ВКР Пиндюрин (1201584), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Осмотр вагонов прибывающего на станциюпассажирского поезда производится при движении поезда. Для этогоосмотрщики заблаговременно выходят к пути приёма и располагаются в началепути приёма с двух сторон, находясь при этом на середине междупутья.Старший осмотрщик после полной остановки поезда принимает докладначальника поезда и проводников обо всех замечаниях и неисправностях,имеющих место в пути следования. После остановки поезда, закреплениятормозными башмаками, отцепки локомотива и его выпуска из под составапассажирского поезда осмотрщики приступают к его обработке с пролазкой.Об окончании осмотра поезда, снятии сигналов ограждения старшийгруппы докладывает дежурному по станции о готовности и даёт письменнуюзаявку на производство маневровой работы, но не позднее, чем за 4 часа доотправления пассажирского поезда.

Дежурный по станции даёт задание напроизводствоманевровойработыспассажирскимпоездомсогласнописьменной заявке составителю поездов и пропускает маневровый локомотивпод состав. С пассажирским поездом производится следующая маневровая32работа:- отцепка (прицепка) почтовых и багажных вагонов;- отцепка неисправных вагонов, согласно уведомлению формы ВУ-23 иподача их в ремонт;- формирование состава пассажирского поезда согласно схеме планаформирования;- экипировка вагонов водой и топливом.Экипировка вагонов пассажирского поезда производится на 9 пути,выполнения погрузочно-выгрузочных операций с почтовыми и багажнымивагонами производится на 11 пути, отцепочный ремонт пассажирских вагонов на 13 и 15 путях.

При необходимости выполнения дополнительных работмастер или старший осмотрщик вагонов согласовывает план работы с ДСП исоставителем поездов по двусторонней парковой связи, телефону.После осаживания состава пассажирского поезда, закрепления и отцепкиманеврового локомотива, на путь отправления дежурный по станции подводитпоездной локомотив к составу.Списывание состава пассажирского поезда на отправление с оформлениемнатурного листа ЛНП формы ДУ-1 в трех экземплярах производит дежурныйпо вокзалу станции Нерюнгри-Пассажирская. При отправлении пассажирскогопоезда один осмотрщик находится в головной части поезда, а другойосмотрщик находится в хвосте поезда до отправления его со станции.Не позднее тридцати минут после отправления поезда со станции старшийосмотрщик расписывается у дежурного по станции в книге ВУ-14 заобработанный состав.5.2.2 Технология работы станции Нерюнгри-Пассажирская с местнымивагонамиПоштатномурасписаниюпостанцииНерюнгри-Пассажирскаяприёмосдатчик-сигналист осуществляет следующие операции:33- отправление порожних вагонов;- осмотр поездов по прибытию и отправлению;- подготовка вагонов в коммерческом и техническом отношении подпогрузку угля и других грузов;- осмотр вагонов после выгрузки грузов;- передача вагонов на подъездные пути;- выполняют обязанности сигналиста согласно должностной карты итехнико-распорядительного акта.На станции Нерюнгри-Пассажирская производится передача вагонов напути:- Нерюнгриская ГРЭС;- ООО «Хотугу»;- передача почтовых вагонов на пути ГУС;- подача вагонов под выгрузку на путь № 10.Информацию о подходе гружённых составов приёмосдатчик груза и багажаполучает от дежурного по станции.

По прибытию гружённых вагонов настанцию Нерюнгри-Пассажирская приёмосдатчик-сигналист встречает пакетдокументов напротив поста ЭЦ и сверяет прибывающий состав согласнонатурного листа формы ДУ-1 и перевозочных документов. После сверкидокументов производит закрепление подвижного состава с последующимдокладом дежурному по станции.

После отцепки локомотива приемосдатчикгруза и багажа производит коммерческий осмотр вагонов. Приёмосдатчикигруза и багажа при осмотре составов должны убеждаться в том, что в составенетвагоновскоммерческиминеисправностями,которыеугрожаютбезопасности движения поездов и сохранности перевозимых грузов.Об окончании осмотра поезда в коммерческом и техническом отношении иготовностиегокотправлениюилирасформированиюработники,производившие осмотр, по громкоговорящей связи или радиостанцииуведомляют дежурного по станции с последующими подписями в книге формыВУ-14 осмотрщика вагонов и приёмосдатчики груза и багажа.34Послеобработкидокументацииприбывшегогружённогосоставапроизводится его расформирование, согласно размеченному натурному листу.После расформирования гружённого состава вагоны подаются маневровымлокомотивом дороги на подъездные пути: ООО «Хотугу», 10 путь, ИП «Витт»и вывозным локомотивом дороги на Нерюнгри ГРЭС.

