Фаил отчета Антиплагиат (1199778), страница 5
Текст из файла (страница 5)
При выдаче пассаж ирских составов и одиночных локомотивов из депо команду на переключение каналоврадиосвязи дает диспетчер вагонного депо.Такж е на территории депо имеются места неуверенного приема маневровой радиосвязи в звене - «машинист локомотива составитель поездов - диспетчер вагонного депо»:-при подаче пассаж ирского состава вагонами вперед в ранж ирный парк меж ду маневровым локомотивом и составителемпоездов, находящ имся в конц е состава от середины парка и далее до тупика;-при подаче состава в корпус депо, в момент нахож дения составителя в корпусе.Во всех местах неуверенной работы радиосвязи маневровая работа производится с особой бдительностью.1.6 Организац ия погрузочно-выгрузочных работВ Вагонном участке Хабаровск производятся погрузочно-выгрузочные работы по выгрузке топочного мазута, угля, колесных пар,тормозных колодок, разного груза (и как разовая разгрузка пиломатериалов, щ ебня, песка и т.п.), по погрузке металлолома,колесных пар.Выгрузка угля производится на угольной э стакаде ж елезнодорож ного пути № 9р оборудованной козловым краном.
Выгрузкапроизводится в светлое время суток. Фронт выгрузки – два вагона.Погрузка металлолома производится ж елезнодорож ным краном КДЭ на ж елезнодорож ном пути № 10р. Погрузка колесных пар,металлической струж ки производится на ж елезнодорож ном пути № 1д, с восточной стороны корпуса депо с помощ ью козловогокрана.Выгрузка топочного мазута производится на ж елезнодорож ном пути № 8д, в емкости, находящ ейся под землей.
В зимнее времятопочный мазут предварительно разогревается подачей пара от котельной.Выгрузка колесных пар производится на ж елезнодорож ном пути № 1д с восточной стороны корпуса депо с помощ ью козловогокрана, а такж е ж елезнодорож ных путях №№ 8р, 9р с помощ ью козлового крана.О предстоящ ей подаче грузовых вагонов маневровый диспетчер станц ии уведомляет диспетчера депо по телефону или поманевровой радиосвязи, а такж е согласовывает порядок и время их подачи.В коммерческом отношении грузовые вагоны осматриваются приемосдатчиками станц ии по окончании погрузочно-выгрузочныхоперац ий.В техническом отношении грузовые вагоны осматриваются осмотрщ иками вагонов ЛВЧ - 1 по окончании погрузочно-выгрузочныхоперац ий.2 Технология подготовки составов пассаж ирских поездов к рейсу на территорииВагонного участка Хабаровск2.1 Поезда которые обрабатываются на территории Вагонного участкаХабаровскГрузовые вагоны подаются в депо по согласованию деж урного по депо и маневрового диспетчера.
Вагоны, идущ ие для отстоя,из ремонта, по приказам, курсовые вагоны как правило выдаются локомотивом депо. Вагоны, прибывающ ие в адрес ЛВЧ-1,подаются локомотивом станц ии.Служ ебно-технические вагоны, вагоны собственности коммерческих организац ий подаются на территорию Вагонного участкаХабаровск и выдаются из Вагонного участка Хабаровск на основании заявки согласованной начальником станц ии ипредставителем Вагонного участка Хабаровск, локомотивом станц ии.Вагоны (группы вагонов) включаемые в составы поездов формирования структурных подразделений АО «ФПК» выдаются из депоне менее чем за 1:30 до отправления со станц ии Хабаровск l.Первый маневровый локомотив прибывает с составительской бригадой на территорию Вагонного участка для начала работ в1:20 мск времени.На территории Вагонного участка Хабаровск производится формирование, подготовка и э кипировка 7 составов поезда №43/44сообщ ением Хабаровск-Москва, 4 составов поезда № 325/326 сообщ ением Хабаровск-Нерюнгри, 3 приц епных группы к составупоезда № 325/326 сообщ ением Хабаровск-Тында, 2 приц епных групп к составу поезда № 325/326 сообщ ением ХабаровскШимановск, 2 составов поезда №663/664 сообщ ением Хабаровск-Чегдомын, 2 составов поезда №35/36 сообщ ением ХабаровскБлаговещ енск, 8 приц епных групп к составам поездов №35/43 сообщ ением Хабаровск-Благовещ енск- Москва, 2 составов поезда№ 667/668 Хабаровск-Комсомольск, 2 состава поезда № 114/113 сообщ ением Хабаровск-Тихоокеанская, 2 состава поезда 5/6сообщ ением Хабаровск-Владивосток (по обороту), 2 состава поезда 201/202 сообщ ением Хабаровск-Владивосток (по обороту).С ц елью определения необходимого количества вагонов в вагонном парке, для удовлетворения в перевозках пассаж иров,согласно установленных схем пассаж ирских поездов и планируемых приц епных вагонов, с учетом отц епок вагонов в ремонт инеобходимого количества вагонов технического резерва, два раза в год производится расчет потребности в пассаж ирскихвагонах по типам таблиц а 2.1.
