файл отчета антиплагиат (1201838), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Работе сменыприсваивается оц енка и вносятся предлож ения по ее улучшению.По поручению начальника Сахалинского района управления, заместителя начальника района управления (по организац ииместной работы) диспетчер ( по управлению перевозками Сахалинского региона управления) выполняет оперативное управлениеперевозочным проц ессом в смене.
Он долж ен проверять выполнение заданных объемов погрузки, выгрузки, располагатьсведениями о полож ении на станц иях, осущ ествлять в полож енный срок развоз местного груза, передачу порож них вагонов изпод выгрузки для погрузки, тем самым выполнять норму по сдаче порож них вагонов.В случае возникновения внештатных ситуац ий и слож ной обстановки в э ксплуатац ионной и грузовой работе, расхож дений спланом работы, старший диспетчер (по управлению перевозками района управления) долж ен проинформировать начальникаСахалинского района управления и внести предлож ения по улучшению слож ившихся ситуац ий.Начальник района управления рассматривает предлож ения по улучшению сменного и суточного плана и утверж дает их.Проанализировав данные о грузовой работе на каж дой станц ии, сменном и суточном плане, наличие вагонов под выгрузкой ипогрузкой на подходах к станц иям и на ближ айших распорядительных станц иях, старший диспетчер (по управлению перевозкамирайона управления) разрабатывает план формирования вывозных, сборных поездов, работы маневровых и диспетчерскихлокомотивов, приц епок к хозяйственным поездам по станц иям, и доводит данную информац ию до поездных диспетчеров.Принц ипиальная схема руководства и организац ии местной работы в пределах Сахалинского региона представлена на рисунке3.1.Рисунок 3.1.
Схема руководства и организац ии местной работы в пределах Сахалинского региона3.2 Планирование местной работыПланирование в организац ии перевозок играет важ ную роль, благодаря нему обеспечивается главные задачи, связанные свыполнением плана погрузки вагонов, сроков доставки,контроль развоза местного груза, передача местных вагонов между районами управления,[6]высокий уровень использования перевозочных средств, инфраструктуры и подъездных путей.Оперативное планирование грузовой и местной работы дороги обеспечивает выполнение принятых заявок на перевозки грузов снаименьшими э ксплуатац ионными расходами.Оперативное планирование работы включает в себя сменно-суточное и текущ ее планирование.Сменно-суточный план определяет поручение на будущ ие отчётные сутки и на двенадц ати часовые э тапы работы диспетчерскойсмены и включает в себя:-сменно-суточное планирование грузовой работы станций;- проектирование подвода порожних вагонов в соответствии с заявками на погрузку;- планирование поездной работы на сутки и смену,[6]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22026710&repNumb=113/3302.06.2016Антиплагиатпродвиж ение местных вагонопотоков (сбор, развоз, передача).Руководителем сменно-суточного планирования грузовой и местной работы является заместительначальника диспетчерского центра управления перевозками ( ДЦУП) – начальник оперативно-распорядительного отделапри участии старшего диспетчера и[6]начальника района управления.Сменно-суточное планирование производится на основе заявок грузоотправителей на погрузку грузов в вагоны.
НачальникСахалинского района управления, вместе с заместителем по организац ии местной работы анализируют исполненный планпогрузки за предыдущ ие сутки, для того, чтобы выявить недогрузы, дислокац ию вагонов на станц иях и общ ее выполнениестанц иями плана погрузки. Эти данные представляетне позднее чем за три часа до начала[72]следующ их суток диспетчер (по управлению перевозками Сахалинского района управления).Диспетчер по регулированию вагонного парка (по организации местной работы),[1]анализируя информац ию о погрузочных ресурсах, обосновывает возмож ность выполнения заявок, создает и выдает задания длястанц ий. Итоги своей работы, в виде суточного плана погрузки предъявляет начальнику района управления. План принеобходимости корректируется и утверж дается начальником оперативно-распределительного отдела.
На основании планагрузовой работы заместитель начальника Сахалинского района управления (по организац ии местной работы) выдает поручениядиспетчерской смене по организац ии местной работы и станц иямне позднее чем за два часа до начала[72]периода планирования.Текущ ее планирование местной работы предусматривает корректировку сменно-суточного плана в зависимости от изменений воперативной обстановке, охватывая основные функц ии:-планирование составообразования и отправления со станций грузовых поездов местных назначений;-[6]проектирование работы вывозных, диспетчерских, передаточных и маневровых локомотивов;- организац ия развоза и сбора местных вагонов;- координированиесуточных и текущих планов поездной и грузовой работы станций.[6]Руководителем текущ его планирования выступает диспетчер по управлению перевозками Сахалинского района управления.
