Пояснительная записка (1199988), страница 16

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 16)

Годовые расходы на содержание бригады осмотрщиков-ремонтников вагонов составят 11306684+243215=11549849 (руб).

Для определения экономической выгоды от введенных мероприятий по оптимизации работы станции использованы расчеты методом укрупненных расходных ставок ОАО РЖД. Укрупненные расчетные ставки ОАО РЖД определяются на уровне центрального аппарата Президента компании на основе анализа отчетных статистических данных и различаются как по регионам, так и по виду тяги, к которому применяется расчет.

Они используются для определения потерь в процессе эксплуатации железнодорожного транспорта, когда выполнение одного вида работы влечет за собой изменение объемов выполнения другой.

Данный вид экономической оценки показателей позволяет быстро производить расчеты экономии или потерь приходящихся на определенную единицу − в условиях железнодорожного транспорта это, как правило, поездо-километры, локомотиво-километры, поездочасы, часы маневровой работы, вагоно-километры пробега вагонов и др.

Имея рассчитанные показатели простоев вагонов и локомотивов на станции Находка определим суточные эксплуатационные расходы (таблицы 7.3-7.4):

Таблица 7.3

Расчет эксплуатационных расходов на станции Находка в условиях работы трех бригад ПТО при увеличении грузопотока

Измеритель	Величина по суточному плану - графику	Расходная ставка е, руб	Расходы, руб
Локомотиво-час поездных локомотивов парка ОАО РЖД	56	638,82	35773,92
Бригадо-часы локомотивных бригад	56	1116,10	62501,60
Час занятия 1 км станционных путей	632	25,63	16198,16
Итого			114473

Таким образом, в годовом выражении эксплуатационные расходы составят:

114473,68*365=41782893,20 (руб)=41782,893 (тыс.руб).

Таблица 7.4

Расчет эксплуатационных расходов на станции Находка в условиях работы четырех бригад ПТО при увеличении грузопотока

Измеритель	Величина по суточному плану - графику	Расходная ставка, е, руб	Расходы, руб
Локомотиво-час поездных локомотивов парка ОАО РЖД	36	638,82	22997,52
Бригадо-часы локомотивных бригад	36	1116,10	40179,60
Час занятия 1 км станционных путей	588	25,63	15070,44
Итого			78247,56

В годовом выражении эксплуатационные расходы по второму варианту организации работы ПТО станции Находка составят:

782473,56*365=28560359,40(руб)=28560,359 (тыс.руб).

Таблица 7.5

Сравнение предложенных вариантов

Вариант 1, руб	Вариант 2, руб	Эффективность, руб
41782,893	28560,359	13222,534

Таким образом, при применении второго варианта работы ПТО станции Находка в условиях увеличившегося грузопотока эксплуатационные затраты сократятся на 13222,534 (тыс. рублей).

При этом от введения в штатное расписание компания понесет расходы в размере 11549,849 тысяч рублей.

То есть текущие расходы компании снизятся на 13222,534-11549,849=1672,685 тысяч рублей в годовом выражении.

Заключение

В рамках дипломного проекта произведено исследование технологии работы станции Находка, определена продолжительность технических и маневровых операций, определен перспективный объем грузопотока, построен суточный план-график работы станции. В ходе анализа графика выявлено завышение норматива простоя транзитных вагонов на станции, а также превышение норматива загрузки бригад ПТО. В качестве меры по сокращению непроизводственных потерь предложено увеличение количества бригад ПТО в парках ПОП и ТР для осуществления параллельных технических операции с поездами. С целью проверки жизнеспособности предложений произведено графическое моделирование работы станции в виде суточного плана-графика.

По итогам анализа суточного плана-графика по второму варианту сокращение суммарных простоев транзитного вагонов без переработки составило 1320,23 вагоночаса. Средний простой транзитного вагона без переработки по сравнению с первым планом-графиком сократился на 1,21 часа. Сокращение простоев транзитных вагонов с переработкой составило 527 вагоночасов. Средний простой вагонов данной категории снизился на 1,18 часа. Простой местных вагонов снизился на 285 часов, средний простой местного вагона снизился на 0,98 часа рабочий парк станции сокращен на 142 вагоа в сутки, загрузка бригад ПТО снизилась до нормативных значений на 11 и 18 % соответственно по приемоотправочному и транзитному паркам.

