ВКР Пиндюрин (1201584), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Передача вагонов на пути открытогоакционерного общества акционерной кампании «Железные дороги Якутии» повторому главному пути (ОАО АК «ЖДЯ»).9Станция Угольная подъездной путь филиала Погрузочно-транспортногоуправления«Якутуголь»открытого(вакционерногодальнейшемстанцияобществаУгольная)холдинговойявляетсякомпаниигрузовойипредназначена для выполнения погрузки угля, а также для погрузочновыгрузочных операций с грузами, следующими в адрес станции.Разъезд Оборчо предназначен для пропуска грузовых и пассажирскихпоездов обоих направлений.Расположение станции Беркакит с ее путевым развитием определяетхарактер переработки вагонопотоков по двум направлениям.
Однопутныйучасток Беркакит-Угольная оборудован полуавтоматической блокировкой.ОднопутныйучастокБеркакит-Тындаоборудованполуавтоматическойблокировкой. Однопутный участок Нерюнгри-Пассажирская - НерюнгриГрузовая ОАО АК «ЖДЯ» оборудован двусторонней полуавтоматическойблокировкой (второй главный путь) - прием, отправление пассажирскихпоездов на пути ОАО АК «ЖДЯ».1.1.1 Специализация путей станций узла БеркакитСтанция Беркакит оборудована устройствами электрической централизациистрелок и сигналов.
Для переработки вагонов станция имеет объединенныйпарк в количестве 11 приемоотправочных и 4 сортировочных путей. Дляпроизводства маневровой работы на сортировочных путях с 13 по 16 в четнойгорловинеоборудованаманевроваявышкасместнымуправлениемстрелочными переводами.Со стороны перегонов станция ограждена входными светофорами.Устройства маршрутно-релейной централизации обеспечивают дистанционноеограждение состава при осмотре их на приемоотправочных путях (I, с 3 по 12),исключением задания маршрута и открытия сигнала на огражденный путь.10Объединенный парк оборудован двухсторонней парковой громкоговорящейсвязью.
У первого пути имеется низкая пассажирская платформа длиной 400метров.Служебно-технические помещения размещены в административно-бытовомкорпусе,взданиипостаэлектрическойцентрализации,вслужебно-техническом здании контейнерной площадки.В четной (южной) горловине станции расположены:- оборотное локомотивное депо на два стойла технического осмотра иэкипировки тепловозов;- механизированный вагоноремонтный пункт подготовки полувагонов(ППВ) под погрузку каменного угля, оборудованный вагоноремонтноймашиной «Донбасс», производительность которой составляет 72 вагона всутки;- механизированный пункт зачистки вагонов (МПЗВ);- контейнерная площадка (МЧ-4);- пункт технического осмотра вагонов (ПТО);- автоматическая компрессорная станция;- отдельный эксплуатационный ремонтный пункт дистанции пути (ОЭРП).ВнечетнойгорловинестанцииразмещенсетевойрайонЭЧС-11Тындинской дистанции электроснабжения.К станции Беркакит примыкают подъездные пути: Беркакитская база ООО«Владис»; ООО «СахаСибирьТранс»; ООО «ССТ»;тупик);ПАО «Дорожник» (21ООО «Региональная транспортная кампания» (ООО «РТК»); АТК«САХАЗОЛОТОТРАНСНАБ»; ДЦРС; ООО «Автовираж».СтанцияНерюнгри-Пассажирскаяоборудованаустройствамиэлектрической централизации стрелок и сигналов.
