ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА (1199774)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ
Организация перевозок и безопасность на транспорте
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
__________________ Т.Н. Каликина
«____»_____________ 2016 г.
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ВАГОННОГО УЧАСТКА ЛВЧ-1 ПО ПОДГОТОВКЕ СОСТАВОВ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ К РЕЙСУ
Дипломный проект
Д 190701 205 019 16 00 ПЗ
Студент А.П.Казакова
Консультант по экономике Л.А.Михеева
(доцент, к.э.н., доцент)
Консультант по БЖД И.М.Тесленко
(доцент, к.т.н., доцент)
Руководитель К.В.Китанина
(преподаватель)
НормоконтрольЕ.А.Несветова
(старший преподаватель)
Хабаровск - 2016
Опись документов
Формат | Обозначение | Наименование | Прим. |
А4 | Д 190701205 019 16 00 ПЗ | Пояснительная записка | на 100 листах |
А1 | Д 190701 205 019 16 01 | Схема Вагонного участка Хабаровск l | плакат |
А1 | Д 190701 205 019 16 02 | Схема пассажирской станции Хабаровск l | плакат |
А1 | Д 190701 205 019 16 03 | Диаграмма поездопотоков Диаграмма пассажиропотоков | плакат |
А1 | Д 190701 205 019 16 04 | Суточный-план график работы Вагонного участка Хабаровск первый вариант | чертеж |
А1 | Д 190701 205 019 16 05 | Суточный-план график работы Вагонного участка Хабаровск второй вариант | чертеж |
А1 | Д 190701 205 019 16 06 | Новая вагономоечная машина | плакат |
А1 | Д 190701 205 019 16 07 | Схема работы вагономоечной машины | плакат |
А1 | Д 190701 205 019 16 08 | Экономическая эффективность | плакат |
Diploma subject: "Organization of work of the carload lot LVCH-1 for the preparation of compositions for passenger trains to flight." The diploma project, you must determine what affect the efficiency and quality of passenger services. What factors affect especially transportation.
Depending how well and efficiently will be provisioned passenger trains in Rey depends very much. Depends on passenger safety, quality of rendered services, the comfort of passengers. If every employee LVCH-1 will perform their duties qualitatively, the quality of our transport will only grow. The main provisions of the plot are Khabarovsk Carload works: 100 per cent timely implementation and troubleshooting of coaches its formation and trains on traffic control and checking the quality of repairs; punctuality of trains according to a schedule; the existence of minimum reserve units, parts and materials; maintenance of passenger cars including: chassises, automatic and automatic coupling device, electropneumatic brake, water systems, heating, ventilation, electrical, heating control system books cars, without technical faults throughout the flight to the point of traffic back and forth. Depending how well and efficiently will be provisioned passenger trains in Rey depends very much. Depends on passenger safety, quality of rendered services, the comfort of passengers. If every employee LVCH-1 will perform their duties qualitatively, the quality of our transport will only grow.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………………………………6
1 Технико - эксплуатационная характеристика Вагонного участкаХабаровск…………8
1.1 Назначение и состав Вагонного участка Хабаровск……………………………….8
1.2 Общая характеристика железнодорожного пути необщего пользования
ЛВЧ-1……………………………………………………………………….………….….16
1.3 Организация подачи и уборки вагонов со станции Хабаровск l на
железнодорожный путь необщего пользования ЛВЧ-1 и обратно….……...…..18
1.4 Организация маневровой работы на железнодорожном пути необщего
пользования ЛВЧ - 1. Порядок выполнения маневровой работы…....……......21
1.5 Средства связи……………………………………………………………………...….22
1.6 Организация погрузочно-выгрузочных работ….………………………………….23
2 Технология подготовки составов пассажирских поездов к рейсу на территории
Вагонного участка Хабаровск ………………..…………….………………………………..25
2.1 Поезда которые обрабатываются на территории Вагонного участка
Хабаровск…….………………………………………….………………………………25
2.2 Подготовка составов в рейс………..…………………………………….…………..30
