Жданов антиплагиат (1199722), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Под выгрузку уголь в основномколичестве поступает на станции: Гайдамак – для ТЭЦ-2; Артем ПриморскийIII, Лозовый, Лучегорск – для теплоэлектростанций; Находка-Восточная,12Находка, Посьет – на экспорт; Уссурийск, Арсеньев, Ружино, Спасск-Дальний –для предприятий и организаций города и пригорода.В районах тяготения центра добываются минерально-строительныематериалы, на базе которых работают: АООТ Сибирцевский комбинатстройиндустрии железнодорожной станции Сибирцево, Спасский комбинатасбестоцементных изделий железнодорожной станции Спасск-Дальний, заводыжелезобетонных изделий железнодорожных станций Угловая, АртемПриморский I, ЗАО “Бор” предприятие по выпуску минеральных удобрений ихимикатов по станции Новочугуевка, ОАО «Ярославский ГОК»железнодорожной станции Ярославка Приморская.Леспромхозы края производят отгрузку лесных грузов на экспорт постанциям Партизанск, Лучегорск, Ружино, Дальнереченск I, Новочугуевка,Шмаковка, Арсеньев.В границах Владивостокского региона имеется ряд предприятий, которые взначительной степени влияют на грузовую работу.
К ним относятся:1. Новошахтинское Разрезоуправление;2. ОАО «Первая нерудная компания»;3. ТЭЦ-2 на станции Гайдамак;4. Артем ТЭЦ;5. Владивостокская ТЭЦ-1;6. нефтебазы торговых портов Владивосток, Находка;7. перевалочные нефтебазы на станциях: Первая Речка, Крабовая, Блюхер;8. Спасский комбинат асбестоцементных изделий и Новоспасскийцементный завод.Владивостокский центр обслуживает 13 морских портов страны:Находкинский морской торговый порт через станции Находка и Мыс Астафьева,Владивостокский морской торговый порт через станцию Владивосток;Восточный порт через станцию Находка-Восточная; Владивостокский морскойрыбный порт через станцию Мыс Чуркин; Находкинский морской рыбный портчерез станцию Рыбники; порт Посьет через станцию Посьет, порт Гайдамак13через станцию Гайдамак, морской порт «Бухта троица» через станциюСухановка, Лесной порт и Малый порт через станцию Находка-Восточная, портЛивадия через станцию Мыс Астафьева, ООО «Дальнефтепровод» черезстанцию Хмыловский, Челябинский электрометалкомбинат (Владпром) черезстанцию Мыс Чуркин.Через торговые порты перерабатываются экспортно-импортные грузы игрузы прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения следующие наКамчатку, Сахалин, Курильские острова, Охотское побережье и другие районыкрайнего Севера, а также поступающие с водного транспорта на железнуюдорогу.Через порты Владивосток, Находка, Находка-Восточная на железную дорогупоступают грузы: зерно, оборудование, металл, текстильные товары,большегрузные контейнеры с транзитным грузом, сахар – сырец, кокс.В портах Находка и Владивосток имеются специализированные причалыдля переработки импортного зерна, лесные причалы, специализирующиеся напереработке экспортных лесных грузов.
К станции Находка-Восточнаяпримыкают: крупнейший терминал для переработки экспортно-импортныхконтейнеров, угольный комплекс по переработке экспортных углей, лесной исолевой комплексы для переработки экспортных грузов. Рыбные портыпроизводят отгрузку рыбы и рыбопродукции а также разных грузов. В выгрузке,кроме грузов снабжения рыбацкого флота, также преобладает разный груз.1.2 Эксплуатационная характеристика Владивостокского регионаНа полигоне Владивостокского района управления находятся 113раздельных пунктов, из них: 77 станций открыты для выполнения грузовыхопераций, 5 внеклассных станций, 4 первого класса, 10 второго, 12 третьего, 24четвертого, 49 пятого, 2 разъезда, 3 путевых поста, 4 блокпоста, 3 паркастанций.По объему и специализации выполняемой работы, действующие раздельные14пункты подразделяются:Сортировочные железнодорожные станции - 1:Внеклассные – 1 станция - Уссурийск (дорожного значения).Грузовые железнодорожные станции – 15:1 класса – 3 станции - Первая Речка, Крабовая, Хмыловский (рзд);2 класса – 4 станции - Гайдамак, Угловая, Новошахтинская, СпасскДальний;3 класса – 8 станции – Артем-Приморский I, Артем-Приморский III,Арсеньев, Новочугуевка, Дальнереченск Ι, Блюхер, Липовцы, Лучегорск.Грузовые – припортовые железнодорожные станции - 7:Внеклассные – 3 станции - Владивосток, Находка, Находка-Восточная;2 класса – 3 станции - Мыс-Чуркин, Мыс Астафьева; Посьет;3 класса – 1 станция – Рыбники.