ВКР Пиндюрин (1201584), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Допуск работников ОПКО к работе производитстарший смены каждой из сторон, после проведения целевого Инструктажа, а втечениесмены,привозникновениикоммерческихнеисправностей,угрожающих безопасности движения поездов и личной техники безопасности,дает непосредственные указания для устранения указанных неисправностей,руководствуясь соблюдением требований Техники безопасности и Охранытруда как работников ОАО «РЖД» так и работников ОАО АК «ЖДЯ».С отцепкой, от поезда сдающей стороной с оформлением акта общейформы, производится устранение следующих коммерческих неисправностей:- нарушение условий погрузки, предусмотренных ТУ, местными ТУ иличертежами, исправление которых не может быть произведено за время,отведенное на коммерческий осмотр;- расстройство погрузки, крепления и сдвиг груза, превышающий значения,указанные в главе 1 ТУ;- высыпание навалочных и насыпных грузов через щели в дверях, неплотнозакрытых люках полувагонов и специализированных вагонов;- установка ЗПУ на вагонах с проверкой груза в случаях, установленныхПравилами коммерческого осмотра поездов и вагонов;- снятие не снятых реквизитов крепления, угрожающих безопасностидвижения поездов и личной безопасности работников;- устранение коммерческих неисправностей, угрожающих сохранностиперевозимых грузов, связанных с техническим состоянием вагона (отсутствиезапорных устройств, дверей, бортов, крышек люков вагона, торцевых дверейполувагона или неисправность, не позволяющая перевести их в закрытоеположение, проломы пола, стен, крыш вагонов и контейнеров, неисправностькотлов цистерн и нижних сливных приборов и др.);Коммерческие неисправности, вызванные техническим состоянием вагона50(контейнера) устраняются после приведения вагона в технически исправноесостояние.Устранениекоммерческихнеисправностейприперевозкеавтотракторной техники производится после проверки инструментов изапасных частей по данным информационного листка, прикрепленного навнутренней стороне лобового стекла кабины, с заделкой разбитых окон кабинфанерой или картоном и наложением ЗПУ.

Отцепка вагонов для подачи к местуисправления коммерческой неисправности оформляется сдающей стороной водностороннем порядке по каждому вагону памяткой приемосдатчика формыГУ-45 на подачу и уборку вагона. Правильность устранения коммерческихнеисправностей в вагонах проверяет приёмосдатчик груза сдающей стороны,затем оформляет наряд на уборку вагона и передает его сменному дежурномупо станции. Если коммерческие неисправности не могут быть устраненысилами работников станции, то вызывается представитель грузоотправителя(грузополучателя) для принятия решения о дальнейшем следовании груза. Дляконтроля за своевременной подачей вагонов и устранения коммерческихнеисправностей учета их простоя на ОПКО каждой стороной ведется журналучета отцепленных вагонов.517 Построение вариантов суточных планов-графиков работы узла Беркакит7.1 Основные показатели работы узлаСуточныйплан-графикработыузлапредназначендляпроверкисоответствия путевого развития станции, и ее перерабатывающей способностиобъему и характеру поступления поездов.

