию, технические усовершенствования и изобретения, разрабатывает и внедряет меры по усилению пропускной и провозной способности железной дороги, а также мероприятия по снижению себестоимости работ.

Служба пути подчиняется руководству дороги и Центральной дирекции пути и сооружений (ЦП) [8].

Путевое хозяйство дороги делится на дистанции пути (ПЧ), возглавляемые начальником дистанции. Дистанции пути подчинены в оперативном и производственно-хозяйственном отношении Дирекции инфраструктуры.

В задачи дистанции пути входят [8, 9]:

1. обеспечение безопасности движения поездов и непрерывности их следования в соответствии с установленным графиком;

2. выполнение утвержденного плана работ по ремонту пути и сооружений с соблюдением технических условий и норм, а также исправное содержание пути, сооружений и всех путевых устройств в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ (ПТЭ);

3. ремонт и содержание машин и оборудования, средств снего-, пескозащиты и водоборьбы, инструмента и прочего имущества путевого хозяйства.

Дистанции пути в соответствии с возложенными на нее задачами осуществляет следующие функции [8, 9]:

1. осуществляет содержание, текущий ремонт, техническое обслуживание и эксплуатацию путей железнодорожного транспорта и технических средств, используемых на путях железнодорожного транспорта, а также земляного полотна и его обустройств;

2. проводит своевременный и качественный мониторинг нарушений нормального состояния пути и сооружений;

3. выявляет отступления в параметрах технического состояния объектов путевого хозяйства инфраструктуры;

4. проводит периодические осмотры пути, стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна, переездов и путевых устройств, рельсовых цепей в соответствии с утвержденным графиком;

5. проводит периодические проверки пути с использованием измерительных средств (съемные и переносные дефектоскопы, путеизмерительные тележки, путевые шаблоны);

6. выполняет по результатам осмотра и проверки пути неотложные мероприятия по приведению к установленным параметрам содержания;

7. обеспечивает выполнение плана капитального ремонта основных средств объектов путевого хозяйства;

8. организует выполнение организационно-технических мероприятий в части реконструкции и модернизации объектов путевого хозяйства; организует перевозку опасных грузов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД»; организует эффективное использование и сохранность иного движимого имущества, в том числе железнодорожного подвижного состава; обеспечивает безопасность труда работников в соответствии с законодательством Российской Федерации, приказами и другими нормативными документами ОАО «РЖД» и Центральной дирекции [10];

9. организует текущее содержание элементов железнодорожного пути (земляного полотна, верхнего строения и других обустройств пути) с целью обеспечения безопасного и бесперебойного движения поездов с установленными скоростями;

10. обеспечивает комплексную механизацию и внедрение прогрессивных технологий ремонтно-путевых работ с использованием высокоэффективных машин и механизмов с целью повышения качества текущего содержания пути;

11. организует совершенствование форм и методов текущего содержания пути на базе механизации и машинизации тяжелых и трудоемких работ;

12. осуществляет контроль за состоянием и выполняемыми работами по содержанию защитных лесонасаждений и полосы отвода в состоянии, удовлетворяющем требованиям безопасности и эстетическим требованиям;

13. организует подготовку искусственных сооружений и земляного полотна к безопасному пропуску весенних и ливневых вод;

14. обеспечивает устойчивое функционирование объектов технологического и коммунального назначения хозяйства пути;

15. оказывает услуги по предоставлению инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования;

16. организует работу по обеспечению безопасности движения поездов;

17. контролирует и анализирует техническое состояние объектов путевого хозяйства;

18. обеспечивает промышленную безопасность опасных производственных объектов, эксплуатацию и ремонт котлов и сосудов, работающих под давлением, трубопроводов, грузоподъемных и других технических средств, эксплуатируемых дистанцией;

19. организует работу по выполнению требований законодательства Российской Федерации по экологической безопасности, мероприятий по охране окружающей природной среды, рациональному использованию природных ресурсов, предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, вредного воздействия на окружающую среду;

20. организует разработку предложений по технической и технологической политике ОАО «РЖД» в области текущего содержания, капитального ремонта, модернизации и строительства объектов путевого хозяйства;

21. осуществляет мониторинг состояния объектов путевого хозяйства и контролирует реализацию проектов по обновлению основных фондов, эксплуатируемых дистанцией;

22. контролирует выполнение и участвует в приемке работ по капитальному ремонту, модернизации и новому строительству объектов путевого хозяйства;