2.2.1 Нормы времени на подготовку и экипировку пассажирских вагонов в
рейс……………………………………………………………..………………………30
2.2.2 Санитарная обработка вагонов ..………….………………………………………30
2.2.3 Мойка-уборка вагона.………………………….…………………………………….32
2.2.4 Экипировка расходными материалами………………...………………………...33
2.2.5 Экипировка постельным бельем…………………………………………………..33
2.2.6 Экипировка вагонов водой………………………………………………………....35
2.2.7 Экипировка твердым топливом……………………………………………………36
2.2.8 Экипировка продуктами чайной торговли и печатной продукцией….…..…..37
2.2.9 Обеспечение вагонов наборами питания………….…………………………….37
2.3 Наружная обмывка вагонов…………………………………………………………..38
2.3.1 Наружная обмывка вагонов в вагономоечном комплекс.…….………....…….38
2.3.2 Порядок подачи вагонов со станции в ВМК……………….….…………………..39
2.3.3 Наружная обмывка вагонов в ВМК в летний период….…….…………………..40
2.3.4 Наружная обмывка вагонов в ВМК в зимний период…..……………………….40
2.3.5 Порядок обмывки кузовов вагонов в ВМК отдельных вагонов при
подготовкаих врейс…………………….………………………………………..…42
3 Разработка существующего варианта суточного плана – графика работы Вагонного
участка Хабаровск и расчет их показателей……………………………………..………43
3.1 Размеры движения пассажирских поездов на станции Хабаровск l….……….43
3.2 Технология обработки пассажирских поездов на станции Хабаровск l……....44
3.2.1 Прием и отправление пассажирских поездов…………………………………..44
3.2.2 Порядок работы с пассажирскими поездами по прибытию и отправлению.49
3.2.3 Подготовка пассажирских составов в пункте формирования и оборота…...53
3.2 Показатели суточного плана-графика………………………………………………58
4 Совершенствование технологии работы Вагонного участка Хабаровск…………….61
4.1 Внедрение вагономоечной машины на участке пункта технического
обслуживания……………………………..……………...…………………………………61
4.2 Работа машины…………………………………………………………………………63
4.3 Устройство машины……………………………………………………………………65
4.4 Преимущества новой вагономоечной машины……………………………………68
5 Определение экономической эффективности от внедрения вагономоечной
машины………………………….……………………………………………...………………70
5.1 Расчет капитальных влажений………………………………………………………70
5.2 Расчет фонда оплаты труда и отчислений на социальные нужды………...….72
5.3 Расчет амортизационных отчислений……………………………………………...76
5.4 Расчет годовых эксплуатационных расходов и себестоимости обмывки
вагона в новых условиях……………………….………………………………………….77
5.5 Расчет годового экономического эффекта от технического перевооружения
участка подготовки составов в рейс……………….…………………………………….78
6 Организация безопасности при осуществлении пассажирских перевозок………..82
6.1 Расчет молниеотвода Вагонного участка Хабаровск ……………………………88
Заключение………………...……………………………………………………………………91
Список использованных источников…………………………………………………………92
Приложение А………………………………………………………………………...………..94
Приложение Б…………………...……………………………………………………..………95
Приложение В………………………………………………………………………..……….103
Введение
Железнодорожные перевозки играют в жизни нашей страны ведущую роль. В некоторых районах железнодорожный транспорт является единственным видом перевозок. Стратегия развития железнодорожного транспорта направлена на полное и качественное обеспечение населения в перевозках. Происходящие перемены в транспортной отрасли, предполагают наличие на рынке труда специалистов, владеющих современными знаниями, навыками и умениями в области пассажирских железнодорожных перевозок.
В рамках действующей системы обеспечения безопасности движения, а также с учетом накопленного опыта предыдущих лет ОАО «РЖД» и железные дороги постоянно проводят работу по предупреждению аварийных происшествий. Этот комплекс мер предусматривает всемерное повышение требовательности к работникам на всех уровнях. Управления за выполнением обязанностей в сфере безопасности, а также строгий отбор кадров, их обучение, укрепление дисциплины, повышение уровня контроля. Ставится задача внедрения современных и эффективных технических средств согласно Программе о повышении безопасности движения, обновлению подвижного состава, инфраструктуры, совершенствования технологии их ремонта и обслуживания.