С его помощью выявляются «узкиеместа» в развитии станций узла и принятой технологии работы узла. Суточныйплан-график работы узла отражает работу с местными вагонами настанционных и подъездных путях станций.На суточном плане-графике показано:- график движения поездов на прилегающем к станции перегоне и междустанциями узла;- занятие стрелочных перегонов;- накопление вагонов на сортировочных путях;- выполнение грузовых операций с вагонами на грузовых фронтах;- занятость вытяжных путей;- работа маневровых локомотивов.Построение суточного плана-графика начинается с нанесения на сеткулиний хода всех поездов, прибывающих в узел с примыкающего перегона.Затем обозначается занятость приемоотправочных путей и стрелочныхпереводов при обработке поездов. После этого отображается процессформированияподачнавытяжныхпутях,накоплениевагоновнасортировочных путях, подача местных вагонов к пунктам погрузки-выгрузки,уборка вагонов после выполнения грузовых операций, перестановка вагонов спути на путь и отправление поездов.Все операции на суточном плане-графике нанесены с использованиемпринятых условных обозначений.527.2 Расчет показателей первого варианта суточного плана-графика работыузлаСреднее время нахождения на станции транзитного вагона без переработкирассчитывается, час.:б/nt гр=б/n∑ ntтргдеб/n∑ nтрб/n∑ ntтр,б/n∑ nтр(7.1)- вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки;- число отправленных со станции транзитных вагонов без переработки,ваг.Среднее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкойпо элементам, час.:с/ntтр= tn + tn + tн + tот ,(7.2)где tn - время нахождения вагонов в приемоотправочном парке под обработкойпо прибытию на станцию, мин; t р - время нахождения вагонов подрасформированием, мин; tн - время нахождения вагонов под накоплением,мин; tот - время нахождения вагонов в приемоотправочном парке подобработкой по отправлению, мин.Норма времени нахождения местных вагонов на станции рассчитывается,час.:''''''tм = tм+ tм+ tм,(7.3)где t 'м - время нахождения местных вагонов в приемоотправочном парке под''обработкой по прибытию на станцию, мин.; t м- время нахождения местных'''вагонов под расформированием, мин.; t м- время нахождения местных вагоновпод накоплением, мин.53Время нахождения вагонов на станции от прибытия до подачи под грузовыеоперации рассчитывается:'tм=где∑ nt м'операции;∑ nt м' ,∑ nм(7.4)- вагоно-часы простоя от прибытия до подачи под грузовые∑ nм- общее число местных вагонов, отправляемых со станции засутки, ваг.Время нахождения вагонов под грузовыми операциями:''=tмгде∑ nt м''∑ nt м'' ,∑ nм- вагоно-часы простоя под грузовыми операциями;(7.5)∑ nм- общеечисло местных вагонов, отправляемых со станции за сутки, ваг.Время нахождения вагонов на станции от окончания грузовых операций доотправления:'''tм=где∑ nt м'''∑ nt м''' ,∑ nм(7.6)- вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций доотправления со станции;∑ nм- общее число местных вагонов, отправляемыхсо станции за сутки, ваг.Коэффициент сдвоенных операций рассчитывается по формуле:nК сдв = nn + в ,nм(7.7)где nn - суточная погрузка на станции, ваг.; nв - суточная выгрузка на станции,ваг.; nм - количество местных вагонов занятых под грузовыми операциями, ваг.Норма времени нахождения вагона под одной грузовой операциейрассчитывается, час.:однtгр=tм,Ксдв(7.8)54где t м - время простоя местного вагона, час.Суточный вагонооборот станции рассчитывается по формуле, ваг.:nв.о.

= nпр + n уб ,(7.9)где nпр - количество прибывших на станцию вагонов, ваг; n уб - количествоубывших со станции вагонов, ваг.Норма рабочего парка рассчитывается, ваг.:б/n б/nс/n с/n(nтрtтр + ∑ nтрtтр + ∑ n мt м )∑N=,(7.10)24гдеб/n б/ntтр ∑ nтрс/n с/ntтр∑ nтрвагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки;- вагоно-часы простоя транзитных вагонов с переработкой;∑ n мt м- вагоно-часы простоя местных вагонов.Коэффициент использования маневровых локомотивов рассчитывается:α=где∑Т м∑Т мМ ⋅1440,(7.11)- суммарное время работы маневровых локомотивов, час; М -количество маневровых локомотивов, лок.Расчет среднего времени нахождения транзитного вагона без переработкина узле, вагоно-часов простоя показаны в табл. 7.1.Таблица 7.1Вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработкиНомер поезда36013603360736093611361336153619Время, час.мин.ЧислоНахождения вагоновПрибытия Отправленияна станции в поезде0.501.501,0551.202.201,0554.115.111,0584.406.351,925610.1011.251,255612.5513.551,05613.5014.501,06019.4820.481,065Вагоночасыпростоя55,055,058,0107,5270,056,060,065,055Окончание табл.

