ПЗ (1199723), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

На основании таблицы корреспонденции груженых вагонопотоков для Владивостокского региона составлен баланс порожних вагонов с учетом рода подвижного состава.

Станции Владивостокского региона являются станциями зарождения порожнего вагонопотока, следующего на Хабаровский регион.

Баланс порожних вагонопотоков Владивостокского региона сведен в таблицу 4.2.

Таблица 4.2

Баланс порожних вагонопотоков

Окончание табл. 4.2

4.3 Построение диаграмм груженых и порожних вагонопотоков

На основании таблицы корреспонденции груженых вагонопотоков составлена диаграмма движения груженых вагонопотоков на полигоне Владивостокского региона. Диаграмма груженых вагонопотоков изображена на рисунке 4.1.

По итогам балансовой таблицы построена диаграмма движения порожних вагонов. Диаграмма порожних вагонопотоков изображена на рисунке 4.2.

Рисунок 4.1. Диаграмма груженых вагонопотоков

Рисунок 4.2. Диаграмма порожних вагонопотоков

5 Организация местной работы на участке региона Бикин – Ружино

Целью местной работы является:

- подача вагонов на станцию для выгрузки;

- вывоз погруженных вагонов на ближайшие технические станции, либо по назначению на промежуточные станции данного участка;

- обеспечение станции порожними вагонами под погрузку;

- вывоз лишних порожних вагонов, если таковые имеются.

5.1 Особенности и принцип организации перевозок в местном сообщении

Владивостокский район управления обслуживает Приморский край и является конечным пунктом восточного направления сети железных дорог, по характеру работы является выгрузочно – погрузочным, имеет большой удельный вес в грузовой работе Дальневосточной железной дороги. Такие факторы как уникальное экономико-географическое положение Приморского края, наличие закрытых бухт с возможной круглогодичной навигацией, наличие крупных портов и промышленных предприятий, обусловили основные особенности организации перевозок в местном сообщении.

Местный груз на полигоне управления Владивостокского региона управления образуется из вагонов, поступающих с Хабаровского региона управления по внутридорожному стыку Бикин и вагонов, погруженных на станциях Владивостокского региона, назначением на станции Владивостокского региона. Данные вагоны поступают:

• сквозными поездами, сформированными станцией Хабаровск-2 на станции - Первая Речка, Владивосток, Угольная, Гродеково;

• прямыми маршрутами на станции – Артем Приморский-3, Лозовый, Уссурийск, Владивосток, Гайдамак;

• поездами, поступающими в разборку на станции - Угольная для станций Владивостокского узла, Уссурийск для станций Владивостокского направления.

Исходя из характера образования местного груза, своей погрузки по назначениям, развоз местного груза по станциям производится: участковыми поездами, передаточными и вывозными поездами, сборными поездами, а также максимальным использованием имеющегося парка локомотивов (резервных, поездных, маневровых, диспетчерских локомотивов, толкачей).

Вывозные локомотивы и сборные поезда работают по графикам развоза местного груза. Планирование работы вывозных электровозов, их подвязку под поезда, по усмотрению поездного диспетчера в узле могут привлекаться поездные локомотивы. Отправление сборных поездов производится на установленные нитки графика. Формирование производится порядком, установленным технологическим процессом работы станций с подборкой групп гружёных и порожних вагонов согласно плану формирования. Развоз груза вывозными и передаточными поездами на всех участках, осуществляется без жесткой привязки к ниткам графика, поезда формируются и отправляются по мере накопления вагонов, с учетом необходимости подвода определенного груза и наиболее эффективного использования мест погрузки, выгрузки. Порядок внутристанционного развоза местного груза, нормы на обработку мест погрузки, выгрузки установлены настоящей технологией, «Технологическими процессами работы станций», «Технологическими картами работы промежуточных станций», графиками развоза местного груза на участках. Обработка мест погрузки, выгрузки на станциях и путях необщего пользования осуществляется маневровыми локомотивами станций, локомотивами, обслуживающими вывозное движение на участках, собственными маневровыми средствами ветвевладельцев.

5.2 Построение диаграмм местных вагонопотоков

Для построения диаграмм местных вагонопотоков вычерчиваются схемы участка с указанием промежуточных станций, открытых для выполнения грузовых операций. В соответствии с данными на схему наносятся вагонопотоки с указанием количества отцепляемых и прицепляемых груженых и порожних вагонов на каждой станции.

В таблицу 5.1 сведена среднесуточная погрузка выгрузка на участке, на основе которой был построена диаграмма местных вагонопотоков представленная на рисунке 5.1.

Характеристики

Список файлов ВКР