В расчете составляется баланс инвентарного (имеющ егося) парка вагонов относительнопотребного количества вагонов. На основании данного расчета определяется количество вагонов подлеж ащ их э ксплуатац ии вперевозочном проц ессе.Согласно расчета потребного парка вагонов по типам, формируется список номеров вагонов которые будут задействованы впериод массовых перевозок.
В первую очередь в список включаются вагоны последних годов построек, а так ж е вагоныпрошедшие плановые виды, оборудованных системой ЭЧТК и системой кондиц ионирования воздуха, с ц елью обеспечениякомфортного проезда пассаж иров.В связи с дефиц итом вагонов последних годов постройки, необходимостью отц епки вагонов для производства плановых видовремонта, не постоянностью пассаж иропотоков относительно дней недели и времени года возникает необходимостьпереформирования схем поездов.При переформировании в состав включаются вагоны из технического резерва для замены отц епляемых вагонов, которые немогут быть подготовлены в рейс за время нахож дения состава в пункте формирования.
Выполнение операц ий попереформированию составов производится в строгом соответствии схем формирования поездов.Нормативы времени на переформирование состава представлены в таблиц е 2.2.Таблиц а 2.1Расчет потребности парка пассаж ирских вагонов ЛВЧ-1 на летние перевозки в 2016 году№ поездаСообщ ениеКоличество составовСВККбКРОМОБРСЛВсегоП. 43/44Хабаровск-Москва742742798П.35/43Хабаровск-Благовещ енск-Москва55510П. 114/113ХабаровскТихоокеанская2216121637П.202/201 Приц епная группаХабаровск-Владивосток112148П. 325/326ХабаровскНерюнгри4124201441П.
325/326ХабаровскШимановская2-246П. 325/326ХабаровскТоммот33П.325/326Хабаровск-Тында36110П. 667/668ХабаровскКомсомольск22102104129П. 663/663Хабаровск-Чегдомын22142212133Окончание таблиц ы 2.1П. 35/36Хабаровск-Благовещ енск24162121237П.352/351 Приц епная группаХабаровск-Владивосток-1124Эшелон33Итого:1112841913447151323Технический резерв3%1415112Подлеж ат ремонту 5%1617116Итого потребность по схемам1313842114647171351Ож идание КР-33511Ож идание списания1212Приписной парк17129217149411181348Баланс-1-12-2-4-9-1+1-28Подлеж ит подготовке1412521713646181323Таблица 2.2Нормативы времени на переформирование состава, минЧисло отцеповКоличество вагонов в составе[26]123456789101112131415161718192011,82,43,03,64,24,85,46,06,67,27,88,49,09,610,210,811,412,012,613,323,64,24,85,46,06,67,27,88,49,09,610,210,811,412,012,613,213,814,435,56,16,77,37,98,59,19,710,310,911,512,112,713,313,914,515,115,74-7,37,98,59,19,710,310,911,512,112,713,313,914,515,115,716,316,959,19,710,310,911,512,112,713,313,914,515,115,716,316,917,518,1610,911,512,112,713,313,914,515,115,716,316,917,518,118,719,3712,713,313,914,515,115,716,316,917,518,118,719,319,920,5814,515,116,716,316,917,518,118,719,319,920,521,121,7916,316,917,518,118,719,319,920,521,121,722,323,01018,218,819,420,020,621,221,822,423,023,424,22.2 Подготовка составов в рейс2.2.1Нормы времени на подготовку и экипировку пассажирских вагонов в рейс[1]Подготовка пассажирских вагонов в рейс[6]включает в себя: техническое обслуж ивание в объеме ТО-1 и текущ ий безотц епочный ремонт (ТБР).Экипировка случае состоит из следующ их работ: наруж ная обмывка вагонов, уборка внутренних помещ ений, санитарнаяобработка, снабж ениеводой, топливом, постельными принадлежностями, съемным инвентарем и[16]продуктами чайной торговли; удаление мусора из мусорных ящ иков вагонов; э лектроотопление составов.Время на подготовку и экипировку пассажирских вагонов в рейс регламентировано.
