Пояснительная записка (1199988), страница 11
Текст из файла (страница 11)
tтр.нечет1 =2751,55/525=5,24 часа.
По второму варианту суточного плана-графика:
tтр.нечет1 =1431,32/525=2,72 часа.
Средний простой транзитного вагона без переработки составит:
По первому варианту суточного плана-графика:
(43,73+2751,55)/(525+525)=2,66 (часа);
По второму варианту суточного плана-графика
(43,73+1431,32)/(525+525)=1,45 (часа);
Таким образом, средний простой транзитного вагона нечетного направления на станции Находка в рамках оптимизации снижен на 1,21 часа.
Суммарная экономия простоя транзитных вагонов без переработки по станции Находка составит:
tпр.тр. = tпр.тр.1вар - tпр.тр.2 вар =2751,55-1431,32=1320,23 (ваг-час).
Таблица 5.2
Определение простоя транзитного вагона с переработкой
| Категория | Направление | Поезд | Состав | Прибытие | Отправление | Простой | Ваг-часов |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| транзит с переработкой | нечетное | При трех бригадах ПТО | |||||
| 3501 | 14 | 2:36 | 8:04 | 5:28 | 76,53 | ||
| 11 | 2:36 | 17:15 | 14:39 | 161,15 | |||
| 2 | 2:36 | 17:15 | 38:39:00 | 77,30 | |||
| 3505 | 21 | 6:14 | 10:08 | 3:54 | 81,90 | ||
| 9 | 6:14 | 15:39 | 9:25 | 84,75 | |||
| 17 | 6:14 | 17:15 | 11:01 | 187,28 | |||
| 1 | 6:14 | 17:15 | 35:01:00 | 35,02 | |||
| 3507 | 18 | 7:44 | 17:15 | 9:31 | 171,30 | ||
| 3517 | 5 | 11:05 | 2:18 | 15:13 | 76,08 | ||
| 5 | 11:05 | 17:15 | 6:10 | 30,83 | |||
| 14 | 11:05 | 17:15 | 6:10 | 86,33 | |||
| 3521 | 13 | 12:48 | 2:18 | 13:30 | 175,50 | ||
| 14 | 12:48 | 17:15 | 4:27 | 62,30 | |||
| 3523 | 21 | 15:37 | 2:18 | 10:41 | 224,35 | ||
| 10 | 15:37 | 23:55 | 8:18 | 83,00 | |||
| 1 | 15:37 | 17:15 | 1:38 | 1,63 | |||
| 3527 | 19 | 17:27 | 2:18 | 8:51 | 168,15 | ||
| 5 | 17:27 | 3:39 | 10:12 | 51,00 | |||
Продолжение таблицы 5.2
| Категория | Направление | Поезд | Состав | Прибытие | Отправление | Простой | Ваг-часов | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| транзит с переработкой | нечетное | 3533 | 11 | 20:35 | 2:18 | 5:43 | 62,88 | |
| 12 | 20:35 | 3:10 | 6:35 | 79,00 | ||||
| 3 | 20:35 | 17:15 | 20:40 | 62,00 | ||||
| 3527 | 37 | 22:32 | 3:10 | 4:38 | 176,07 | |||
| Итого | 263 | 2154,12 | ||||||
| При четырех бригадах ПТО | ||||||||
| 3501 | 14 | 2:44 | 6:19 | 3:35 | 50,17 | |||
| 11 | 3:44 | 16:34 | 12:50 | 141,17 | ||||
| 2 | 4:44 | 16:34 | 35:50:00 | 71,67 | ||||
| 3505 | 21 | 6:14 | 9:49 | 3:35 | 75,25 | |||
| 9 | 6:14 | 13:18 | 7:04 | 63,60 | ||||
| 17 | 6:14 | 16:44 | 10:30 | 178,50 | ||||
| 1 | 6:14 | 16:34 | 34:20:00 | 34,33 | ||||
| 3507 | 18 | 7:44 | 16:34 | 8:50 | 159,00 | |||
| 3517 | 5 | 11:05 | 15:58 | 4:53 | 24,42 | |||
| 5 | 11:05 | 1:02 | 13:57 | 69,75 | ||||
| 14 | 11:05 | 16:34 | 5:29 | 76,77 | ||||
| 3521 | 13 | 12:48 | 1:02 | 12:14 | 159,03 | |||
| 8 | 12:48 | 16:17 | 3:29 | 27,87 | ||||
