ПЗ (1201689), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Осмотр вагонов в техническом оснащении производится бригадой вагонников, состоящей из 4 групп. Порядок прохода работников ПТО показан на рис. 4.1.

Рисунок 4.1. Порядок прохода вагоников - осмотрщиков 4-мя группами

Продолжительность осмотра зависит от количества вагонов в составе, мин, и рассчитывается по формуле:

где – среднее время осмотра вагона вагона, = 2мин;

– состав поезда, ваг;

– число групп осмотрщиков в бригаде;

α – доля составов от общего числа, требующих безотцепочого ремонта,

α = 0,1;

– продолжительность выполнения безотцепочного ремонта.

= + 0,1 · + 1 = 35,5 мин.

Продолжительность технического осмотра для транзитных поездов без переработки, а также поездов по отправлению составляет 35,5 мин. К продолжительности времени осмотра включаем время на опробование тормозов 50 минут.

Поезда, поступающие в расформирование принимаются в принимаются в приемоотправочный парк В и приемоотправочный парк А.

Для обеспечения бесперебойной работы парка приема необходимо выполнение следующего условия: интервал обслуживания составов должен быть меньше интервала их поступления на обслуживание :

где – время обработки одного состава, мин;

Б – количество одновременно работающих бригад ПТО;

– расчетный интервал поступления поездов в парк приема.

Общая продолжительность обработки состава по прибытию в парке приема определяется временем его технического обслуживания и коммерческого осмотра. Продолжительность технического обслуживания определяется:

= = 49,5 ≈ 50 мин.

Расчетный интервал поступления поездов определяется по формуле:

где – минимальный интервал поступления поездов на станцию, мин;

– средний интервал поступления поездов на станцию, мин.

= = 30 мин

В парке приема число бригад составляет:

Б ≥ = = 1,66 ≈ 2 бригады.

Поезда своего формирования обрабатываются в сортировочно – отправочном парке Б.

Необходимо число бригад ПТО в парке в парке отправления рассчитывается по формуле:

где – расчетный интервал отправления из парка всех поездов:

где – выраженный в процентах резерв ниток графика, обеспеченных локомотивами;

– число транзитных поездов и поездов своего формирования.

= = 17,9

Б ≥ = 1,97 ≈ 2 бригады.

Таким образом в приемоотправочном парке В и приемоотправочном парк А работают 4 бригады ПТО, в каждой бригаде 4 группы осмотрщиков. Группа осматривает вагоны своей части состава. В каждую группу входят специалисты по ходовым частям, автотормозам и обшивке вагонов.

4.5Маневровые операции с местными вагонами

Местная работа на железнодорожной станции Сковородино связана с обеспечением погрузки и выгрузки, работа с местными вагонами на прикрепленных железнодорожных станциях связана с подборкой групп вагонов, развоз, уборку и сбор вагонов по завершении грузовых операций на этих железнодорожных станциях. Работа с местными вагонами для станций прилегающих участков связана с формированием местных поездов, которыми развозятся вагоны под выгрузку и подсылаются порожние под погрузку.

Расчет продолжительности подачи на пункт местной работы складывается из затрат времени на выполнение следующих операций:

- подформирования вагонов для пункта местной работы;

- получение распоряжения на маневровую работу;

- доклад о выполнении маневровой работы;

- перевод центролизованных стрелок;

- проход к месту производства операции;

- следования маневрового состава на пункт местной работы;

- расстановки вагонов по фронтам погрузки и выгрузки;

- закрепление подвижного состава;

- снятие закрепления вагонов;

- следования одиночного локомотива обратно на станцию.

Операции по подборке вагонов для подачи к грузовым фронтам выполняются таким образом, чтобы группы вагонов располагались в соответсвии с принятой очередностью обслуживания районов и пунктов производства грузовых и технических операций и путей необщего пользования.

Основной работой на станции Сковородино является налив нефти и нефтепродуктов на подъездных путях ОАО «Энерготерминал». Порядок выполнения операций по подаче вагонов на пути налива ОАО «Энерготерминал» и продолжительность подачи представлена на рис. 4.2.

Рисунок 4.2. Порядок выполнения операций по подаче вагонов на пути налива ОАО «Энерготерминал»

Расчетное время подачи на путь пункта подготовки вагонов:

- выставление 1-й группой – 15 мин

- выставление 2-мя группами – 31 мин.

Среднее число вагонов в подаче определяется по формуле:

где – суточный вагонопоток, поступающий на данный пункт местной работы;

– среднее число подач на пункт местной работы за сутки.

= = 30 ваг.

Подача 30 порожних цистерн происходит с расстановкой на пути налива номер 9, 10.

Время на расстановку вагонов у грузовых мест определяется по формуле:

где время на расстановку одного вагона, = 0,5 мин.

= 15 · 0,5 = 7,5 мин.

ПМС – 225 выполняет погрузку выгрузку на станции Сковородино шпал деревянных, лом черных металлов, машины и строительное оборудование, щебень для балластировки железнодорожного пути. Погрузка и выгрузка осуществляется на 5 путях общего пользования.

Порядок выполнения операций по подаче вагонов и продолжительность подачи вагонов на путь ПМС – 225 представлен на рис 4.3.

Рисунок 4.3. Порядок выполнения операций по подаче вагонов на пути необщего пользования ПМС – 225

Среднее число вагонов в подаче:

Характеристики

Список файлов ВКР