7.1Номер поезда36213605302630283702301036123615370337043616302036173614ИтогоВремя, час.мин.ЧислоНахождения вагоновПрибытия Отправленияна станции в поезде21.1822.181,0580.003.053,08456.1818.2012,03538.200.0015,66499.4010.401,03012.3013.201,05814.2014.450,425013.1013.300,336014.3514.410,14716.5017.150,423018.3019.381,13582.0020.4018,66469.0017.008,04618.350.005,42531144Вагоночасыпростоя58,0138,6637,59767,3430,058,021,019,84,712,665,54858,36368,0287,263853,31Вагоно-часы простоя и общее число вагонов без переработки определяем потабл. 7.1 суммированием данных величин:б/n= 3853,31 ваг.-час.∑ ntтрб/n= 1144 ваг.∑ nтрб/nt тр=3853,31= 3,37 час.1144Для определения вагоно-часов простоя и числа транзитных вагонов спереработкой составляем табл.

7.2.Вагоно-часы общего количества транзитных вагонов с переработкойопределяем:с/n= 2977,26 ваг.-час.∑ ntтрс/n= 450 ваг.∑ nтр56Таблица 7.2Вагоно-часы простоя транзитных вагонов с переработкойВремя, час.мин.Число вагонов,Вагоноприбывших вчасыНахождениеПрибытие Отправлениерасформированиена станции простоя300.182.102,1363,9303.428.204,63138,9253.4212.109,53238,25364.407.302,83101,88294.408.404,00116,0249.2518.108,75210,0459.2521.3012,08543,63112.4521.308,75271,253412.4518.105,42184,285315.5000.008,16432,48461.253.505,83268,181200.003.508,42101.04309.0010.301,545,0250.0010.3010,5262,54502977,26Номерпоезда16923022302430303404340635013608Итогос/nt тр=2977,26= 6,62 час.450Вагоно-часы простоя местных вагонов определяются по табл.

7.3. Вагоночасы от прибытия до подачи под грузовые операции:Вагоно-часы простоя под грузовыми операциями:∑ nt 'м = 35,91 ваг.-час.∑ nt м'' = 111,69 ваг.-час.Вагоно-часы простоя от окончания грузовых операций до отправления состанции:∑ nt м''' = 244,74 ваг.-час.Время нахождения вагонов на станции от прибытия до подачи под грузовыеоперации:t 'м =35,91= 1,56 час.23Время нахождения местного вагона под грузовыми операциями:''tм=111,69= 4,86 час.2357Таблица 7.3Вагоно-часы простоя местных вагоновНомерпоездапоприбытию16923024ИтогоЧисломестныхвагонов всоставе18523Наименованиегрузовогопункта, кудаприбыл вагонКонтейнернаяплощадкаООО "Владис""Южякутснаб"ООО "РТК"ДЦРСПАО"Дорожник"ООО "ССТ""Сахазолоттрансснаб"Числовагонов вадресгрузовогопунктаОт прибытия доподачи под грузовыеоперацииВагоноПростойчасывагоновпростояНахождение вагонов на станцииОт окончания грузовыхПод грузовымиопераций до отправленияоперациямисо станцииВагоноНомерВагоноПростойПростойчасыпоезда почасывагоноввагоновпростоя отправлениюпростоя131,2516,256,3382,29300510,25133,2512111,922,252,582,923,842,252,582,924,02,52,52,338,02,52,52,33300530053005300512,4213,6613,0812,5824,8413,6613,0812,5821,332,663,06,030059,8319,6622,084,162,665,3230059,519,012,331,252,752,7530059,338,672335,91111,69244,7458Время нахождения вагонов на станции от окончания грузовых операций доотправления:' ''tм=244,74= 10,64 час.23Общее время нахождения местного вагона на станции рассчитывается:t м = 1,56 + 4,86 + 10,64 = 17,06 час.Коэффициент сдвоенных операций рассчитывается:К сдв =(23 + 13) = 1,5623Норма рабочего парка рассчитывается:N=(1144 ⋅ 3,37 + 450 ⋅ 6,62 + 23 ⋅17,06) = 301 ваг.24Норма времени нахождения вагона под одной грузовой операцией:однt гр=17,06= 10,9 час.1,56Суточный вагонооборот станции (местные вагоны):nв.о.

Характеристики

Список файлов ВКР