23. организует подготовку объектов путевого хозяйства к работе в зимних условиях;

24. планирует использование трудовых ресурсов, разрабатывает и реализует мероприятия, направленные на повышение производительности труда, оптимизацию эксплуатационных расходов и повышение доходности;

25. организует и проводит работу по повышению квалификации и профессиональной переподготовке работников дистанции;

26. организует изучение работниками дистанции нормативных актов Российской Федерации и ОАО «РЖД» в объеме, необходимом для исполнения должностных обязанностей, проводит в установленном порядке проверку знаний работников;

27. формирует заявки и контролирует поставку сертифицированного оборудования и материалов для нужд дистанции, участвует в проведении презентационно - рекламационной работы в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД»;

28. обеспечивает укомплектование и использование страхового (аварийно - восстановительного) запаса и других запасов материальных ресурсов дистанции в соответствии с установленными в ОАО «РЖД» нормативами;

29. принимает участие (по решению дирекции и филиала) в выставках, ярмарках, аукционах, конференциях, семинарах, симпозиумах;

30. организует изобретательскую и рационализаторскую работу;

31. организует работу по обеспечению безопасных условий труда, мобилизационной подготовке и гражданской обороне;

32. организует работу по расследованию и учету несчастных случаев с гражданами, а также по организации и проведению профилактической работы по предупреждению травматизма [11];

33. обеспечивает защиту информации, составляющей государственную и коммерческую тайну;

34. обеспечивает проведение работ, связанных с использованием сведений, составляющих государственную тайну;

35. ведет делопроизводство и обеспечивает хранение документов в порядке, установленном ОАО «РЖД».

При всех видах деятельности Центральной дирекции пути и сооружений одной из важнейших задач является обеспечение безопасных условий труда, сохранение здоровья и жизни работников компании. Работа по реализации основных направлений политики Центральной дирекции пути и сооружений в области охраны труда, защиты окружающей среды и промышленной безопасности позволила с 2004 года по 2016 год снизить уровень производственного травматизма в Центральной дирекции пути и сооружений.

В Центральной дирекции пути и сооружений с 2004 года по 2016 год травмировано 1340 человека, в том числе 212 человека со смертельным исходом и 417 человек с тяжелым исходом [3, 4].

Количество травмированных от общего производственного травматизма за период с 2004 по 2016 год снизилось на 78 % – со 180 пострадавших в 2004 году до 40 пострадавших в 2016 году. Количество травмированных с тяжелым исходом снизилось на 87 % – с 84 пострадавших в 2004 году до 11 пострадавших в 2016 году. Количество травмированных от производственного травматизма со смертельным исходом снизилось на 60 % – с 20 пострадавших в 2004 году до 8 пострадавших в 2016 году.

Динамика производственного травматизма в Центральной дирекции пути и сооружений представлен в таблице 4.1, рисунок 4.1.

Таблица 4.1

Динамика производственного травматизма в Центральной дирекции

пути и сооружений за период с 2004 года по 2016 год

Год	Всего пострадавших	%	В т.ч. с тяжелым исходом	%	В т.ч. со смертельным исходом	%
2004	180	13,4	84	20,1	20	9,4
2005	128	9,6	47	11,3	20	9,4
2006	127	9,5	38	9,1	22	10,4
2007	118	8,8	32	7,7	20	9,4
2008	113	8,4	34	8,1	14	6,6
2009	138	10,3	32	7,7	24	11,3
2010	128	9,6	30	7,2	18	8,5
2011	119	8,9	25	6	24	11,3
2012	75	5,6	17	4,1	12	5,7
2013	61	4,5	22	5,3	13	6,1
2014	73	5,4	27	6,5	11	5,2
2015	40	3	18	4,3	6	2,9
2016	40	3	11	2,6	8	3,8
Всего	1340	100	417	100	212	100

Следует отметить что, несмотря на снижение производственного травматизма с 2004 года по 2016 год на 78%, в 2009 и 2014 годах был допущен рост производственного травматизма. В 2009 году в Центральной дирекции пути и сооружений уровень общего производственного травматизма вырос на 18% в сравнении 2008 годом – с 113 пострадавших в 2008 году до 138 пострадавшего в 2009 году, а в 2014 году – вырос на 16 % в сравнении с 2013 годом – с 61 пострадавшего в 2013 году до 73 пострадавших в 2014 году.

Характеристики

Список файлов ВКР