ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА (1199774), страница 15

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 15)

(6.6)

. (6.7)

Таким образом, минимальная высота молниеотвода составит:

.

4) Проверяем условие :

Условие выполняется.

При высоте молниеотвода 11 м высота зоны защиты составит:

а радиус зоны защиты на уровне земли

Учитывая некоторое провисание троса, высоту опор необходимо принять больше высоты молниеотвода на 3% расстояния между опорами:

_{Здания и сооружения склада ГСМ Вагонного участка Хабаровск защищены от прямых ударов молний, ее вторичных проявлений и в данной случае соответствуют требованиям Инструкции по устройству молниезащиты зданий и сооружений[15]. При высоте молниеотвода склада ГСМ 11 м радиус зоны защиты на уровне земли составляет 16,5 м.}

Для реализации пожарной безопасности станции в соответствии с действующим законодательством проводятся все необходимые мероприятия.

В ходе расчета были определены основные параметры молниезашитыВагонного участка Хабаровск

МолниезашитаВагонного участка Хабаровск включает защиту от первичных воздействий ударов молнии и от электромагнитного импульса.

Сущность системы безопасности при осуществлении пассажирских перевозок состоит в осуществлении мер, уменьшающих количество крушений, аварий и браков в работе, повышающих надежность технических средств и улучшающих работу персонала. Немаловажным фактором является обеспечение микроклимата, обеспечивающего снижение тяжести трудового процесса проводников, обслуживающего персонала и электробезопасности работников вагонного участка и пассажиров.

Заключение

В данном дипломном проекте были рассмотрены вопросы организации работы вагонного участка ЛВЧ-1 по подготовке составов пассажирских поездов к рейсу, а также рассмотрены вопросы, связанные с внедрением новой вагономоечной машины на участок пункта технического обслуживания. В результате был составлен суточный-план график работы вагонного участка Хабаровск и станции Хабаровск l . От того, насколько оптимально (рационально) составлен суточный-план график, зависят расходы железной дороги, как временные (в данном случае затраты, связанные с непроизводительным простоем пассажирских составов), так и, следовательно, денежные, а также удобства в обслуживании пассажиров.

Успешно составленный суточный-план график позволяет четко видеть насколько снизится время по формированию состава. Новая вагоно-моечная машина позволяет уменьшить время на мойку составов (вагонов), а следовательно уменьшится время на подготовку подвижного состава к рейсу, ускорить оборот пассажирских составов, привлечь новых пассажиров и получить дополнительную прибыль.

Срок окупаемости новой вагономоечной машины составит тринадцать лет.

Список использованных источников

1 Каликина, Т.Н. Экономические методы в управлении эксплуатационной работой [Текст]: учебное пособие, Т.Н. Каликина, В.В.Комарова-Хабаровск, Издательство ДВГУПС, 2008 - 98 с.

2 Червотенко, Е.Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов [Текст]: учебное пособие, Е.Э. Червотенко, Л.А.Михеева - Хабаровск, Издательство ДВГУПС, 2009 - 106 с.

3 Кочнев, Ф.П. Управление эксплуатационной работой железных дорог [Текст]: учебное пособие для вузов - Кочнев Ф.П., Сотников И.Б.-М: Транспорт, 1990 - 424с.

4 Пазойский, Ю.О. Пассажирские перевозки на железнодорожном транспорте (примеры, задачи, модели, методы и решения) [Текст]: учебное пособие,

- Пазойский Ю.О., Шубко В.Г., Вакуленко С.П.- М: ГОУ Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2009 - 342с.

5 Грунтов, П.С. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте [Текст]: учебник для вузов- Грунтов П.С.Дьяков Ю.В. Макарочкин А.М., и др., -М: Транспорт, 1994 - 54с.

6 Правила устройства электроустановок / Минэнэрго СССР [Текст] : – 6-е изд., перераб. и доп. – М.: Энегроатомиздат, утв. Минтопэнерго РФ, 06 ноября 1999 - 25с.

7 Регламент взаимодействия Вагонного участка Хабаровск, железнодорожной станции Хабаровск l, эксплуатационного вагонного депо [Текст]: утв. начальником Пассажирского вагонного депо Хабаровск Г.Г.Белюшев, начальником станции Хабаровск lМ.Ю.Петровым, начальником эксплуатационного вагонного депо Хабаровск Л.Д.Ткаченко 06 декабря 2013 - 7с.

8 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [Текст]: утв. приказом Минтранса РФ 21 декабря 2010 г. N 286 – 176с.

9 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [Текст] – М.: Транспорт, 2009-176с

10 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации [Текст] :утв. Первым заместителем министра
путей сообщения Российской Федерации А.В.Целько 16 ноября 2000 N ЦД-790 – М.: Транспорт, 2007 – 20с.

11 Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации [Текст]: введена Приказом Минтранса России от 04 июня 2012 № 162 – М.: Транспорт, 2007 – 178с.

12 СНиП 2.04.09-85. Строительные нормы и правила. Пожарная автоматика зданий и сооружений. [Текст]: введения в действие 01 июля 1985 – 50с.

13 СТО РЖД 1.15.007-2009 Система управления пожарной безопасностью в ОАО РЖД. Декларирование пожарной безопасности [Текст] : утв. Распоряжением ОАО РЖД от 12 января 2010 г. № 16р – 70с.

14 СО 153-34.21.122-2003. Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений и промышленных коммуникаций [Текст]: утв. Приказом Министерства энергетики России от 30 июня 2003 г. № 280 – 40с.

15 Постановление Минтруда РФ от 06.05.2002 N 33 Об утверждении межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций [Текст]: утв. постановлением Минтруда РФ от 6 мая 2002 г. N 33

16 Tиповой технологический процесс подготовки и экипировки пассажирских составов в рейс [Текст]: утв. Первым заместителем генерального директора ОАО «ФПК» В.Ф. Фролов 04 февраля 2011 – 386с.

17 Материал по ценам и тарифам предоставил вагонный участок ЛВЧ-1[Текст]

18 edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/STANCII/METOD/MIHEEVA/frame/

/4.htm [Электронный ресурс]

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Рисунок 3.1 График обработки поезда 667/668

сообщениемХабаровск-Комсомольск-на-Амуре

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б

Рисунок 3.2 График обработки поезда325/326

сообщением Хабаровск-Нерюнгри

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б

Рисунок 3.3 График обработки поезда 35/36

сообщением Хабаровск-Благовещенск

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б

Рисунок 3.4 График обработки поезда 114/113

сообщением Хабаровск-Тихоокеанская

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б

Рисунок 3.5 График обработки поезда 663/664

сообщением Хабаровск-Чегдомын

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б

Рисунок 3.6 График обработки поезда 43/44

сообщением Хабаровск-Москва

ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б

Рисунок 3.7 График обработки поезда 6/5

сообщением Хабаровск-Владивосток

ОКОНЧАНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б

Рисунок 3.8 График обработки поезда 202/201

сообщением Хабаровск-Владивосток

Характеристики

Список файлов ВКР