ПЗ (1199933), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

где – время простоя составов на деповских путях под операциями;

– количество составов на деповских путях;

Коэффициент загрузки вагономоечной машины:

, (6.3)

где – время занятия вагономоечной машины операциями с составами поездов;

– время работы вагономоечной машины в течении суток;

Коэффициент загрузки маневрового локомотива работой с пассажирскими поездами:

, (6.4)

где – суммарное время работы всех локомотивов с пассажирскими поездами;

М– число маневровых локомотивов;

– технологические перерывы в работе маневровых локомотивов в течение суток;

Коэффициент занятости горловины:

, (6.5)

где – суммарное время занятия горловины поездами, прибывающими и отправляющимися со станции.

Этот коэффициент рассчитывается отдельно для восточной и западной горловины по прибытии и по отправлению.

Произведем расчет среднего простоя пассажирского поезда на станционных путях отдельно для поездов по прибытию и отправлению по формуле 6.1:

• по прибытию:

• по отправлению:

Средний простой пассажирского поезда на деповских путях (формула 6.2):

Коэффициент загрузки вагономоечной машины рассчитываем по формуле 6.3:

Коэффициент загрузки маневрового локомотива работой с пассажирскими поездами (формула 6.4)

Коэффициент занятости горловины (формула 6.5):

• четной:

• нечетной

6.3 Разработка нового расписания движения поездов 1/2 и 7/8

При изучении первого варианта суточного плана-графика очевидно, что при изменении расписания движения поездов, связанным с внедрением параллельного графика, возникают сложности с обработкой составов поездов №1/2 и 7/8 в ЛВЧД-3 в связи с тем, что депо работает только в дневное время. Для того, чтобы избежать срывов в обслуживании данных поездов в пункте оборота, предлагается разработать новое расписание движения указанных поездов.

Новое расписание составляется с учетом минимального времени стоянки поезда, участковой скорости движения и удобства для пассажиров и сводится в табл. 6.1. и 6.2

Таблица 6.1

Расписание движение поезда №1 «Владивосток – Москва» (№7 «Владивосток – Новосибирск»)

Таблица 6.2

Расписание движение поезда №2 «Москва - Владивосток» (№7 «Новосибирск - Владивосток»)

6.4 Построение второго варианта суточного плана-графика работы станции Владивосток и ЛВЧД-3

Во втором варианте суточного плана-графика применен параллельный график движения поездов, а также предлагаемое расписание поездов 1/2 и 7/8.

Согласно письму, адресованному Вице-президенту-начальнику центральной дирекции управления движения П.А. Иванову, при внедрении параллельного графика движения поездов изменяется расписание пассажирских поездов:

Поезд №99 Владивосток - Москва, отправление со станции Владивосток раньше графика на 2 часа 55 минут (нормативный 16 часов 55 минут, вариант 14 часов 00 минут), сдача по станции Архара на нормативный график 13 часов 56 минут.

Поезд №100 Москва – Владивосток, поступлением по станции Архара на нормативный график 00 часов 43 минуты, прибытие на станцию Владивосток позже графика на 00 часов 01 минуту (нормативный 23 часа 57 минут, вариант 23 часа 58 минут).

Поезд №201 Владивосток – Хабаровск, отправление со станции Владивосток раньше графика на 3 часа 15 минут (нормативный 14 часов 55 минут, вариант 11 часов 40 минут), прибытие на станцию Хабаровск раньше графика на 01 час 22 минуты (нормативный 03 часа 30 минут, вариант 02 часа 08 минут), итого увеличение времени нахождения в пути следования поезда 2 часа 04 минуты.

Поезд №202 Хабаровск - Владивосток, отправление со станции Хабаровск раньше графика на 00 часов 52 минуты (нормативный 14 часов 35 минут, вариант 13 часов 43 минуты), прибытие на станцию Владивосток раньше графика на 00 часов 05 минут (нормативный 03 часа 30 минут, вариант 03 часа 25 минут), итого увеличение времени нахождения в пути следования поезда 00 часов 47 минут.

Поезд №05 Владивосток – Хабаровск, отправление со станции Владивосток раньше графика на 1 час 25 минут (нормативный 14 часов 00 минут, вариант 12 часов 35 минут), прибытие на станцию Хабаровск позже графика на 01 час 14 минут (нормативный 01 час 15 минут, вариант 02 часа 29 минут), итого увеличение времени нахождения в пути следования поезда 2 часа 39 минут.

Поезд №06 Хабаровск - Владивосток, отправление со станции Хабаровск раньше графика на 00 часов 35 минут (нормативный 14 часов 00 минут, вариант 13 часов 25 минут), прибытие на станцию Владивосток позже графика на 00 часов 53 минуты (нормативный 01 час 15 минут, вариант 02 часа 08 минут), итого увеличение времени нахождения в пути следования поезда 01 ч 09 мин.

6.5 Расчет показателей 2 варианта суточного плана-графика

Произведем расчет среднего простоя пассажирского поезда на станционных путях отдельно для поездов по прибытию и отправлению по формуле 6.1:

• по прибытию:

• по отправлению:

Характеристики

Список файлов ВКР