Помимо ожидаемого сокращения простоя транзитных вагонов без переработки, сократились простои транзитных вагонов без переработки, местных вагонов, снижена загрузка бригад ПТО. Экономическая эффективность изменений составила 1672685 рублей. Данный показатель невелик, но говорит о повышении качества работы станции не только в технологическом, но и в экономическом отношениях.

Список использованных источников

1. Тесленко, И.М. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании: методические указания/И.М. Тесленко, К.В. Пупатенко.-Хабаровск: ДВГУПС,2009 -23 с;

2. Положение о кабинете охраны труда на предприятиях федерального железнодорожного транспорта :утв. Зам.МПС РФ А.С.Мишариным 17.01.2001 г. N ЦБТ-806, ввод в действие с 18.01.2001-М:Кодекс, 2008-32 с.;

3. СП 44.13330.2011. Административные и бытовые здания-актуализированная редакция СНиП 2.09.04-87; введ. 20.05.2011-М.:Кодекс, 2011-34 с.

4. СП 52.13330.2011 «Естественное и искусственное освещение» актуализированная редакция СНиП 23.05.95; введ 20.05.2011-М.: "Кодекс", 2011-68 с.

5. Технологический процесс станции Находка ДВжд- Находка:ОАО «РЖД», 2011-215с.;

6. Трудовой Кодекс РФ – М.: Юрист-Издат, 2006 - 205 с.;

7. Тесленко, И.М Освещение: методические указания для студентов изучающих курс «Безопасность жизнедеятельности»/ И.М. Тесленко, Б.А. Мамот -Хабаровск: ДВГУПС,2000.-56 с.

8. Червотенко Е.Э Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов: учеб. пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск: изд. ДВГУПС, 2009. – 107с.: ил. – Режим доступа: http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/ STANCII /METOD /MIHEEVA/MAIN_UMK.HTM;

9. Каликина, Т.Н., Экономические методы в управлении эксплуатационной работой: учеб. пособие / Т.Н. Каликина, В.В. Комарова- Хабаровск: изд. ДВГУПС, 2008. – 107с.: – Режим доступа: http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/UER/ORG_P_P/METOD/EK_MET_EX_RAB/MAIN.HTM;

10. Терёшина, Н.П. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта / Н.П. Терёшина, В.Г. Галабурда, В.А. Токарев и др., Под ред. Н.П. Терёшиной, Б.М. Лапидуса – М.: УМЦ ЖДТ, 2008. – Режим доступа: http://www.htbs-miit.ru:9999/biblio/books/ezht.pdf;

11. Типовые нормы бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам железнодорожного транспорта Российской Федерации, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением: Приказ №582Н от 08 октября 2008:Т.А.Голикова-Минюст:М,219 с- Юрист-Издат;

12. Об утверждении порядка применения коэффициента перевода явочной численности в списочную: Распоряжение ОАО РЖД №1307 от 15.07.2011:ЦЗ Д.С. Шаханов-ОАО РЖД: М, 7 с-Юрист-Издат.

13. Коллективный договор открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 2014-2016 годы: Роспрофжелдор: М, 2014-36 с.

14. Распоряжение «О повышенной оплате труда работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда»: Распоряжение ОАО РЖД №198р от 02.02.2015.\

15. Техническо-распорядительный акт станции Находка-для служебного пользования/:ОАО РЖД, Находка,2009 - 168 с.;

16. Технический процесс станции Находка-для служебного пользования: ОАО РЖД, Находка, 168 стр;

17. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации: утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 №286 в ред.приказа Минтранса России от 30.03.2015 №57-Екатеринбург:ИД «УралЮрИздат», 2015-240 стр.

18. Широкова, В.В. Организация работы сортировочной станции: учеб. пособие / В.В. Широкова, Е.А. Несветова. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2006. – 98 с.

19. Управление эксплуатационной работой на железнодоожном транспорте:учебник в 2томах/В.И.Ковалев, А.Т.Осьминин, В.А. Кудрявцев и др, под ред. В.И.Ковалеваи А.Т. Осьминина-М.ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте»,2011-440 с.

20. Кочнев, Ф.П. Управление эксплуатационной работой железных дорог / Ф.П. Кочнев, И.Б. Сотников. – М. : Транспорт, 1990.-

Характеристики

Список файлов ВКР