Дальневосточный филиал Федеральной пассажирской кампании Вагонный участок Хабаровск - это крупное предприятие пассажирского хозяйства дороги. Вагонный участок осуществляет все виды технического обслуживание и текущего ремонта пассажирских вагонов. В состав депо входит участок резерва проводников, который обслуживает поезда пригородного, местного и дальнего сообщения, в том числе и два фирменных поезда.
На эффективность и качество пассажирских перевозок воздействуют ряд факторов, которые можно разделить на технические, отражающие особенности вида перевозок и организационные.
От того насколько хорошо и качественно будет выполнена подготовка пассажирских составов в рей зависит очень многое. Зависит безопасность пассажиров, качество оказываемых услуг, комфорт пассажиров. Если каждый сотрудник ЛВЧ-1 будет качественно выполнять свои обязанности, то качество наших перевозок будет только расти. Основными положениями работы Вагонного участка Хабаровск являются: своевременное и 100% выполнение и устранение неисправностей пассажирских вагонов своего формирования и поездов по обороту, контроль и проверка качества выполненного ремонта; соблюдение графика движения поездов в соответствии с расписанием; наличие неснижаемого запаса узлов, деталей и материалов; обслуживание оборудования пассажирских вагонов в том числе: ходовых частей, автоматических и электропневматических тормозов, автосцепного устройства, систем водоснабжения, отопления, вентиляции, электрооборудования, системы контроля нагрева букс вагонов, без технических неисправностей на протяжении всего рейса до пункта оборота и обратно.
Целью данного дипломного проекта является рассмотреть как на путях ЛВЧ-1 происходит подготовка пассажирских составов в рейс. Постараться уменьшить время на подготовку составов в рейс, с помощью внедрения новой вагономоечной машины. В дипломном проекте также рассматривается вопросы безопасности.
1 Технико - эксплуатационная характеристика Вагонного участка Хабаровск
1.1 Назначение и состав Вагонного участка Хабаровск
Вагонный участок Хабаровск предназначен для производства текущего ремонта пассажирских вагонов и специализирован на ремонте цельнометаллических пассажирских вагонов всех типов. Изготовлением и ремонтом вагонных деталей для нужд депо и пунктов технического обслуживания (ПТО) занимается участок по изготовлению и ремонту деталей «Механический участок».
Вагонное депо тупикового типа оно имеет восемь деповских путей, из которых три пути ремонтные, два ходовые, один путь для мойки пассажирских вагонов, один путь котельной. Также в депо имеется восемнадцать ранжирных путей, из которых один путь объездной, два пути для отстоя пассажирских и грузовых вагонов, восемь путей для отстоя пассажирских вагонов, два экипировочных пути, один ремонтный, один путь угольная эстакада, один путь для отстоя вагонов ресторанов, два пути для отстоя резерва не экипированных пассажирских вагонов таблица 1.1.
Участки имеют средства технологического оснащения, позволяющие обеспечить качественный ремонт пассажирских вагонов в объеме: технического обслуживания (ТО-1 и ТО-2), единой технической ревизии (ТО-3).
Ремонт вагонов производится при строгом соблюдении технических указаний на ремонт и изготовление вагонных деталей.
Простой вагонов в ремонте не превышает установленных норм, при ритмичном выпуске вагонов из ремонта в течение всего месяца. Вагонное депо обеспечивается объектами для ремонта вагонов за счет подсылки вагонов, согласно плану, утвержденного пассажирской службой.
Вагоны, поступившие в ремонт, должны быть очищены, промыты и продезинфицированы отправителями.
Вместе с вагонами передаются технические паспорта, формуляры, сопроводительные листки формы ВУ-26, справки санэпидемстанции, технические описи несъемного оборудования и инвентаря вагонов, а на поврежденные вагоны -акт формы ВУ-25.
Таблица 1.1
Специализация железнодорожных путей необщего пользования
Продолжение таблицы 1.1
Продолжение таблицы 1.1
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.