[ПЗ] Исаев (1199623)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Организация перевозок и безопасность на транспорте
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
_____________ Т.Н. Каликина
«_____» _________________ 2016 г.
организация пропуска поездов на направлении комсомольск-сортировочный – высокогорная с учетом роста грузопотока
Дипломный проект
Д 190701 205 023 16 00 ПЗ
Студент И.С. Исаев
Консультант по экономике
(доцент, к.э.н. доцент) Л.А. Михеева
Консультант по БЖД
(доцент, к.т.н, доцент) И.М. Тесленко
Руководитель проекта
(старший преподаватель) Е.А. Несветова
Нормоконтроль
(старший преподаватель) Е.А. Несветова
Хабаровск – 2016
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
Дальневосточный государственный университет путей сообщения
(ДВГУПС)
| Институт ИФО | Кафедра | ОПиБТ |
| (наименование УСП) | (название кафедры) |
| Направление (специальность) | 190701.65 «Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожном)» |
УТВЕРЖДАЮ
Зав. кафедрой Т.Н. Каликина
_________________________________
«_____»_________________ 20____ г.
ЗАДАНИЕ
на дипломный проект студента
| Исаева Ивана Станиславовича |
| (фамилия, имя, отчество) |
1. Тема проекта «Организация пропуска поездов на направлении Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная с учетом роста грузопотока»
утверждена приказом по университету от 14.03.16 г. № 157а
2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 6 июня 2016 г.
3. Исходные данные к проекту (работе) Основные данные о технической оснащенности участка железной дороги. Сведения об объемах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующего технологических процессов работы станций участка железной дороги.
4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика участка железной дороги. Анализ выполнения провозной и пропускной способности на участке железной дороги и разработка технологии ее усиления. Разработка вариантных графиков движения поездов и расчет их показателей. Технико-экономическая оценка вариантов графика движения поездов. Безопасность жизнедеятельности. Выводы и заключение.
5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).
1. Схема участка железной дороги.
2. Гистограмма пропускной способности.
3. Графики движения поездов (2 варианта).
4. Технико-экономические показатели работы участка железной дороги.
6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| выдал | принял | ||
| Безопасность жизнедеятельности | Тесленко И.М. | ||
| Экономический раздел | Михеева Л.А. | ||
| 7. Дата выдачи задания | 10.03.2016 г. |
Календарный план
выполнения дипломного проекта
| № п/п | Наименование этапов дипломного проекта | Срок выполнения этапов ДП | Примечание |
| 1. | Составление плана | 10.03.2016 | 1% |
| 2. | Изучение теоретического материала, составление библиографии | 17.03.2016 | 5% |
| 3. | Написание теоретических глав и параграфов | 24.03.2016 | 2% |
| 4. | Изучение и подбор фактического материала | 01.04.2016 | 5% |
| 5. | Написание практических глав и параграфов | 18.05.2016 | 49% |
| 6. | Подготовка и написание введения и заключения | 20.05.2016 | 5% |
| 7. | Оформление проекта | 26.05.2016 | 20% |
| 8. | Представление проекта на кафедру | 27.05.2016 | 5% |
| 9. | Получение отзыва руководителя | 31.05.2016 | 1% |
| 10. | Представление проекта на рецензию | 02.06.2016 | 1% |
| 11. | Оформление допуска к защите | 04.06.2016 | 1% |
| 12. | Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите | 10.06.2016 | 5% |
Студент __________________________________
Руководитель ДП __________________________
Отзыв на дипломный проект
Дипломный проект студента Исаева Ивана Станиславовича на тему «Организация пропуска поездов на направлении Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная с учетом роста грузопотока» выполнен в установленные сроки и в соответствии с заданием.
При написании дипломного проекта студент Исаев Иван Станиславович показал умение работать с технической литературой. Выполнять практические расчеты, делать выводы и заключения.
Разделы дипломного проекта четко структурированы.
Данные для дипломного проекта являются достоверными. Дипломный проект является оконченным исследованием.
Дипломный проект Исаева Ивана Станиславовича заслуживает положительной оценки.
Руководитель ДП Е.А. Несветова
In the degree project the question of the organization of the pass of trains on the direction Komsomolsk-sorting – Mountainous taking into account growth of freght traffic is considered.
