Пояснительная записка (1199988), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Окончание таблицы 4.4

№ п/п	Наименование операций	Полурейс				Длина полу-рейса, L п/р, м		Коли-чество ваго-нов, n		Формула для расчета		Продолжительность выполнен. операций, мин		Примечание
		начало		конец
1	2	3		4		5		6		7		8		9
4	Зарядка тормозной магистрали и опробование тормозов	-		-		-		10		3+0,14*10		4,40
5	Доклад о готовности	-		-		-		-		-		0,30
6	Следование с 1 пути в парк ПОПС	М 93		путь 404		360		10		360*0,06/15		1,44
7	Доклад о готовности	-		-		-		-		-		0,30
8	Проход помощника к пирамиде	-		-		-		-		0,01*280		2,80
9	Укладка тормозных башмаков с учетом прохода	-		-		-		-				0,50
10	Проход составителя к пирамиде	-		-		-		-				0,15
11	Укладка торм. башмаков с учетом прохода	-		-		-		-				0,50
12	Доклад о готовности	-		-		-		-		-		0,30
Всего													15,20

4.4 Расчет числа подач (уборок) на пункты местной работы

Минимальное число подач и уборок на грузовые фронты определено по длине фронта погрузки-выгрузки (4.8)

К_п-у=n_сут*l_ваг/L_фр, (4.8)

где n_сут − суточное количество местных вагонов для данного грузового пункта;

l_ваг – длина фронта погрузки-выгрузки (по заданию);

L_фр – длина одного вагона (в курсовом проекте принимается 14,5 м.

Результаты расчета приведены в таблице 4.5.

Таблица 4.5

Расчет минимального количества подач и уборок на грузовых фронтах

Наименование грузового фронта	Вместимость, ваг	Длина фронта, м		Поступление, ваг	Минимальное число подач
1	2	3		4	5
НМТП
1 Причал	6	87		22	4
3 Причал	10	145		22	2
4 Причал	20	290		21	1
6 Причал	16	232		29	2
9 Причал	14	203		28	2
9 Тыл	16	232		32	2
10Причал	16	232		27	2
10 Тыл	16	232		32	2
31 Склад	8	116		8	1
41 Склад	5	73		8	2
42 Склад	8	116		8	1
51 Склад	8	116		8	1
61Склад	7	102		14	2
72 Склад	7	102		14	2
Итого				273
ООО Промтек	47	682		4	0
ООО Грасп	11	160		2	0
Торговая база п.1	20	290		4	0
Торговая база п.2	15	218		2	0
Транс-сервис-Плюс п.1	26	377		2	0
Транс-сервис-Плюс п.2	17	247		2	0
Транс-сервис-Плюс п.3	18	261		2	0
Находка-ДВ	5	73	4		1
Трансазия-Холдинг	19	276	2		0
Бетонщик	31	450	2		0
НПП-Альфа	10	145	1		0
ТРФ-Юнайтед	7	102	2		0
Дальмостострой	30	435	1		0
Север п.1	13	189	2		0
Север п.2	8	116	1		0
Приморнефтепродукт	4	58	6		2
Азимут-А	15	218	1		0
ИП Горбань	22	319	1		0
Грузовой двор
путь 43	21	305	2		0
путь 44	16	232	1		0

Окончание таблицы 4.5

Наименование грузового фронта	Вместимость, ваг	Длина фронта, м	Поступление, ваг		Минимальное число подач
1	2	3	4		5
путь 39	20	290	2		0
путь 40	19	276	1		0
путь 55	10	145	6		1
путь 57	19	276	6		0
Итого				18
Всего				332

Рассчитанные в рамках раздела нормы времени на маневровые операции использованы для построения суточного плана-графика. Продолжительность неучтенных в рамках раздела маневровых операций определена на основе существующего технологического процесса станции Находка.

5 Построение суточного плана – графика работы станции

По данным суточного плана-графика определены основные показатели работы станции:

• простой транзитного вагона без переработки, t_тр;

• простой транзитного вагона с переработкой, t_пер;

• простой местного вагона, t_м;

• простой, приходящийся на одну грузовую операцию, t_гр.оп;

• коэффициент сдвоенных операций, К_сдв;

• норма рабочего парка вагонов, n_раб;

• вагонооборот, n_об;

Для удобства расчеты произведены с применением программного обеспечения MS Office Excel 2010.

Простой транзитного вагона без переработки определен в соответствии с формулой (5.1), ч:

t_тр=(Ʃm_i*t_i)_тр/(Ʃm_i)_тр , (5.1)

где (Ʃm_i*t_i)_тр – общие вагоно-часы нахождения транзитных вагонов без переработки на станции;

(Ʃm_i)_тр – общее число вагонов в транзитных поездах.

Расчет простоя транзитных вагонов без переработки произведен отдельно для четного и нечетного направления и приведен в таблице 5.1.

Простой транзитного вагона с переработкой определен по формуле (5.2):

Характеристики

Список файлов ВКР