Фаил отчета Антиплагиат (1199778), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Где имеются локальные очистные сооружения, оборотное водоснабжение иканализацию. Машина обслуживается оператором.Составы подают на моечную машину локомотивом, который может находиться впереди или сзади состава. Перед подачейсостава на моечную машину оператор машины получает сведения о количестве осей локомотива, его месте в составе, околичестве вагонов в составе. На основании этого, оператор устанавливает на пульте управления программу отсчетачисла осей с подачей моющего раствора и воды на вагоны. Операции осуществляются автоматически, согласнопрограмме.Электрическийимпульсдлясрабатываниямеханизмовотпрохожденияколеснойпарыподаетсябесконтактными педалями – датчиками типа ТПК, установленными внутри рельсового пути.Режим работы вагономоечной машины устанавливается в зависимости от степени загрязнения и состояния обмываемойповерхности, температуры воздуха.Технологический процесс обмывки включает следующие операции:набрызгивание моющего раствора форсунками на кузов вагона и растирание его щетками;нахождение нанесенного моющего раствора на стенках кузова для его взаимодействия с загрязнением;обмывка кузова щетками и подогретой водой.Данные операции выполняются на девяти технологических позициях.На первой позиции – обмывка ходовых частей струями горячей воды с температурой 80-850С при давлении 10-11 атм.
Взимний период на этой позиции удаляются не только грязь, но и обледенение с ходовых частей.На второй позиции – натирание боковых стен, спусков крыш и окон вагонов растворителем при помощи парывертикальных вращающихся щеток.На третьей позиции – обмывка поверхностей, не доступных для очистки вращающимися щетками (крыш, торцовых стен,суфле), и подготовка боковых стен, спусков крыш и окон к последующей обработке щетками и струями воды. На этойпозиции струями горячей воды с t 80-850С при давлении 10-11 атм. Смывается слой пыли с крыши, торцовых стен, суфлеи мало затвердевшие слои грязи на наружных стенках вагона, а затвердевшие размягчаются.На четвертой позиции – обработка (чистка) тремя парами вращающихся щеток (с подачей к ним теплой воды) боковыхстен, спусков с крыш и частично стекол окон вагона.На пятой позиции – ополаскивание боковых и торцовых стен, спусков крыш, суфле и окон теплой водой.
Эта позициярасполагает возможностью производить специальную обмывку вагонов с подачей теплой воды сверху на крышу и снизуна ходовые части вагонов.Шестая, седьмая, восьмая и девятая позиции повторяют операции первой, третьей, пятой и шестой позиций, еслиобмывка окажется недостаточной.Подогрев воды осуществляется в бойлерах. Для хранения запаса горячей воды применяются металлические резервуарыемкостью 100 м3. Вода с температурой 80-85 0С подается к вагономоечной машине центробежным насосом.Приготовление и подачу растворителя к вагономоечной машине осуществляется установкой, состоящей из двух типовыхреакторов (мешалок) с баками емкостью по 300 л и насоса.
В первом реакторе в процессе работы постоянно находитсярастворитель большой концентрации, во второй – меньшей. Включение того или иного реактора в работу определяетсязагрязненностью обмываемых вагонов.Гидравлическая система вагономоечной машины предусматривает очистные устройства, восстанавливающие моющиерастворы.4.3 Устройство машины[1]Устройство[3]вагономоечной машины изображ ено на рисунке 4.2.Гидросистема с многократным использованием моющего раствора работает в автоматическом цикле.
Обрабатываемыйвагон помещают под гидрант 24, в который подается моющий раствор. После мойки вагона загрязненный раствор черезустройство грубой очистки 1 стекает в сточный резервуар 2, который оборудован гряземешалкой 3.[3]Рисунок 4.2 Устройство вагономоечноймашины1-устройство грубой очистки; 2 – сточный резервуар; 3 – гряземешалка; 4,22 – насос; 5, 11 – баки для грязи; 6, 8,20 –трубопровод; 7 – устройство тонкой очистки; 9 – флотационное устройство; 10 – сливная труба для удаления осадка; 12– сборник для грязной пены; 13 – воздухораспределительный трубопровод; 14 – цилиндрическая обечайка; 15 –приемник; 16 – скребковое устройство с электроприводом; 17, 18 – баки для растворов коагулянта и деэмульгатора; 19– переливной желоб; 21 – бак очищенного раствора; 23 – теплообменник; 24 – гидрант; 25 – транспортер; 26 – приемныйлоток; 27 – лопасти колеса; 28 – шнековый барабан; 29 – уловитель; 30 – корпус шнекового барабана; 31 – труба.Из этого резервуара насосом 4 раствор перекачивается по трубопроводу 6 в устройство тонкой очистки 7 –гидроциклон, затем, после отделения грязи по трубопроводу 8 поступает во флотационное устройство 9.Из флотатора, где происходит очистка от нефтепродуктов и мелкодисперсных твердых частиц, раствор попадает в бакочищенного раствора 21, из которого насосом 22 через теплообменник 23 снова подается в обмывочный гидрант.Осветленный раствор может перетекать из гидроциклона по трубопроводу 20 непосредственно в резервуар, минуяфлотатор.
Очистительные устройства снабжены баками 5 и 11 для грязи, а около флотатора дополнительно имеетсясборник 12 для грязной пены.В качестве устройства грубой очистки применяют сетчатый фильтр или камнеловушку. Камнеловушку используют прибольшом, количестве твердых включений.Она представляет собой шнековый барабан 28 из листовой стали, расположенный в полуцилиндрическом днище корпуса30. Отработанный раствор попадает по трубе 31 в нижнюю часть ловушки.Куски твердых включений захватываются лопастями шнека, попадают на лопасти колеса 27 и поднимаются на приемныйлоток 26, откуда сбрасываются на транспортер 25 и далее на площадку накопления.
Плавающие включениязадерживаются уловителем 29 и выталкиваются наружу.Очищенный раствор через горловину ловушки, закрытую сеткой, сливается в резервуар загрязненного раствора.Флотатор состоит из круглого бака с коническим бункерообразным днищем, внутрь бака вставлена цилиндрическаяобечайка 14. Внизу обечайки находится воздухораспределительный трубопровод 13 для барботажа раствора.В верхней части смонтировано скребковое устройство 16 с электроприводом для сбрасывания пены в приемник 15 идалее в сборник 12. В верхней части бака по периметру расположен переливной желоб 19, из которого отбираетсяочищенный моющий раствор.Внизу бака предусмотрена сливная труба 10 для удаления осадка.
Баки 17 и 18 служат для растворов коагулянта идеэмульгатора. В некоторых депо эксплуатируются флотационные установки типа ЦНИИ-5. Установка представляетсобой комплект в составе гидроциклона и флотатора, но может работать без гидроциклона, если сточные воды имеютнебольшое количество взмученных примесей. Детали обычно обмывают в ваннах путем погружения в моющий раствор сактивацией его различными средствами.Если детали обмывают в растворе каустика, то их необходимо ополаскивать проточной водой.
Раствор подогреваютпаром с помощью или посредством змеевиков, через[3].
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