Для переработки вагоновстанция имеет объединенный парк в количестве 9 приемоотправочных путей.Состороныперегоновстанцияогражденавходнымисветофорами.Объединенный парк оборудован двухсторонней парковой связью.11У седьмого пути имеется низкая пассажирская платформа длиной 550метров и в междупутье 1 и 3 путей низкая пассажирская платформа длиной 50метров.Служебно-техническиепомещенияначальникастанцииНерюнгри-Пассажирская, дежурного по станции Нерюнгри-Пассажирская, составителяпоездов, приемосдатчика груза и багажа размещены на третьем этаже вокзала.В нечетной горловине станции расположены: ВЧДЭ ПТО НерюнгриПассажирская; Нерюнгринский городской узел почтовой связи.Кстанциипримыкаютпутинеобщегопользования:ПАОАКвыполняемойработынаНерюнгри-«Якутскэнерго»и ООО «Хотугу».ОсновнойхарактерстанцииПассажирская: прием, отправление, пропуск грузовых поездов; прием,отправление, формирование и расформирование пассажирских поездов; приеми сдача вагонов на пути необщего пользования ОАО АК «Якутскэнерго»;отцепка, прицепка вагонов к передаточным грузовым поездам; подача вагоновна путь не общего пользования ООО «Хотугу», НГРЭС.Расположение станции определяет характер работы по 4 направлениям:- Однопутный участок Беркакит - оборудован полуавтоматическойблокировкой, протяженность - 9,3км.- Однопутный участок Нерюнгри-Пассажирская - ОАО «РЖД» - оборудованполуавтоматической блокировкой, протяженность - 7,7км.- Однопутный участок Нерюнгри-Пассажирская - ОАО АК «ЖДЯ»оборудован полуавтоматической полуавтоблокировкой.- Однопутный участок - станция НГРЭС - телефонные средства связи - путьне общего пользования Открытого акционерного общества Акционернаякампания «Якутскэнерго».12Таблица 1.1Специализация путей станции Нерюнгри-Пассажирская№ путиIII34567810141617252аВместимость вусловныхвагоновНазначение путейГлавный.
Прием и отправление пассажирских и грузовых поездовобоих направлений. Пропуск грузовых поездов обоих направленийГлавный. Прием и отправление грузовых поездов обоихнаправленийПриемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений. Пропуск нечетных грузовых поездовПриемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.Пропуск четных грузовых поездовПриемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоихнаправленийПриемоотправочный грузовых поездов обоих направленийПриемоотправочный пассажирских и грузовых поездов обоихнаправленийПриемоотправочный грузовых поездов обоих направленийОтправочный для отправления грузовых поездов обоихнаправлений. Для отстоя и выгрузки пассажирских и грузовыхвагоновДля отстоя вагонов с опасными грузами 1 класса «ВМ»Предохранительный тупикВытяжнойВытяжнойСоединительныйСлужебно-техническиепомещенияначальникастанции72/417173/417275/427274/427275/4514633245Нерюнгри-Грузовая, дежурного по станции Нерюнгри-Грузовая, агента ЛАФТО,приемосдатчикагрузарасположенывчетнойгорловинестанцииводноэтажном здании.Основной характер выполняемой работы:- прием, отправление и пропуск грузовых поездов;- прием и сдача вагонов на пути ОАО АК «ЖДЯ»;- оформление документов, передача-прием вагонов.К станции примыкают пути ОАО АК «Железные Дороги Якутии».13Таблица 1.2Специализация путей станции Нерюнгри-Грузовая№путиIII2411Вместимость вусловных вагонахНазначение путейГлавный.
Прием, отправление и пропуск грузовыхпоездов обоих направлений.Приемоотправочный грузовых поездов обоихнаправлений. Выполнение приемо-сдаточныхопераций с вагонамиПриемоотправочный грузовых поездов обоихнаправлений. Выполнение приемо-сдаточныхопераций с вагонамиПредохранительный тупик907877131.1.2 Сортировочные устройства станции БеркакитДля сортировки вагонов на станции Беркакит используются горизонтальныенепрофилированные вытяжные пути №26 (полная длина 529 метров,вместимость 17 вагонов), №26А - в четной горловине станции (полная длина331метр, вместимость 15 вагонов), №20 (полная длина 663 метра, вместимость45 вагонов) и №17 - в нечетной горловине станции (полная длина 488метров,вместимость 33вагона).Маневрынастанциипроизводятсяосаживанием,одиночнымиизолированными толчками.1.2 Характеристика эксплуатационной работыВ узел Беркакит за сутки из Тынды прибывает 480 вагона, из них: груженых- 143 вагон, порожних - 337 вагон.
