ПЗ (1201587)
Текст из файла
Содержание
| Введение…………………………………………………………………..…. | 8 |
| 1 Технико-эксплуатационная характеристика узла Беркакит……...…….. | 9 |
| 1.1 Анализ технического оснащения узла Беркакит………………..….. | 9 |
| 1.2 Характеристика эксплуатационной работы узла Беркакит…….….. | 16 |
| 2 Основные показатели работы узла Беркакит…………………………..... | 19 |
| 2.1 Анализ объемов работы грузо- и вагонопотоков………………….... | 19 |
| 2.2 Организация вагонопотоков по станции и ЖДПНОП………….….. | 22 |
| 3 Технология маневровой работы………………………………………….. | 26 |
| 3.1 Нормы времени нахождения вагонов на станции…………….……. | 26 |
| 3.2 Расчет времени нахождения на станции местных вагонов…..…..… | 28 |
| 3.3 Потребное число маневровых локомотивов……………………..… | 31 |
| 4. Организация обработки поездов на узле Беркакит…………………..… | 32 |
| 4.1 Организация обработки поездов на станции Беркакит………..…… | 32 |
| 4.2 Организация обработки поездов на станции Угольная……….…… | 34 |
| 4.3 Организация приемосдаточных операций узла Беркакит……..…… | 42 |
| 5. Анализ пропускной способности станции………………………..…..… | 46 |
| 5.1 Расчет пропускной способности парков станции…………….…..… | 46 |
| 6. Экономическая оценка эффективности…………………………...…..… | 54 |
| 6.1 Определение тарифа на перевозку вагонов…………………….…… | 56 |
| 6.2 Определение себестоимости перевозки………………….…….…… | 57 |
| 6.3 Определение рентабельности варианта…………………………..… | 58 |
| 7 Организация безопасности при возникновении чрезвычайной ситуации на узле Беркакит…………………………………………………….… | 61 |
| 7.1 Характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера на железнодорожном транспорте………………………………………. | 61 |
| 7.2 Действия работников станции Беркакит при возникновении чрезвычайной ситуации с опасными грузами………………………………. | 69 |
| 7.3 Расчет радиуса взрывоопасной зоны при аварийной разгерметизации цистерны………………………………………………… | |
| Заключение…………………………………………………………..……… | 73 |
| Список использованных источников………………………………………. | 74 |
Введение
Освоение планируемых объёмов перевозок и грузов в значительной мере зависит от работы железнодорожных станций, на которых начинается и завершается перевозочный процесс.
Задачей данного дипломного проектирования является разработка и внедрение необходимых технических мероприятий, которые должны способствовать увеличению пропускной способности работы станции на основе действующих руководящих документов ОАО "РЖД" с учётом технической оснащённости станции, которая в свою очередь должна обеспечивать:
– освоение заданных объёмов перевозок;
– наилучшее использование технических средств станции;
– сокращение времени простоя вагонов с переработкой и без переработки;
– взаимодействие прилегающих участков и парков станции, путей необщего пользования и пунктов технической работы;
– обеспечение безопасности движения и личной безопасности работников;
– решение вопросов по охране окружающей среды и охране труда.
Для совершенствования работы узла Беркакит необходимо выполнить анализа существующего технического развития, выявить "узких" места и разработать соответствующие технические мероприятия способствующие увеличению пропускной способности узла с соответствующим технико-экономическими обоснованием.
Целью данного дипломного проектирования является организация работы узла Беркакит при изменении пункта передачи вагонов на ОАО «АК ЖДЯ».
1 Технико-эксплуатационная характеристика узла Беркакит
1.1 Анализ технического оснащения узла Беркакит
В состав узла Беркакит входят следующие станции:
-
Беркакит – внеклассная;
-
Нерюнгри-Пассажирская – 3 класса;
-
Нерюнгри-Грузовая – 4 класса;
-
разъезд Оборчо – 5 класса.
Станция Беркакит является грузовой и отнесена к внеклассной, выполняющей значительный объем по подготовке (ремонт, зачистка) и отправлению полувагонов под погрузку угля на путь необщего пользования филиала Погрузочно-транспортного управления открытого акционерного общества холдинговой компании «Якутуголь», по приему и отправлению пассажирских и грузовых поездов, развозу местных вагонов под выгрузку.
