Пояснительная записка (1199988), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

t_тр=t_пп+ t_расф+ t_сп+ t_оф+ t_по, (5.2)

t_пп – средний простой вагона под обработкой в парке прибытия;

t_пп =t_пп^техн+ t_пп^ож, (5.3)

где t_пп^техн – среднее технологическое время обработки состава по прибытии;

t_пп^ож – средняя продолжительность межоперационных простоев в парке прибытия;

t_расф – среднее время нахождения вагона в процессе расформирования;

t_сп – средний простой вагона в сортировочном парке;

t_оф – продолжительность операций по окончанию формирования состава;

t_по – средний простой вагона в парке отправления.

При построении суточного плана-графика определены технологические нормы на выполнение технических операций. Продолжительность простоя транзитных вагонов с переработкой определена на основании разработанных суточных планов-графиков и приведена в таблице 5.2.

Общий простой транзитного вагона, ч определен по формуле (5.4):

Т^общ_тр=(t_тр*n_тр+ t_пер*n_пер)/ n_тр+ n_пер, (5.4)

Средний простой местного вагона, ч, определен по формуле (5.5):

Т_м=(t_пп + t_расф)+ t^п_ож+t_п+t ^пв_ож+t_пв+ t_ож^у + t_у +(t_сп+ t_оф+ t_по) , (5.5)

где t^п_ож –средний простой местного вагона в сортировочном парке в ожидании подачи;

t_п– среднее время на подачу местного вагона, включающее подборку и расстановку;

t ^пв_ож – средний простой местного вагона в ожидании начала грузовых операций;

t_пв – среднее время простоя местного вагона под погрузкой-выгрузкой;

t_ож^у, t_у– соответственно время на ожидание уборки и уборку вагона с фронтов погрузки-выгрузки с учетом сборки вагонов и сортировки по назначениям плана формирования.

Коэффициент сдвоенных операций определен по формуле (5.6):

К_сдв= (u_п+u_в)_/ (u_в+u_пор) (5.6)

где u_п – число погруженных вагонов за сутки;

u_п – то же, выгруженных вагонов;

u_пор– количество порожних вагонов, поступивших под погрузку с других станций.

Средний простой местного вагона, ч, приходящийся на одну грузовую операцию, определен по формуле (5.7):

t_гр=Т_м/k_сдв, (5.7)

где Т_м – средний простой местного вагона на станции, ч.

Рабочий парк вагонов на станции определен по формуле:

N_рп=(t_тр*n_тр+ t_пер*n_пер+ t_м*n_м)/24, (5.8)

где n_тр, n_пер, n_м суточное поступление на станцию вагонов рабочего парка соответственно транзитных без переработки, с переработкой и местных;

t_тр, t_пер, t_м– средние простои вагонов транзитных без переработки, с переработкой и местных, ч.

Вагонооборот станции – сумма прибывших и убывших вагонов за сутки, определен по формуле (5.9):

n_об= n_пр+ n_уб, (5.9)

Коэффициент загрузки маневровых локомотивов рассчитан для каждого локомотива по формуле (5.10):

ɑ=Ʃ t_ман/(1440-Т_см-Т_эк), (5.10)

где t_ман – общее время занятия локомотива маневровой работой, мин.

Таблица 5.1

Расчет простоя транзитного вагона без переработки

Окончание таблицы 5.1

Таким образом, в рамках дипломного проекта простой транзитного вагона четного направления без переработки по обоим вариантам суточного плана-графика не изменились.

Средний простой транзитного вагона без переработки четного направления по обоим вариантам суточного плана-графика составляет:

t_тр.чет. =43,73/525=0,08 часа.

Средний простой транзитного вагона без переработки нечетного направления по первому варианту суточного плана-графика составляет:

Характеристики

Список файлов ВКР