Узел за сутки грузит 440 вагона. Выгрузкаузла составляет 143 вагона. На станции Беркакит выгружают 23 вагона, настанции Нерюнгри-Пассажирская - 119 вагонов, на станции Угольная - 73вагонов. На станцию Тында за сутки отправляют 480 вагона, из которых 350груженых и 130 порожних вагона.Простой вагонов под одной грузовойоперацией составляет 23,32 часа. Статическая нагрузка общая равна 66,1114тонна, по углю - 68,01 тонны. Общий простой транзитного вагона по узлусоставляет 7,9 часа.
За сутки на механизированном пункте зачистки вагоновзачищают 37 вагонов.Таблица 1.3Размеры движения поездов в суткиКатегория поездаПассажирскиеГрузовые, прибывшие в расформирование настанцию БеркакитГрузовые своего формированияКоличество поездовЧетныхНечетных4411111111В данном разделе была проанализирована технико-эксплуатационнаяхарактеристика работы узла Беркакит и примыкающих путей необщегопользования, грузовая и пассажирская работа.152 Оперативное управление и планирование работы узла Беркакит2.1 Руководство эксплуатационной работойРуководство производственной и хозяйственной деятельностью станции,контроль за выполнением суточного плана и сменных заданий, организациейобработки поездов и вагонов по технологическому процессу осуществляетсяначальником станции и по установленному распределению обязанностей заместителем начальника станции по оперативной работе, заместителемначальника станции по грузовой и коммерческой работе, главным инженеромстанции.Руководство разработкой и внедрением технологического процесса,мероприятий по усилению и рациональному использованию техническихсредств, обеспечению безопасности движения поездов и техники безопасности,а также анализ работы станции осуществляется главным инженером станции.Руководство работой цеха грузовой работы и контейнерных перевозок наузле Беркакит осуществляется заместителем начальника станции по грузовой икоммерческой работе.Оперативное планирование осуществляет заместитель начальника станциипооперативнойманевровойработе,работойнанепосредственноеузлеБеркакитоперативноеруководствоосуществляетсяманевровымдиспетчером.Оперативное руководство развоза местного груза на станции НерюнгриПассажирская, Нерюнгри-Грузовая, Угольная осуществляется маневровымдиспетчеромпосогласованиюспоезднымдиспетчером.Руководствоманевровой работой диспетчер осуществляет через дежурного по станции,дежурного по парку.Приём, отправление и пропуск поездов, производство маневровой работы, атакже пропуск поездных локомотивов из депо под поезда и из под поездов вдепо осуществляется единолично дежурным по станции.16Распоряжение маневрового диспетчера по обеспечению своевременного ибезопасного приёма, отправления, пропуска поездов, а также бесперебойнойработы технических средств станции являются обязательным для работниковвсех служб, связанных с подготовкой, приёмом и отправлением поездов.Для оперативного руководства работой станции, учёта, контроля и анализавыполнения сменного задания и технологического процесса маневровымдиспетчером в процессе дежурства ведётся график исполненной работы.Маневровый диспетчер осуществляет руководство информационного центрастанции по кругу своих обязанностей.2.2 Оперативное планирование поездной и грузовой работы узла БеркакитОперативноепланированиеработыузлаосуществляетсясцельювыполнения заданий по приему и отправлению поездов и вагонов, погрузке ивыгрузке, а также выполнения графика движения и плана формированияпоездов, своевременного развоза груза, в том числе отправления порожнихвагонов других государств с обязательным соблюдением принципа возвратасобственнику либо приближения к нему.Суточный план работы узла разрабатывается регионом дороги и передаетсяна станцию за 3 часа до начала планируемого периода.Он содержит следующие данные:- общее количество поездов, подлежащих приему, с подразделением натранзитные и разборочные;- общее количество поездов, которое должно быть отправлено с узла суказанием количества поездов своего формирования;- размеры погрузки (в том числе уголь), выгрузки;- задание на организацию отправительских маршрутов;- количество порожних полувагонов, которые должны быть очищены наМПЗВ и подготовлены под погрузку на путях станции Беркакит;17- количество порожних вертушечных полувагонов, которые прибывают ужеподготовленными под погрузку угля.Суточным планом выделяется объем работы, который должен бытьвыполнен в первой половине суток.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