Подача и уборка вагоновпроизводитсясогласнотребованийдоговоров,заключённыхсветвевладельцами, по эксплуатации путей необщего пользования.Перед прибытием груза грузополучатели предварительно уведомляютсяприёмосдатчиками груза и багажа станции Беркакит о подходе поезда, затемуведомляются о прибытии груза на станцию Нерюнгри-Пассажирская сотметкой в книге формы ГУ-41А. После натурного осмотра грузополучателираскредитовывают документы. Приемосдатчик груза и багажа оформляетзаписи в книги прямого, международного и местного сообщения и выписываетнаряд дежурному по станции на подачу вагонов на тупик.Приёмосдатчик груза и багажа информирует работников таможни икарантинную инспекцию о прибытии груза, контролирует своевременнуюподачу таможенного груза, информирует о долго простаивающих вагоновадминистрацию города Нерюнгри и при необходимости правительстваРеспублики САХА (Якутия).При подаче гружёных вагонов на пути под выгрузку приёмосдатчик груза ибагажа оформляет памятки форма ГУ-45 и ведомость подачи и уборки вагоновформа ГУ-46.

После выгрузки вагонов грузополучатель уведомляет оготовности вагонов к уборке приёмосдатчика груза и багажа который долженпроверить факт выгрузки и очистки вагонов из под перевозимого груза ипроставить соответствующую отметку в памятке приёмосдатчика. Если послевыгрузки обнаружится, что вагон не зачищен, или технически неисправен,приемосдатчик груза и багажа совместно с осмотрщиком вагонов составляетакт общей формы ГУ-23.Далее приемосдатчик груза и багажа оформляет перевозочные документы,накладывает на вагоны пломбы, когда это предусмотрено Правилами с35регистрацией в книге пломбирования вагонов ГУ-37 и сверяет соответствиеномера ЗПУ на собственных и арендованных вагонах с накладной и делаетзапись в книге отправления груза ГУ-34. Выписывает наряд дежурному постанции об уборки вагонов с подъездного пути.Приемосдатчик груза и багажа списывает состав на путях станции и послетого, как дежурный по станции произведет операции (прибытие, отправление,проследование, объединение, разъединение, бросание, отправление на перегон,формирование, расформирование, изменение индекса поезда, перестановка спути на путь) с поездом в АРМ ДСП, составляет в натурный лист поезда,итоговые данные к натурному листу поезда, размеченный ТГНЛ, справкумашинисту.При прибытии поезда с гружеными вагонами (уголь) со станции Угольнаяна приемо-отправочные пути станции Нерюнгри-Пассажирская, машиниступоезда вручается путевая записка через приемосдатчика-сигналиста, для подачиданного состава на подъездной путь станции Нерюнгринская ГРЭС.При наличии на станции Нерюнгри-Пассажирская груженных и порожнихвагонов адресованных в адрес Нерюнгринской ГРЭС, производится прицепка кгруженому поезду прибывшему со станции Угольная, при условии, что группавагонов, передаваемая Нерюнгринской ГРЭС, составляет не более 33 условныхвагонов.После совместного натурного осмотра приемосдатчик принимающейстороны раскредитовывает документы.

После приема установленным порядкомгруженных вагонов от Нерюнгринской ГРЭС приемосдатчик станции Беркакитна НГРЭС выписывает вагонный лист, оформляет памятку приемосдатчика,ведомость подачи и уборки вагонов, проверяет правильность заполнениянакладной. Пакет документов передается в товарную контору станции Беркакитдля оформления перевозочных документов и начисления причитающихсяплатежей.После прибытия поезда со станции НГРЭС на приемо-отправочные путистанции Нерюнгри-Пассажирская производится технический и коммерческий36осмотр приемосдатчиком груза и багажа и осмотрщиком вагонов станцииНерюнгри-Пассажирская.5.3 Технология приема и передачи вагонов с ОАО «РЖД» на ОАО «АКЖДЯ»5.3.1 Прием-передача порожних и угольных составов по станции НерюнгриПассажирскаяВ связи с увеличением объема перевозок угледобывающих предприятийпредусмотрена технология работы приема-передачи порожних и угольныхсоставов по станции Нерюнгри-Пассажирская.

Заместитель начальника станцииБеркакит по оперативной работе дает задание маневровому диспетчеру насмену по подаче порожних полувагонов под погрузку угля на пути не общегопользования ООО СП «Эрэл», ЗАО «Малые разрезы» или ПАО «Денисовский»под погрузку угля согласно поданных угледобывающими предприятиямидекадных заявок. Маневровый диспетчер ставит в известность о предстоящейподаче порожнего состава под погрузку угля по телефону дежурного постанции Нерюнгри-Грузовая, Нерюнгри-Пассажирская, дежурного по станции(ОАО АК «ЖДЯ»), и соответствующего грузоотправителя ООО СП «Эрэл», АО«Малые разрезы» или ПАО «Денисовский».Сформированный состав под погрузку угля предъявляется дежурным постанции Беркакит оператору ПТО и приемосдатчику груза и багажа с записью вкниге ВУ-14 для осмотра в техническом и коммерческом отношениях.

Характеристики

Список файлов ВКР