[ПЗ] Исаев (1199623), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

при увеличении размеров движения поездов

5.1. Расчет расходов от перевозок грузов на участке

Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная

Для расчета расходов от перевозок грузов необходимы количественные и качественные показатели графика движения поездов, которые приведены в таблице 5.1.

Таблица 5.1

Количественные и качественные показатели

Наименование показателя	По 1 варианту	По 2 варианту
Серия локомотива	3ТЭ10М	3ТЭ10М
Длина участка, км	208,4	208,4
Средний состав поезда, ваг.	57	57
Количество поездов на участке	22	27
Средняя масса поезда, тонн	3200	3200
Количество поездных локомотивов	18	22
Количество локомотивов-толкачей	9	11
Производительность локомотива, т-км брутто/лок-сут.	1805577,60	1779660,22
Грузооборот, млн. т-км в год	8899,72	10763,34
Пассажирооборот, млн. пасс-км в год	41,08	41,08
Вагоно-км	607517,40	739586,40
Вагоно-часы в движении	15214,44	18576,30
Поездо-км	10658,20	12975,20
Поездо-часы в движении	266,92	325,90
Вагоно-часы простоя на станциях	8380,71	13841,31
Поездо-часы простоя на станциях	147,03	242,83
Участковая скорость, км/час	25,74	22,82

Оценка изменения пробега поездов производится по величине расходов на 1 поездо-километр. В зависимости от конкретных эксплуатационных ситуаций величина и структура расходов на 1 поездо-километр будет разной.

При изменении пробега поездов за счет величины объема работы в расходы на 1 поездо-километр включаются зависящие от размеров движения расходы по содержанию и ремонту подвижного состава, амортизации вагонов, расходы на содержание локомотивных бригад, энергетические затраты, расходы по содержанию, ремонту и амортизации путевых устройств, амортизации локомотивов.

Расходы рассчитываются с помощью измерителей: вагоно-километры, вагоно-часы, локомотиво-километры, локомотиво-часы, бригадо-часы локомотивных бригад, тонно-километры брутто вагонов и локомотивов.

В таблицах 5.2 – 5.5 приведены расчеты расходов на 1 поездо-км в грузовом движении, связанных с остановкой и суммарные расчеты расходов от пропуска дополнительных пар поездов.

Пояснения к таблицам 5.2 – 5.5:

– – состав поезда, ваг, ваг.;

– – участковая скорость, км/ч (таблица 7.1);

– − коэффициент, учитывающий дополнительное время работы локомотивных бригад на прием и сдачу локомотива, ;

– − масса локомотива, тонн, тонн;

– − средняя масса поезда брутто, тонн, тонн;

– − норма расхода дизельного топлива на 10000 т-км брутто (расчет по формуле 5.3), кг;

– – норма расхода дизельного топлива на 1 час простоя локомотива в рабочем состоянии (расчет по формуле 7.3), кг.

Фактический натурный расход дизельного топлива тепловозом на заданном участке в килограммах определяется по формуле, кг: [6]

(5.1)

где – расход топлива тепловозом на i-й позиции контролера машиниста контролера машиниста в зависимости от скорости движения, кг/мин, кг/мин;

– время работы дизеля на i-й позиции контролера машиниста, мин., мин;

– расход топлива тепловозом на холостом ходу, кг/мин, кг/мин;

– суммарное время движения поезда в режиме холостого хода, при торможении и на стоянке, мин., первый вариант мин., второй вариант мин.

Удельный натурный расход топлива, затраченный на единицу перевозочной работы определяется по формуле, кг/10000 т-км брутто:

, (5.2)

По первому варианту:

кг;

кг/10000 т-км брутто;

По второму варианту:

кг.

кг/10000 т-км брутто.

Таблица 5.2

Расчет расходов на 1 поездо-километр в грузовом движении

(вариант 1)

Наименование измерителя	Расходная ставка	Формула расчета измерителя	По формуле	Расходы, руб.
Вагоно-км			57	6,84
Локомотиво-км			1,08	88,40
Локомотиво-часы			0,119	125,94
Бригадо-часы локомотивных бригад			0,051	73,70
Тонно-км брутто вагонов и локомотивов			4314	29,21
Расход топлива			37,14	1195,54
Итого зависящие расходы по движенческим операциям				1519,63

По первому варианту суммарные расходы, связанные с пробегом поездов, составят:

млн.руб./год.

Таблица 5.3

Расчет расходов на 1 поездо-километр в грузовом движении

(вариант 2)

Наименование измерителя	Расходная ставка	Формула расчета измерителя	По формуле	Расходы, руб.
Вагоно-км			57	6,84
Локомотиво-км			1,08	88,40
Локомотиво-часы			0,124	131,23
Бригадо-часы локомотивных бригад			0,057	82,37
Тонно-км брутто вагонов и локомотивов			4314	29,21
Расход топлива			37,65	1211,95
Итого зависящие расходы по движенческим операциям				1550,00

По результатам расчетов видно, что расходы на 1 поездо-километр во втором варианте больше, чем в первом.

По второму варианту суммарные расходы, связанные с пробегом поездов, составят:

млн.руб./год.

Таблица 5.4

Расчет расходов, связанных с остановкой грузового поезда (вариант 1)

Наименование измерителя	Расходная ставка	Формула расчета измерителя	По формуле	Расходы, руб.
1 час занятия станционных путей, руб./км			57	20,52
Локомотиво-км			1	81,85
Локомотиво-часы			1	1058,32
Бригадо-часы локомотивных бригад			1	1445,16
Расход топлива			95,22	3065,13
Итого зависящие расходы по движенческим операциям				5670,98

По первому варианту суммарные расходы, связанные с остановкой грузового поезда, составят:

млн.руб./год.

Таблица 5.5

Расчет расходов, связанных с остановкой грузового поезда (вариант 2)

Наименование измерителя	Расходная ставка	Формула расчета измерителя	По формуле	Расходы, руб.
1 час занятия станционных путей, руб./км			57	20,52
Локомотиво-км			1	81,85
Локомотиво-часы			1	1058,32
Бригадо-часы локомотивных бригад			1	1445,16
Расход топлива			96,55	3107,94
Итого зависящие расходы по движенческим операциям				5713,79

По результатам расчетов видно, что расходы на, связанные с остановкой поезда, во втором варианте больше, чем в первом.

Характеристики

Список файлов ВКР