На станции Беркакит производятся: прием к перевозке, хранение, погрузка, выгрузка, сортировка и выдача грузов; переработка контейнеров; оформление перевозочных документов; прием, расформирование, формирование, коммерческий осмотр, техническое обслуживание и отправление грузовых поездов; информация грузополучателей и грузоотправителей о подходе прибытии и подаче вагонов на погрузочно-выгрузочные фронты и уборка их, обслуживание путей необщего пользования.
Станция Нерюнгри-Пассажирская предназначена для приема и отправления пассажирских и грузовых поездов, формирование и расформирование пассажирских поездов, выгрузки почтовых и багажных вагонов, экипировки пассажирских вагонов, передача вагонов на пути АК «Якутскэнерго» (НГРЭС), подача вагонов на путь необщего пользования ООО «Хотугу».
Станция Нерюнгри-Грузовая предназначена для пропуска грузовых поездов на станцию Угольная. Передача вагонов на пути открытого акционерного общества акционерной кампании «Железные дороги Якутии» по второму главному пути.
Станция Угольная – путь необщего пользования филиала Погрузочно-транспортного управления открытого акционерного общества холдинговой компании «Якутуголь» является грузовой и предназначена для выполнения погрузки угля, а также для погрузочно-выгрузочных операций с грузами, следующими в адрес станции.
Разъезд Оборчо предназначен для пропуска грузовых и пассажирских поездов обоих направлений.
Расположение станции Беркакит с ее путевым развитием определяет характер переработки вагонопотоков по двум направлениям.
Однопутный участок Беркакит – Нерюнгри-грузовая (Угольная) оборудован полуавтоматической блокировкой.
Однопутный участок Беркакит – Тында оборудован полуавтоматической блокировкой.
Однопутный участок Нерюнгри-пассажирская – Нерюнгри-грузовая ОАО АК ЖДЯ – двусторонняя полуавтоматическая блокировка (второй главный путь) – прием, отправление пассажирских поездов на пути ОАО АК «ЖДЯ».
Специализация путей станции Беркакит представлена в табл. 1.1.
Таблица 1.1.
Специализация путей станции Беркакит
| № пути | Назначение путей | Вместимость, условных вагонов |
| 1 | Главный. Прием, отправление пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Пропуск грузовых поездов обоих направлений | 60 |
| 3 | Приемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений | 78 |
| 4 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 70 |
| 5 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 70 |
| 6 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 57 |
| 7 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 57 |
| 8 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 57 |
Окончание табл. 1.1
| № пути | Назначение путей | Вместимость, условных вагонов |
| 9 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 57 |
| 10 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 63 |
| 11 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 59 |
| 12 | Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений | 59 |
| 13 | Сортировочный | 58 |
| 14 | Сортировочный | 58 |
| 15 | Сортировочный | 61 |
| 16 | Сортировочный | 65 |
| 17 | Вытяжной | 33 |
| 20 | Вытяжной | 45 |
| 25 | Путь механизированной зачистки вагонов (МПЗВ) | 91 |
| 25а | Выгрузочный для слива топлива | 4 |
| 26 | Вытяжной | 17 |
| 26а | Вытяжной | 15 |
| 27 | Погрузочно-выгрузочной | 15 |
| 28 | Для отстоя вагонов | 11 |
| 37 | Предохранительный тупик | 2 |
| 39 | Для стоянки пожарного поезда | 25 |
| 40 | Для стоянки | 13 |
| 41 | Предохранительный тупик | 2 |
| 42 | Соединительный | 12 |
| 43 | Соединительный | 11 |
| 44 | Предохранительный | 3 |
| 45 | Выставочный | 13 |
| 46 | Предохранительный | 2 |
| 47 | Погрузочно-выгрузочный для контейнеров | 20 |
| 48 | Погрузочно-выгрузочный для контейнеров | 30 |
| 49 | предохранительный | 5 |
| 72 | Предохранительный | 2 |
Станция Беркакит оборудована устройствами электрической централизации стрелок и сигналов.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.