| 6 | 12:48 | 16:34 | 3:46 | 22,60 | ||||
| 3523 | 21 | 15:37 | 1:02 | 9:25 | 197,75 | |||
| 10 | 15:37 | 22:09 | 6:32 | 65,33 | ||||
| 1 | 15:37 | 16:34 | 24:50:00 | 24,83 | ||||
| 3527 | 19 | 17:27 | 1:02 | 7:35 | 144,08 | |||
| 5 | 17:27 | 23:29 | 6:02 | 30,17 | ||||
| 3533 | 11 | 20:35 | 1:02 | 4:27 | 48,95 | |||
| 12 | 20:35 | 3:10 | 6:35 | 79,00 | ||||
| 3 | 20:35 | 16:34 | 19:59 | 59,95 | ||||
| 3527 | 37 | 22:32 | 3:10 | 4:38 | 176,07 | |||
| Итого | 263 | 1920,02 | ||||||
| четное | При трех бригадах ПТО | |||||||
| 3512 | 33 | 19:32 | 2:51 | 7:19 | 241,45 | |||
| 3510 | 33 | 16:43 | 3:54 | 11:11 | 369,05 | |||
| 2 | 1:36 | 3:54 | 21:42 | 43,40 | ||||
| 3502 | 10 | 3:46 | 9:24 | 5:38 | 56,33 | |||
| 17 | 1:36 | 9:24 | 7:48 | 132,60 | ||||
| 21 | 22:18 | 9:24 | 11:06 | 233,10 | ||||
| 3504 | 12 | 7:32 | 12:20 | 4:48 | 57,60 | |||
| 14 | 3:46 | 12:20 | 8:34 | 119,93 | ||||
| 12 | 1:36 | 12:20 | 10:44 | 128,80 | ||||
Окончание таблицы 5.2
| Категория | Направление | Поезд | Состав | Прибытие | Отправление | Простой | Ваг-часов |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 3504 | 15 | 22:18 | 12:20 | 14:02 | 210,50 | ||
| 3506 | 13 | 14:25 | 19:18 | 4:53 | 63,48 | ||
| 10 | 10:12 | 19:18 | 9:06 | 91,00 | |||
| 6 | 1:36 | 19:18 | 17:42 | 106,20 | |||
| 9 | 22:18 | 19:18 | 21:00 | 189,00 | |||
| 3508 | 4 | 16:43 | 21:50 | 5:07 | 20,47 | ||
| 12 | 14:25 | 21:50 | 7:25 | 89,00 | |||
| 7 | 1:36 | 21:50 | 20:14 | 141,63 | |||
| 6 | 22:18 | 21:50 | 23:32 | 141,20 | |||
| 3514 | 15 | 16:43 | 23:48 | 7:05 | 106,25 | ||
| 12 | 14:25 | 23:48 | 9:23 | 168,90 | |||
| Итого | 263 |
| 2709,90 | ||||
| При четырех бригадах ПТО | |||||||
| 3512 | 33 | 19:32 | 2:51 | 7:19 | 241,45 | ||
| 3510 | 33 | 16:43 | 23:51 | 7:08 | 235,40 | ||
| 2 | 1:36 | 23:51 | 22:15 | 44,50 | |||
| 3502 | 10 | 4:40 | 8:14 | 3:34 | 35,67 | ||
| 17 | 1:36 | 8:14 | 6:38 | 112,77 | |||
| 21 | 22:18 | 8:14 | 9:56 | 208,60 | |||
| 3504 | 12 | 7:32 | 12:19 | 4:47 | 57,40 | ||
| 14 | 3:46 | 12:19 | 8:33 | 119,70 | |||
| 12 | 1:36 | 12:19 | 10:43 | 128,60 | |||
| 15 | 22:18 | 12:19 | 14:01 | 210,25 | |||
| 3506 | 13 | 14:25 | 19:18 | 4:53 | 63,48 | ||
| 10 | 10:12 | 19:18 | 9:06 | 91,00 | |||
| 6 | 1:36 | 19:18 | 17:42 | 106,20 | |||
| 9 | 22:18 | 19:18 | 21:00 | 189,00 | |||
| 3508 | 4 | 16:43 | 21:50 | 5:07 | 20,47 | ||
| 12 | 14:25 | 21:50 | 7:25 | 89,00 | |||
| 7 | 1:36 | 21:50 | 20:14 | 141,63 | |||
| 6 | 22:18 | 21:50 | 23:32 | 141,20 | |||
| 3514 | 15 | 16:43 | 20:58 | 4:15 | 63,75 | ||
| 12 | 14:25 | 20:58 | 6:33 | 117,90 | |||
| Итого | 263 |
| 2417,97 | ||||
Таким образом, суммарный простой транзитных вагонов без переработки на станции Находка при увеличении грузопотока на уровень 2025 года составит для четных транзитных вагонов 2709,90 вагоночасов в сутки.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