Грузовые межгосударственные передаточные железнодорожные станции - 2:Внеклассные – 1 станция – Гродеково;3 класса – 1 станция – Хасан.Участковые железнодорожные станции - 6:1 класса – 1 станция - Сибирцево;2 класса – 3 станции - Угольная, Смоляниново, Ружино;3 класса – 2 станции - Партизанск, Дубининский.Промежуточные железнодорожные станции – 75:а) с объемом грузовой работы - 46:4 класса – 21 станций: Вторая Речка, Океанская, Надеждинская,Кипарисово, Раздольное, Петровка, Лозовый, Барановский, Виневитино,Приморская,Гвоздево, Гродеково II, Озерная Падь, Мучная, Кнорринг, СтарыйКлюч, Свиягино, Шмаковка, Лазо, Губерово, Сухановка.5 класса – 25 станции: Голенки, Пржевальская, Ретиховка, Сунгач, Шкотово,Стрелковая, Дунай, Большой Камень, Кузнецово, Кедровый, Махалино, Лучки,Хорольск, Камень-Рыболов, Новокачалинск, Буянки, Тихоречное, Чернышевка,Сысоевка, Варфоломеевка, Филаретовка, Звеньевой, Анисимовка,15Воздвиженский, Ярославка-Приморская.б) без объема грузовой работы - 29:4 класса – 3 станции: Амурский Залив, Тихоокеанская; Бамбурово.5 класса – 24 станций: Дальнереченск II, Баневурово, Баневур, Седанка,Артем-Приморский II, Новонежино, Фридман, Перелетный, Ипполитовка,Оленевод, Провалово, Сосновая Падь, Рассыпная Падь, Кабарга, ОреховоПриморское, Вассиановка, Лимонник, Бурлит-Волочаевский, Ласточка,Эбергард, Грушевое, Прохаско, Лесозаводск I, Лесозаводск II.Разъезды – 2: Тигровый (рзд), Красноармейский (рзд).Путевые посты – 3: Пост 13 км, Пост 132 км, Сенокосная.Блокпосты – 4: Блокпост 1875 км, Блокпост 1634 км, Блокпост 1571 км,Блокпост 1560 км.Парки станций – 3: Бархатная (Находка), третий районный парк (НаходкаВосточная), Уссурийск II (Уссурийск).Локомотивное хозяйствоПоездная работа на полигоне Владивостокского региона выполняетсяэлектровозами серии ВЛ80Т, ВЛ60ПК, ВЛ80Р, 2ЭС5К,3ЭС5К тепловозамисерии 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ10У, 3ТЭ10М, 4ТЭ10С, вождениепассажирских поездов электропоездами серии ЭР9П, ЭР9М, ЭД9Т.Маневровая работа на станциях региона обеспечивается маневровымитепловозами серий: ТЭМ-2, 2ТЭ10, 3ТЭ10, ТЭМ7.Содержание и техническое обслуживание тепловозов, электровозов,электропоездов обеспечивают: четыре эксплуатационных локомотивных депо(Смоляниново, Партизанск, Уссурийск, Ружино); два оборотных локомотивныхдепо (Гродеково, Гвоздево); два ремонтных депо: Сибирцево, Приморское (ст.Смоляниново), пункты смены и отдыха локомотивных бригад на станцияхВладивосток, Гродеково, Гвоздево, Уссурийск, Ружино, Сибирцево,Новочугуевка; комната отдыха на станции Смоляниново, комната отдыха бригадэлектропоездов и пункт технического осмотра электропоездов на станцииВладивосток; пункты экипировки Гродеково, Гвоздево.16Комплексное развитие Владивостокского транспортного узла:1.
Разработка генеральной схемы развития Владивостокского транспортногоузла;2. Реконструкция железнодорожной станции Мыс Чуркина (обеспечениеперерабатывающей способности станции 34 пяти миллионов тонн грузов);3. Строительство 34 второго 34 пути на участке железной дороги Вторая Речка –Мыс Чуркина:а) увеличение провозной и пропускной способности железнодорожногоучастка Вторая Речка – Мыс Чуркина;б) увеличение провозной и пропускной способности участка железнойдороги Мыс Чуркина – Дальрыбпорт.4. Строительство 34 транспортного логистического комплекса "Южныйприморский терминал", включающего крупную накопительно-сортировочнуюжелезнодорожную станцию в Надеждинском районе мощностью 11,9 млн тоннв год, которая необходима, так как порт Владивосток ограничен в экстенсивномразвитии.
Поэтому комплексное развитие Владивостокского транспортного узлаобязательно должно включать в себя создание подобного сухого порта.5. Реконструкция железнодорожной станции Владивосток (обеспечениеперерабатывающей способности 34 пятнадцати миллионов тонн к 2020-2025годам), строительство соединительного пути от сортировочного паркажелезнодорожной станции Владивосток к причалам открытого акционерногообщества "Владивостокский морской торговый порт" и проектируемомуконтейнерному терминалу закрытого акционерного общества "Русская Тройка",строительство и реконструкция железнодорожных путей.2 34 Анализ показателей работы регионаВ условиях реформирования отрасли Дальневосточная железная дорогапостоянно ведет работу и добивается увеличения грузопотока и объема17переработки грузов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
