ПЗ (1201689), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Таблица 2.1.2
Баланс порожних вагонов
| Станция (направление) | Погрузка | Выгрузка | Баланс порожних вагонов | |
| избыток | Недостаток | |||
| Большой Невер | 4427 | 4028 | 399 | |
| Горелый | 4031 | 4547 | 516 | |
| Станция Сковородино | 127 | 10 | 117 | |
| Энерготерминал | 122 | 122 | ||
| ПМС | 3 | 6 | 3 | |
| Вторснабсбыт | 2 | 4 | 2 | |
Порожние вагоны, отправляемые со станции Сковородино, прицепляются к порожним транзитным поездам нечетного направления или включаются в составы формируемых поездов.
По данным табл. 2.1 и 2.2 строится диаграмма груженых и порожних вагонопотоков (рис. 2.1). Диаграмма вагонопотоков представлена на плакате 2.
![]()
2.2 Расчет числа поездов
2.2 Расчет числа поездовЧисло транзитных порожних поездов определяется по формуле:
| | (2.2.1) |
, 
где 
- суточный транзитный порожний вагонопоток, ваг; 
– состав порожнего поезда, ваг.
В общем случае число поездов, поступающих в расформирование определяется с каждого направления по формуле:
| | (2.2.2) | |||
| | (2.2.3) | |||
,
= 
где 
– суточный транзитный вагонопоток с переработкой, ваг;
вагоны, поступающие на станцию под погрузку.
Расчет сводим в таблицу 2.2.1.
Таблица 2.2.1
Расчет числа транзитных поездов и поездов, поступающих в расформирование
| С направления | На направление | Станция Сковородино | Итого поездов | ||||||
| Горелый | Большой Невер | | | | |||||
| | | | | ||||||
| | | 4092 | 64 | 330 | 5 | 5 | 69 | ||
| Большой Невер | 3630 | 49/6 | | 396 | 127 | 8 | 63 | ||
| Итого | 64 | 13 | 132 | ||||||
Горелый
В расчет числа транзитных поездов и поездов, поступающих в расформирование учитываем поезда с четного направления пограничной станции Штурм Дальневосточной железной дороги, проходящие через железнодорожную станцию Горелый. Станция Горелый является узловой станцией, имеющей направления: четное - Бамовская, Штурм, нечетное – Сковородино.
Число поездов своего формирования определяется по формуле:
| | (2.2.4) |
,- в четную сторону (Большой Невер)
= 
= 2 поезда
- в нечетную сторону (Горелый, Штурм)
= 
= 8 поездов
В нечетную сторону отправлено через станцию Горелый на станцию Бамовская поездов своего формирования в количестве – 8, на Тынду (сдача по станции Штурм) поездов своего формирования – 3.
На основании выполненных расчетов приведена таблица показателей работы по станции Сковородино (таблица 2.2.2).
Таблица 2.2.2
Показатели работы по станции Сковородино за сутки
| направление | 1 половина | 2 половина | сутки | |
| Пропущено транзитных | Четных | 35 | 34 | 69 |
| Нечетных | 30 | 33 | 63 | |
| Принято в расформирование | Четных | 5 | ||
| Нечетных | 6 | |||
| Расформировано поездов | Четных | 5 | ||
| Нечетных | 6 | |||
| Предъявлено поездов своего формирования | Четных | 2 | ||
| Нечетных | 8 |
Расчет числа транзитных поездов и поездов, поступающих в расформирование с увеличением поездопотока на 35 % сведем в таблицу 2.2.3.
Таблица 2.2.3
Расчет числа транзитных поездов и поездов, поступающих в расформирование в условиях роста перевозок на 35%
| С направления | На направление | Станция Сковородино | Итого поездов | ||||||
| Горелый | Большой Невер | | | | |||||
| | | | | ||||||
| | | 4356 | 67 | 330 | 5 | 5 | 72 | ||
| Большой Невер | 3795 | 53/6 | | 396 | 127 | 8 | 67 | ||
| Итого | 64 | 13 | 139 | ||||||
Проанализировав таблицу 2.2.3 и сравнив с существующими объемами перевозок, отмечаем рост транзита в четную сторону на 3 поезда, в нечетную на 4 поезда.
Расчет числа транзитных поездов и поездов, поступающих в расформирование с увеличением поездопотока на 90 % сведем в таблицу 2.2.4.
Таблица 2.2.4
Расчет числа транзитных поездов и поездов, поступающих в расформирование в условиях роста перевозок на 90%
| С направления | На направление | Станция Сковородино | Итого поездов | ||||||
| Горелый | Большой Невер | | | | |||||
| | | | | ||||||
| | | 4631 | 72 | 330 | 5 | 5 | 77 | ||
| Большой Невер | 4125 | 58/6 | | 396 | 127 | 8 | 72 | ||
| Итого | 58/6 | 72 | 13 | 149 | |||||
Для анализа роста перевозок транзитного вагонопотока без переработки с Бама сведем данные в таблицу 2.2.5 и в таблицу 2.2.6.
Таблица 2.2.5
Анализ перспективного роста перевозок с БАМа
| Транзит | неч, поездах | чет, поездах |
| Существующий, | 8 | 12 |
| В условиях роста на 35%, | 4 | 3 |
| В условиях роста на 90% | 5 | 5 |
| Итого | 9 | 8 |
Таблица 2.2.6
Общий вагонопоток в условиях перспективного роста перевозок
| Транзит | неч, ваг/поезд | чет, ваг/поезд |
| Существующий, | 3630/55 | 4092/64 |
| В условиях роста на 35%, | 3795/59 | 4356/67 |
| В условиях роста на 90% | 4125/64 | 4631/72 |
| Итого | 495/9 | 539/8 |
Максимальные размеры движения увеличения поездопотока на рассматриваемом полигоне составляет в четную сторону на Горелый, Бамовская 9 поездов, в нечетную на Большой Невер 8 поездов, увеличение вагонопотока в четную сторону на 495 вагонов, увеличение вагонов в нечетную сторону – 539 вагонов.
3 Анализ простоя транзитных поездов
Для определения простоев вагонов на станции, а так же установление их причин производятся анализ оперативной (сменной) работы.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