The purpose of this degree project is gain of carrying ability on a single-line section due to application of a partial and package spacer of laying down of strings of trains on a graphics. Object of reviewing of the project is not all-electronic section Komsomolsk-sorting – Mountainous the Komsomol region of traffic control of the Far East railroad, equipped with selflocking and the dispatcher signaling on which diesel pull is used.
However tariff seaports of Primorsky Krai don't cope with the increased volume therefore there is a redirection of a load to Vanino port and Sovetskaya Gavan. Therefore there is a need for increase in volumes of a cargo transportation on the Baikal-Amur trunk. The main objective of degree design to reveal the maximum throughput of a section.
СОДЕРЖАНИЕ
| Введение…………………………………………………………………… | 8 |
| 1 Технико-эксплуатационная характеристика участка Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная………………………………………… | 10 |
| 1.1 Общие сведения……………………………………………………….. | 10 |
| 1.2 Характеристика раздельных пунктов участка Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная………………………………………… | 12 |
| 2 Определение массы поезда и определение участков кратной тяги….. | 23 |
| 3 Анализ выполнения пропускной способности на участке и разработка технологии ее усиления……………………………………… | 27 |
| 3.1 Определение пропускной способности участка…………………….. | 27 |
| 3.2 Расчет пропускной способности при непараллельном графике……. | 34 |
| 3.3 Разработка технологии усиления пропускной способности………... | 36 |
| 4 Разработка вариантных графиков движения поездов и расчет их показателей………………………………………………………………... | 41 |
| 4.1 Значение графика движения поездов………………………………... | 41 |
| 4.2 Расчет элементов графика движения поездов………………………. | 42 |
| 4.2.1 Расчет перегонных времен хода поездов………………………….. | 44 |
| 4.2.2 Расчет станционных интервалов…………………………………… | 45 |
| 4.2.3 Расчет межпоездных интервалов…………………………………... | 46 |
| 4.2.4 Интервал попутного прибытия поездов……………………………. | 46 |
| 4.2.5 Интервал попутного отправления поездов………………………… | 48 |
| 4.3 Расчет качественных показателей графика движения поездов…….. | 49 |
| 5 Экономическая эффективность организации работы участка при увеличении размеров движения поездов………………………………… | 55 |
| 5.1. Расчет расходов от перевозок грузов на участке Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная………………………………………… | 55 |
| 5.2 Расчет доходов от перевозок грузов на участке Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная………………………………………… | 62 |
| 6 Организация безопасности при перевозке химически опасных веществ на участке Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная….. | 67 |
| 6.1 Сведения о химически опасных веществах. Классификация химически опасных веществ……………………………………………... | 67 |
| 6.2 Правила безопасности при перевозке химически опасных веществ на участке Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная……………. | 69 |
| 6.3 Расчет характера разрушения при взрыве горюче-воздушной смеси на участке Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная……………. | 74 |
| Заключение………………………………………………………………… | 77 |
| Список использованных источников…………………………………….. | 78 |
Введение
В настоящее время в связи с экономическим кризисом в Европейском союзе большая часть товаров идет в страны Азиатско-тихоокеанского региона. Однако на территории Восточной Сибири и Дальнего Востока слабо развиты автомобильные дороги. В связи с этим основной магистралью остается железнодорожный транспорт.
Железнодорожный транспорт обеспечивает перевозку грузов и пассажиров в любое время суток и года, независимо от климатических и погодных условий. Обладая наибольшей провозной способностью, он оказывает минимальное воздействие на окружающую среду и обеспечивает экономические и демографические связи всех территорий.
На железнодорожном транспорте требуется совершенствовать эксплуатационную работу железных дорог, ремонт и содержание пути и подвижного состава; значительно повысить производительность локомотивов и вагонов, среднюю массу грузовых поездов; увеличить скорости движения поездов; ускорить оборот вагонов; необходимо увеличение пропускной способности железных дорог.
Техническое оснащение железных дорог зависит от научно-технических достижений и объема выполняемой работы. Внедрение новой техники позволит увеличить провозную способность станций и перегонов. Замена устаревшего оборудования обеспечит высокое качество и эффективность работы транспорта, а, следовательно, увеличится производительность труда и снизится себестоимость перевозки грузов.
Для овладения растущими перевозками, когда потребная пропускная способность приближается к наличной, необходимо увеличить пропускную способность железных дорог. Необходимость осуществления тех или иных мероприятий по увеличению мощности железнодорожной линии устанавливается на основе сравнения потребной и наличной пропускной способности.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