Нормы времени приведены в таблице2.3.Таблица 2.3Нормы времени на подготовку и экипировку пассажирских вагонов в рейсВид[1]поездаНахождение в[15]Время[15]путиследования в один конец,[1]суткина подготовку, чВ [1]пункте формированияВ пункте оборотаобщееНа подготовкуОбщееНа[15]подготовкуМеж дународный9,57,57,55,5Скоростной9,57,57,55,5Дальнийсвыше 59,57,57,55,5Дальнийот 3 до 57,55,55,53,5Дальнийдо 37,55,53,52,0Местный5,53,52,51,0Пригородный4,53,02.2.2 Санитарная обработка вагоновСанитарная обработка производится согласно действующим санитарным правилам по организации пассажирскихперевозок на железнодорожном транспорте ([1]СП 2.5.1198 - 03,[6]утверж денным постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерац ии № 31 от 04.04.2006 года).Впунктах подготовки пассажирских вагонов в рейс проводятся следующие виды обработок:- дезинфекционная обработка в каждом вагоне пассажирского состава по прибытии в пункт формирования и оборота, атакже в пути следования;- дезинсекционная обработка вагонов - не реже 1 раза в месяц (в[1]зависимостиот применяемых инсектицидов).- внеплановая дезинфекция, дезинсекция и дератизация в вагонах - по эпидпоказаниям ([6]по распоряж ению Роспотребнадзора), атакже по заявке начальника поезда;Смена занавесок проводится - не реже 1 раза в неделю, а штор - не реже 1 раза в месяц.Специальная дезинфекционная обработка производится на определенных путях или пунктах.
Методами и средствами,разрешенными к применению органами и учреждениями госсанэпидслужбы в установленном порядке. Обработкапроизводитсятранспорте.отделениямипрофилактическойПодготовительныеработыдезинфекции(свертывание,органовразвертываниесанитарногомягкогонадзораинвентаря)нажелезнодорожномпридезинфекционныхобработках выполняются проводниками вагонов или работниками экипировочной бригады.Дезинсекция пассажирских вагонов производится для борьбы с насекомыми.Дератизация пассажирских вагонов производится для уничтожения грызунов - мышей и крыс.Вагоны, предназначенные для перевозки организованных контингентов, должны подвергаться дезинфекции, дезинсекциии дератизации до и после указанных перевозок.Способы обработки при дезинсекции и дератизации определяются видами и свойствами препаратов и условиями ихприменения.Дезинсекцияпроизводитсяпографику,утвержденномусанитарно-эпидимиологической станцией иначальником вагонного участка.Газовую дезинфекцию, дезинсекцию и дератизацию вагонов выполняют в пунктах газовой обработки двумя способами:- открытым - на специальных путях;- закрытым - в специальном ангаре.У вагонов, направляемых для обработки, должны быть плотно закрывающиеся двери, быть исправные замки, исправные изастекленные закрытые оконные рамы, плотно закрытые или заклеенные бумагой вентиляционные отверстия, отверстияунитазов, умывальников.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