Приучастии поездных диспетчеров он выполняет текущ ее планирование местных поездов (передаточных, вывозных, сборных) нанитки графика движ ения поездов, проектирует их работу по станц иям участка, при э том планируя работу диспетчерскихлокомотивов.Текущ ий план рассматривается на шести часовой период, согласовывается с поездными диспетчерами и утверж дается.Логистический ц ентр еж есуточно при составлении суточного плана запрашивает информац ию от припортовых станц ий, портов опланируемой подводе, погрузке и выгрузке подвиж ного состава, для того, чтобы составить план подвода и вывоза поездов наприпортовые станц ии.Так ж е предусмотрено диспетчерское регулирование местной работой, которое детализирует текущ ие планы под руководствомпоездных диспетчеров.В непосредственном подчинении у диспетчера по управлению перевозками Сахалинского региона находится диспетчер порегулированию вагонного парка.3.3 Технология развоза местного груза в границ ах Сахалинского районауправленияМестная работа состоит в развозе местного груза по участку управления, выгрузке, погрузке вагоновна станциях открытых для грузовых операций и уборке вагонов со станций.[42]Местные вагонопотоки группируют в сборные, сквозные, участковые, маршрутные, вывозные и передаточные поезда.Развоз местного груза по участку Невельск – Арсентьевка – Взморье – Юж но-Сахалинск – Корсаков осущ ествляется вывознымипоездами, во главе с локомотивами, закрепленными за станц иями участка.На станц ию Холмск вагоны поступают после перестановки на узкую колею, организуются в соответствии с направлениями иразвозятся участковыми поездами в направлении станц ий Взморье, Заозерное и далее, а вагоны назначением Чехов, Томари,Невельск развозят маневровым локомотивом, закрепленным за станц ией Холмск.На участки Взморье – Заозерное, Взморье – Сокол, Быков выгоны поступают в составе сквозных и участковых поездов Холмск –Взморье, Заозерное – Взморье, Юж но-Сахалинск – Взморье, где производится отц епка местных вагонов и пополнение до нормыпоезда до станц ии Юж но-Сахалинск и далее.
Маневровым локомотивом станц ии Взморье вывозят вагоны в направлении станц ийИльинск-Сахалинский, Тихая, Арсентьевка. Порож ние вагоны и вагоны своей погрузки увозят маневровым локомотивом на станц июВзморье.Пополняясь на станц ии Взморье вагонами назначением на Юж но-Сахалинск, местные вагоны следуют в составе участковыхпоездов.На станц ии Христофоровка, Корсаков вагоны доставляют вывозным локомотивом станц ии Юж но-Сахалинск, а на станц ии Долинск,Сокол, Новоалександровка, Быков и Углезаводск маневровым локомотивом.Порож ные вагоны и вагоны своей погрузки собирают на станц ию Юж но-Сахалинск маневровым локомотивом.Обслуж ивание малодеятельных участков Юж но-Сахалинск – Корсаков осущ ествляется вывозным локомотивом, а примыканий,таких как Быков, Новодеревенская маневровым.На участке Заозерное-Сахалинское – Поронайск – Тымовск – Ноглики местный груз следует в составе участковых поездов.
Настанц ии Вахрушев-Сахалинский подвергаются отц епке местные вагоны назначением на примыкание Вахрушев-Угольный, а настанц ии Заозерное-Сахалинское , назначением на станц ию Макаров и Заозерное-Сахалинское. Вагоны назначением до станц ииПоронайск следуют в участковом поезде от станц ии Заозерное-Сахалинское.В нечетном направлении вагоны до станц ий Поронайск, Олень-Сахалинский, Смирных-Сахалинский, Победино-Сахалинскоеследуют в составе участкового поезда до станц ии Поронайск и развозятся маневровым локомотивом станц ии Поронайск.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22026710&repNumb=114/3302.06.2016АнтиплагиатМестные вагоны, назначением Тымовск, Ныш, Ноглики следуют в нечетном участковом поезде до станц ии Тымовск, затемразвозятся маневровым локомотивом. Порож ные вагоны и вагоны своей погрузки довозятся на станц ию Тымовск или Поронайск порешению поездного диспетчера.До станц ии Ноглики участковый поезд следует со станц ии Поронайск, пополняясь на станц ии Тымовск.
Маневровые операц ии поприц епке и отц епке, могут осущ ествляться поездным локомотивом.Во время перешивки пути на широкую колею, местные вагонопотоки, состоящ ие в основном из строительных и инертных грузовобразуются на северной части острова Сахалин.На ж елезнодорож ной станц ии Победино-Сахалинское (примыкание Юж ная Хандаса) осущ ествляется массовая погрузка угля вполувагоны. Большая часть сосредоточена на э кспорт для выгрузки в порт ж елезнодорож ной станц ии Невельск. Порож ниеполувагоны следуют обратно под погрузку на ж елезнодорож ную станц ию Победино-Сахалинское.Кроме э того сущ ественное количество полувагонов обращ ается с ж елезнодорож ной станц ии Победино-Сахалинское наж елезнодорож ную станц ию Вахрушев-Сахалинский для снабж ения углем Сахалинской ГРЭС-2, а такж е на ж елезнодорож ныестанц ии Новоалександровка и Юж но-Сахалинск-Грузовой для снабж ения углем муниц ипальных предприятий областного ц ентра ипримыкающ их населенных пунктов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
